倒车入库和侧方停车的修方向原理 科目二就是这么回事

科目二大家都说难,其实都是方向不对导致压线、过线,下面我们就来分析一下科目二的倒库和侧方停车的修方向技巧。

首先我们要知道,倒车时方打死,以车后轮开始可以走一个圆。

方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。

当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。

网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。

其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。

至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。

其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。

下面再来看一下侧方。

方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。

左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。

当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。

看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。

所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒库和侧方其实都非常简单。

延伸阅读

倒库和侧方位停车,修方向原理 看了必过!


科目二大家都说难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目2中倒库和侧方的技巧。

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倒库和侧方位停车,修方向原理真的很简单!


科目二大家都说难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目2中倒库和侧方的技巧。

首先我们要知道,倒车时方打死,以车后轮开始可以走一个圆。

方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。

当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。下面再来看一下侧方。

方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。

左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒库和侧方其实都非常简单。

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