经常开车上路的你，知道什么时候可以掉头吗？禁止掉头或允许掉头的交通标识你都认得吗？如果你也心存困惑，就一起来看看这篇文章吧！
有不少开车的人都不知道在哪些情况下可以掉头，尤其是在一些没有明确限制或允许掉头标志的路口，导致有人违章有人绕路。为此，小编整理了以下几种情况，让大家知道什么时候可以掉头。
查阅《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》可以看到第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
什么时候可以掉头？总结起来有以下3点:
1.有调头灯的路口
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，点评君也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。
2.黄色网格区域
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
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高温情况下需要注意哪些情况
随之而来的将是烈日炎炎、高温似火的夏季。在夏季学车的朋友，一定要提前准备好防晒霜和相关防护器具;而在夏季开车出行的朋友，一定要了解一些注意事项。
1、高温下避免车辆自燃
车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油，所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。
2、检查散热系统并及时清洗散热器
还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。
3、发动机水温过高，要添加防冻液
发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。
4、清洁水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。
5、轮胎气压及时调节
夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。
6、不宜长时间开空调
发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气剧减。所以，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
夏季气温的不断升高会让车辆出现一些异常症状，甚至发生一些危险。因此，夏季要注意提前为爱车做一些检查，行车则应多留意天气情况和车辆的行驶状态，雨天要注意谨慎驾驶，遇到突发情况则要冷静处理。
科目三考试哪些情况可以掉头？
科目三路考有时会碰到掉头的指令，一样考试时的路面状况比较简单。但是考驾照是为了以后可以正常的上路，到时候会显现各种各样的路况，所以关于路口掉头这一项还是了解的越具体越好。
我们先来了解一停哪些情形肯定不可以掉头：
1、有禁止掉头标志、禁止左转标志、标线的地点，禁止掉头
2、在铁路道口，禁止掉头。
3、在人行横道上，禁止掉头。
4、在桥梁上，禁止掉头。
5、在急弯处，禁止掉头。
6、在陡坡上，禁止掉头。
7、在隧道中，禁止掉头。
8、在轻易发生危险的路段，禁止掉头。
其实这些禁止掉头和禁止超车路段还蛮像的，所以并不用特殊花费精力去记。
路面情形千变万化，具体的举几个案例让驾驶员能够更加直观的了解何时才能掉头。
1、既没有“禁止掉头”标记也没有“答应掉头”标记：
在没有任何交通标志的情形停就是默认可以掉头。但是前提是中心线是虚线。
2、黄色网格线可以掉头：
只要黄色网格线没有护栏就可以利用黄色网格线掉头。
3、道路中间是双黄实线、单黄实线都不可以掉头，但是黄色实虚线中，虚线的那端可以向实线那端掉头，反之则不可以。
4、路口红绿灯分两种，一种是只有圆筒红绿灯，一种是既有圆筒又有转向红绿灯，驾驶员可以看周围有没有交通标志牌说明具体情形，若没有则：
圆筒红绿灯：对向红灯时可以掉头。
既有圆筒又有转向红绿灯：在左转灯红灯，对向直行车辆红灯时可以掉头。左转红灯，对向绿灯在不阻碍直行车行驶的情形停也可以掉头。左转绿灯可以掉头。
5、中心隔离带、实线与停止线有缺口的可以直接掉头。
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追尾责任认定 哪些情况下追尾不用负责任
一直以来大家总认为追尾方都是自觉理亏，需要负全责，尤其是当对方车主提出了私下解决后，都想着大事化小小事化了。殊不知，交警蜀黍早就已经规定过了，以下情况下的追尾，并不需要负全责，赶紧来看看，免得以后自己吃哑巴亏啦!
情况一：前车强行变道。总有车主的素质不足，在驾驶过程中喜欢强行变道，这种情况下，很容易使后车反应不及，无法做出安全的回避措施，出现追尾的情况，这时前车的车主就需要承担主要的责任。
情况二：随意掉头。在《交通安全法》中，已经规定了转弯的机动车需让直行车先行的规定。因此，当汽车在掉头过程中被直行车追尾了，直行车辆是不需要负全责的，因此各位司机在掉头过程中，一定要谨慎谨慎再谨慎!
情况三：前车倒车或后溜车。在正常行驶过程中，若是前车突然倒车或者向后溜车了，这种情况下，后车车主是完全不需要赔偿的，责任在前车。
情况四：前车正在开着斗气车。有些司机有路怒症，在驾驶过程中，一旦有不顺心的情况，就喜欢开斗气车，比如恶意加塞、紧急并线、紧急刹车等情况，导致后车车主反应不及，出现这情况，若是后车追尾了，通常都是前车车主负全责。
情况五：前车压线。有些车主在驾驶过程中总喜欢压线行驶，这时候不需要过于在意，自己遵守交通法规就行，不要为了避让前车，而在转换车道过程钟碰撞了别的车辆，这时候就是你自己全责了。只要自己遵守好法规，即使追尾也是压线行驶的车辆全责。
当然，还是得尽量避免这些情况。自己遵守好交通法规，万一出现了这种情况，就不要再傻乎乎地私了负全责啦，还是第一时间叫交警蜀黍过来先吧!
