对刚刚通过驾考拿到驾照的新手来说，驾驶习惯还未完全形成，这时尤其要注意培养良好的驾驶习惯，摒弃驾驶坏习惯。
驾驶陋习常人或且有之，偶尔出现大家也许不以为然，但长此以往就会形成难以改变的习惯。对新手来说，注意避免不好的驾车动作尤为必要。
一：超速驾驶
处罚：超过规定时速50%的罚款1000元扣6分；超过规定时速未达50%的罚款200元扣3分
“十次事故九次快”，这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶，也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外，还会给别人造成危险。因为高速行驶，车速过快，很难控制车辆，当发生危险时，驾驶员的反应或会很慢，很多事故就因此而发生了。
二：不系安全带
处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分；副驾驶罚款5-20元不扣分
曾有人做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。对于不系安全带，新规里就有这么两条，驾驶员不系安全带，记2分，罚50-200元。副驾不系安全带，罚5-20元不扣分。虽然说罚款与扣分是小事，但是系安全带确是为了驾驶员以及他人的生命安全着想，因此，驾驶员一上车，首要的任务就是先系好安全带。
三：随意变更车道压线，在双黄线上超车
处罚：罚款100元扣3分
很多驾驶员可能只注意前方的红绿灯，却忽略了地上一根根的标线。其实，分隔车道的单、双黄线以及路口的白色实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于交通违法行为。
最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。快到红绿灯了，看到隔壁车道更空，方向盘一打，车子越过白色实线换到另外一个车道，这就属于违反禁止标线。还有的人为了超车，车子压着双黄实线开上一段，也是违反禁止标线。按照规定，违反禁止标线将被处以罚款100元扣3分的处罚。
随意变更车道对城市道路畅通有很大的影响，要想不被拍到违反禁止标线，驾驶员就得老老实实呆在自己的车道里，不要随意变更车道，更不要压线甚至在双黄线上超车。
四：不按导向车道行驶
处罚：罚款100元扣2分
本来打算左转的，却开到了直行车道上，怎么办？如果从直行车道上左转，那就很可能收到一张不按导向车道行驶的罚单。在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转是一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。否则，按照规定，就可能被处以罚款100元扣2分的处罚。
如果开在直行车道上，确实想左转怎么办？那也只能硬着头皮往前开，开到允许调头的地方，再开回来右转，或者往前方绕行。
驾考网编辑推荐
学车过程中，这些坏习惯不能有！
一个好习性的养成，至少需要21天；而一个坏习性的养成，就是分分钟的事情。所以一开始学车时就要注复，这些坏习性不能有！否则练多久车都考不到驾照。
1、不花时间
考驾照短则3个月，长则1、2年，这些拿证的时间区别是怎么来的？还是和你学车花费的时间有很大关系的。
90%的新手学员基础都是一样的，除去小部分天生车感好的，想要顺利通过考试，就是要练习+积存！
2、钻牛角尖
不管是驾考理论考试，还是科二、科三实际操作考试，考试内容多，名目要求严，如果一直钻牛角尖，在一道问题或者一个名目上死磕，不仅不能掌握好这道问题或者名目，时间久了，你还会逐步产生烦烦心理，学习效率大打折扣。
3、看的太杂
学车第一要听教练的指导，你的通过率也关系到教练的奖金、工资，他们肯定会用心教的。
如果真的很倒霉碰上不负责任的教练，或者确实练了一段时间发觉教练教的内容不适合你，可以上网找技巧或者视频自行学习。
但是，这里切忌看的太杂，东学一点，西学一点，不仅起不到强化驾驶技能的目的，还轻易越练越差，像个没头苍蝇。
4、心态太差
都说考驾照，三分靠技术，七分靠心态，这句话决对是不夸张的。
平常练车技术再好的学霸，心态不好上了考场，照挂不误，更何况那些平常车就练得惨不忍睹的人呢。
所以学车时，最复要的是安心练技术，考试之前，比起技术，如何稳固心态就是你的必修课了。
安全驾驶决不能忽视仪表各种亮灯提示
前几天姐姐的同事开车过来和我说他的车有问题,要拿去修,不能带我回家了,姐姐想了想，问他哪里坏了，他告诉我，有几个故障灯亮了，但是一直找不到坏了的原因，他把车开到4S店，维修师傅把电瓶线拔了，故障灯不亮了，可是提车回家后，再次发动机器，故障灯又亮了。再次去到4S店检查，售后说是高压问题，拔线用鼓风机吹干，维修好没问题后开回家，但是发动机故障灯又亮了。
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。姐姐先在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
常见的是车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示。然后就是车灯系统，转向灯，远近光，前后雾灯，示宽灯。常见的就这几种，当然车型配置不同，还会出现大灯清洗，雨刮水。esp，tcs，定速巡航等等一系列状态指示等。
发动机自检提示灯
在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间）；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。
一、发动机灯报警
发动机灯亮起的时候，您一定要马上将发动机熄火。一定要下车检查一下机油量是否足够。如果机油在正常值范围内，那就要找专业维修师来检测该灯亮起的具体原因了。车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。
二、刹车灯报警
一般有下例几种：刹车片上有报警片：磨到一定程度报警片刮盘发出响声报警。刹车片上有传感线磨断或搭铁报警。另一中是通过油位传感器器报警，因刹车片磨损后活塞延伸刹车油下降。
当刹车灯亮起的时候，这一定要引起重视，因为刹车系统一旦出了问题，对车主本人以及乘坐人员的安全来说是巨大的威胁，此时一定要下车检查刹车油是否有缺少，如果缺少要及时补足。
三、水温表灯报警
水温表一般为指针模式，用以观察车辆行驶中的温度。所以在行车中，车主一定要注意观察水温表的变化情况，尤其是夏天当外部温度很高的情况下，要更加小心车辆温度是否超出正常工作温度。如若超出，则应立即停车，以待水温冷却下来，或及时补充冷水来降温。
车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
四、安全气囊灯报警
安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：
1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
3）如果发动机运转时灯亮。
4）如果任何时刻灯都不亮。
5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。 如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
五、ABS灯报警
此灯亮起时，车主不必过分担心，因为即便ABS系统出了问题，刹车系统仍然可以正常使用。只是当车轮即将抱死的时候才会启动ABS系统。但是并不是说ABS灯亮就可以不管不顾了，当路过维修店的时候一定要及时维修。以让车辆能够达到最好的使用度。
ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS故障灯亮的原因主要有以下几个方面：
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。
2、线路连接故障，这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。
3、ABS控制单元（ECU）编程的问题，很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。
4、ABS总泵的问题。
5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。
综上所述，ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。
所以从上面可以看的出来，车内的一些故障灯亮还是很重要的，需要车主都加注意，对自己的车负责，也是对自己的人身安全和家人的安全负责。
哪些药开车不能吃？这十一种药决不能服用
众所周知，酒后不能驾车，但是对于吃药后不能开车，很多人却是不明所以然。很多药物中的成分都会让人犯困，甚至精神萎靡，在驾车过程中存在重大安全隐患。虽然我国交通法规中并没有对此做出明令禁止，但为了您和他人的安全，驾驶员非常有必要了解药驾的危险性。今天，我们就来说说哪些药是开车时不能吃的。
一、安定类：如安定、氯丙嗪等，长期或大剂量服用后，常产生眩晕、嗜睡、肌无力、体位性低血压和反应性下降等副作用;更严重的是视力模糊、眼球震颤，驾车时因看不准前方道路上突然变化的情况，极易导致车祸发生。
二、催眠药：如巴比妥类药物、水合氯醛等，晚上服用后能使人安睡，翌日还会有头晕目眩、乏力嗜睡和反应迟钝等不良反应。
三、抗组织胺药：如异丙嗪、非那根、扑尔敏、赛赓啶和安其敏等，因其对中枢神经有明显的抑制作用，故常有嗜睡、眩晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等副作用。
四、抗感冒药：大多数感冒药都含有抗组织胺类药物，服后产生较多的副作用。驾驶员可改服不含组织胺成分的感冒药。
五、抗焦虑药：如丙咪嗪、多虑平等，常伴有疲乏嗜睡、视野不清、肌肉震颤、反应迟钝和体位性低血压等。若出现此种迹象，则应暂停驾车，就地休息，以求安全。
六、降血压药：如利血平、可乐定、硝普钠、哌唑嗪和甲基多巴等，副作用广泛，如心血管方面有心悸、心绞痛和体位性低血压等;神经系统方面头痛、眩晕和嗜睡等;其他方面尚有视力模糊、手指颤抖和疲乏无力等。
七、抗生素：长期使用氨基糖甙类抗生素如链霉素、庆大霉素、卡那霉素和新霉素等，因毒害第八对脑神经，可出现头痛、耳鸣、耳聋、视物不清、颤抖和体位性低血压等不良反应。
八、抗心绞痛药：如硝酸甘油、心得安、消心痛和心痛定等的不良反应有搏动性头痛，在高速行驶、颠簸不平的车辆上尤甚，这是因为血管扩张而致;还有眼内压、颅内压升高而致的视力不清、头晕乏力等。
九、解痉止痛药：阿托品类生物碱、阿托品、东莨菪碱和山莨菪碱等，常见副作用为视物模糊和心悸;过量则出现焦躁、幻觉、谵妄和抽搐等中枢兴奋症状。此时应绝对避免出车。
十、抗心律失常药：如奎尼丁、美西律和心得安等，常有头痛、眼花、耳鸣和低血压等不良反应;剂量过大可出现心动过缓、传导阻滞，甚至低血压昏厥。该药还可使人反应迟钝，不能当机立断，易致车祸。
十一、驱肠虫药：有红色蛔灵、甲苯咪唑、安乐士和阿苯哒唑、肠虫清等，若口服后同时进食大量油腻食品，可使药物大量吸收，出现中枢神经症状，如眩晕、头痛、胡思乱想、精神紊乱;过量易诱发黄视、绿视等色觉变化，使开车者辨认不清红绿灯，继而出现种种幻觉，危及司机的生命。
温馨提示：以上就是开车驾驶时不能吃的药物，司机朋友们一定要谨记，开车驾驶最重要的就是安全，在药驾方面大家一定要引起重视。
90%人都有的驾驶坏习惯。是刺激，却……
很多司机刚开始开车都有一种“耍（zhuang）帅（bi）”的心理。这种心理实际上是非常危险的~今天就给您总结一下，切记，开车别耍（zhuang）帅（bi）~
手架在挡上
开车时，一只手在方向盘上，另一只手架在挡上。这种姿势看似很轻松，驾驶水平很高，实际上是非常危险的。此时，如果遇见颠簸，或者弯道比较大的情况，身体的自重通过手臂传到挡上，变速箱中的齿轮会受到一定的摩擦，不仅损坏车辆，还会造成危险！
猛踩油门
猛踩油门，很多朋友称其为“地板油”！在刚起步的时候、或者在行驶过程中，猛踩油门，不仅能体现车辆的性能，还很酷~
虽然酷，却危险。刚起步时，猛加速，有些车辆或者行人，在黄灯的时候通过了，有可能会发生碰撞事故。
另外，“地板油”除了会增加油耗、不环保以外，还会对变速箱和发动机产生巨大的冲击力和磨损。这就比如你正准备跑呢，后边有人突然踹了你一脚。能舒服么！
停车迅速，不拉手刹
很多朋友，身边拉着妹子，到地方，直接摘挡-熄火-下车，一气呵成，不留死角。妹子看过之后：“哇，会开车好帅哦！”出去玩一趟回来，自己的车贴上后边的车了，要不就顶上前面的车了！
停车之后，无论有没有坡道，最好都拉好手刹，很多人说，挂P档和拉手刹不是一样么？不是，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。
如果挂在P挡，有车辆撞你一下，那么损坏的就是变速箱，如果拉了手刹，问题就不复存在了！修变速箱和修手刹，那价钱可是天壤之别！
长时间踩离合器
如果您驾驶的是一台手动挡车型，那么离合器不要一直踩着不松，如果一直踩着离合器，那么离合器片就会烧糊，不仅如此，驱动桥的齿轮也会磨损严重，最终坏掉！
单手反向打方向
很多车友都有这个习惯，看着帅，看着熟练。还省力气。
但是遇见颠簸等情况，不仅手臂有可能会受伤，回轮速度也会慢。很有可能发生事故！
养成这八个好习惯，可避免90%的车祸！
驾车出车祸，多数是因为不良驾驶习惯造成的。在此，编辑提醒广大司机，养成以下八大驾驶好习惯，可避免90%的车祸危险！
车辆只要路上行驶，都是有一定概率会发生事故的。无论事故大与小，只要人没事，才是最重要的。因此，一名优秀的驾驶员不单单要掌握丰富的驾车技术，更要养成合理的驾驶习惯。而合理的驾驶习惯就有可能帮助驾驶员远离九成以上的车祸。
1、过路口时减速左右看
开车经过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的车道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时减速)，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
2、急刹前看看后视镜
在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在郊区，因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。
3、与前车保持安全距离
在市外开车，要注意留够车距，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
4、拐弯减速要看清
要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)减速再减速，观察非机动车道、人行道情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
5、开车尽量走中间
要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞；在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置；在夜间走中间道不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。
6、看不清就鸣笛减速
在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
7、避免夜间开车
出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。
8、开车别分神
开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。
远离危险习惯 男士开车的八个注意事项
作为一个男人，我们是父母的希望，是妻儿的靠山。所以，蜀黍在这里建议各位男同胞，在开车之前多想一想家人在为自己担心，开车时不但要专心致志，还要保持良好的心态，不能因为一些驾驶的危险习惯影响到安全驾驶。
5个可能救你一命的开车技巧1、如果不常用手刹，他会失灵的。
手刹又叫紧急刹，当你的刹车被敌方间谍弄坏以后，可以紧急中使用手刹。与刹车的液体机械不用，手刹是利用钢缆把你的车停住。而钢缆的问题在于，他会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，会导致钢缆断裂。2、行车听歌会降低你的反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高。无论听哪种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。这说明，不听音乐的人们的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。3、爆胎的时候不要刹车
爆胎的时候踩刹车痕容易翻车，尤其是如果爆的是后胎。后车胎比前车胎更容易爆，因为前车胎磨损得更快，人们换的也勤。爆胎的时候我们需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢得踩油门几秒，这样能够重新控制住你的车，尽量保持车走直线。4、时刻打开头灯
无论是白天还是夜晚，亮一点显然比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少百分之三十二。日间行车灯已经在欧美成为一种强制标准，目的就是为了增加辨识度。中国的车辆如果出厂的时候没有装过日间行车灯的话，也可以去加装。
5、从你的镜子中不应该看见自己的车
这是一件几乎不用花任何精力就可以做对的事情，可是几乎所有的人都做错了。很多人都知道，两侧后视镜有一个看不见的盲区，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。其实，只要正确调整后视镜就可以了，将你的后视镜往外转，一直从镜子里完全看不到你自己的车为止。这样，侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个图像里。早晨开天窗通风降噪，合理用车益处多多
1、早晨开天窗释放有害气体
每天早晨，很多车主会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，车厢中充斥着装饰用品中的苯、甲醛有害气体。所以，车辆过夜之后，就要打开天窗，来保护驾乘者的身体健康。2、暴晒后开天窗均衡车内温度
在炎热的夏季，汽车经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高。这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。3、堵车打开天窗防止尾气进入车内
在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散步在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
科二电子路决不能犯的错误
1、在考试中，考生不按规定系安全带的。
2、考生驾驶考试车起步时，考试车后溜距离大于30厘米。
3、在坡道定点停车和起步这个项目考试时，在车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米。
4、在考侧方停车项目时，车辆在入库停止后，车身出线，或在考试过程中擦碰桩杆。
5、在曲线行驶考试项目进行时，车轮有驶出边缘线的情况。
6、在限速通过限宽门考试时，车速低于规定的20公里/时或不按考试规定的路线、顺序行驶。
7、在直角转弯考试时，考生驾驶的考试车有车轮触轧突出点或者驶出边缘线的情况出现。
8、在通过连续障碍路（即圆饼路考试）这个考试项目中，有出现考试车的车轮驶出边缘线或是不按考试规定的路线行驶的情况。
9、在百米加减档考试中，考生在在百米内未完成规定加、减挡。
10、在起伏路考试时，考生控制车速不当，车身不稳，造成车辆有严重跳跃情况的。
11、考生换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进。
12、在考试过程中，考生双手同时离开转向盘，或单手控制转向盘时不能有效、平稳控制行驶方向。
13、制动、加速踏板使用错误。
14、车辆行驶方向控制差。
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况。
16、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
新手开车需谨记，这些线决不能压！
新手司机开车，随意乱压线导致交通违法行为发生是常有的事。在此，小编要提醒广大司机朋友，开车上路，有些线，是绝对不能压的。今天我们就来盘点一下开车上路到底哪些线不能压！
“压实线违章”是新手最容易触犯的违章行为，很多时候是因为疏忽大意导致的。其实，除了压白色实线之外，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的，若被逮住同样要受罚款扣分的处罚。今天我们就来盘点一下这些不能压的线。
1、白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
2、单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
浅析八个常见的驾驶操作技巧
正确的驾驶姿势是怎样的？如何熟练掌握方向盘运用？档位怎么玩？看小编为你讲解八个常见驾驶操作技巧。
学车有什么技巧？这是新手最关心的话题，今天我们就来讲讲八个最常见的驾驶操作有何技巧。
一，调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
二，轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
实用贴get！八个开车习惯能避免90%的车祸！
养成这八个良好的习惯，可以避免90%的车祸事故发生！
1、过路口时减速左右看
要养成通过路口时，不管有没有红绿灯，先观察确认安全后再通过的习惯，观察侧向道路上的车辆情况。
2、自己是最后一辆车，迅速打开双闪
驾车遇到前方车流减速（停车）的情况时，自己又是最后一辆车，除了必要的制动措施外，养成顺手打开应急车灯的习惯，主要是提示后车注意，谨防追尾！
3、与前车保持安全距离
要养成与前车留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是高速上，前面一旦发生意外，也有处置的距离。
还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有处置距离也能从容应对。
4、转弯减速要看清
要养成开车转弯时观察非机动车、人行道的情况的习惯，这一点适合在人员交通密集区域，同时右转弯时要礼让横道线上的行人，确认安全后再通过。
5、开车尽量走中间
要养成在开车靠中心线的习惯。
①没有中心线时，要注意会车时的距离；
②在有隔离带时，要注意横穿马路的人；
③夜间会车要关闭远光灯。
6、看不清就鸣笛减速
这条主要针对山区道路，如遇急弯或视线不好时，要养成提早鸣笛并减速的习惯，听到来车方向的喇叭声，要及时鸣笛回应。
7、尽量避免夜间长途驾车
养成尽量避免夜间开车的习惯，夜间视线不佳，夜间驾驶员易犯困，确需夜间长途驾车的，要做到劳逸结合，该停车休息的一定不要勉强，保持良好的驾驶状态。
8、不要分心驾驶
要养成驾车的那一刻起，就要集中注意力，因为你的安全驾驶关乎自己、家人、以及其他人的生命安全。
