一方面是驾校学员对女教练的需求旺盛，一方面是驾校女教练人数极少。市民盼望温柔型女教练的同时，也希望男教练们教学更耐心一点。
来电显示：我想找个驾校学车，但身边的朋友说起驾校都是男教练，态度有的很粗暴，所以我希望找个女教练学车，但找了几家驾校打听，发现大多没有女教练，即使有女教练的，听说跟着学车的也很多，排不上号。请媒体调查一下，为啥驾校女教练这么少？
记者调查：接到读者的反映后，记者对这一情况进行了调查，发现长沙数十家驾校中，女教练屈指可数，而学员对女教练的需求量却是很大。
【学员心声】男教练有点凶盼温柔女师傅
三十岁出头的陈女士花2个月时间就通过驾校拿到了驾照，但昨日跟记者谈起驾校教练的态度时，仍然有些怨言：“教练教了一遍后，你要是犯同样的错，就会被他骂。”陈女士说，同时学车的一个女孩子就被骂哭了好几回。“如果是女教练，肯定没这么凶么。”
记者调查发现，反映自己在学车时遇到态度粗暴教练的情况并不少。某高校一位已经拿到驾照的男同学表示，教练太凶，会让学员的自信心和学车的积极性受到严重打击。
女教练究竟如何受欢迎？记者采访调查某高校一个班级正在学车的10多名大学生，多数人认为，如果可以选择，他们愿意选择女教练，因为女教练肯定比男教练温柔些。而参加工作的学员尤其是年龄偏大一些的学员也更愿意女教练来教。
【记者调查】学员需求大女教练却很少
那么，长沙的驾校中女教练究竟是个什么状况呢？记者以想跟一名女教练学车考驾照的名义，对长沙10家驾校进行了电话采访。鸿宇驾校接听电话的工作人员告诉记者，他们驾校有教练60多人，女教练仅2人，要想跟女教练学车，得要排很长的队，因为愿意跟女教练的人很多。五一驾校的工作人员则表示，他们驾校教练60人左右，但无女教练。记者提出现在学车女性学员增多，招一些女教练可能会更方便女学员，驾校工作人员多表示“的确是这样”，但是关键问题是难有办法招到女教练。
此外，民和驾校工作人员告诉记者，他们有教练100多人，虽有取得教练证的女教练，但是女教练是不下场带车的；其余东方驾校、福星驾校、华鑫驾校的工作人员等都称没有女教练。
【专家建议】
用制度约束改善教学态度
“驾校教练毕竟还是传统行业，大多数都是男性，很难招到女教练。本来女性干这行的就少，就算有，也是‘女汉子’型的女教练。”五一驾校的工作人员戏谑道。
记者联系到一所驾校负责人，他对此解释说，做驾校教练需要丰富的驾车经验，没有10年以上的驾驶经验一般干不了，就算经验够得上教练标准，考取驾驶员培训教练证书的女性也不多，这是女教练少的主要原因。另外，驾驶教练这个职业，每天风吹日晒，还得带班跟车，很少有女性愿意干这行。他同时认为增加一些女教练确有必要。
对于学员对女教练的期盼，业内也有人士认为，女教练确有天生细心、温柔的特点，虽然男教练教开车有时稍微凶一点，但是综合看来，男教练对机械的感觉更好，胆量也更大，对于处理紧急情况也更在行，相对而言有着比女教练更多的优势。在目前无法改变男教练占绝对优势的情况下，关键在于驾校要加强提升男教练的修养，通过制度约束来改善男教练对学员的态度。
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学车官员VS驾校教练,谁更任性?
官员一旦和“任性”沾上边，往往格外吸引眼球。但客观讲，官员学车的“任性”和权力的“任性”，没有多大联系。倒是教练口中的“痛苦”显得有点矫情，人家花钱学车购买的是服务，哪有商家埋怨消费者的道理？从学车的“任性”联系到权力的“任性”，未免牵强了。
公车改革后，购车热也好，学车热也罢，说明了两个问题：一是改革动了真格，旧公车时代一去不复返，官员不得不驾驶私家车；二是驾考更规范了、更严格了，以前通过金钱或权力直接拿证的时代也已作古，想要拿证必须通过考试，这都是我们乐于见到的。
至于有些官员“比较有主见”，常按自己想法操作驾驶而通不过考试，也不难理解：一来年龄大了，反应慢了；二来常年做领导没做过学生，被教练指挥有点不适应。
不管是官员还是百姓，在训练场上都是学生，也是掏腰包的消费者，驾校最该做的是提供人性化的培训服务，满足不同学员的需求。光科目二就考了10次，这事换谁谁都急。学员通不过考试，教练也有责任，别光顾着抱怨别人。
值得一提的是，当官员“任性”学车的时候，特别是耍派头的时候，教练不能只剩下“痛苦”，那种平时训斥普通学员的劲头哪去了？感恩教练，因为有你，学车更安心！
小编说
今天是感恩节，朋友圈里、微博里大家都在感谢各种人，感恩父母、感恩朋友、感谢爱人、感恩世界。小编想了想，汽车教练也付出了一年的辛劳，今天，我想在这里代表所有的学员，感恩我的汽车教练。要说起我的教练啊，一开始想到的就是他的大个子，一米八八的个子，体格健壮，黝黑的肌肤不大的眼睛，头发也没那么茂密，衣服颜色黑灰棕，从没见他穿过亮色，经常黑着一张脸，想一个铁面罗刹。头一次见面的时候， 差点没吓哭我。但就是这样一个平凡的教练员，却给了我最真挚的感动。
我的教练他很老实，看上去凶神恶煞的他却有一颗老实巴交的淳朴心灵，总是为学员着想，却想不到自己。记得有一次是教练的生日，我们照常在训练场练车，谁也不知道这件事，师母打电话来，希望他晚上能早点回去，教练说晚上还要带学员练夜路，实在走不开，师母没办法，硬是在晚上吃饭时间到了拿着蛋糕到了训练场地，我们这才知道原来今天是教练的生日。记得那天师母说，我们的教练当了8年教练员，8年都没给自己过过生日，今年就是在训练场也要给教练过个生日，那天教练40岁，我们在场的许多学员都哭了。
陈教练天生一副大嗓门，喊一嗓子隔着一整个训练场都能听见。平时教训的时候，教练都很耿直，带我们训练都一丝不苟，不允许任何不当操作，哪怕是小动作也不行。教练常挂在嘴边的话是，“上了路你们手里握的不仅是自己生命的方向盘，更是别人生命的方向盘。”所以，每次练车，我们每个人都是打了鸡血的状态，谁也不敢有一丝懈怠。我想也正是因为教练的耿直和对我们高标准的要求，才让我们组的学员无一补考，全部一次性顺利拿到驾照。
不论严寒酷暑，教练总是最先到的那个，检查好车辆，早早的在训练场地等着。每次练车失误，教练会立刻指出，找到原因并给出解决方法，绝不姑息。每次吃饭，教练总是远远的坐在角落，不时提醒大家，能喝茶别喝酒，你们以后都是要开车的人。
感恩教练，感恩教练的关爱，感恩教练的严格，感恩教练的言传身教，感恩教练一次次不厌其烦的教导！
教练，别担心，学生将一直铭记安全驾驶，喝酒不开车，不逞强。
教练，别担心，我会牢记交通规则，对他人的生命财产安全同样珍惜。
教练，谢谢你，教会我学车的技术，让我过上加精彩的人生，感谢有你！
学车虽易，考试不易，且学且珍惜！
都说朋友是用来调侃的，有位朋友，科目二考到第五次才过，人送外号"五大郎"。言归正传，作为一名漫漫学车路上的学员，大家肯定听说过，谁谁谁，练习的时候那可是相当的好，可是考试的时候，就他没过!其实无论是谁在考试的时候都难免会紧张。那么，该怎么缓解你的紧张心情呢?小编在心理学官方找出了比较有专业的几种做法。
1、放松法。考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。
2、转移法。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
3、回避法。考试时尽量回避应考人员间的议论评价和监考人员态度、语言、表情的干扰影响，保持思路清晰，使驾驶操作水平得以充分发挥。
4、必胜法。每个考生都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。
我们通过与驾校教练、学员、身边的学车朋友沟通，总结出来的一些心得。
1、之前训练、模拟考试表现不够好，甚至差劲!
历史证明，往往发生奇迹的就是这部分人;但奇迹的发生是有原因的。有破罐子破摔的心理，甭管多么讨厌教练、多么抽不出时间，再差也不过是之前经历的再来一次罢了。
考前很重视，把以前被骂出错的重点都在脑海里过一遍，且不论操作怎么样，至少在脑海里对考试有个整体的认识，如起步怎么做，第一个项目怎么做，考官发出指令怎么做，都模拟一遍.
上车后，准备工作做好了，别急着点“开始”，调整呼吸和心态后再开始.
【真实案例】
一个朋友，平时被教练说:不带着脑子来练车，不想事的。场内考第一把的时候，倒车入库压线不合格，开车回到原点，结果在途中，撞到了旁边的花坛，被考场的考官训斥，就这技术，第二把直接豁出去了，考试合格。
2、练习得不错，模拟考试也不错
这部分人是得天独厚的，但最怕就是骄傲，平时会有意无意的显摆自己的技术，开得急，小问题容易忽视。考试的时候挂了，让人大跌眼镜又在情理之中。
在平时练车的时候，多积点福报吧:谦虚地教一下身边练习不够好的人;调整好自己的心态，小心的开车，开得好没啥了不起，了不起的是开得好还能低调做人。
了解扣分细则，别忽视小问题。
【真实案例】
有一次场内练车，教练不在，同车三人轮流练习，有一个学员，他一开，就能感觉速度控制得好，车开得稳，后面一问，他是要补考的，很好奇:开得这么好，怎么就挂了。后面单独聊天，讨好他几句，再问他为啥呢?他哂笑着说，太骄傲了吧，细节没重视好.
