雨天行车本身就是一件很危险的事情，所以下雨天都应该谨慎驾驶，可是偏偏就是有这么一波“敢死队”在雨中前行，那么这批“敢死队”是怎么样“耍”的呢？
初级敢死队：
1·不开车灯
雨天能见度较低，开启灯光能让其他汽车及时发现你的位置。因此建议您，在能见度不好的情况下请开启示宽灯，并根据天气调整为近光灯或雾灯，增加自己的视野。
2·使用花纹几乎磨平的轮胎
轮胎上的花纹就是排水槽。由于水会给轮胎一个浮力，汽车通过积水的时候，要将水挤入排水槽中排出，保证轮胎的抓地力；如果排水槽太浅，轮胎的抓地力就会收到影响，严重的时候会发生“水滑”甚至甩尾。
3·不开雨刷、不更换旧雨刷
不开雨刷这样的低级错误估计没人会犯，但不及时更换出现硬化或龟裂的旧雨刷，导致刮不干净玻璃的车主却大有人在。路都看不清，还怎么开车呢？
中级敢死队：
4·进入难以把握水深的路段
在不少城市，雨天自然难免会遇到积水的情况；由于积水浑浊、难以了解水下状况，不止刮底盘的几率大大增加，运气不好还会碰到大坑而一头扎入水中。如果不是天天上下班都跑的路，最好不要冒险开进去的。
5·涉水熄火后再次启动汽车
引擎内部的温度很高，某些涡轮引擎的排气温度甚至能达到上千度；因此，当冷水在引擎工作时进入气缸中，突然的冷却会对曲轴、活塞、连杆等零件造成损坏。当气缸中有水，车主又再次打火试图启动汽车的时候，不能被活塞压缩的水会加剧引擎的损坏程度，甚至会出现连杆被顶弯、缸盖变形的情况。
6·在高速上跟车距离太近
在湿滑路面下，轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车距离也相应增长；跟着大车跑，没准就duang的一下钻到人家车底下去了。同时，和小车跟车会车也要适当加大距离，毕竟大家的抓地力都变差了…
高级敢死队：
7·雨天抢道行驶、超速行驶
高级作死看似有点“技术含量”，但实际上都是由于安全意识淡薄引起的，雨天抢道行驶就是其中之一。雨天平均车速较低，某些车主赶时间就选择在车流中抢道行驶，殊不知由于视距不良、轮胎抓地力下降，汽车的刹车距离更长、姿态也更难控制，剐蹭和被追尾的几率会大大增加，而超速行驶更是后患无穷。
8·关闭ESP系统
由于搭载了诸多电子系统，如今的汽车驾驶起来要简单得多，甚至雪地、冰面二挡起步的技巧，也被雪地挡一类的电子辅助所替代；关闭ESP能让汽车的反馈更为直接，但对驾驶技术的要求也变高了。一台操控难度大的车，发生事故的几率也相对会变高。
9·避险时动作太大
雨天时的避险可不比高速避险简单，而大幅度转动方向盘，或是方向盘没回正之前就急加速出弯，都很容易出现打滑。缸哥提醒大家：选择合适的车速，缓给油缓刹车，礼让其他车辆，才是能保证雨天安全行驶。
温馨提示：雨天请大家谨慎驾驶，为了他人的安全，同时也为了自己，安全文明驾驶，切勿开斗气车，遇恶劣天气应该小心驾驶。
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科目二考试流程及必考五项难度系数大比拼
1 、坡起
●难度系数：★★★★☆
●场地介绍
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
2 、侧方停车
●难度系数：★★★☆☆
●场地介绍
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值
车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分
●诀窍：
1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
3 、曲线行驶
●难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
4 、直角转弯
●难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
5 、倒车入库
●难度系数：★★★★★
●场地介绍
以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
雨天行车前的检查，你学会了吗？
春季天气多变，据天气预报预测未来估计要下半个月的雨，就算没下雨也是阴沉沉的潮湿天。所以趁天晴的时候就要做好行车前的检查！
1、行车前检查雨刮器
很多人雨刮器上沉积着各种灰尘树枝，记得及时清理，添加玻璃水后记得留意雨刮器的各个档位是否能够正常运行，是否能干净的刮干净车玻璃。如果出现异常记得及时到4S店或维修厂检查更换。
2、行车前检查全车密封条
有天窗的车主要注意对天窗的保护，检车全车密封条，一是为了保证车辆的隔音性，二是为了防止下雨天雨水渗漏。检查时如果发现密封条皲裂没有弹性就要及时更换了！同时也要及时清理密封条边上的各自异物。以免减少密封条寿命。
3、行车前检查防锈处理
防锈处理最关键的是车辆的地盘，一般来说在雨后对车底盘进行冲洗是很有比要的，因为雨水中的酸性物质也会加剧车辆底盘部分的锈蚀。
汽车上电器元件、发动机和油路的最大“天敌”可就是水了，但是如果是已经被雨水浸泡过的车辆和在积水中熄火的车辆，千万不要再次点火了！及时联系保险和4S店！及时到4S店进行检修。
远光灯和近光灯的使用 这样做等于找死！
驾车上路行驶时，总会遇见一些胡乱使用远近光灯的车主，其实这种驾驶陋习有着严重的生命威胁的，今天，小编在这里介绍一下远近光灯的使用方法！
近光灯的使用
打开近光灯的几种情况：在天黑并且没有路灯的地段驾驶车辆时，以及在傍晚的天色比较昏暗或者在黎明曙光初现的时时候驾驶车辆时，都是必须打开近光灯行驶的;如果遇见了大雾、下雪和大雨天气等等时，车主们的视线会受到阻碍，那么即使在白天驾驶车辆也要打开近光灯进行行驶。
远光灯的使用
在没有其它照明设备并且对面没有车辆行驶的路面上驾驶车辆时，车主们才能够进行对远光灯的使用。否则胡乱使用远光灯都会对对方驾驶视线进行干扰，甚至有可能造成严重的交通事故。
1、放慢车速：在夜晚行驶时，没有良好的视线，我们宁可放慢车速也不要比开启远光。
2、尽可能少使用远光灯：现在的城市照明设施都是比较丰富的，即使在夜晚行驶，很难遇见漆黑的道路，所以在一般这样的路况下驾驶车辆时，车主们要尽量避免远光灯的使用。
3、必要时灯光可以交替使用：驾驶到一些没有良好的照明情况的道路时，我们要避免对向来车造成不必要的影响，这是我们可以采用灯光交替使用的方法。
4、经常检查自己的灯光状态：在发现对面来车频繁切换灯光示意车主时，我们要对自己的远光灯进行检查。
5、在遇见大雾天气，一定不要使用远光灯，因为在大雾天气时，空气的透明度是比较差的，灯光会在空气中形成漫反射的效果，对车主的生命安全构成严重的威胁！
6、如果发现对方开了远光灯进行照射，那么车主也可以用采用远近光灯转换的方式，提醒对方车辆关闭远光灯！
提示：看完小编的介绍，现在驾驶员朋友应该都知道远近光灯的使用方法了吧，在驾车过程中一定要多加注意！
雨天汽车保养秘笈，你有吗？
下雨天一直是爱车族头疼的问题，因为雨季汽车总会发生或大或小的故障，例如制动力不足，座椅潮湿等问题，那么保养汽车就要做好相应的准备了！
1.注意底盘护理
平时不下雨的时候，我们走各种山路，有砂石，有泥土等，这些东西都会对底盘造成影响，在下雨的时候，水和金属接触，很自然的就生了锈！生了锈车的底盘长期下去就毁了。因此，不要等到下雨了才想到自己的底盘，提前去做做底盘装甲之类的保养措施。然后等到下雨天丝毫不带愁的！
2.点火系统保养
下雨了，雨水的潮湿已经将点火点弄的有点湿了，这时候很多车主会发现，为什么我点不着火，这是什么鬼！这种情况的出现，一般来说，只要用干纸巾或者干布把打火线擦干，再用一些干燥剂，喷在火花塞，点火线圈等地方，过几分钟就干了，一般情况下，车子就可以启动了！
3.积水路段的驾驶技巧
行驶的时候尽量避开积水路面！要是不得不过有水的路面，那么首先要目测一下水的深度。一般来说，13-15cm是问题不大的，一般车辆可以安全通过！一般来说，过了半个轮胎了，就不要走了！这时候你需要做一些事情才可以走。首先，挂低速档，然后等待前面的车辆通过，待前面的车辆通过水坑以后，踩着油门，不要松开，一旦松开水流倒吸，车就毁了，油门一直踩着，等过了水坑再松开！这样就可以安全的通过了！
4.雨刷器的保养
雨刷器是雨季行车一个非常重要的环节之一！也需要我们更为悉心的照料！雨刷器刮水效果如何，有没有震动或者异响的情况，还要检查一下雨刷器上的橡胶片是否还好用！一旦发现了老化等情况，就赶紧换了吧！别到时候因为视野不好再出了事！
5.老生常谈的漆面
大雨过后，怕雨水再次光临不洗车是完全错误的，因为你洗的并不是车上的泥巴，而是你车上酸雨留下的痕迹！酸雨对于漆面是完全的腐蚀作用，长期下来，漆面变色什么的就不说了，还有可能生锈！那真的是很难看！可以在平时打打蜡，镀晶什么的，这些都会起到一定的缓解作用！
温馨提示：汽车保养不能是汽车出现故障之后才开始哦，平时也是要多注重保养的！
雨天行车，你的习惯正确吗
的雨天已经下了两天，估计还会持续两到三天。而且，随着天气转冷，你的挡风玻璃是不是也开始出现雾气了？依据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的安全隐患比平常高出大约五倍，提醒各位司机在雨天行车时一定要提高警惕。
教练说：“雨天路上很轻易屯水，假如涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。”行车前先检查，假如发觉空滤潮湿或者进水，应该抓紧停车检查，防止发动机进水。假如涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，马上熄火停车，否则轻易发生“气门顶”。假如过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。
另外，教练非凡提醒说：“一定不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，轻易造成发动机进水。许多司机见到积水处左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而轻易使后面司机误解、造成意外。”由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应维持一定的安全距离。许多司机都会忽视的一点是雨刮器的更换。假如雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观看路面情况将很困难。教练说：“非凡是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。”另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，轻易引发事故。假如玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保卫玻璃。
教练提醒司机要定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。防止雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，轻易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
雨天可开启夜间行车灯
教练说，雨天开车要多个心眼，尤其是并线时一定要多看多观看。因为许多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴轻易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注重。
由于夜晚行车视野性较差，教练提醒司机应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。天窗漏雨是件很厌恶的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注重排水系统安装的正规和通畅。
临时停车时不要熄火
关于雨天行车中需要暂停时不能关闭发动机，教练解释道：“虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。雨天驾车不要降低胎压。有人依据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。”
需要注重的是，在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗洁净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常轻易滑胎，行车时应该注重。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。水深超过排气管，轻易造成灭车；水深超过保险杠，轻易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。
刹车你学会了吗？
我们在坐车的时候最讨厌的就是紧急刹车，由于惯性，我们的人会突然往前冲，很难受!特别是公交车紧急刹车，“啊~~~”的一声惨叫，一个8cm的高跟鞋底正稳稳的放在以为男士的脚面上。他的脸已经扭曲了，看到此现象小编只能在心里为该男子默默祈祷，且站且谨慎。
为了减少类似悲惨的事情再次发生，小编觉得跟大家说说刹车这个问题还是有必要的。
也许有的人会觉得不服气：会开车的还有不会踩刹车的吗?其实踩刹车可不是简单地踩一脚就可以，而是如何安全平稳地控制车辆减速。
刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速。比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空挡踩刹车。几乎不管在什么情况下，带挡刹车的制动距离都要小于空挡刹车距离，这一点对于高速行驶中或者满载的车辆尤其重要。
刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死(轮胎完全不转动)，我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。
现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动，甚至会出现一些异常的响声，脚下刹车踏板也会跳动，这都是正常现象。
刹车是汽车驾驶中最重要的环节，不会刹车的人开车是没有安全性可言的。我看到很多朋友在交流经验教训的时候提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种做法是错误的，我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是你最好的第一选择。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。
紧急刹车还必须注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶。如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，这样不仅可以避免车子点头，更重要的是还可以给后车留出缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了。
还有就是在人多拥挤的公交车上一定要避免跟穿高跟鞋的女生站在一起，那一脚下去得废了。
希望对大家能有所帮助，祝您出入平安。
手刹--你今天维护了吗？
手刹是汽车的安全行驶的重要部件之一，手刹一旦在行驶过程中失灵，那带来的危害是无法挽回的，所以维护手刹就显得格外重要，那么我们应该怎样去维护手刹呢？
常行车中，手刹的使用率也是很高的，但手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对手刹进行维护检查。
手刹
首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。
然后检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也算正常。
检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决，新手最好不要自己动手，应该尽快到维修店交由专业维修人员来处理。需要提醒的是，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
温馨提示：新手开车一定要养成查看手刹松开了没有，或者留意一下仪表盘。还有如果是长时间停车一定要记得拉上手刹，否则后悔莫及！
这些转弯技巧你会了吗？
在行车中，转弯是一大考验车技的能力。其实什么都有技巧存在的，掌握一定技巧其实就是捷径。那么，下面这些转弯技巧您掌握了吗？
有陡坡的时候转弯怎么处理？
城市道路走多了，偶尔进山游玩，遇到陡坡转弯真是吓死宝宝了，陡坡转弯的危险系数很高，怎么开才安全呢？注意以下情况：
1、降档缓行：在快进入坡道的时候，我们除了要把车速降下来，档位也要换入低档。
2、鸣笛：因为陡坡转弯多是山路，你很难看到对面是否有车驶来，所以拐弯前一定要长按喇叭，告诉对面司机有车经过，以免发生碰撞。
3、一次到位：陡坡转弯最忌讳转到中途倒车再转，所以转弯时尽量一步到位，避免事故发生率。
出入小区等地盲区转弯怎么处理？
小区不仅汽车多，老人、孩子也多，所以车主在进出小区时一定要注意。
1、慢行多观察：首先要提前降速并多观察周围情况，小区经常有老人散步，孩子玩耍，同时小区内的道路比较窄小，路边堆积着各种杂物，司机的驾驶视野会被局限，所以车主要尽量降速慢行，与杂物堆尽量保持距离，避免有流浪猫狗或孩子突然冒出。
2、拐弯要提示：拐弯时车主要提前鸣笛以提醒居民注意，小区的开车准则，一慢二看三通过。
正常公路十字路口行车怎样处理？
在交叉路口左右转的时候，驾驶员一定要打转向灯。
1、左转弯：左转的时候，除了要提前变道打转向灯，转弯等待的时候尽量靠近路中心行驶，方便后车通行。
2、右转弯：右转的时候，除了要提前并线到外侧车道，还要打右转灯，提示路边行人。右转时车速要缓慢，同时要注意转向时内轮差的影响，避免剐蹭到行人。
特殊天气转弯怎么处理？
1、雨雪冰泥地：遇到雨雪天，一定要注意切忌猛打方向盘及踩刹车，要提前利用发动机的牵引阻力来降低车速，避免侧滑及翻车。
2、雾、霾天：雾天、霾天的能见度较低，驾车出行要减速行驶，同时左右转弯时要提前打转向灯，严重时白天可以打开车大灯，提高驾驶视觉。
学车费飙升 你被打劫了吗？
新交规从今年1月1日起实施。这段时间，在龙岗不断有居民反映，因驾考新规则更难考，导致一些驾校学费上涨。而实际上，费用上涨，“打点”教练，排队时间长、学车时间短、教练车都是报废车，巧立名目乱收费等问题依然规避不了。当然，也有驾校大吐苦水，成本上浮，涨价也是不得已。
学员吐槽
价格涨了，服务没跟上
李小姐住在龙城街道盛平社区，据她介绍，自己刚生完小孩，身体也逐渐恢复，没想到去驾校询价，今年的学费涨价幅度从1000元至2000元不等，“驾校真是有趁机哄抬价格的趋势”。
“教练安排时间让我们去学习，如果不买水买烟给他们，重则大吼大骂，轻则不理不睬”，而刚刚交完报名费的雷小姐则抱怨，即使是被涨价，现在虽然学了一段时间，还是感觉服务不到位，“主要集中在乱收费、培训质量差、无法安排考试三个方面”。
雷小姐还说，新规定每个学员要学到86个学时，现在根本没法保证，“驾校就是暴利，租个场地，弄几辆报废车就开始办学。”
“其实交多点钱也无所谓，但关键是服务，质量要好”，李小姐则认为，哪家驾校服务质量好，自然能赢得更多学员，但目前的情况是，几乎所有的驾校教练的态度都不好，所以选谁都要脱一层皮，“关键是消费者投诉之后，教练也没有什么惩罚机制”。
此外，涨价的驾校似乎不是一家，而是好像很多家集体串通好要涨价一样。在布吉当律师的江先生认为，如果是驾校自主定价，则由市场自由调节，可以上涨。但是，尽管驾校收费早已放开，但如果违反了《反垄断法》，众多驾校集体串通涨价，联手搞“价格联盟”，那么物价部门应当介入查处。
南都记者日前从市监局龙岗分局获悉，这段时间，居民投诉驾校乱收费的方面主要集中在：部分驾校设施不全、服务差、学时少，培训质量差导致投诉大幅增多。此外，部分驾校无收费标准，学员缴完报名费后，驾校编造各种理由再次收取额外费用，存在乱收费现象。
驾校算账
成本太高，以后可能还要涨
采访中，不少驾校也大吐苦水，横岗一家驾校教练沈先生称，此新交规让驾考规则变化大，教练们还得忙着准备研究新的考试秘笈。
沈先生算了一笔账，驾校涨价才正常，现在油价在涨，驾校的各项开支也在涨。单单学员练车油耗一项，驾校就得多支出千元。随着物价上涨，场地租金、车辆费用、员工工资等都在上涨，一名学员培训下来差不多涨近两千元。
此外，最新的教学大纲中规定学员培训学时从30个小时增加至现在超过70个小时，还有关于人车比的新规定，即现在一台车最多只能毕业70个学员，原先因没有具体的人车比规定，一台车一年毕业学员有时可达到100多个，这些都会带来学员的限招及成本的增加。
根据市机动车驾驶员培训行业协会最新信息显示，自2013年1月1日起执行，深圳市驾驶培训最低收费指导价格为5700元，2013年1月份、2月份执行最低价4800元，自2013年3月1日起执行最低价5700元。
“其实这种涨价是相对比较合理的”，龙岗街道一驾校负责人介绍，驾校的成本主要包括场地的租金及维护、教练薪酬、车辆的养护、考试注册、学校管理等多方面费用，在新交规出台后，这些费用会发生变化，所以驾校价格需调整。
“比如教练工资，现在一台车一个教练可带的学员少了，但工资还得维持，这个成本就需从学费中来”，该负责人称，即使按照这个价格实施，驾校也只有三四百元的毛利，“现在精确的成本没有测算出来，看市场反应，以后可能还会再涨。”
双十一，你学车了吗？
一年一度的双十一又来了，剁手节可不是开玩笑的，买买买是基本的。
但是试想一下如果驾培机构也推出双十一优惠呢~躁动了么？！男的女的们老的少的么。
随着新大纲的出台，科三里程数不低于300公里，按时收费等政策的实施，，那个学车的费用啊是看着蹭蹭的往上涨。如果这个时候，驾培机构突然和你说我们有双十一优惠哟，没学车的你别逛某宝某猫买买买了赶紧去报名学车吧！！！
如果你当地的驾培机构学车有“双十一”的话
1、价格优惠！！！现在新大纲导致学车费用的上涨，未来也肯定是只涨不跌的。所以如果学车有优惠的时候赶紧学
2、不用遇上寒假学车高峰期。寒暑假是学车最多的时候，到时候你想预约都约不上的时候有你哭的。
3、拒绝寒冬腊月学车！抓住深秋的尾巴趁天气还没冷到你的手缩着伸不出来脚没冻麻的时候赶紧把车学了吧！过年还能带家人出去转一圈。
如果学车也有双十一，你当地的驾培市场刚好在做双十一的活动就赶紧抓住机会吧！
不要犹豫，学车要趁早，你不会真的打算寒冬腊月去学车吧？！
