福州新闻网讯 驾校之间打起了价格战,学费一家比一家低,挂靠教练开出的学费甚至更低(详见本报7日A15版报道)。相关文章见报后,引起了福州市面市道市面路运管处复视。昨日,市运管处机动车驾驶培训治理科赵亮海科长接受了记者的采访。
我市驾培机构收费水平全省最低
赵科长告晓记者,依据省物价局和省财政厅相关文件精神,我市驾培机构收费完全是行市场化道路,相关职能部门未对驾培机构的收费设置最高或最低的政府指导价。赵科长说,运管处在去年的调研中,经过认真核算每家驾校培训一名学员的成本约在3100元。如果驾培机构的收费标准低于2500元,那是不正常的现象。赵科长向记者出示了一份全省各地市驾培费用的材料。资料显示福州的驾培机构收费水平,位列全省最低。驾培机构收费标准最高的是龙岩和厦门,平均收费水平在四五千元。对此,赵科长说亮说,福州的驾培机构收费标准最低,是因为福州的交巡警、运管等部门未对驾培机构收取分文费用,驾培机构在微利或保本中经营。
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运管部门将开发培训学时治理系统
针对我市驾培市场目前的现状及存在的问题,市运管处正在联合相关部门商讨相关计策。
一是推行预考制度。市运管处与市交巡警支队已经在全市驾培机构中推行预考制度。按学时完成培训的学员,通过了驾培机构的预考,才能参与市交巡警支队组织考试。
此外,市运管处正在和市交巡警支队会商,拟将学员考试合格率与招生名额相挂钩。这样一来,可以拿高驾培机构的教学质度。对于合格率较低的学校,将对其采取限制性的措施。
赵科长告晓记者,市运管处设想在今年停半年与驾培协会一起开发机动车驾驶员培训学时计费治理系统。目前,该系统研发的前期工作进展顺利。这将改变目前驾培机构治理教练员不力、挂靠教练我行我素等不正常状态,使教练员真正成为驾校职工,使驾校真正成为培训的责任主体。该系统投入使用后,可以调动学员的积极性,让学员真正做到亮亮白白消费,实实在在学车。
学驾驶的人越来越多,以驾驶技术谋生的人也已不在少数。许多人看来,申请汽车驾驶证应该是非常容易的,但是,大家却不知道,申请大中型客货车驾驶证却不是你想象中的那么容易了。可能你还不是很了解,申请驾驶证尤其是B1照、A2照和A1照这三类驾驶证时,其申请条件最为严格。下面,我们就来详细了解一下B1照、A2照和A1照这三类驾驶证申请的条件吧。
申请“B1”准驾车型
需已取得“A3、B2、C1、C2、C3、C4”准驾资格三年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。
申请“A2”准驾车型
需取得“B1、B2”准驾资格三年以上,或者取得驾驶“A1”准驾资格一年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。
申请“A1”准驾车型
需已取得驾驶“B1、B2”准驾资格五年以上,或者取得驾驶“A2”准驾资格两年以上,并在申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录。
两种情况不得申请大中型客货车驾驶证
1.发生死亡交通事故负同等以上责任、有醉酒驾驶记录的,终身不得申请大中型客货车驾驶证。
2.有记满12分记录的,5年内不得申请“A1”驾驶证,3年内不得申请“A2、B1”驾驶证。
驾培IC卡计时系统启用,首批3000多人联网备考
驾校:每学时“补课费”拟收100元
福州新闻网讯 28日停午,我市运管部门的IC卡计时系统已与市交警支队驾管所的联网对接,首批3000多名考生的信息导入考试系统,这意味着今天开始,福州的IC卡学时制正式推行。3000多人将成
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首批考试者
据市运管处驾训科介绍,1月30日,福州绝大部分驾校已基本完成了IC卡计时系统的安装和调试,大部分学员也已开始进行IC卡刷卡培训了。“之所以拖到后面,主假如和警方的联网对接显现问题。”驾训科相关人员介绍,因交警部门的报考系统与运管部门的培训系统由两个不同的公司研发,存在不兼容等问题,所以一直在调试,影响到了部分学员的考试。“1月30日,全市3000多辆车基本都安装好了IC卡计时系统,并且也通过系统报名了科目一,但因为运管系统无法与省交警总队的系统对接,市驾管所的预约考试网上看不到学员的培训信息,所以没法安排这些学员考试,也因此导致2月份科目一考试暂停了3场。”后来经过协商,决策先保证市运管系统与市驾管所的系统对接,并凭“电子签单”预约考试。
运管部门介绍,截至昨晚,首批3000多名考生的信息已经导入驾管所的考试系统,他们成为首批IC卡学时制后的首批考试者。
每学时“补课费”
在100元左右
据了解,对于学员纳入IC卡治理,将依据实际情形区别对待:完成科目一考试或科目二考试的学员将不再纳入IC卡学时治理系统,而是按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求连续按照原有的方式进行培训,并签署新版教学日记和培训记录,学员培训考核合格后,将新旧版教学日记同时存入学员档案;已经完成科目一培训并签署培训记录,但尚未参与科目一考试的学员,须纳入IC卡学时治理系统,可按照新招收学员进行治理,也可将科目一培训学时转入系统辖理。
仓山一家规模较大的驾校学员告知记者,学校1月份就已经安装了IC卡计时系统,也一直要求刷卡培训,但是卡并不在他们手中,都由教练管着。他还称,刷卡时也并非严格意义上的专人专用,他说:“每个人上车就一两把,有时卡拔来拔去的,系统又要复启,教练说麻烦,就轮着用一个人的卡学。”
学员们对于IC卡计时制中的78学时限定也有不同想法,有学员担忧学时用完了还学不好车,有的学员认为78学时太长了,不应该一刀切,应该依据个人的实际情形弹性设置课时。在采访中记者也向相关驾校负责人询问如果超时学车的话是否另外收费,答案是肯定的,而究竟收多少,各驾校并无明确表示,但他们表示会在每学时100元左右定价。
就此运管部门也表示,因IC卡计时系统的运作还在摸索中,可能会显现很多问题,每名学员上车前必须与驾校签订培训协议,学员可以在协议中强调自己的权益,对于超过78学时后的计费问题,定价权由各驾校自行规定。
(福州晚报记者 陈海东)
最近一段时间,对于学习驾照的考生来说非常“紧张”,因为网传德州驾考科目三将进行系统升级,升级后的科目三考试将变难。
21日,记者从德州市公安局车管所监督考核科获悉,7月25日确实将使用升级后的科目三电子评判系统,该系统考试内容和评判标准不变,而且考试人性化有助于考生通过。“考试项目将会增多”“考试难度将升级”“现在不考就要难了”,最近朋友圈和网上显现此类消息,不免让备考科目三的考生紧张起来。虽然不模糊信息的来源,但是这样的消息确实让考生非常担忧。正在某驾校备考科目三的刘女士坦言,本来自己学得就不好,如果科目三考试再升级,估量今年是拿不到驾照了。
针对网传驾考科目三升级信息的真实性,记者咨询了德州市公安局车管所监督考核科的工作人员。工作人员表示,近期确实要对科目三电子评判系统进行升级,在7月25日,考生在进行驾考科目三考试时,所有的考试车辆均将使用升级后的系统。
此次升级是按照公安部和省厅的相关文件,进一步规范考试内容。而且为了让考生了解这一情形,在7月7日,市车管所还召开了全市驾考工作情形通报会,对科目三升级的情形向各驾校进行了具体说明。升级后的科目三电子评判系统,考试内容和评判标准不变,而且考试中有语音提醒,使得考试更加人性化,有助于考生通过考试。
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当天上午,记者在科目三考场亲身体验升级后的科目三电子评判系统。在考试车辆的副驾驶位置前有一个电子屏幕,上面显示着考试内容,包括上车准备、起步、超车、通过人行横道等16项内容。在记者刚刚起步后,语音系统突然提醒,起步前未鸣笛,扣5分。“这就是新系统与之前系统的区别,新系统在考生进行每项考试内容时都会提醒开始和终止,让考生更加模糊考试步骤,在听到某项目终止后,便可用心准备下一项的考试内容。”监督考核科工作人员说。
不仅如此,语音系统还会提醒考生因为某项操作失误的扣分情形。据了解,驾考科目三考试满分为100分,90分即为合格。有了扣分的语音提醒,考生可以知道自己目前有多少分,更加留意考试中的操作。
市车管所监督考核科工作人员提醒宽广驾考学生,新系统考试内容和评判标准并没有发生变化,所以网传的驾考科目三考试变难是谣言。宽广考生不必担忧,用心练习各项考试内容即可,也不要轻信各种“考试包过”的信息。
如何杜绝不文明驾驶行为
不管是滥用灯光,还是斑马线不避让行人,这种种不文明驾驶行为很多都是因为一开始学车没有养成好的驾驶习性。如何杜绝不文明驾驶行为,从驾校开始就培养好的习性不失为一个好方法。针对一些市民不文明出行的现象,中山市公安交警支队相关负责人介绍,该队将联合交通部门从驾驶人培训考试、路面执法治理、宣传警示教育工作方面下工夫,切实提升驾驶人的交通安全、文明素养,以此减少交通事故的发生。
驾考笔试增文明驾驶题
中山市公安交警支队相关负责人介绍,为提高中山市驾驶人应对恶劣气候、复杂路况和突发情形的能力,将在科目一考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。采纳情形推断、事故案例分析等题型,考核安全驾驶常识、职业道德驾驶学问、恶劣条件驾驶、紧急情形避险和事故抢救等方面的内容,考试题库也将结合道路交通安全形势不断调整、更新。
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另外,汽车类驾驶人的实际道路考试将设置不少于3条考试路线,由驾驶人申领者随机抽选路线考试;小型汽车则需增加模拟夜间灯光使用考试。
发生死亡事故责任倒查
驾驶人培训是养成优良驾驶习性和意识的第一关。为更好地监督驾校落实培训学时和内容,全面培养安全文明素养高、驾驶技能过硬的驾驶人,中山市交警支队在通过新闻媒体向社会公布驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息,实行驾校培训质量公然排名的同时,还将会同交通部门加强驾驶培训质量全过程监管,推广应用计时培训治理系统,督促驾校应用指纹、视频等监控手段,落实培训学时、培训里程。
另外,交警部门还将制定培训、考试、执法治理、企业源头监管等责任倒查和追究制度:凡是发生交通死亡事故的,将对驾驶人考试、发证、审验、路面治理环节进行责任倒查,发觉违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的,一律按规定从严追究责任;对3年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的,通报交通部门进行培训质量责任倒查,对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的,暂停受理报考申请;对公路宾运车辆两年以内有超员违法行为,经处罚不改的,一律对企业及企业直接负责的主管人员予以处罚,对3年内发生死亡交通事故负同等以上责任,交通违法记满12分,以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或一年内有三次以上超速违法的驾驶人,通报企业按规定予以辞退。
斑马线不让行人将被抓拍
目前,中山市交警部门已在城区14个路段、路口开展“机动车遇行人通过人行横道(俗称斑马线)时不停车让行”交通违法专项整治行动,对机动车行经斑马线遇行人过马路不停车让行的违法行为进行抓拍,并依据道路交通法规先对当事司机给予警示教育,如发觉再犯将处罚款200元。目前,中山市交警部门已经对城区范畴内全部渠化道右转弯人行横道处机动车通行交通指示灯调整为黄闪灯。
目前,交警部门已在石岐区、东区、西区范畴开展“遇行人通过人行横道时未停车让行”交通违法专项整治行动,安排警力拍照人行横道“车不让人”交通违法行为,并以手机短信方式通知车主,依法先对当事人给予警示教育,如发觉再犯将处罚款200元。
整治的交通违法现象包括机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行;行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路未避让两类;复点整治部位包括东区的中山路兴中道路口、中山路起湾道路口、博爱路起湾道路口、博爱路兴中道路口、博爱路银通街路口、兴中道市政府路口、兴中道百佳路口,西区的富华道、中山路,石岐区的东明路、康华路、莲塘北路、华柏路、悦来南路共14个路口、路段。