学车艰辛,但并不意味着一朝驾照到手就万事大吉了,要知道拿驾驶证有多困难,想要好好守住驾驶证比考驾照还要难上更多。为了把辛辛苦苦考到的驾驶证揣的更稳当,你还需要知道下面这些注意事项。
一、关于驾驶证的实习期
拿到驾照的那天起,一年之内为实习期,实习期内驾驶员是不可以单独上高速的,想要上高速副驾驶上必须坐着驾龄满3年的老司机。
C1驾照实习期内开车的司机要注意,如果被扣了12分,会马上被注销实习期驾驶资格。B证以上的大车证,如果在实习期内扣6~12分 (未满12分),实习期延长一年,实习期结束后30天内参加科目一考试。
二、驾驶证丢失怎么办?
如果驾驶证丢了的话,也不要慌张,可以到驾驶证核发地申请补发。
如果人不多的话,几分钟就可以办完拿到新的驾照了。需要的材料有:寸照三张、去车管所大厅填写申请表、身份证、遗失声明。
三、驾驶证如何换证?
驾驶证一年实习期过后,不需要去核发地车管所换证,车管所系统会自动把实习期转正。但是如果有违章的话要记得去处理哦!
驾驶证满6年之后要去核发地车管所换一本新证,这时候需要准备的材料有:体检表 (交警部门指定医院)、驾驶证、身份证、到车管所填写申请表、3张一寸彩照。
6年之中如果一个周期内无记12分的违法记录,换新证后自动转换为10年期。
驾驶证过期忘换证,开车等于“无证驾驶”!
四、关于驾驶证的记分周期
驾驶证的一个记分周期是从领证之日算起一年时间,比如你2016年1月1日拿的驾驶证 (具体日期驾驶证正页上会写有:初次领证日期),到2017年1月1日就是一个记分周期,如果你的C1驾驶证在这个记分周期内没扣满12分 (1-11分,包含11分。),并且在2017年1月1日前已经去处理完违章并交完罚款,2017年1月1日当天驾驶证分数会自动清零,也就是说从2017年1月2日起,驾驶证又可以扣12分啦。
新年伊始,国内号称“史上最严格”的新交规开始实施,新驾考的门槛也大为提高。在简化训练项目的同时,新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。与国外相比,我们的新驾考是难还是易?本报驻外记者通过实地采访,为读者提供参考。
德国――
从培训到考试都在路上
在德国拿驾照不容易。学员从培训第一天开始,就在实际道路上训练,最后的考试也在实际道路上进行。
在德国的驾照考试中,学员要驾车经过一段市区道路,然后驶入高速公路、离开高速公路,最后从市区回到出发点。考试路线并非固定,而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向,这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的要求。不熟悉的路线会给学员造成很大的心理压力。考试中,如果基本的驾驶操作失误,只能下车回家。
如果考试通过,学员当时就可以拿到驾照证明,而真正的驾照会寄送到指定地址。拿到驾照后,还有两年的试驾期。这期间,学员不能违反交通规则,否则,试驾期将会延长至4年,同时还要“回炉”参加理论学习。
目前,德国驾照一次考取终身有效。不过,今年1月19日起欧盟开始实施新的规定,驾照有效期为15年,到期后将根据健康检查情况确定是否延期。
西班牙――
考驾照最看重安全意识
记者刚到西班牙的时候,因为工作原因,无法经常去驾校听课,所以花了整整3个月才把驾照拿下。记得当时上理论课时,驾校给学员们准备了三大本习题,每道题都需要熟记。理论考试通过后,驾校会马上安排学员上车。西班牙的驾校都是没有练习场地的,第一堂课直接在道路上学。上车之后,你就得用从书本中学到的知识启动发动机,然后上路,一开就是十几公里,其间教练还会“好心”地指导你上高速公路“转转”。无论是在训练还是考试过程中,教练和考官最看重的是学员的安全意识,每个细节都不会放过。
与理论课相比,不同人在实践课上花费的时间差异很大,有基础的学员只需要上1至2节课就可以参加考试,学得比较差的则需要十多节课程。如果一切都比较顺利的话,学员可以用两三周或者1个月左右的时间拿到驾照,时间长的可能需要2个月甚至更久。
在西班牙,私家车使用的驾照是B证,第一次考取的驾照有效期为10年,以后每10年换一次。如果驾照持有人年龄超过65岁,则需5年更换一次驾照。
南非――
关键是要找一个好教练
南非人口约5000万,汽车保有量超过800万辆,基础设施发达,汽车文化先进。即便如此,在南非考驾照还是有些难。
在南非考驾照首先要用工作签证、居住证明、银行水单和水电费单据申请交通号,然后到交管局正式报名。报完名之后,可以去驾校,也可以自己买书学习交规。B照交规考试80道选择题,时间2小时,通过者获得初学者驾照,有效期18个月。
有了初学者驾照,就可以名正言顺上路,不过副驾驶座位上必须有一个持有能驾驶该车辆驾照的人陪同。培训的关键在于找教练,无论私人教练还是驾校教练,最好找熟人打听好,这对考试能否顺利通过至关重要。考试时没有电子监控,所有规定动作必须做到位,稍有不规范,考官就会停止考试。从实际情况看,第一次考试的通过率不是很高,许多人需要两三次考试才能通过。考试通过后获得纸质驾照,一到两星期后换成有效期5年的卡质驾照,以后需要一年一检。
记者在南非自学交规,驾驶培训先后找了两个教练,一共用了15课时,考试才获得通过。
每一位学车考驾照的学员,都期望在考前能进入考场看看,最好能进行一次模拟考试,以此来增强考试的信心,但是近日漳州的小伙伴们都愁死了,因为场地开放时间短,很多人刚进考场就被赶出去了,说好的看考场真的就只看了一眼~
为什么,考场我想看你一眼那么难呢?对此,小编了解到,因为近来漳州考试人数较多,天天将近600人,所以考试场地对待考学员开放看场地时间只有半小时,于是很多人刚踏进考场,还没来得及熟悉环境,就因为时间到了被赶了出去!
这一现状让很多学员“蓝廋香菇”,很多教练和学员天刚蒙蒙亮就得动身赶往长泰,较远的学员甚至都要拿前一天住在长泰才来得及,千般辛劳就是为了熟悉一停场地,可是仅半个小时刷完身份证还没行完就要被赶出去,对此,教练也都是表示很无奈!
不能好好地熟悉场地什么的也是够了,不过现状如此,我们也只能祈祷相关部门能和谐解决,眼停如果大家想熟悉考场,可以来查看老学员的考试体会以及考场路线图,不能实地考察,能看到立体图也是不错的,毕竟能不能顺利通过考试,要害还是你有没有好好练习!
教练和学员,各有各的不容易。
对于教练来说,每天都在重复地教学,未免有些枯燥;危险的状况到是花样百出,教练还需要长期处在一个精神紧绷的状态下工作。
工作时间长、缺少休息、竞争压力大、驾考难度增大等等,无一不让教练感到无奈。
再加上每个学员都有不一样的状况,每天为他们绞尽脑汁、针对教学的同时,还需应付他们一些负面的情绪。
各种因素交织在教练的身上,于是,我们常常看到一个严厉又带点急躁的教练,却忽略他们背后的原因。
作为学员,如果懂得教练的不容易,就会理解教练的脾气。
对于学员来说,学车需要付出的时间和金钱并不少,适应学车的节奏到掌握驾驶技术需要一个过程。
第一次摸到车的时候,学员是懵懂的,刚刚跟随着教练学车的他们犹如一张白纸。
看着别人比自己学得快,会感到挫败;考试挂科,会感到失落;背负着他人的期望,会感到压力……
作为教练,如果懂得学员的不容易,就会理解学员的心理。
我懂你的不容易,是教练和学员最好的相处原则。
遵循这个原则,学员不再质疑教练,让教练感觉被接纳、被信任、被需要;而教练也不再操之过急,对学员更有耐心,让学员感到自信、舒心。
相互理解,教练和学员的关系将会变得更加紧密,更加融洽,学车的过程也将变得愉快。
要想爱车在停车时少受伤其实很简单,那就是既考虑自己进出的方便,也要考虑别人进出方便,更要考虑可能会发生的意外情况。
1路侧前后停车要把控车距我们在路侧停车时,要为自己预留出驶离的位置。同时,我们也要为前后车着想,车头和车尾不过于靠近前后车,也为别人预留足够的位置,这样就能有效减少前后被刮伤的几率。
当前后空出的距离较大,但又不够让另一辆车停放时,这时可能会有其它车辆尝试停靠,很容易出现剐蹭;所以当空间富裕时,一定要给别人留下足够空间。
2停车尽量靠边停,避开中间的位置地下或室内停车场里一般都是2—3辆车被一个水泥墩子隔开。在选择余地比较多的情况下,尽量不要停靠在两车之间,靠边上停为佳。因为中间车位“左右受敌”,被剐蹭的几率高。选择靠边停,而且预留足够的空间给中间车位的车辆,把被刮蹭的几率降至最低。两车靠的越近,车门被撞出小坑的机会越大。
3尽量不要停在阳台或窗户下有些人的素质不高,喜欢往楼下扔东西,如果扔下的垃圾袋、烟头、盒饭之类的砸到车上,这都算是运气好的,万一来个花盆,估计后果就比较严重了。因此,在有其它车位选择时,尽量不要停在阳台或窗下。
4别占别人的固定车位,避免被划占用别人的车位被划的风险极高,万一没地方停,需要短时间停靠一下,也最好留一张纸条或联系电话,这样就会好很多。
5停车尽量往里停停车要尽量靠到最里,否则说不定就有像B车这样的,车身还没过去一半就打方向盘出去的。此外,在路侧停车时也尽量让右侧车轮贴近路肩,这样同样也能减少被其它车辆剐蹭的概率。
上述提到的这些情况,虽然不够全面,但一般也能起到一定的效果,希望通过分享这些方法,让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。
上周六,本报刊登了《公安部表态——未规定申请驾照须经驾校》的消息。表态称,驾驶员培训虽然不一定要经过驾校,但必须要有教练车、教练员。此事引起社会热议,并引发民众对政府允许直考驾照以及开放驾驶培训市场的猜想。但不少市民认为,公安部的这一表态过于简单,实际操作将会遭遇很多问题。记者梳理了市民提出的质疑后,发现目前驾照直考存在5大难题。
难题一:到哪儿去找练车场地?
根据目前规定,在道路考试之前,先要进行我国独有的“小路考”,包括“侧方移位”、“倒车入库”等项目。这些都得在专门场地进行培训,而现在“小路考”的培训场地全部归属驾校。按照法规,没有驾照的人(在驾校外)上路即认定为“无证驾驶”。学车人到哪儿找得到适合练习“小路考”项目的专门场地?有人建议:“政府应开辟专门训练场地、训练路段,作为驾驶培训的公共场地。未来,这些公共场地会有吗?
难题二:哪些人可以成为教练?
目前,申领驾照的程序是先到驾校报名,随后驾校安排教练对考生进行培训,培训合格后预约考试。在公安部对直考驾照相关问题的回复中,要求学习驾驶技术必须在教练的陪同之下。在欧美一些国家,驾驶培训可采取“父母培训”、“老驾驶人培训”的方式,但在我国,相关法规规定,只有符合一定要求并经过相关职业资格考试后,才能成为机动车驾驶培训教练员。对于父母、老驾驶人是否可成为教练并未作出明确规定。如果学习驾驶必须跟从具有资质的职业教练,这些职业教练是否一定要挂靠在驾校下?是否允许“单体教练”、“个体户”的存在?
难题三:教练车从何而来?
考驾照想“自学成才”、职业教练想“单飞”,都面临着教练车从哪儿来的问题?目前,教练车大都由驾校统一购买、涂装、上牌,副驾驶座配备刹车。驾驶培训市场如果放开,教练车应满足何种标准?普通民用车辆能否改装成为教练车?现有教练车辆统一配备“学”字车牌,如果民用车辆改装成教练车,是否能重新领取“学”字牌照?
难题四:预约考官有可依循的程序吗?
目前驾照考试,都是通过驾校联系预约考官,然后由驾校安排学员应考。目前驾考分为4个科目,每个科目需要分别预约考试时间。如果一科没有过关,就要重新预约考试时间。开放“驾照直考”后,每次考试、补考以前,学车人该如何预约考官?预约的程序如何?能不能让考驾照人方便地预约到考官,提高单个学车人预约考试的效率?
难题五:考试时用谁的车?
按目前规定,驾考时必须使用教练车,如果允许“驾照直考”,考试时是否一定要用指定的车辆?考照人能否能开自己熟悉的车辆参加考试?
深圳“散学”驾照网上报名火热
2010年末,深圳相关部门允许“散学”驾驶技术者申请驾考。根据深圳交警局的规定,散学者报名只需提供身份证(异地户口需居住证)、1英寸照片、照片拍摄回执、区级以上人民医院的体检表等材料,约考汽车类(含三轮汽车、低速货车)驾驶证考试费用需480元。
从去年12月开始,深圳还开放了针对“散学”的网上预约系统,以3个月作为1个周期,每个周期放出1500个预约名额。记者登录深圳市车管所查询系统发现,当前周期(4月1日到6月28日)已有897人成功预约。
在驾校里,有这样一群人,总是坐在副驾驶的位子上,教学员停车、倒车等技术。他们,就是汽车教练。
笔者来到某驾驶员培训学校,了解那些汽车教练员的酸甜苦辣。
“端好教练这碗饭,真的很不容易。”今年50岁的汽车教练林师傅告诉笔者,到现在为止,他已经开了30年的车。2010年3月,他通过层层考核,取得了教练资格。
笔者了解到,要担任汽车教练,必须具备一定的条件:年龄在55岁以下,有20年以上的驾车经验,持有B照以上的驾照,更主要的是,要有机动车教练资格证。
“往右打方向,慢点,看清地上的车库线,速度降下来,慢慢往左打方向,不能踩死刹车……”笔者看到,一位教练站在教练车驾驶室旁,指引一名女学员练习“倒库”。
也许是这位女学员看见其他几位教练在看她倒车,显得有些紧张,猛踩了一下刹车,教练车当场就熄火了。她抬头看了看教练,显得有些不好意思。“这次开得不错,继续练习。要把正确的驾车技巧变成以后的驾车习惯。”教练连忙上前鼓励。
“这段时间还没什么,到了夏天就恼火了。”林师傅说,每个教练每天对学员讲注意事项和技术要领,起码上百次,这需要耐心。有时,对有些不用心的学员,就让他站到一边看别人怎么操作,这样能加深记忆。但是,很多学员不理解,常常打电话到驾校投诉。
“不光要有耐心,还要细心才行。”一旁的驾校负责人说,2012年9月的一天,驾校一名教练在带学员路跑,在一条很直的路上,教练刚准备掏手机接电话,谁知正在驾驶车辆的学员突然踩了一脚油,教练车猛然向路旁的水渠冲去。教练来不及抓方向盘,就使劲踩死了副刹。车没有掉进水渠,但还是撞上了路旁的护栏,车的发动机严重受损,教练只好“埋单”修车。
“当好一名教练,不仅要有健康心理,还必须要有健康身体。”林师傅说,从倒桩到路跑,教练都要陪伴在学员的旁边,一般情况下,“早六晚六”的教车时间不能改变。
在带学员跑路的时候,教练必须全身心投入,每天在副驾驶位一坐就是一天,很多时候午饭都是在车上解决的。长期下来,很多教练吃不消了。林师傅指着不远处的一位教练说,“你看,那位教练虽然年纪不大,但由于常常俯下身子给学员讲解,现在走路随时都是把腰弯起的。”
“你看我们这些教练,哪一个不是‘非洲色’的,但看到‘菜鸟’变熟手,我们就开心了。”该驾校教练刘师傅说,他在部队就是司机,退伍后,他加入了该驾校,至今已带过近5000名学员。一旁的梁教练伸出自己的手臂说,“看,夏天在外面暴晒,冬天又是风霜,我们的手臂每年就像蛇一样,要蜕几次皮。”
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