昨日，记者从漳州市交警支队获悉，他们正在打造“阳光”驾考，通过科技手段实行“电子路考”，智能评判标准将杜绝人为干扰，解决驾考“人说了算”。
路考可全程录音录像
防止代考替考和贿考
据悉，这项智能系统在每台考试车上安装车载视频、音频监控设备，由GPS定位系统和红外线等监控设备构成，可实现全程监控考试。在考前将对考生进行指纹识别、人像比对、身份证核查；在考中实行全程音视频监控记录，不定时自动抓拍考生相片，再次进行身份确认，防止代考、替考的情况出现。
学员单独驾车在场内完成各个考试项目时，每个项目均由系统自动评判和打分，考试成绩实时自动上传，考试完毕立即公布，实现“考官下车考，成绩电脑评”，解决了以往考试评判“人说了算”导致标准不一的监督监管问题。
考场局域网年底建成
可实时传输考生数据
新建的驾考监控中心实现了对考试场地、考试车辆和考试学员的实时音视频监控。年底前考场局域网将建成，届时，考试场景将实时同步传输到考生候考区和领导监管区，让驾考全程“全公开”，杜绝“暗箱操作”，遏制驾考“说情风”。
此外，交警部门年初联合运管部门与全市53家驾校签署“共同倡议书”，督促履行“一次性收费承诺”，有效遏制驾考学费“疯涨”态势；增配电脑、取消午休，最大限度地增加考试场次，提高考试容量；取消摩托车和C3驾驶证增驾必须调取驾驶证原始实物档案；将以往每月只有两天的记满12分的考试报名时间改为每个工作日上午都能报名，并且从报名到考试可在驾考中心一站式完成。
延伸阅读
甘肃：7月起驾考3个科目全程录像录音
甜肃：7月起驾考3个科目全程录像录音
3月26日讯 摘要：6月1日起，全省驾考科目二考场全部应用运算机智能评判细碎考试。
小编从省交警总队获悉，14年省交警总队将督促各地按期完成考场、考试监管细碎和驾校计时培训联网建设。9月晦前，各市州支队分期完成驾驶人考试监管细碎建设并投入应用。4月晦前，各市州交警支队、总队车管处分别和谐市州和省级交通运管部门，完成全省驾驶人计时培训细碎的联网运行，通过专网共享机动车驾驶培训学员培训、考试数据信息，实现对学员报名、培训、考试全过程监督。
7月起驾考将实施全程录音录像措施
小编了解来，14年省交警总队将督促各地按期完成考场、考试监管细碎和驾校计时培训联网建设。5月晦前，嘉峪关、金昌、陇南支队完成大型、小型汽车科目二考场改造建设，酒泉、武威、平凉、庆阳、甜南支队完成大型汽车科目二考场改造建设。同时，按照《甜肃省机动车驾驶人考试监管细碎建设实施方案》的部署和各项工作进度要求，9月晦前，各市州支队分期完成驾驶人考试监管细碎建设并投入应用。
4月晦前，各市州交警支队、总队车管处分别和谐市州和省级交通运管部门，完成全省驾驶人计时培训细碎的联网运行，通过专网共享机动车驾驶培训学员培训、考试数据信息，实现对学员报名、培训、考试全过程监督。
6月1日起，全省科目二考场全部应用运算机智能评判细碎考试;
7月1日开始，驾驶人三个科目考试员，全部使用执法记录仪对考试全过程进行全程录音录像，并按规定将每日音视频考试资料存入执法记录仪治理细碎。
将赶查逾期未报废车辆 逐一查实车辆停落
此外，各市州交警支队车管所每月对宾车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车等五类车辆逾期未检验、逾期未报废及驾驶人逾期未审验等情形进行排查，通晓机动车所有人、治理人和驾驶人接受处理，并通报各大队进行排查;对营运宾货车和校车，要同时通报道路运输治理机构、教育部门，督促整改;及时赶查逾期未报废车辆，逐一查实车辆停落，予以收缴，强制报废。
车管所每月清理司机交通违法记分
省交警总队要求各支队、大队车管所要每日抽查核对办理业务的五类复点车辆所有人和驾驶人手机号码和联系地址，发觉问题的，通晓车辆所属企业、所服务的学校、所在的村镇治理机构督促完善相关信息;各市州车管所每月清理驾驶人交通违法记分等情形，对记满12分、达来落级注销条件的驾驶人，要通报各大队逐一赶查来位，督促参与满分学习、办理落级注销业务;属于营运宾货车、校车驾驶人的，要通报道路运输治理机构、教育部门，落实监管措施。
14年内，五类复点车辆所有人和驾驶人联系方式完整率、准确率达来95%以上，记满12分、达来落级注销条件的在三个月内处理率达来80%以上。
以上是小编为您整理报道的最新资讯。
跟哪个教练学车 现在你说了算
学员在工作人员帮助下，通过驾校电脑选择自己满意的教练员。
以前在驾校学车的过程中，学员跟谁练车，什么时间练车，都由驾校和教练说了算。昨天，记者从重庆市驾培专委会获悉，为了防止教练吃、拿、卡、要等违规行为，我市建华、耀通、康桥等驾校，从11月份开始推行培训预约制度和学员自选教练员制度，从而提高驾校培训质量。
咋选教练？网上提前两天预约
正在建华驾校学车的学员杜夕德从11月份开始就自己选教练。他说：“以前，我的朋友在其他驾校学车，哪怕教练教得不好，也没法换教练，现在学车直接在网上预约，谁教得好就找谁学。”
昨日上午，建华驾校负责人介绍，他们在专委会指导下，建立了自选教练网站，学员入学后就有自己的专用账号，登录自己的账号，就可以在网上看到自己的学车状态（科目一理论；科目二场地；科目三道路）。学员理论通过后，进入科目二和科目三学车阶段，学员登录自己的账号，网上有所有教练的相片和介绍，学员自行预约任何一名教练跟着学车，一名教练预约4名学员。
“教练只能提前两天预约，预约成功后因急事要取消预约，需要在学车前两个小时取消，这样学校才有时间安排其他学员学车。”该负责人说，教练预约是通过网上进行，预约不只限于选哪个教练，还包括以后的学车过程，这就能确保学员在驾校的时间不被浪费。
咋评教练？分星级工资由你定
学员除了自己选教练，还要对教练的教学、服务态度进行评价。每名教练分成5星、4星，3星、2星、1星5个级。
记者在网上看到，学员对王志刚教练的评价有态度好、责任心强等6条评语，他被学员评为5星教练。“我已经学了10多天，发现教练脾气不错，耐心教。”学员杜夕德说，以前听朋友说教练要求买烟、要求送饮料的情形都没有出现过。
建华驾校负责人介绍，学员每次预约教练前，都要对教练评价，如果教练服务态度、教学水平受到学员的投诉和反映，教练要扣基本工资。教练5星基本工资是1800元，4星是1500元，3星1200元。连续两个月都是3星以下，直接被辞退。
谁来监管？三方形成相互监督
据了解，学员在评价教练时,可以反映出教练的教学问题。驾校发现后会进行调查，调查情况直接放在教练的介绍中，让每个学员知道。而教练因工资和学员持钩，教得好工资就拿得高，也会对学员负责任，这样就形成三方相互监督。
建华驾校负责人介绍，只要学员报名后，登录自己的账号，就可以看到所有学员对教练的评价。对于学员，虽然是实名反映，但根本不用怕得罪教练，因为这个教练吃、拿、卡、要，为难了学员，学员可以找其他教练。而教练不仅要受到驾校处罚，还会受到运管部门的处理，甚至吊销教练证。
这些没有明确规定的交规，交警说了算，千万别被逮到
在很多道路旁都有设置“禁止停车”和“禁止长时间停车”的标志，不过问题是“禁止长时间停车”中的“长时间”，具体是多久呢？我相信很多车主都不知道。
“长时间停车”，重点在于“长”字，而这个字是设定范围是非常宽泛的，主观判断性非常强。也就是说，交警说你时间长，就长；说你时间短，就短……。通常的理解，禁止长时间停车，是允许乘客上下车的，哪怕稍等个两三分钟也没有什么关系。但如果从监控视频中察觉驾驶员在停靠期间离开车辆，哪怕在没有熄火的情况下，有多半的情况都算是违章
也就是说，在实际情况下，当你停车之后，如果发现交警向你的方向靠近，那么就意味着，允许你停车的时间，已经到了！若是不及时离开，那只能跟罚单“SayHi”了！哪怕你到时候再去申诉、行政复议，也于事无补。
教练好不好学员说了算 若违规将入行业“黑名单”
17日，南宁市自治区公安厅、交通厅联合制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》（以下简称《意见》）已出台，从培训、监管、考试等多个方面来看，南宁人考驾照将有不小的新变化。
今年6月，南宁市启动先培后付的新驾培模式，学员可以参加驾驶培训上一节课付一节课的钱，对教练不满意还可以随时更换教练，查实驾校存在违规现象可以拒绝付款。
目前南宁市驾培付费模式处于一次性付费和“先培后付”模式并存的局面。按照推进计划，今年11月第二批实行先培后付的驾校将达40家，包括各县所辖驾校。年底前，计划全市50%的驾校启动新模式；2018年底实现全市所有驾校“先培后付”服务模式的推行率达100%。
据介绍，现在去驾校报名，驾校早已不能在收钱后一张收据打发学员，而是需要跟学员签订由南宁市驾培行业协会统一制定的标准化合同文本。这个合同不仅明确约定了收费项目、收费标准和学时单价等内容，也明确了驾校和学员双方的权利和义务。运管部门会对驾校与学员签订的标准化合同进行监管，对不履行合同规定义务的驾驶培训机构，将责令其限期改正，逾期仍未改正的，予以通报。
“南宁市驾培行业正在筹划建立行业‘黑名单’，对一些违规的教练进行管理。”南宁市运管处驾培科副科长周银河介绍说，《意见》要求运管部门及时查处教练员的违规行为，建立以学员评价为主的教练员培训质量和服务水平监督评价体系，建立教练员诚信档案，黑名单制度和退出机制。
《意见》也要求驾驶培训费用实行市场调节价，驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、“结业证书”费等其他费用。任何组织和机构不得以任何形式垄断培训价格。
此外，南宁还将规范驾驶培训市场秩序，对发现驾驶培训机构减少培训项目和学时，伪造或篡改培训系统数据，违规发放培训“结业证书”的，要依法严肃查处，直至吊销经营许可。对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
■特别提醒
驾考将有不少新变化
●今年年底前，全区大中型客货车驾驶人科目三道路驾驶技能考试必须实现人工评判和计算机评判相结合。各设区市要建设完成三条时限计算机评判的科目三道路驾驶技能考试路线。从明年1月1日起，未实现人工评判和计算机评判相结合的科目三道路驾驶技能考场，一律不得开展相应的驾驶人考试业务。
●改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
●有条件的地方要积极推行科目二和科目三道路驾驶技能考试一次预约、连续考试，申请人科目一考试合格后，可以一次性完成其他科目预约、考试、领证过程。
●调整小型汽车夜间考试方式，可在日间釆用模拟夜间灯光考试形式进行。
●要实行考场开放，公布考场布局、考试路线、考试流程，允许考生在考试前免费进入考场熟悉考试环境。
●全区将严格落实在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明的政策。驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。
车管所首次开放参观驾考全程 原来监考官是这样监考的
考驾照前适应场地要收费，是否乱收费？不交场地适应费会被故意安排车况差的考试车，而且安排考试时间会很晚？
监督中心视频监控考场所有环节等待科目二考试的考生监督中心通过视频监控车考过程驾考现场考驾照前适应场地要收费，是否乱收费？不交场地适应费会被故意安排车况差的考试车，而且安排考试时间会很晚？给考试员“塞钱”会更容易通过？对于驾驶人考试，不时会传出一些所谓的“黑幕”。为了使公众更了解南宁市驾驶人考试流程，昨日，南宁市公安局交警支队车管所举行“警营开放日”活动，邀请媒体记者、社会义务监督员、考生代表等社会各界人士，参观三塘机动车驾驶人考试中心，接受社会各界监督。
据南宁市车管所统计，今年以来，车管所已经接受5.6万名驾考考生报名。同时，车管部门收到市民通过市长热线、车管所服务热线、考场投诉室等渠道，收到18起针对驾考的有效投诉。
虽然投诉比不高，但车管部门仍十分重视。昨日上午，南宁市车管所举办机动车驾驶人考试“警营开放日”活动，邀请社会义务监督员、媒体记者、考生代表，前往三塘桂骏机动车驾驶人考试基地进行驾考体验，揭开南宁市机动车驾驶人考场的“神秘面纱”，让参观者亲身感受“严格、公正、公开”的执法环境。据悉，这是南宁车管所首次面向公众开放机动车驾驶人考场。
在“警营开放日”活动举行过程中，参与人员参观了3个驾考科目的安排、考试流程，以及考场监控中心，本报记者还体验了驾考过程。通过参观、体验，大家对驾考流程都有了更深的认识。
在参观过程中，南宁市车管所负责人也对社会各界提出的各种疑问进行了解答，消除考生对驾考各项环节的疑虑。市民在驾考过程中，如果遇到有问题需要投诉的，可以拨打0771-2389010或966122。
热点问题
1.考前交钱体验是否属于乱收费？
在考科目二、科目三之前，有教练会告诉考生，先交钱体验才更容易过关。这个体验费用科目二是450元，科目三是250元，有考生质疑，这是不是车管部门“敛财”的手段？
对此，南宁市车管所副所长刘辉解释说，其实考场本身是社会企业出资建立的，车管部门是购买社会企业的服务。也就是说，考场是车管所租用企业的场地和设备。在考试时间以外，考场由企业自由支配。
这个考试体验费是企业收取的，并不是车管部门收取的。以三塘考场为例，体验费是交给桂骏机动车驾驶员服务有限公司而不是车管所。桂骏机动车驾驶员服务有限公司负责人赖红玉介绍，该公司建设三塘考场总投资约2亿元，考场内的很多工作人员也是他们公司聘请的，公司靠的就是为考生提供考前体验服务回收成本和营利的，如果没有这项服务，根本不可能建起这个考场。
2.不交体验费就给“穿小鞋”？
有网友投诉称，考前体验有捆绑行为，如果不交钱体验，就会安排到最后才能考试，而且考试车的车况会很差。
昨日，社会各界代表参观了考试安排流程。记者在现场看到，考生来到现场后，先领取排队号，只要一刷身份证，系统就会根据考生预约考试的时间自动排号，不存在人为操作的可能。
拿到排队号后，轮到该考生考试时，系统随机安排车辆，工作人员也无法给某一名考生指定其中一辆考试车。从现场操作的情况来看，不存在工作人员操纵考生考试先后、考试车辆的可能。
记者询问了多名在待考区等候的考生，根据考生反映，不论是否参加过考前体验，他们安排考试的过程都是一样的。
3.给安全员塞钱可以“包过”？
网上有人打着“考试包过”的旗号，向驾考考生收钱，这也引起社会公众对驾考不透明的猜疑。对此，记者体验了驾考的流程。
在考科目二时，全程没有人陪同，车上只有考生一人。考生上车后，自己根据语音提示完成考试。记者在体验过程中，在侧方停车时压线，系统感应到后自动判扣100分，考试不合格。据刘辉介绍，科目二考试过程中，全程电脑、雷达对考生考试进行判定，排除了人为干扰的可能。
在考科目三过程中，全程有摄像、录音监控，安全员不允许出声，否则直接判定作弊。考生考试时，也是由电脑、雷达判定是否合格。安全员只负责观察考生是否有闯红灯、危险驾驶行为，只有出现这些危险驾驶行为，安全员才会踩刹车，直接判考生考试不合格，而且安全员必须提供相关证据。
为了排除考试员与考生串通的可能，考场还设置了监控中心，在监控中心可以通过摄像头看到考场的每一个角落，观察到每一辆考试车车内的状况。监控中心实时有工作人员监督，确保考试各个环节严格按照规定进行。
4.为何有考生交的驾考费不一样？
根据物价部门批准，在考C1、C2驾照过程中，由车管部门收取的主要有4项费用，分别是科目一考试费100元、科目二考试费190元、科目三考试费235元、驾驶证制证费10元。也就是说，如果考生所有科目都是一次性通过的，交给车管所的费用就是535元。
为什么有考生交的费用会不一样？因为如果考生要补考，那必须交纳相应科目的补考费。考生在一次考试过程中，允许免费补考一次，如果仍然考不过，需要重新预约考试。比如考生张三科目二第二次预约时才通过，那他就要交2份科目二考试费，他总共需要交的费用就是725元，跟所有科目一次性考过的考生就不一样。
车好不好开，配置说了不算，他们说了才算！
大部分人在选车时，往往把外观放在第一位，其次是是关心这辆车有什么配置，最后才关心汽车这三大件，发动机、变速箱和底盘。在大师看来，这个逻辑好像正好反了过来，我认为首先要根据自己的需求选择，如果你偏家用，那你首选空间大的车型，如果你偏驾驶，你应该选择操控性好，动力性好的车型！！！而不是一味的追求外观和配置。对于操控性可以理解为，对一台车的控制难度和驾驶乐趣的结合。那怎么判断一辆车的操控性如何呢？下面简单“哈啦”一下。
1、底盘的调教
要说什么对操控性影响最大，那应该是底盘了，不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素，都是在车辆的重中之重。汽车底盘是否扎实表现在车辆弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适动态表现，扎实的底盘可以帮助汽车实现对复杂路面的征服，从而达到驾驶快感。
好的底盘面面俱到，平时驾驶时要很舒畅，滤震和隔音好，而剧烈驾驭的时分，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的目的，这就是好的底盘。当然，这也离不开车色的调校。因为底盘调校经验不足，有些国产车多连杆独立悬架，乃至还不如一些合资品牌车的扭力梁式非独立悬架。
2、变速箱
对于手动挡的车来说，换挡的手感至关重要。在换挡过程中，档位是不是好挂入，有没有卡档、不好摘挡、不好挂挡的现象，都决定着这是不是一台好变速箱！好的手挡变速箱在挂档时有一定的吸入感，档位一推就进。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。当然了，现在都是变速箱和发动机协同标定，也就是说同一款变速箱，在不同变速箱上也会有不同的表现，还有就是汽车会根据实际用途采用不同的匹配。
3、发动机
发动机是汽车的核心部分，没有好的动力，就不要谈操控了。比如该加速的时候，却感觉动力不够用，那就会感觉反应迟钝了。对于不同车型来说，动力应该与车的调教相匹配，从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力，而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准，不仅不能实现良好的操控性，反而可能造成安全隐患。
4、转向精准
方向盘是人与车辆沟通最直接的工具，很多人认为直径小，圈速少的方向盘更利于操控……而好的转向系统不仅能提供良好的转向手感，也能传递清晰的路感。比如大家经常说一辆车的操控性能优异，就是在说其转向系统指向精准，路感清晰。
当然，影响操控性的因素还有很多，但我们能直观感受到的差不多就这些，对了还刹车的质感，有些车型前段刹车比较灵敏，后段反而乏力，这样的刹车并不线性，也会一定程度影响驾驶感。
