科目一科目四都是属于理论考试，App题库加起来有两千多道，听起来确实很吓人，但怎么能在有限的时间内高效完成自己的考试计划呢？切忌这“四不要”。
不要心存侥幸
很多学员都觉得理论考试简单，最难的是科目二科目三，这是很多学员容易犯的错，觉得题目简单所以尽快约考，结果往往挂科后会给学员增加心理压力。
不要急于约考
有学员认为反正科目一科目四的考试次数是没有限制的，心想这次没过还有下次，但是没准备充分就考试的话，属于白白浪费了时间。毕竟考完一科不能及时约考，而且考试人数多，每一次等待都是急躁和焦急的。
不要少刷题库
你永远不知道多刷一天App驾考题库对你有多重要，建议大家刷题能每次90分以上去考，问题就不太大，考场题目是随机抽的，也不会很难。
在考试时大家只要认真答题，把不会的题目先跳过，会的题目先做，这样你能看到除去剩下的题你有多少分了，再回头查漏补缺即可。
不要过度焦虑
考前有紧迫、焦虑都是正常反应，每一位考驾照的考生都需要经历这么一段煎熬的日子，只要调整好心态，避免过度焦虑，保持适度紧张，对考试是很有帮助的！
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科目一科目四理论考试考前准备
科目一科目四都是属于理论考试，App题库加起来有两千多道，听起来确实很吓人，但怎么能在有限的时间内高效完成自己的考试计划呢？切忌这“四不要”。
不要心存侥幸
很多学员都觉得理论考试简单，最难的是科目二科目三，这是很多学员容易犯的错，觉得题目简单所以尽快约考，结果往往挂科后会给学员增加心理压力。
不要急于约考
有学员认为反正科目一科目四的考试次数是没有限制的，心想这次没过还有下次，但是没准备充分就考试的话，属于白白浪费了时间。毕竟考完一科不能及时约考，而且考试人数多，每一次等待都是急躁和焦急的。
不要少刷题库
你永远不知道多刷一天App驾考题库对你有多重要，建议大家刷题能每次90分以上去考，问题就不太大，考场题目是随机抽的，也不会很难。
在考试时大家只要认真答题，把不会的题目先跳过，会的题目先做，这样你能看到除去剩下的题你有多少分了，再回头查漏补缺即可。
不要过度焦虑
考前有紧迫、焦虑都是正常反应，每一位考驾照的考生都需要经历这么一段煎熬的日子，只要调整好心态，避免过度焦虑，保持适度紧张，对考试是很有帮助的！
只要摆脱这“四不要”，大家就都能顺利考过拿到驾照~加油！
科一、科二、科三、科四考试技巧，一篇教会你！
考驾照并不容易，但还是有一些考试经验值得学习，小编汇总了拿证学员关于科一、科二、科三、科四的考试经验，一起来看看吧！
科目一
用APP把1000多道题库过一遍，再反复练习错题，考试就十拿九稳了。
在正式考试时，遇到不确定的题目，先跳过，将有把握的题目拿下之后再回头答题。考试过程中认真阅读题目，遇到陌生题学会结合生活实际情况思考答题。
科目二
座椅、后视镜调节到位，确保查找点位不出错，多练习踩离合、换挡操作。
建议参加模拟考试，熟悉考试车辆，正式考试上车不忘安全带，整个过程中善于用离合器控制好车速。
科目三
细节和心态同样重要。把握好上车准备、灯光模拟、起步三项操作。
学员按照逆时针方向绕车一周，上车之后安全带、座椅、后视镜别忘记；灯光模拟不抢答，操作完成需复位；起步遇熄火情况不慌张，挂空挡按照口诀“一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松刹”再操作一遍。
科目四
与科目一的学习方法一样，但是知识侧重点不同，科目四重点在于安全文明常识。
考试时答题时间是充足的，要注意看清楚题目内容再选择答案，不要因为过于心急而选错答案。
科目一科目四容易混淆的标线题，考前必须看！
在没有开始考驾照前，很多人对于路面标线的了解可能只有斑马线吧，开始学车后逐渐知道了单双黄线，实线，虚线的区别，但除了这些之外，路边上还有非常多的标线，这些标线长得都非常的相似，没有学习过的人，很难分辨出来每一个的差别，所以要想通过科目一和科目四，这种标线题一定要弄清楚。
一、潮汐车道
答案：C
官方解析：双黄虚线代表的就是潮汐车道。
提醒：潮汐车道的意思就是车道像潮汐一样，根据涨落定理，车道的作用是不一样的，如上下班高峰主车流的方向是不一样的，中间车道就可以作为来或者去的车道，并不固定，可以根据道路实际情况来调节，在红绿灯里会有显示。
二、可临时越线行驶
答案：A
官方解析：路边的白色虚线表示的是车辆可以临时越线行驶。
提醒：这道题还是非常简单的，只要记住虚线可以临时越线，实线不可以越线就可以了，但是旁边如果是公交专用车道的话就不可以越线行驶了。
三、人行横道预告
答案：A
官方解析：这种菱形标线指的是前方即将有人行横道，注意避让。
提醒：这种标线一般都是在人行横道前接近30-50米处设置，主要就是用来提示驾驶员，前方接近人行横道，应当减速慢行，注意避让行人。
四、车距确认线
答案：B
官方解析：这种白色折线，主要是提供给车辆驾驶人，用以判断行车距离是否安全。
提醒：该标志经常设在易发生超车或肇事等有需要路段。高速公路上的车距确认标线的主要作用是提示驾驶员，见此标线时，应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
答案：C
官方解析：这种白色半圆形车距确认线，半球的半径是三十厘米，间隔五十米设置，一般是在一定路段内连续设置。
提醒：有的人可能还能认出来第一个是车距确认线，第二个车距确认线其实确认的是纵向距离，当驾驶人驾驶的车辆与路肩处在不安全的横向距离情况下行驶时，会发出比较尖锐的提醒声，用来提醒驾驶人与路肩应保持安全的横向距离，以免出轨，发生意外。
五、双黄线
答案：D
官方解析：路中心的双黄线是禁止标线。
提醒：在地面标线中黄色白色实线是禁止标线，黄色白色虚线是指示标线，黄色画的形状线段是警告标线。科目一科目四的区别
驾考大的分类分路考跟理论考，路考及科目二五必考的小路考以及科目三路考的大路考，这个考过驾照的对于这两个还好理解，但是理论考的科目一跟科目四感觉上是一样，为什么还要分开呢。事实上并非如此：
科目一：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%
2、《地方性法规》10%
3、交通信号30%
4、安全行车驾驶基础知识20%
5、机动车驾驶操作基础知识10%
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
新交规有关理论考试的最大变化是取消了题库而且规定实际考试时的题目要定期更新，所以对于学员来说，不能像以前那样只要突击学习“900道题库”就能应付考试了，背下所有的考题是不现实的，因此认真学习并理解“新规”的内容十分重要，学习时理解题目的含义，本着安全第一的原则判断答案。
科目四
1、违法行为综合判断与案例分析10%
2、安全行车常识24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%
6、紧急情况下的避险常识12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%
8、地方试题10%
此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
两项考试都是上机考试。科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目一是基本知识，科目四是在基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
现在大家是不是对于科目一跟科目四这两科理论考的区别有所理解了吧。其实不管是否有区别，我们只需学习理解，并以后开车能学以致用方是正道。
2020年科目一科目四考试细节，一次全告诉你！
科目一是学员考驾照的第一个项目，也是笔考，也就是说并不需要实际操作驾驶，但是第一次考科目一的整体流程是什么样的呢？下面小编就来为大家一一分析：
1. 考试环境
像小学时候的微机室一样，所以大家不需要太紧张，会有熟悉感。
2. 考试顺序
按照你考试预约的时段。比如2点考试，可以提前去半个小时排队，一般是出来一批人，轮到你就可以进去啦！但是这个要看地方的情况。
3. 考试系统及设备
有一台微微倾斜的台式电脑和一个有些难用的鼠标，在点击时尽量不要连续点击鼠标哦，虽然答题有些卡顿，但是整体不影响操作。
4. 答题时如何看正确与否？
会有对号和错号来看你选择这题是否正确，右侧有你100道题的选项结果。比如你第一题选择对，那么在右侧第一题处就会出现一个对号，选择错号的话也是一样的，并不是题做错了哦！
有很多小伙伴说差点被考试系统迷惑，以为自己做错了。如果真的做错了，会有一个窗口弹出来，说你这道题错了，给你正确的本题答案。
5.考试心态
不要担心！很多学员一开始都超级担心，虽然每次在app答题基本都在90以上 但那种心情还是有些紧张！一定要调整好心态，题真的比你想象的容易的多~
科目四和科目一的区别就在于题目数量的不同，考试技巧还是一样的。无论是科目一还是科目四，希望小伙伴们不要紧张，都能一次过！加油！
科目一科目四理论考试技巧
很多学车的朋友对理论考试试题很不敏感，有人说科目一很难，有人科目四挂了几次。驾考理论考试的答题也是非常有技巧的，只要掌握了科目一科目四考试技巧，你还会认为它难吗?
一、对错对的：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)错的：
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用开启远光灯的全是错的;有危险警报闪光灯的全对;进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯;进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯。
三、上下坡制动下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
四、车轮侧滑问题前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、动画题动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
六、ABS防抱死系统具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动，转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
七、车辆行驶同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
九、踏板行车制动踏板——脚刹车驻车制动——手刹车发动机制动——低档行驶加速踏板——油门
十、交警手势交警脸看向你有三种情况：
1、正面看你左手平举——停车，正面看你右手平举上下摆动——减速慢行;
2、交警脸转左侧看你——左转弯，交警脸转右侧看你——右转弯;
3、交警脸看左右车道不看你时——停车等待，交警脸看左边车道且左手上下摆动——左转弯待转。
科目二五项，方向盘要怎么打？一篇稳住教会你！
科二有两难，离合与方向盘。打方向盘看似简单，可实际操作中出错的学员不在少数。小编总结了科目二五项打方向盘的要领，还不会的学员记得学习。
一、倒车入库
打早不打晚：倒库第一把打方向盘时，宁可打早一点也不要打晚了。打早一些还有调整、补救的空间，打晚了就只能眼睁睁看着车子压线了。
回正时机：不能等到车身完全正了后，再回正方向盘，这样时机就晚了，车身会歪。应该在车身即将摆正之时，就要回正方向盘了。
左右微调：车身入库后，通过后视镜观察车身与库边的角度和距离，左右微调方向盘，让车身保持正直。
二、侧方位停车
快速调整方向盘：看到点位后，就要快速调整方向盘，不要犹豫迟疑。
倒车把车尾当车头：在倒车时，把车尾当做车头。想让车尾往哪边转，就往哪边打方向盘。
三、坡道定点与起步
小幅快打：为了找准30公分边距，学员在调整方向盘时幅度要小，速度要快。
四、直角转弯
微调边距：进入直角弯前，通过微调方向盘，让车身与外侧边线距离保持在30公分左右。
过弯不能晚打方向：过直角弯时，方向盘宁可稍微打早一点，也不要打晚了。打早一点的话，还可以通过回正方向盘进行调整，而打晚的话车头就肯定出线了。
五、曲线行驶
有调有回：曲线行驶过程中，当车辆轨迹偏离时，需要微调方向盘，调好后及时回，做到有调有回。
手脚配合：在打满或回正方向盘时，离合的抬压要配合好，避免车速忽快忽慢和“中途停车”。
科目一科目四不尽相同
的一个朋友正在学车，本来年前考完科目四就能拿证了，可直到今天还没考完科目四。原因是科目四考了两次都没通过……不少学员都以为，科目一考过了，科目四只不过就是再考一次科目一罢了，非也非也~下面，听说说科目一和科目四的区别。
科目一考试内容标准：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%
2、《地方性法规》10%
3、交通信号30%
4、安全行车驾驶基础知识20%
5、机动车驾驶操作基础知识10%
科目一需知：
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。
内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
科目四考试内容标准：
1、违法行为综合判断与案例分析10%
2、安全行车常识24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%
6、紧急情况下的避险常识12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%
8、地方试题10%
科目四需知：
以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
说：通过科目一和科目四两次理论学习，为要巩固大家交通法规和安全理论的认识，都很重要，所以还是踏实学习吧!
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