Q：右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右？
A：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦！
Q：倒车入库怎么保证车头进库，车尾不踩线啊，停车那个点总是看不准？
A：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。
Q：科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。为什么啊？我进库的方向是对的！
A：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~
Q：坡道定点停车和起步怎么熟练掌握？我总是起步时熄火！
A：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。
Q：坡道定点停车，怎么参照最好？第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。
A：这种情况是因为速度快了。参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内。
Q：坡上定点，总是熄火是怎么回事？还遛车这两个大问题，该怎么解决呢？
A：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
Q：考科目二S弯和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗？
A：S弯压着点离合，保持速度方便调整；坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。
Q：直角转弯是右转角，不好找点啊！
A：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。
Q：侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死？
A：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。
Q：踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀？
A：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。
延伸阅读
科目二丨坡道起步熄火怎么办？
近日，总是有学员像叮咚君提问关于坡道起步总是熄火该怎么办的问题。叮咚君责无旁贷，下面就和大家来讲述上坡起步熄火的原因，另外再告诉大家要如何解决上坡起步熄火的问题。
上坡起步熄火的原因一般有三点：1、松手刹时又松快了离合。上坡定点停车和起步技巧2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
上坡起步熄火的原因基本上就是这三点了，那么，又有哪些有效的解决方法呢？1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表），右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）。2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹。记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火；同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。述的关于上坡起步熄火的原因和解决方法你都学会了吗？教练教的方法总是针对全部学员的，而你应该要有自己的一套学习思路，针对自身实际学习，经常上坡起步熄火的朋友们不妨试试这个方法吧！
坡道起步熄火怎么办 坡道起步熄火解决办法
坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?一起来看看坡道起步熄火解决办法。
坡道起步熄火的原因
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
坡道起步熄火解决办法一
若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧
坡道起步熄火解决办法二
若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
坡道起步熄火解决办法三
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。
坡道起步评分标准
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b)起步时间超过规定时间的，不合格;
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
定点停车后起步熄火怎么办？
有很多学车的朋友向小颠反应：“定点停车后再起步老是熄火，搞得我都快怀疑我是不是学车的料了，太窝火了！”其实，小颠没告诉他们，小颠在学车的时候也经常遇到起步熄火的问题，所以，在这里，小颠想给各位学车的朋友分享下我的经验，希望对各位有用。
定点停车后起步熄火怎么办？
小颠认为：坡道定点停车后再起步熄火的可能原因是起步时离合器踏板抬得太高了，且松脚刹车的速度太快了。
小颠的解决办法是：
1、起步时，如果离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜，为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜的倾向时，及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜的倾向，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、起步时，如果离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
小颠有话讲：看得再多，不如实践来得重要，所以，各位学车的朋友还是要勤练习，培养车感。最后祝学车的朋友早日考证成功，脱离苦海！
驾考科目二坡道熄火怎么办
坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?
坡道起步熄火的原因
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
坡道起步熄火解决办法一
若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧
坡道起步熄火解决办法二
若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
坡道起步熄火解决办法三
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。
坡道起步评分标准
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b)起步时间超过规定时间的，不合格;
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
科目二坡道起步时总是溜车熄火，该怎么办？
很多人在科目二考试时，最怕的就是坡道起步和定点停车。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步成功那就很悬了。半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎，所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步”。
熄火或溜车的原因
溜车：就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火：出现溜车后，急忙刹车或猛抬离合器抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
真正原因就是离合和刹车配合的不够好，很多老司机都对离合和刹车了解的足够透彻，他们不管在行驶到什么路段，都很少溜车熄火。
离合和刹车的配合
在起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，这样比较稳。慢抬离合，一定要慢慢慢!到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，这个你在车里会感觉到，好好体会一下。到这个时候，要迅速把刹车松开，一定要快速，不然就会熄火。
在松刹车的时候，踩离合的脚要一动不动。按照刚刚说的踩离合的方式可以保证离合在这个时候不会动。
避免坡道起步溜车的要点：
1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
2、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车;
3、要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油;
4、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来;
5、半联动起步就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车。如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点。再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动。如果处于相对静止，再放一点离合就可以了。
半坡起步时需要注意3点
1、找到半离合的点一定要稳住离合器，脚一定不要抖动。
2、一定要好好找到半离合的点位，过高车会熄火，过低车会后溜。
3、在半坡起步时，一定要做到心平气和，调整心态，相信自己。
希望大家在平时训练中多加练习，半坡起步也不是很困难的事。坡道定点停车与起步动力不足怎么办
会开车，也要会停车，要不然车子启动后，根本停不下来，这可如何是好?而且不仅要会平地靠边停车，还要会坡道定点停车与起步。可是，当坡道定点停车与起步遇到动力不足的问题时，怎么办?
平地靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断调整来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做离合器半联动的。只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。
坡道定点停车与起步是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离。但是如果只通过油门和刹车，在不同坡道定点停车与起步，就会出现动力不足、精确度不够的现象。这时要用到离合器半联动，因此坡道定点停车与起步比平地靠边停车略微难一点。离合抬得过高，动力不足，马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对坡道定点停车与起步动力不足的问题，还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。
先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察，用不同的视角去看车子的角度，使自己对车子所处的位置有概念，并选择自己比较容易记的点位来帮助记住车子的位置。如此来回几次，应该就会对坡道定点停车与起步有感觉了!记住这个位置，结合离合器半联动，坡道定点停车与起步就轻轻松松考过了!
科目二起步熄火怎么破？
科目二上坡起步防熄火攻略
起步熄火是怎么回事?汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，我们就来看看科目二上坡起步攻略。
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
【必看】侧方位停车、倒车入库、坡道定点老压线怎么办？
很多问小编，为什么科目二的几个考试项目中经常压到线？事实上绝大部分是因为后视镜没调好和离合器车速没有控制好所造成的，接下来小编为大家详细讲解一下如果避免压线。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助！
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。
3、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢？如果距离过大，又怎么回方向呢？依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离；
哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
科目二起步溜车或者熄火怎么办？
坡道定点停车和起步是科目二五项考试内容的其中之一，需要注意的是起步时间不能超过30秒。下面来看看这一项考试有哪些难点，如何攻克？
1、如何保证车身与右侧路边线的距离在30cm内？
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、起步溜车或者熄火怎么办？
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒怎么办？
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
科目二考试汽车熄火怎么办
考过驾照的朋友都知道，科目二考试时车速越慢，对考试越有利。不少学员由于不能够熟练的踩离合，加上考试时过度紧张，极易踩死离合，导致汽车熄火，从而考试挂科。接下来，小编就来教大家科目二考试时如何预防汽车熄火。
1、首先是要学会正确踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
2、离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
3、半坡起步时油门要先轰足，到1800转左右，再抬离合器，车头抬起时，进入半联动，转速会下降，再加把油轰到2000转，此时感觉车下卡卡响，车头明显向上翘，放手刹，车就会向上冲出，此时在稍抬一点离合让车走起来，千万别踩离合哦，会后溜的。此时要再快抬离合就会熄火的。
4、学员在上车操作过程先要学着慢抬离合器，抬一点停顿住再抬一点停顿住感受一下半联动接力点的位置，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。
提示：以上就是考试时如何预防汽车熄火的方法，希望能对您有所帮助！
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