元旦过后，被称为“史上最严驾考新规”开始实施，经过了考场改造和系统升级之后，各地开始新交规下的首次驾考，但很多地方通过率低下，南昌竟然出现“零通过”现象。
近日，有媒体报道参加南昌市驾照科目一（理论）考试的人数已达2000余人，但通过率不到10％；科目二（规定场地内驾驶机动车完成考试项目）考试人数近400人，通过率只有60％。出于检验新考试系统的原因，科目三（规定场地外驾驶机动车完成考试项目）约考人数控制在平时的五分之一左右，目前已有近百人参加考试，但无一通过。
各地情况
重庆：科目二合格率35%左右
本月5日，重庆市小车科目二的考试在江津区双福考场进行，合格率非常低，一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅有35%左右。考场负责人表示，以往的合格率都在50%以上，这个情况确实偏低。而对于过低的合格率，有些学员备受打击，他们说，“以往考不过不正常，现在是考过了才不正常”。南都记者王成波
宝鸡：科目一通过率仅10.6%
本月5日，陕西宝鸡举行新交规施行后首次大规模驾考，在参加科目一考试的329人中，仅仅35人过关，通过率只有10.6%。学员纷纷感叹考题比以前难，要想过关，就必须踏踏实实学习交通安全知识。更新后的考题内容与之前题库大相径庭，图表大量增加，死记硬背以前的题库根本过不了。记者王成波
>>>>相关链接：图形题专项练习
珠海：502人考科目一35人合格
新交规实施后，考驾照更难了，尤其是科目一？记者昨日从珠海考训场了解到，6日起考训场开始进行新交规实施后的首次考试，连续两日来共502人参考科目一，但仅有35人通过，通过率不足7%。
压线停顿是扣分主因
“五门必考”究竟难在哪里？据一位考试警官介绍，从已经赴考的学员考试情况初步判断，倒车入库和侧方停车，是其中最难的两个项目，“这主要是因为，这两项考试中去掉了地面参照物，也就是以前的吊杆。”这就要求驾校在培训学员时，再不能投机取巧，而只能认真按照培训与考试大纲中的要求，完成每名学员26个学时的科目二培训。
据了解，倒车入库和侧方停车中丢分的两大项，主要是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
编辑点评：改革总是痛苦的，从“应试”驾考，到“实际运用”驾考的转变是值得我们支持，宁可要驾校里的痛苦也不要在道路上的事故。
小编推荐
驾考新规通过率创新低 每补考一次要多580块？
最严新交规实施后，驾考科目发生了很多变化。这几天以来，浙江各地驾考通过率整体均创新低——比如，1月4日，科目一理论考试在杭州正式“开锣”当天，通过率仅为5%。
放眼全国，科目一的通过率多半也在一半以下，而科目二同样哀鸿遍野。有网友甚至直言，驾考的难度，等同于学开飞机。昨天有杭州读者向本报抱怨：“科目二没通过，补考一次要交580元。”
这一切的背后，是否会引发新一轮的学车经济？快报记者在杭州和温州两地作了打探。
学车价格暂变化不大
昨天，温州一所驾校的校长表示，在温州现阶段学车费用暂时不大会有调整。
他们的驾校，C1驾照的学车费用为3445元。按他的说法，这已是物价部门规定价格的上限。
杭州的情况也大致相仿。
目前，除一两家已提高收费外，大部分驾校还是实施旧价格，算上报名、考试的费用，基本费用仍维持在4100元到4800元之间。
需要解释的是，已提高收费的驾校也是在物价部门规定的范围内所作的小幅度调整。
同时，来自省物价局官方网站的信息亦显示，自2011年11月，浙江调整机动车驾驶员培训收费标准后(2012年元旦起执行)，至今再无新收费政策出台。
业内人士坦言，与老交规比，新交规培训内容更注重实际操作技巧，除理论考试变化大外，其它总体项目变化不大，加上近期国际油价平稳，短期内，再次调整机动车驾驶员培训收费的可能性不大。
涨价会是趋势吗？
先来听听温州这位驾校校长的分析：
新交规虽然减少了额定学时，但考试难度的增加，会导致学员很难在额定学时内通过考试。
比如，科目二中虽取消了倒车移库，但它同时也取消了标线。这对初学者来说，难度肯定是大大增加了。
学员一次考不过，需要再练的情况便会增多，这样教练花费的时间则相应更多了，成本自然会上升。
按他的说法，作为驾校都是按照“一出一进”(考出一名学员，教练才能带新学员)的原则，这势必会影响驾校的招生人数，而这部分损失最后埋单的或许还是学员。
但何时再会涨价？他表示，这得看主管部门出台新标准的时间。
他说，目前虽然学员通过率比以前要下降，但下降幅度到底有多少，以此转嫁到驾校的成本又是多少，这些尚不明了，毕竟按新交规考试还不到一周时间。不过，他同时还表示，等过段时间有了一定“积累”，他们不排除会多联合几家驾校，向上级主管部门表达诉求。
对于外界反映的新驾考难度大，学员通过率低的现象，主管部门怎么看？
昨天，快报记者联系了浙江省道路运输管理局机动车服务管理处，但由于主管领导出差，未得到正面回复。
但车管部门内部人士透露，预计主管部门会在近期召开会议，统一听取和收集全省各地驾校、协会有关新驾考出现的问题。新交规后驾校的服务有哪些变化、教学方式怎么改、怎么保障学员通过率等细节，也或将明朗。
教练们也在摸索中
在物价部门尚未有新政策出台前，多位驾校校长表示，他们只能寄希望于教练自身能提高教学质量。
早在1个月前，温州当地的车管部门已召集驾校负责人开过会，并将新交规驾考中的有关标准和扣分情况，都作了通报。而这段时间，也正是教练们的磨合期，“教练也在适应和摸索中”。
根据杭州市机动车驾驶员培训行业协会副会长赵国荣掌握的信息看，杭州“新交规”后的考试通过率，其实总体比网上报道的要高：这几天，科目一通过率已回升到40%左右，科目二的考试通过率约50%，科目三的考试通过率70%-80%。
在他看来，杭州通过率之所以高些，是因为杭州驾校一些培训项目比较规范，接近新规内容。但理论知识考试通过率下降，这一点不得不承认，很多学员和教练还没适应过来。
赵国荣说，以前科目一考试有题库，驾校只给学员发本册子，大家背完答案就行，考试通过率在90%以上。但现在新交规取消了模拟题库，按照《大纲》灵活出题，题目涉及面广，更注重实际技能培训，一些题型也打破常规化出现。
比如，原来理论考试是车子起步打什么灯，考生背答案就知道，现在就考为什么要打转向灯？很多教练又没说过，学员自然不知如何回答。
比如，原来题目线路名字死记就可以，现在考试题目太活了，在纸上画道路图，让你在图上直接标注哪条哪条是什么行车线，这又难住了大家。
倘若通过率比往年下降，即平均每个教练培训出的学员减少，那他们的工资待遇是否也会有相应调整？
关于这个问题，目前，驾校方面暂未有更多的考虑。
受访的这家驾校的做法，依然会延续以前的老做法，即每个季度都会有一次评比，若某位教练连续两次排名末三位，便直接淘汰了。
而一年下来，若该教练培训出的学员，比全校平均数要多，则会相应给予奖励——低于平均数，但还不至于连续两次末三位的，工资待遇等均保持不变。
考驾照要花多少钱
赵国荣帮我们算了一笔账，以杭州为例，正常情况下，初学小车者C1(小车手动挡)的报名费用全部相加一般是4742元，如果你所有的考试一次过，花这么多钱，就能把驾照拿到手了。
(注：机动车驾驶员部分车型培训收费实行政府指导价管理，各培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。)
但如果不幸在考试中挂科，需要重新预约考试，你就可能要多一些支出，具体的，来看看下面这个表格吧。(具体收费标准以当地交管部门公布的为准)
这些支出你也要考虑考虑
去年10月，公安部123令推出的6项便民措施中，有1条这么说：将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放，方便县乡、农村群众在家门口申领、换领汽车驾驶证，缩短群众办事距离，减少群众往返时间。
但从实际来看，全省目前尚未在所有县级车管所铺开。这也就是意味着，若所在县的车管所还没有小型汽车驾驶证考试业务权限时，学车人必须要到地市级的车管考试中心考试。
因此，这时，每次考试可能还会多一项成本：提前一天到地市，找宾馆住上一晚。若被抽中夜考，则或许得住两晚了。
其次，再来说说时间成本。
根据新交规，科目二科目三考试，一次约考没通过，下次再来考时，要等上10天。
驾照考试难度加大，通过率创历史新低
新交通法实施后，不仅加强了交通违章的处罚力度，也加大了驾照考试的难度，全国各地驾考连创历史新低，南昌更是0通过。
昨日下午，经层层考核，夏慧、蔡胜龙、包旻三人从14名考生中脱颖而出，顺利拿来了驾驶证。据悉，他们是芜湖市驾考新规实施以来首批拿来驾驶证的人。
据车管所一位王姓负责人介绍，自今年1月1日起驾考新规正规实施以来，因考试科目、式样、类别等均有不同程度的变化，不少考生在考试中遭遇“滑铁卢”。以1月4日芜湖首场新规驾考(科目二)为例，和以往比拟，考生当日的通过率一停直落了三成。
“这次共有14名考生参与最后一关考试，最终只有3人胜出了。”王姓负责人说，这些考生的驾考过程均涉及驾考新旧规定的两个阶段，故很多考生都是按照之前的要求学习的，面对新题型，不少考生亮显适应不了。
昨天停午，记者和夏慧与得联系，他说，自己拿来驾照共经历了5次考试，分别为驾考旧规时期的理论考、桩考及“九选三”三项考试;驾考新规实施后，他还须参与“道路驾驶技能和安全文亮驾驶常识”这个阶段的考试。
“安全文亮驾驶常识是最后一次考试，我有点适应不了，一开始就错了好几题，还好最终还是及格了。”夏慧庆幸地说，面对不少从未见过的新问题，他最终终于过关了。
夏慧等三人考试合格后，车管所方面还为他们安排了30分钟的交通安全与交通事故案例分析的教育，并为其举办了驾驶人领证宣誓仪式，宣誓式样为：我立刻成为一名中华当局共和国机动车驾驶人，在此庄复宣誓：我将自觉遵守交通法律法规，严守驾驶操作流程。
