超车的技巧，昨天小编已经和你分享了，但是考虑到超越停驶车辆的危险系数，今天小编想要和大家仔细聊一聊如何安全的超越停驶车辆。请大家一定要仔细认真阅读哦！
超车对很多司机朋友来说都不是难事，但是考虑到安全因素，小编要和大家好好说一说如何超越停驶车辆，不过要提醒大家，停驶车辆危险高，超车需谨慎。
汽车在超越路边停驶的机动车时，看似情况简单，其背后却隐含着潜在的危险性，初学者在驾车超越时千万不要掉以轻心，要在驾驶思维判断中逐步建立起"防范预见的反应定势"。其防范重点主要有以下三个方面：
①预防停驶车辆的盲区情况
"停驶车辆的盲区"一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分，它是超车过程中，距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员在行车中并不一定要每遇到停驶的机动车，都把车速降得很慢或停车观察。但是，必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识，每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时，都要假设会有情况出现，从而在操作上采取以下措施：
A.察看停驶车辆的询问缝隙，是否有行人的腿、脚在移动。
B.如果道路条件允许，还可向路左调车，加大与停驶车辆的横向间距。
C.与停驶车辆接近时，应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围，用眼睛的余光兼顾前方情况，随着视线的推进扩展，盲区越来越小，当驾驶员确认安全后，收回视线，再加油继续行驶。
②预防停驶车辆突然起步
在超越停驶车辆的过程中，有时往往会遇到其突然起步上路的情况，使超车情况发生很大变化，特别是车距较近时，是继续超越，还是终止退出，这就要根据现有的道路情况，灵活应变了。单从车速上看，与刚起步的车辆相比，肯定具有明显优势，但还应观察道路左侧能否借用，若行人稀少、对面没有来车，可向路左调车，绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄，不可硬挤强行超越，应调整车速进入跟车状态。
若本车是停驶车辆，起步时应严格遵守起步的操作规程，起步前先观察后视镜，然后开左转向灯，在不妨碍后车正常行驶的情况下，逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。
③预防停驶车辆突然开门
有网友表示，有一次驾车超越两辆靠路边停驶的汽车，前面是一辆大型货车，后面是一辆奥迪轿车。在距货车近百米时，从车前走出两位行人横穿马路，于是踩制动踏板并把变速杆由原来的4挡减到3挡，然后制动预备、减速观察接近前车，就在车主集中精力判断是否还会有行人从货车前面走出时，奥迪车的左后门突然大开，紧接着一条腿就迈了出来，这突如其来的情况，心一下"提到嗓子眼"，心想：这下来不及了！但还是本能地来了个紧急刹车。结果，还算万幸，急刹车之后，车停在了距奥迪车门不到50cm的地方，还打了个倒车，奥迪车才关上车门。事后我一直在想，当时幸亏提前有所准备，虽然对停驶车辆突然开门没有预料，准备应对的是大货车的盲区情况，结果却"歪打正着"地防止了一起刮车、撞人的事故。
因此，提醒广大的汽车驾驶初学者，在超越停驶的机动车时，一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车，看不到车内人员动态时，若横向间距有限只能低速通过。假设是本车停驶时，驾驶员应提醒乘客不要从左侧车门下车，或在驾驶员指导下，确认安全后再开车门。
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如何安全超越行驶车辆
超车这个操作是很多人都十分乐意进行的，总认为其中有很大的刺激性，事实上若是不能掌握其中的技巧，危险也是存在的，因此若想安全超车，需要防范的重点主要有以下三个方面：
①预防停驶车辆的盲区情况
停驶车辆的盲区一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分，它是超车过程中，距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识，每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时，都要假设会有情况出现，从而在操作上采取以下措施：
A.察看停驶车辆的询问缝隙，是否有行人的腿、脚在移动。
B.如果道路条件允许，还可向路左调车，加大与停驶车辆的横向间距。
C.与停驶车辆接近时，应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围，用眼睛的余光兼顾前方情况，随着视线的推进扩展，盲区越来越小，当驾驶员确认安全后，收回视线，再加油继续行驶。
②预防停驶车辆突然起步
在超越停驶车辆的过程中，有时往往会遇到其突然起步上路的情况，使超车情况发生很大变化，特别是车距较近时，是继续超越，还是终止退出，这就要根据现有的道路情况，灵活应变了。单从车速上看，与刚起步的车辆相比，肯定具有明显优势，但还应观察道路左侧能否借用，若行人稀少、对面没有来车，可向路左调车，绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄，不可硬挤强行超越，应调整车速进入跟车状态。
若本车是停驶车辆，起步时应严格遵守起步的操作规程，起步前先观察后视镜，然后开左转向灯，在不妨碍后车正常行驶的情况下，逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。
在超越停驶的机动车时，一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车，看不到车内人员动态时，若横向间距有限只能低速通过。
投保车辆损失险后 关注车辆停驶损失险
本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险第一条所列的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理，造成保险车辆停驶的损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿。
车辆损失险第一条在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：
（一）碰撞、倾覆；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落；
（四）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；
（五）载运保险车辆的渡船遭受本条第
责任免除
保险人对下列停驶损失不负责赔偿：
（一）车辆被罚没、扣押、查封期间的损失；
（二）因车辆修理质量不合要求，造成返修期间的损失；
（三）其它附加险项下发生保险事故时造成车辆停驶的损失。
赔偿限额
赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险约定的最高赔偿天数为90天。
赔偿处理
（一）在保险期间内，赔偿天数累计计算，累计赔偿的天数以保险单约定的最高赔偿天数为限；
（二）部分损失的，在双方约定的修复时间内，按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修并办理交车手续之日起至修复并办理完提车手续之日止的实际天数计算赔偿；
（三）全部损失的，按保险单约定的最高赔偿天数计算赔偿；
（四）本保险每次事故的绝对免赔额为一天的赔偿金额。
