学车高峰期，不用动脑子想，学员肯定会遭到积压，但是至于会积压多少?这个就不得而知了!在海南将会有新考场投入使用来缓解学员积压问题!
交警：本月底一新考场将投入使用
“科目二考完都大半年了，到现在还没人通知去考科目三。”7日，读者刘先生向本报抱怨称，驾校方面说现在还没有名额，按照当下这个趋势，也不知道啥时是个头。
刘先生去年8月在海口一驾校报名参加C1驾照培训，同年12月20日就已考完科目二，他等驾校通知参加科目三，没想到过去大半年，到现在还是没有一点音讯。
记者之后从省道路运输局了解到，刘先生反映的情况并非个例，我省现有73家驾校均有科目三学员积压情况。“按照每个驾校2000人来算，积压的学员估计有10多万。”省道路运输局驾培维修科相关负责人说，想解决这一问题，则必须要增加考试车辆和考试线路。
对于驾校方面的说法，省交警总队相关人士认为“不全面”。
记者了解到，我省如今有3个科目三考场，每天可接纳的学员为1200人。面对我省有10多万学员未参加科目三考试的现状，有关部门如何破局?对此，省交警总队相关人士表示，除了工作人员加班加点安排考试外，计划到本月底将有一个新考场投入使用，缓解学员积压现状。同时，该人士还指出，要想彻底解决积压，这需要驾校与学员的共同努力，首先驾校要提高培训质量，确保高效的合格率，避免大批学员“回炉”。同时，学员也耐住性子专心培训，争取一次性通过。
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全市驾校积压10万学员 想学车不妨试试新驾校
和驾校教练一起打牌，学员不敢和牌；教练指定的餐馆，再难吃也得去吃……目前驾校存在的诸多潜规则曝光以后，引起了运管部门的重视。据了解，目前在驾校完成了“学业”却没有通过考试的学员约有10万人。
每年可培训60万司机
昨日市运管局培训处一位姓田的副处长介绍，目前全市有驾校267所，教练11629人，教练车近万辆。“以每个学员56个学时来算，一个月一辆教练车可以培训5个学员。换言之，目前全市驾校的年培训能力达60万人。”而2010年培训了32万人，2011年培训了42万人。
田处长解释，之所以出现众多学员排队学车的情况，是由于目前很多学员都是上班族，学员们无法在工作日学车，只能在节假日或是周末到培训场地打拥堂。
目前市运管局已要求各个驾校合理安排学员培训时间，并鼓励驾校安装照明灯，实施夜间训练等措施来缓解压力。
全市10万驾校学员积压
对于许多学员和网友提出的各项考试要等待很长时间的问题，重庆晨报记者从市运管局获悉，目前全市驾校积压的学员已有10万人左右。
田处长说，初学合格率不能达100%，使每台车每个月5个学员的考试名额大多用于补考学员，新学员培训学时完成后无法按时参考。
对于这个问题，市运管局早在去年4月，就要求各级运管部门和驾校对学员培训情况进行测试，提高培训质量和合格率。“学员在去考场之前，先在驾校进行一次考试，合格过后，再报名参加最后的考试。”
举报电话在教练车上
面对驾校里存在的诸多潜规则，田处长说，目前市运管局和交巡警总队正进一步规范教练员的从业资格考试，建立了教练员的黑名单和退出机制。近年来，我市共有233名教练员因各种原因被注销、吊销了从业资格证。市运管局将与交巡警总队联合，对教练车外观进行规范统一，从教练车外观就可以直接看到驾校注册地运管部门投诉电话、驾校报名电话等。
运管教你选驾校
一、如何选择合适的驾校
一些知名驾校固然培训质量好、通过率高，但同时存在报名人数多、排队时间长等问题，而新办驾校场地正规，在校学员数量少，有的为打响知名度、吸引学员报名，还会推出一些优惠，建议不愿排队等候的市民到这类驾校去报名学习。
二、学车过程中如何维护自己的合法权益
在培训或者考试中难免与驾校发生纠纷，如果合法权益受到损害，可以拨打驾校所属运管所或市公安交通管理局车辆管理所电话投诉。
三、报名学习需注意
1。报名时一定要与驾校签订由重庆市道路运输协会驾驶培训专业委员会监制的《重庆市机动车驾驶技能培训协议书》（将公布在重庆市道路运输信息网）。协议书详细规定了驾校和学员在培训、收费等各个环节双方必须要履行的义务和责任，出现纠纷可凭协议书与驾校进行法律上的交涉；
2。学车时，IC卡必须由学员自己保管。IC卡计时培训系统是保障学员享受规范培训的重要手段，如教练员要强行收取该卡，学员可向运管部门投诉；
3。警惕价格陷阱。目前，我市驾校培训价格基本为3500元左右，若价格过低很可能是骗局，千万别贪小便宜上大当。
莆田驾考动态 科目二新考场下月底完工可供500人考试
莆田驾考动态 科目二新考场停月晦完工可供500人考试
停月晦，莆田科目二考试排队等候的现象有看得来缓解。记者昨日从莆田市车管大队获悉，位于城厢区霞林村的科目二新考场将于9月晦完工，该考场投资合计900多万元，占地约70亩，设6条考试车道，建成后天天可满脚至少500人考试。
场地硬化完工正安装设备
据莆田市车管大队工作职员方前生介绍，新考场4000平方米的英泥地已完成硬化工作，正在进行考场设备安装。据悉，新考场将设6条考试车道，每个考点可同时倾轧2辆考试车，建成后天天可满脚至少500名学员考试。
“本来考场的工期为3个月，但后来一直停雨，工程一拖再拖。假如顺利，考场最快9月晦将会完工。”方前生表示。
新考场建成前原考场将续租
目前，莆田市科目二考试场地暂时租用闽中驾校考场，但交警部门向闽中驾校租用场地的租期至本月31日为止。莆田市交警支队副支队长陈福华告晓记者，相关部门将连续租用闽中驾校考试场地，直来新考场建成，其间不会中断科目二考试。
此外，大多数驾校、教练员和学员认为，考场改建后，考试车辆也应适当增加。对此，陈福华表示，驾校反映的情形他们很复视，目前已计划增加科目二考试车辆，且数度较多，但具体数字未定。驾校相关人士认为，目前全市科目二考试车仅18辆，日均考试度200人，新考场建成后，日均考试度达来500人，考试车最好能达来30辆。
合肥车管驾考中心下半年开建 缓解考试积压现象
合胖车管驾考中心停半年开建 缓解考试积压现象
昨天，记者从合胖市发改委了解来，合胖市车管服务中心和驾驶人考试中心名目已批准立项，计划至今年停半年开工建设。再过两年，合胖人参与驾考，就可以来位于经开区的新驾管中心了。
据了解，拟建的合胖车管驾考中心选址于经开区方兴大道以南，住松道以东地块。该中心建设式样包括业务办理大厅、综合楼、驾驶考试技术服务楼、驾驶人场地驾驶技能科场、机动车查验区等，配套建设室外道排、绿化、交通标志标线、信号监控及相关附属工程。总建筑面积约2.5万平方米，名目估算总投资约5.1亿元。名目建成后可有用缓解合胖市驾驶人考试积压现象。估计，中心将于亮年年末建成使用。
记者了解来，依据计划，来2020年合胖持有驾照人数将达来285万人，现有的车管所、驾管所越来越难以满脚正常业务开展，因此合胖市交警支队申请建设新的车管服务中心和驾驶人考试中心。在经过前期的名目评估论证后，日前合胖市发改委正规对该名目进行立项。
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据了解，拟建的合胖车管驾考中心选址于经开区方兴大道以南，住松道以东地块。该中心建设式样包括业务办理大厅、综合楼、驾驶考试技术服务楼、驾驶人场地驾驶技能科场、机动车查验区等工程，总建筑面积约2.5万平方米，名目估算总投资约5.1亿元。名目建成后可有用缓解合胖市驾驶人考试积压现象。估计，中心将于亮年年末建成使用。
驾考学员遭积压怎么办？
现在考驾照周期太长了，而且学驾照的人也越来越多，因此学员就遭到了积压!那么有一句古话说的好，“阴天拖草，越拖越重”。那么如何解决这学员积压的问题?
河南多少人有驾照?2014年已超过2000万，总量全国第四，并且还在高速增长。在每年上百万的河南驾考大军里，有一拨人或主动或被动剩了下来，迟迟没考试，没拿到驾照。现在，据说这拨人的数量已经壮大到91万了，为啥?咋办?
全省91万学员积压待考
7月17日，河南省公安厅召开了全省公安局处长座谈会。从公安部交管局局长位置来到河南任省公安厅党委书记的许甘露，谈了车驾管的事儿。在会议上，他提到了驾照考试问题：全省积压91万个的问题，交警总队要想办法，考试资源不足的全省调，尽快消化掉，既满足考试领证要求，还可以为缓解经济下行压力做贡献，这是实实在在立足公安职责服务经济社会发展大局。
以2013年的郑州为例，记者了解到，省会郑州报名参加驾考的人超过30万，最终约13万人剩了下来，积压待考。当时有关人士分析，全省可能有几十万学员待考。
驾考学员积压有什么不良影响?一是会导致学员整体上拿照时间推迟;二是会让驾校整体培训质量下降，驾考分配指标随之减少，更多人难以考试、拿照，积压越来越严重;三是太多人迟迟拿不到驾照，购车需求降低，不利于消费。
积压待考是因为驾校太少吗
省交警总队等部门的有关人士分析了出现学员待考的几个原因。
报考人数猛增：“汽车进家庭”让越来越多的人有考驾照需求，这个需求的增加，远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。
培训周期长：驾考规则改变后，学员需要投入更多时间、精力学车，有驾校教练表示，这种情况下，驾校很多教练从过去每月能带出二三十名学员，变成了现在每月只能带出不到10名学员。
驾校招生数超越本校培训能力：据统计，目前郑州市有驾校150多家。有关人士称，郑州市驾校早已饱和，造成学员积压，最大的原因在于驾校的培训能力不足。除了一些规模大、规范的驾校，很多驾校硬件设施不完善，教练车、场地、教练不足，却仍然一味招生，超出自身培训极限。据了解，各地车管所每日考试的名额是根据现有的考试设备、接待考试能力来核定的，所以驾校报名人数也应根据其培训能力核定。但实际情况是，现有的培训能力已很难应付驾考大军，驾校往往为了经营收益而一味招收学员。
为啥有的人3个月就拿到驾照了?
学员积压待考，跟学员自己有关系吗?郑州市金水区一驾校的资深教练张教练说：“跟学员自己的关系太大了。”
比如，他带过的学员里，小侯和小陈是一个公司的，2013年时两人同时到驾校报名，同时参加科目一考试。在作息时间基本相同的情况下，小侯花了3个月时间拿到了驾照。而小陈至今还没有考科目三。“小侯是利用一切业余时间来驾校上课，很快就顺利约考并通过考试，而小陈断断续续来驾校学习一年多了，甚至两次练车中间相隔四五个月，这样练车不可能让考试，也考不过的。”
张教练说：“现在练车确实比较辛苦，耗费时间和精力也大，因为人多，但只要学员自己一鼓作气、好好练车，3个月拿到驾照并不是难事，学员积压也要从学员自身找原因。”
这种有“拖延症”的考生其实不在少数，拉长了考试周期，也在一定程度上耽搁了后面学员的考试安排。另外，很多学员急于求成，总觉得学了几次就可以参加考试，结果因为熟练程度不够，多次补考。
91万人怎么“消化”?
2014年11月，《河南商报》曾报道公安部提出的驾考改革，明确提到要坚持“进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力”。这被称为是将着力解决全国多地存在的学员积压等问题。
在我省的许昌，正是以这种方式在解决驾考学员积压待考问题。据媒体报道，当地公安交管部门前期经过清查发现全市科目三积压学员有5万多人。学员中有的联系不上，有的学分不够无法约考，主要还是排队排不上号。而考试能力呢?当地驾驶人管理大队共有10辆考试车辆，一天的考试接待能力只有250人左右。
类似的驾考学员积压待考该怎么办?省交警总队有关负责人昨日介绍，总队曾拟定一些应对措施，并已交予各地市交管部门。
据说许昌就采取了这几项措施来解决问题。一是升级考试系统，提高考试的稳定性和准确率;二是增加科目三考官数量，增强考试能力;三是开发、启用社会化考场，让更多的学员能有机会考试。
积压学员尽快考试，邻省也有高招
据《山东商报》7月17日报道，按照山东省交警总队《关于实行分级核定报考受理人数的通知》，济南驾考报考将在“一出一进”的基础上，按照驾校积压学员数量的多少，分不同比例向驾校开放报考受理名额。
交管部门的办法是，如果一个驾校的待考人数在驾校最大培训能力的3倍以下，实行100%报考受理;如果在3~5倍，按照90%的比例进行报名受理。积压越多，接受报考的比例就越低。
而由于积压学员的数量直接影响到驾校报考的比例，驾校必须尽快敦促学员参加学习、考试，而不是任由学员积压。
