正在行驶的教练车上，司机竟一手扶着方向盘，一手抱个小孩子。虽然司机神情泰然自若，但其他市民看到后着实吓得不轻。
昨日上午9点多钟，市民严先生开车驶至洪山区南湖大道壕沟路段时，看到前方有一辆车牌号为“鄂A×××3学”的驾校教练车，行驶速度较慢。严先生以为该教练车是带着学员在此处练车，就按喇叭提醒，并准备超车过去。可是当他超车时惊讶地发现，教练车司机是一名看上去有40岁左右的男子，他一手扶着方向盘，一手却抱着一个2岁多的孩子。“这名爸爸也太大胆了，竟然抱着孩子开车，不为自己考虑，至少要考虑孩子的安全吧，一旦遇到什么突发情况可怎么办？”
昨日下午，楚天都市报记者辗转联系上当事教练员张某亲友。据介绍，因妻子生病，2岁多的儿子无人带，他便将儿子带在身边。当时是开着教练车去南湖准备给车年检，驶至该路段时儿子不停吵闹，他才把儿子抱在怀中安抚。
武汉交警有关人员称，该司机的做法妨碍安全驾驶，是绝对不允许的。一旦遇到急刹车或为了躲避其他车辆而急打方向盘，都很可能发生危险。如果遇到极端情况安全气囊弹出，后果将不堪设想。昨晚，张某所在驾校相关负责人称，张某照顾儿子的心情可以理解，但是这种举动违反驾校的相关规定，得知此事后，他们已收回了张某的教练车，并对其作出了开除处理。
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驾校学员紧张致失误 驾车撞伤两学员一教练
5月18日上午，什邡安翔驾校场地内发生安全事故，两名学员和一名教练被撞伤，伤者已被送往医院救治。学校表示，正积极配合有关部门调查。
从网友录的视频看，两名女子被撞到在地，一动不动。据了解，事发时间为早上8点30分，一名学员在学车过程中，突然撞到了一旁的两名女学员和一名教练。目击者表示，当时看到一名女子头部和腿部都受了伤。事故发生后，学校组织人员将伤者送医治疗并通知了辖区派出所到现场调查处理。
据校方称，肇事学员在驾车训练时因情绪紧张操作失误，而同车副驾指导的教练李某未能及时制止。“校方积极配合有关部门调查，并进一步加强安全管理。”
小编有话说驾考五次不过所有成绩作废、学车过程中发生各种意外......在实际学车考驾照的过程中，会有许多难以料想的情况发生，无论是何种意外，都会导致经济方面的损失。
因此，学车保险对于学员的重要性不言而喻。为了维护学员的利益，联合平安保险推出了专门为学员打造的“平安学车无忧险”。
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10月22日，跟驾考密切相关政策的出台，引起了全国驾培人员的广泛关注！自2020年11月20日起，12项“放管服”改革措施将全面实施。
随着生活水平的提高，人们的平均寿命越来越长。近年来，很多身体健朗的老年人也想加入到学车大军中，但总是被70周岁这个报名门槛所限制。本次改革，公安部进一步推进“简政放权”，放宽小型汽车驾驶证申请年龄。新规表明，自11月20日起，年满70周岁及以上的老人，也可报名学习并参与C1、C2、F驾驶证的考试了。但是对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。
这项改革措施在网上引起了较大的争论！有很多人表示不看好，觉得老年人想开，还有那精力吗？
根据人民日报调查显示：我国老年人口（60岁及以上）已超2亿。小编认为，本次驾考改革完全适应老龄化社会发展的新需求，非常值得推行。
并且，按照目前的趋势来看，除去驾考，各行各业都在关注老年人。比如无锡火车站开通了老年人专门服务通道、手机厂商推出了大字版老人模式、南京老年大学开智能手机培训班。老年人们也在以他们的方式适应着这个社会，89岁的江奶奶成为B站最高龄的视频博主，63岁的阿木爷爷拍下自己“玩”木头的视频，让榫卯技术火到国外！所以我们要去除掉对老年人的偏见，别再怀疑老年人们有没有那个精力了~值得一提的是，虽然驾考报考门槛降低，可体检严格程度并没有下降呀！
最后，小编提醒高龄司机开车需要注意的三点:
第一，重视健康检查；
第二，做好行车规划，避免雨、雪、雾等特殊天气及夜间出行；
第三，驾车确保安全，控制开车时长及距离。
本次改革取消了年龄上限，看来老年司机的“春天”快来了！
驾校教练整理的常用开车技巧
开车技术的纯熟是靠在长期实践中积累、总结出来的，对于将要在驾校学完车，马上要步入社会路的朋友来说，驾驶的经验就仅限于在驾校练车。为使学员们能更快地掌握日常的实际驾驶技巧，一名驾校教练员默默地整理了这篇驾驶技巧，英雄不知姓名，但还是要谢谢这位热心的教练，接下来我们一起看看吧。
1、上车先看车↑上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤（1）手动挡起步①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。（2）自动挡起步①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。(3)驾驶姿势正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。3、开车先热车↑电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步↑轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档↑换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹↑为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!7、带档刹车↑加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜↑刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况↑上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险↑公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险↑正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车↑停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠↑在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!14、超车减档提速↑行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方↑①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察↑过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!18、路口左转绕大弯↑汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!19、过弯道规则↑进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛↑突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛↑行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!22、高速紧急，只踩刹车↑高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水↑大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!24、下坡带档↑下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火↑汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。26、拉高转速↑发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。学车超35岁 驾校加学费
昨日，福州陈先生向本报反映，自己今年35岁，想学车，可被多家驾校拒收，因为嫌他学得慢。
记者调查发现，部分教练拒收高龄学员，但驾校拒收35岁学员的情况几乎没有。同时，记者还发现，驾校在收费方面，存在按年龄层分段差别收费的情况，年龄越大，收费也就越贵。
部分教练拒收高龄学员
昨天，福州市民陈先生向本报968111新闻热线反映称，自己打电话给军威、军安、安裕丰等多家驾校询问学费情况时，被告知驾校现在不收年龄超过35岁的学员了，因为他们担心上了35岁的人学车慢，培训起来难度太大。遭到拒绝的陈先生觉得驾校的做法十分不公平。
对此，记者昨天采访了军威驾校的相关人员，据了解，该驾校并不存在“拒收35岁以上学员”的情况。不过，军威驾校方面表示，对于超过60岁的报名者，确实有部分教练认为，这个年龄层的人员“学得太慢”，因而婉拒这些报名者。
那么，为什么并不算高龄的陈先生会被多家驾校拒绝呢？记者调查发现，这是因为陈先生拨打的并不是这几家驾校自身的报名电话，而是某驾校中介网站的电话号码，中介自定标准拒绝了陈先生。
年龄越大收费也越贵
昨日，记者在采访中发现，大部分驾校会按学员的年龄段进行收费。
记者采访了军威驾校，该驾校客服人员告诉记者，学费基础价格为6800元，35~39岁年龄层的学员需在此基础上多加300元，40~44岁的学员加600元，45~49岁的则需要加1000元。除了军威以外，军安驾校也表示，35~36岁学员收费标准为6580元，40岁及以上学员的学费为7000元。而这样按年龄加价的收费方式在福州驾校中比较普遍。
那么这样的收费是否存在年龄歧视呢？记者了解到，对于这一“潜规则”，目前没有制度约束，不过随着“计时学车制”的推广，或许可以得以缓解。
福州鼓楼区一家驾校的负责人林先生告诉记者，到时候年纪大的学员如果学车时间超过预计学时，那么通过“补课”，他们就要支付更多的费用，而如果并未超过学时，那么就无需再交费用，不会像这样超过35岁就要加价的“一刀切”。
教练急了，驾校哭了，女学员开车撞上了劳斯莱斯！
这起交通事故发生在白天，事故现场在一个双环线上，一辆小车和一辆劳斯莱斯豪车迎面相撞，从图中我们可以看出两辆汽车都受创严重。据说这辆劳斯莱斯还是从香港过来的，在场人都猜测这位女驾驶员这下子是要赔惨了！
事故发生后双方司机都当即报警和通知了车辆保险公司，定损员也及时赶到了事故现场。据定损员评估，该辆劳斯莱斯本次事故导致的维修费用初步预计达到了50万！女驾驶员听完报价后当场吓蒙了，50万啊，这对普通人家来说简直是个天文数字。
不过随后赶来现场的交通警察及时调查了情况，并且查看了监控。了解之后交警对女驾驶员说：“放心吧，你个人并不需要赔偿一分钱给劳斯莱斯的车主。”这是为什么？
原来啊，女驾驶员驾驶的这辆小车上挂的车牌是驾校学员车。也就是说，女驾驶员现在还未拿到驾驶证，她只是驾校的一名学员，在道路上跟教练一起练习科目三。根据法律规定，机动车驾驶学员在练习培训的过程中发生的任何交通事故赔偿不需学员承担，而是应由事故机动车中的强制险中赔偿，如果保险赔偿金不够则由培训单位也就是驾校来支付赔偿。所以在这起事件中这名女学员自然就一分钱都不需要赔付啦。
做到这两点，在驾校就可以更好地和教练相处！
在学校怕老师，因为老师很严厉；在驾校怕教练，因为教练太凶；其实在驾校和教练处好关系对自己很重要，这也间接的关系到你之后的驾考生涯是否顺畅，那么今天小编就和大家一起来探讨一下！
第一点：心态
也许你曾经摸过车，也许你自认为已经会开车了，并且有上路开车的经历，也许你已经开车好多年了，因此，你认为学车没什么了不起的；
也许你在事业上是个非常成功的人，比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高，知识渊博;
也许你是个有品位的人，穿着、处事、生活等方面比教练更讲究；
但是，在学车，安全知识，安全意识方面，你不如教练!
尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅；
学生尊重老师，徒弟尊重师傅，是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处，如果我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：
一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到；
二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的；有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清楚就好了，别的自己能琢磨。
所以，我认为作为学员，我们应该积极配合教练的指导。
第二点：沟通
遇到脾气不好的教练时应该怎么做？
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。
出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。
当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢？
说真的，有些学员资质也确实不是很聪慧，一个动作，说了无数次，就是做不好，连其它一些学员都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的鼓励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。
试想，学员微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?学员认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”“师傅”，或者在跟教练打电话联系时应该礼貌用语：“你好！××教练或者××师傅等”难道还会刁难学员？所以相处关系的好坏，主要还是在学员。
学员也应适当搞活现场气氛，愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。
汽车教练的职业也属于社会“孤立”的职业，所有报道中从未提及汽车教练一生为学员辛劳，付出，英勇事迹的报道，而维权极难，作为学员应对待老师一样尊敬，爱戴，因为他/她给你的是比老师所不能给你的。
总结：看了这么多是不是觉得和教练相处并没有那么难吧？其实教练也是很辛苦的，要风吹日晒的，向我们的教练致敬吧！
19岁“教练”教车酿惨剧：教练哪里是谁都能当的！
在不少人眼中，汽车教练是一个没有什么技术含量的工作。只要会开车就能当教练，何必去驾校花钱学。但真的是这样吗？近日，一则惨痛的事故刷爆朋友圈，一名19岁青年妄图当“教练”指导别人开车， 结果造成1人当场死亡！
据了解，该男子根本不是教练。一时兴起偷开家里的面包车出门，还将车交给13岁的少年驾驶！不料发生事故，车辆翻下山崖，车上4人1死3伤。当教练真的没有那么简单，不是谁都能教人开车的！
想当教练，不具备以下几点想都别想：
一、比别人更高的开车技术
开车技术过硬，在路上能预判危险，提前做好应对。教练在副驾驶上不只是个形式，必须要盯紧了学员的操作和路况。学员做错了及时提醒，危险来临时有所防范！
二、注意力必须高度集中
坐在副驾驶上一点也不轻松，很多教练都说在副驾驶上指导比自己开车累多了。注意力必须一直高度集中，学员能轮替休息，但教练可没有休息的时间。
三、抗压能力要强大
当教练必须意志坚定，能承受住各种各样的压力。学员像流水一样来了又走，有重复的错误，也有不少“奇葩”学员。教练必须一遍遍耐心指导，还要适应每个学员的性格。学员只用面对一个教练，但教练必须面对成百上千个学员！
驾校培训也有年龄歧视? 驾校拒收40岁女性学车者
清明小长假，很多人都选择自驾游出行。不会学车的人，也蠢蠢欲动，想着在节后赶紧报名学个车、拿到驾照。不过，要是您是女性，而且年龄超过了40岁。拿驾照的想法，可能落实起来就会比较困难了。
最近，有网友在微博上爆料说：福州市多家驾校开始绝收"年龄40岁以上"的人士报名。记者以为母亲报名为由，拨打了多家驾校的报名热线，结果都是闭门羹。
记者：有驾校可以接吗？福州？
驾校：应该没有，我也说不清楚，要不您找找看其他的，网上的电话您就不用打了，肯定没有的。
记者：我是帮我妈报，她现在人在福州。
驾校：但是我们现在目前报名也是针对40岁以下的班型，因为其他班型的话现在已经满额了，因为我们这边班是一个一个班级有分配的，那个班型目前名额已经满了。
一连被几家大驾校拒之门外后，记者又在网上找到了一家规模相对小驾校，业务员暗示，如果肯加价2000元，驾校愿意接受。
驾校：收是收，要看教练，价格可能会稍微高一点，我们理念上35岁也不收的，如果收的话要问一下我那个负责的要不要，个别教练愿不愿意带如果愿意带的话，我帮你说说话也是可以的，价格的话因为年龄大的话没办法，价格肯定八九千块钱，八千多肯定最少。
记者：比普通的贵两千是吗？
驾校：肯定的。
驾校的这名业务员告诉记者：福州市的驾校之所以对考生年龄严控，是因为指标很难拿。从2009年9月1日，福建各地开始实行驾驶证考试"一出一进"，所谓"一出一进"，即考试通过多少人，交管局再给驾校多少报考名额。
驾校：比如说我招一个48岁的，如果她一直考不出来，就等于驾校已经损失好多，想象一下本来一年可以考五个出来，年龄比较大，学的比较慢，科目一考不过一直放到那边驾校里边相当于损失了四个名额，四个名额就是相当于他赚不到钱。
记者：现在只有福州这么难，如果我去周边城市报？
驾校：可以的，去江西方面可能相对比较宽松，但是需要本人在那边待好几个月，这样子也挺麻烦的。我们这边40岁以上不收的，不好意思，年纪偏大了，因为现在名额很紧张，如果一次两次考不过的话就相当于亏本的，比如说这个月四个人考试，如果占了一个，下个月没考过，下个月又占了一个的话这样的话就不划算了。
福建，杭州之外的其他一些城市的驾校，即便没有实行"一进一出"政策，但由于今年1月1日起新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，驾考严格了，不愿积压过多考生，也对40岁以上学员提出了新要求。比如：武汉南湖驾校的业务员告诉记者，接受40岁以上报名，但只能是价格较贵的自动挡。
驾校：40岁以上的基本上都学自动挡的车，你50、60肯定是学自动挡的那是肯定的，看她自己是6个人一车还是一个人一车，就是看这方面有什么需求，我们这边自动挡的学费是9000，56岁肯定是学一人一车，正常的我们这边是6500，自动挡的。
记者：就是手动挡的就行。
驾校：年纪大的肯定学自动挡简单些，学手动挡的话哪能学得会？
记者：她肯定能学会。
驾校：那你问一下其他的驾校好吧。
广州一所驾校的规定更离谱：报名者年龄每增加1岁，学车的费用就多收300元。对于这种另类规定，广州这所驾校的解释是：之所以分年龄段收费，是由于年龄大的学员接受能力不强，学车时间长，增加了驾校的成本。对此，广州市交委相关负责人表示，驾培收费市场完全放开，私人可以定价。不过很多城市的驾校对于年龄没有限制，比如哈尔滨所有驾校都接收70岁以下报名，价格不会因为年龄加收钱，只是因为报名人多，需要等待。
驾校：2980，价格一样，都是学手动的，现在报名排到7月份了，人也挺多的，需要排队，现在报上名得等到7月份才能来学习，70岁之前都可以，都允许。
在记者的采访中，北京驾校的招生，是最让人感到欣慰的：对所有70岁以下的学车者敞开大门。北京海淀驾校报名处的业务员告诉记者，60岁以上要报老年班，会特殊照顾，价格偏高，其余年龄收费一致。他说，在北京规模大的驾校都是如此，只有小驾校会挑学员的年纪。
驾校业务人员：学车不像前几年那么松，一般人都能学。上年龄的人尤其在记忆这块，理论可能担心他记不住，或者说操作担心他没有年轻人那么利索，这样的话会耽误时间。
