科二五个项目，最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定，后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已，怎么练都练不好，甚至越练越差。其实倒车入库只需要掌握以下几点就能轻松通过！
上车准备充足：
1，上车之后先调节座椅到自己适合的位置，上下前后调节妥当。
2，然后调节后视镜，从后视镜中看前后门的门把手，前门把手在后视镜中间，后门把手在后视镜顶部，后视镜高度就调节好了；最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一，这样左右位置也调节好了。
3，固定坐姿，从练车时就要将坐姿固定去练习，上身尽量固定，看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错，误差可控。
4，开车前先试踩离合器，熟悉离合的位置、高低，好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合，踩好离合很重要。
考试过程中及时调整：
1，车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合，忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下，尽量放慢车速，给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2，打方向盘要快，不要犹豫停滞。该往哪边打，什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死，倒进后迅速回正，不要似打非打，或犹豫慢打，打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3，误差及时调节。倒车难免出现些许误差，车身不正等，在倒车的途中边倒边调节方向盘，车身距离边线，哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调，不要急打方向，容易造成压线。
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科三直线行驶总跑偏的学员，请一定要看这份技巧！
很多学员都容易忽略直线行驶这个项目，但据统计，直线行驶的挂科率在科三中其实非常之高。因为车感差很难观察到方向的偏离，系统太灵敏，经常莫名其妙就挂科了。要顺利通过直线行驶，其实注意这几点就行了....
视线看远顾远
司机眼睛看的越远，越能尽早观察到前方情况。一旦车身偏离，就能提前预防调整。除了看远，也要顾及到两旁和车后的路况，全面观察更有利于跑直线。
技巧：车速越快，视线越要往远处看；车速慢，视线可以往近处略微收一收，同时注意用余光观察后视镜，找准参照物判断车身是否跑偏。
选择合适参照物
如果不找参照物，车感差的司机是很难发现车身跑偏压线的。因此一定要选一个合适的参照。
技巧：路两边的树木、灯杆、马路牙子，都可以作为参照物。只要走向和路面标线是平行的就行。想要观察参照物时，不要直接摆头，注意用余光观察。
控制车速方向
其实，在直线行驶中有个规律：车速越慢越容易跑偏。车速控制在35km/h左右，稍微快一点。要是出现偏离了，只需小幅微调方向盘即可。
技巧：直线行驶≠方向盘握死不动，只要摆动角度控制在10°以内就行了。微调后车身摆正了，记得回正方向盘。
换挡迅速到位
直线行驶有时需要换挡操作，但往往就是在这时候，右手换挡导致左手也跟着一起使劲，动了方向盘导致车身跑偏直接挂科！
技巧：
①换挡要快。迅速踩下离合，一把换成功。
②分工明确。右手主换挡，不要太用力；左手主方向，换挡时不要跟着一起动。科目二考试紧张一直挂科怎么办
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，不少学员考科目二都觉得心里没
底，有紧张情绪。那科目二考试前紧张怎么办呢?如何缓解这种紧张情绪呢?
1、在平常的训练中一定要做到每把必过，做到万无一失再上考场。其实，考试并不是那么难的，就是手熟罢了。
2、树立自己必过的信心。这样也能减缓自己的紧张情绪，例如说些激励自己的话：我能行，我是最棒的。我一定能过的。
3、准备一些镇静用的芳香剂，例如风油精之类的。也可以去网上搜寻一些能够缓解紧张情绪的药物。
4、考前针对自己比较薄弱的环节多进行练习。这样，也能增强自己必过的信心，也能在一定程度上提高自己的通过率。
5、考前多回忆教练教的那些驾驶技巧，这样也能消除自己的一部分紧张情绪，同时也会提高通过率。
6、考前提醒自己，一次考不过，还有机会，两次考不过也还有机会，这样同样会减轻自己的心理负担，从而缓解紧张情绪。
7、考前做一些舒缓紧张情绪的动作。例如揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体平静、按摩头顶中心以及尽量放松自己的躯体等等。
8、转移自己的注意力，不要总是让自己的注意力集中在考试结果上。例如掐掐大腿，咬咬手臂什么的，让疼痛转移自己的注意力，这样也能缓解紧张的情绪。
科二技巧丨倒车入库的满分秘籍，请收好！
新的一年来临，倒车入库依然是科目二的老大难，想要顺利通过科目二，首先要解决倒车入库的难题。
小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍，请备考学员抓紧收藏。
1、按规定路线顺序行驶
倒车入库的标准行驶顺序是两进两出，按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行，一旦漏掉一次，或者方向走错，就直接扣100分！
2、车身出线
如果离合控制得当，点位把握的较为准确，一般不会出现压线的情况，但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机，就会导致前后保险杠其中之一出线，导致挂科。
尤其是雨雪天气，会影响后视镜看点，尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系，准确性更高。
3、倒库不入
从倒车到停车为止，都只能挂倒车档一直后退，就算是方向发生了偏移，想要调整，也只能继续后退调整，否则会按倒库不入判定为不合格。
如果真的想要暂时调整，但是倒车调方向并不熟练，宁愿中途停车几秒（一次扣5分），然后慢慢调整，也不能挂前进档向前开。
4、前轮未驶过控制线
不管是开始准备倒车，还是两次出库，每一次前车轮都要超过控制线，否则扣100分，直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线，可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系，也可以看车头，按照教练所教即可。
以上4点就是学员在倒车入库中，最容易出现的挂科项。
科目三考试一直挂科？这11点细节要知道！
科目三考试对于部分学员来说项目太多，难度太大！今天小编汇总了学员必看的11条考试秘笈，一起来学习吧！
上车前后的规则与准备
上车前绕车一周不能忘记，观察后再上车。汽车座椅、后视镜要调到最合适的位置，调完后再观察一遍是否合理。然后检查按钮等是否复位到正确位置。接着系上安全带，等待语音准备考试即可。
模拟灯光要冷静不急躁
其实模拟灯光是比较简单的项目，很多人挂在这都是因为太急躁，跟着语音慢慢来，不要慌乱。
起步按照步骤稳稳地操作
起步记住先打灯，然后挂挡鸣笛。接着要开始开动汽车，先放手刹，慢慢松开离合切忌急躁，最后观察后面的路况，看看是否有车。在情况可以的时候慢慢地汇入车流，起步就算顺利完成了。
加减档心里要有数
加减档首先要考的就是熟练度，通过练习一定能做到不看档位就能换挡，克服自己低头的习惯。记住离合一定要到底，不然换挡也不会顺利。此外换挡需要速度匹配，这个平时练习多注意，心里一定要有数。
仔细观察路面情况
眼观六路，仔细观察路面情况和标牌。路口、人行道、学校、车站等特殊地段都是需要减速慢行的，提前作出预判，遇到行人过马路等一定要礼让。
直线行驶关键在“直”
直线行驶也是很多人容易挂的地方，记住不要大动方向盘，选好参照物，微调。
转向提前三秒打
变道、超车一定要记得转向灯，此外转向灯是给别人预警的，所以打完站相等先等三秒，然后观察路面情况，再适合的情况下就可以完成操作。
路边停车找准距离
到这一步不要得意忘形，可以提前开始减速，找一个合适的位置也很重要。30公分的距离可以根据车头判断，等汽车正后马上回正方向盘停车，然后拉手刹。一定要等到语音提示后，再松安全带，下车。开门前先观察后方情况。
考试心态
有的人考试就输在心态，不要在考试慌慌张张，做到练习当考试，考试当练习。胆子要大，但是操作、观察要仔细。
良好驾驶习惯
安全意识是需要平时积累养成的，需要礼让、慢行的地方不只是考试才要注意。考试时特别要添加一项，就是不要抢指令，认真根据指令操作。养成的好习惯受益的不仅仅是考试更易通过而已。
突发情况
科三由于是路考，难以避免突发情况。突然来的车和行人不要慌，减速慢行。如果有意外发生，沉着应对，正确操作，保证安全为上。
为什么你倒车入库一直出库 请看过来！
为什么科目二考试时总有不少人在倒车入库时压线、出库、停车而挂科，明明很多学员在平时练车时总能顺利的倒库，但一到考试就各种出问题。为什么你倒库会失败？今天小编给大家总结了几个入库失败的原因。
原因一：
有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动挡车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因二：
由于每个人的身高体型不一样，一上车，发现座位的的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因三：
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四：
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因五：
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六：
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
原因七：
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
倒车入库怎么做，的学员请查收！
练习科二时，五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了；明明花了很多时间在倒车入库上，但还是挂科了，怎么办？了解这两点，科目二满分过关妥妥的！
车身出线
01入库时压库角
练习的时候，教练经常会跟你们说，一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，要看准点位，看准时机。如下图，看准时机才能如虚线①般，完美入库。
虚线②：方向盘打早了，容易压右库角；
虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。
对策：倒车时你如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线：可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线；还有就是速度过快也会影响到此。
对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。
对策：平时练车，一定要坐姿正确，反光镜一定要记得调整好。标准倒库后，注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了，容易压左右库角；
方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。
对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮是否会压线，及时做出调整，这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中，离合踩不好，直接影响车速：踩离合时一定要让车子处于半联动的状态，再松刹车，这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎，于是就放慢速度，导致中途停车，这样虽然不会挂科，但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科！
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉，于是很容易把离合抬的过高，导致速度过快而压线。
对策：考前试离合，让自己心里有个数，对离合高的车，要稳松、多松，对离合低的车，要慢松，少松，而方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。
倒车入库越练越差！解决秘籍看这里
倒车入库是科目二中较难的一个项目，很多学员可能刚开始觉得新鲜，把把倒得进，可是越到后面就越不熟练，还没考试就快要失去信心了。难道真的是教练教的方法不对吗？
准备工作没做好
倒车入库考试前，一般有时间去调后视镜，可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。
对策：上车第一件事：调整座椅和后视镜。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
倒库没有固定方法，变来变去
对于教练讲的没有完全理解，就觉得方法不对，想去研究一种新的方法；能倒进去完全靠运气，碰巧让他蒙进去一次，便不再深究自己的问题。
对策：确定一种方法就固定下来，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。
畏难情绪惹的祸
练车前就对这个项目产生了恐惧心理，于是，车子是否距离库角30cm也要斟酌好久，怀疑两边不对齐也要一直修，怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机，车子怎么可能不压线！
对策：开车打方向不要犹豫，果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。
技术不熟练
一开始练倒库都不会太差，但如果后期缺乏练习，对离合的掌控不熟练，再加上后面几个项目的堆加，就很容易记不清点位。
对策：记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。
为什么科二80%的学员 都因倒车入库而挂科？
在科二中，倒车入库一直让很多学员头疼的不行。点位难记、错误百出，到底怎样顺利通关不扣分？
扣分项目
1、考生不按规定路线行驶，不合格
2、考试车车身出线、车轮压线，不合格
3、考试车没有完全倒入库中就停车，不合格
4、倒车中途停车熄火，不合格
扣分出错原因
一、考生紧张
平时练的挺好，一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶，平时根本不会犯这种错，就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情，还会影响操作！
【对策】
1、环境屏蔽法：候考时，尽量将其他人的闲谈屏蔽，隔绝不必要的紧张氛围
2、细节要回忆：充分利用碎片时间，让大脑忙起来，回忆回忆考试细节，把考试流程重新过一遍
3、考试当练习：上考场后，把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作，不用觉得陌生可怕
二、看点不准确
考试坐姿，是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率，不良坐姿却能让你分分钟挂科！
【对策】
训练时就要保持良好坐姿：后背与座椅靠背贴合，不要故意挺直上半身；双腿自然弯曲的同时，双脚能轻松把离合刹车踩到底；脚后跟较为支撑点，用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮，请向考场工作人员借靠垫（他们一定会给的）
三、打方向盘时机错误
以右倒库为例，打方向的时机不同，会造成三种情况：
①方向盘打的不早不晚，正常入库
②方向盘打早了，如果不能及时修正方向盘，右后轮就会很容易压到库角
③方向盘打晚了，由于左后轮是视线盲区，一旦压线就很难补救了
【对策】
打方向要有预见性，宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时，学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速，这样即便有偏差也能有修正的空间。
四、不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向，考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
【对策】
倒车时，不能只看一边的后视镜，两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远，那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车，还要把车身摆正才行，否则出库时很容易压线。
五、车速控制的差劲
大家一定要记牢：科二要是能熟练的掌握离合，控制好速度，基本上100%过关。
【对策】
车速控制的好不好，关键就在离合上。离合要深踩缓抬，考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点，防止熄火。
以上《倒车入库一直挂科的学员，请认真看这份考试秘籍！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
