全球最容易考驾照的国家——韩国
继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。
韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。
记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。JkW86.COm
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
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年轻小伙因考驾照未过自杀！考驾照真的这么难吗？
近日，一则小伙驾照未过自杀的新闻引起网友的关注。小伙因驾照未考过，选择了烧炭自杀，让人不免惋惜。那么，到底是小伙心理承受能力太差还是因为驾考太难？下面，请看独家分析。
事件回忆
这起自杀悲剧发生在梅村某一居民区内，5月25日晚18时警方接到报警后，发觉死者小钱已经没有心跳，现场留有部分烧炭物，并发觉一封死者亲笔书写的遗书。
其家属告诉警方，死者小钱，前段时间考驾照，由于未考过一时想不开就有了自杀的念头。小钱的遗书上也交代了自己驾照未考过还欺骗父母称考过的事实，并向父母表达了自己的歉意。
面对钱某的悲剧，不少网友称太遗憾，仅是因驾照未考过就放弃自己的生命，抗压力实在有点小，自己虽然解脱了，但他的家人今后却只能生活在悲痛中。
@韭菜末炒鸡蛋：还好我都是一次过，要不然我也自杀了
@我是卖报滴小行家哒啦啦：车管所应该重视起来，降低驾考难度啊
@朱林_ZhuLin ： 悲剧啊！孩纸可能还不知父母一片苦心养他那么大只是希望他生活无忧，努力工作，将来老有所养，儿孙欢笑满堂。可是我们很多忘记了我们生活的本质，把自己对社会，对人生的种种期望强加于孩纸～哲学教育得重要性啊！
@爱煮饭的冷风清-ASURA ： 这种心理素养活着会更痛苦
驾考真的那么难吗？
从2013年开始，学车制度一直在进行不断的改革，也是不断增加难度。
1、每科限制5次机会；
2、科目二考试全程不可停车；
3、科目三路考必须满3公里；
4、最后增加一项科目四。
如今学车，必须要凭真本领去通过各项考试，很多会开车，甚至开车有几年的无证学员都可能无法达到考试标准。学员们如何面对这样的考试？考驾照难在哪里？
1、科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格。
目前科目一的合格率在80%左右，其失分最多的为交通标志标线、交警手势指挥和汽车仪表盘各种指示灯和报警灯亮的含义等题目。其原因除了部分考生文化水平不高外，没有认真复习是主因。
提醒：作为考生上课不能缺勤，考试题目包括考试难点问题，基本上在平常的培训课上都会讲到，只要认真复习一般都能顺利通过考试。
2、科目二：场地驾驶技能。考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车
成绩：100分为满分，考试大型客车、牵引车、都邑公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
目前科目二的合格率在75%左右，其失分最多的为坡道定点停车与起步、倒车入库与侧方停车。其原因除考生紧张外，平常的练习不够也有直接的关系。
提醒：作为驾驶技能的第一场考试，考生们多多少少都会有些紧张，除了平常的练习外，应考心理素养非常重要，不要太过紧张，及时调整自己的心态。除了心理素养外，平常必须多开多练，把握正确的驾驶技能后，再预约参加考试。
3、科目三：道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。考试项目包括：准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格。
目前科目三的合格率在75%左右，其失分最多的为直线行驶偏离方向以及模拟夜间行驶操作失误。其原因主要是考生未熟练把握驾驶技能。
提醒：平常应该多加练习，在进入直线行驶考试项目前，调整好行驶方向，在行驶过程中，应该放远视线，把握好方向盘。而在模拟夜间行驶时，一定要注重力集中，按语音指示做好考试工作。
小编：驾照考不过可以再考一次，但生命只有一次。自杀并不能解决任何问题，在碰到困难时，我们可以向父母或朋友倾诉，查找解决方法。在此，小编提醒那些正在学车的朋友，考试时一定要放松心态，轻松面对考试。想当年，小编也是考了两次才拿到驾照，这也不是啥大事，您说是不是？
异地考驾照，车技会过关吗？
“济州岛4天拿驾照，无需签证，安全可靠”“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”……在百度或淘宝输入关键词“韩国 驾照”，搜索结果中经常会出现这样的宣传语，打开一看，办理驾考服务的一般为中介机构，价格多在一万元左右，网站上承诺的时间，从3天到10天不等。
“现在预订的话，最早8月9日能出发。机票您自己买，然后把到达时间告诉我们，到了济州岛就有人接机。”一家中介机构的工作人员告诉记者。该机构主要代理韩国济州岛的驾考服务，在总价为9800元的服务订单中，包括4夜5天济州岛当地的酒店住宿及早中餐、驾考培训费、考试报名费、翻译费用，如果能按时考到驾照，多余的时间该机构还会提供当地一些景点的游玩项目。至于通过率，该工作人员表示，一般都在80%以上。
数据显示，截至今年5月，济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占90%。2010年，只有68名中国人在济州岛取得驾照，但到了2014年，这一人数猛增至991人。一家机构表示，他们每周能接待30位左右的中国游客;而另一家机构则宣称，人多的时候，每天有一百来人考试，“现在报名得在韩国待上10天，因为要排队报名”。
为什么都在济州岛考驾照?原因在于当地的制度漏洞。按照韩国规定，国外公民要获得韩国驾照，需要具有外国公民登陆证，才能参加该国驾照考试，而想要获取登陆证，必须具备在韩滞留90天以上的签证才可以申请，普通游客显然并不满足相关要求。但济州岛为免签地，在当地考驾照并不需要登陆证，于是，济州岛便成了中国游客的“驾考胜地”。
一名工作人员介绍，赴韩国考驾照的中国人各行各业都有，主要原因是因为国内考驾照的时间太长，他们想快点拿到，“而且跟国内教练比，韩国都是一对一教学，态度非常好”。
3天拿本速成“马路杀手”?
韩国考驾照，真的很容易吗?26岁的吴芳讲述了她2013年在韩国3天拿驾照的经历。
“第一天去驾校报名，然后就是6个小时的理论培训课，我不懂韩语，根本不知道老师在讲什么。”即使是这样，第二天的科目一理论考试中，吴芳连蒙带猜，仍然考了70多分。“多是一些基本的交通常识题，60分就能过，国内要90才行。”虽然如此，吴芳并没有觉得韩国笔试比中国简单很多：“国内的题型全是单选和判断，韩国则有很多多选题，还有看视频选择正确答案的题，总体来说中国和韩国难度差不多。”
除了理论培训，第一天还要进行一项技能考试，相当于国内驾校的科目二，但难度则要简单得多。“就是车里的一些基本操作，比如开大灯、开雨刷器、打转向灯等，然后起步、直行、拐弯、急刹车。”技能考试现学现考，那是吴芳第一次开车，教她的韩国教练只会简单的几句英语，但她还是顺利考过了。
第三天只剩下最后一项，路考。复习了前两天的内容之后，教练先让吴芳在驾校里开车转了几圈，然后便把车开到马路上。“考试的线路一共有4条，教练把每条线路都开了一遍让我看，我练了大概6个小时就去考了，还考了那天的第一名。”
吴芳坦言，韩国驾照确实比国内容易考。“它只考最基本的内容，像倒车入库、侧方位停车什么的，还得自己慢慢练。”但如此快速的培训周期，是否速成众多“马路杀手”?这让很多人感到担忧。
北京尚未限制“旅游驾照”
回国后，拿着韩国考来的驾照换取中国的驾驶许可证，是这趟“驾照旅行”的最后一个步骤，只有按照程序在各地车管所换取中国驾照，在国内开车才是合法行为。
在我国大部分地区，外国驾照要换发中国驾照，对于大部分换发C类以下驾驶证的人,只要通过科目一理论考试即可。
根据北京市交管局官方网站显示的要求规定，填好申请表，提交身份证明、县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明和在境外取得的驾照(如果驾照非中文，还得出具中文翻译文本)，就能申请更换机动车驾驶证。一名代理机构的工作人员也表示，拿着韩国驾照回北京换中国驾照，完全没有问题。
但近日在上海，当地交警已经堵上了这条驾考捷径之路——凡无法提供在韩时期“外国人登陆证”的人，均无法将韩国驾照更换为上海驾照。
业内人士分析，赴韩考驾照实际上处于监管的真空地带。记者在采访中发现，绝大多数中介机构只是在网上开店，并没有提供相应的资质证明，一旦赴韩考驾照期间发生意外事故，对学员来说将面临巨大的法律风险。
学车速成真的好吗，韩国考驾照真的快吗？
经过一段时间的资料收集，小编得出了这个结论：去韩国考驾照从理论上讲可以，但是并不适用于所有人。为什么呢?理由如下：
虽然看似13个小时就能学完的驾照，但是据参与者介绍，考试时变线、压线、转向灯等细节要求比较严格，而且在实际路考时考官会说韩语，所以通过率并不高。
说到驾照考试的难易程度，小编觉得欧洲的驾照比较难取得。很多在欧洲留学的人普遍反映考官要求的实在太严了，路考一次通过率很低。
其实小编觉得考驾照时不仅路考重要，交规更重要。相比于国内的交规，国外的交规其实制定的更合理。他们制定交规时考虑的是“路权”的问题，而中国的交规注重的只是一些条条框框。
在韩国考驾照有一点需要特别注意：一般旅游签证的游客没有韩国的外国人登陆证，没有考试报名资格。
如果您想带着亲戚朋友去韩国考个驾照，顺便吃个啤酒炸鸡，运气好还能见到都教授，小编建议您还是打消这个念头吧。
当然如果您说您真的没空去约车，自己领悟能力也挺快的话，小编的同事提到了这样一种方法：可以直接去车管所申请报名，然后预约考试，这样价钱就能便宜不少，时间大概2个月左右。
之前我们提到了韩国的驾照可以转成中国驾照，那么除了韩国之外，其他国家的驾照在中国可不可以使用呢?又该如何办理呢?
您知不知道还有一种驾照叫做国际驾照?听上去好像很通用的样子，但事实又是什么样呢?
首先需要说明的是，国际驾照并不是一个驾驶执照，而是证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明。只有在加入了《联合国道路交通公约》这个公约的国家才可以使用。我国并没有加入这个公约，所以持有国际驾照并不能在我国内地使用，持有我国驾照也不允许在外国驾车。
依小编来看，与其钻法规的空子，以更快或是更便宜的方式来取得驾照的这种方法其实是不应该的。有外国开车经验的人不难发现，外国很少会有堵车现象。并不是因为外国的汽车保有量少，而是因为外国考驾照比较严格，所以司机们开车都比较熟练。中国道路堵车(包括事故)的原因其实一部分是那些开车不熟练的人造成的。
海南考驾照费用增加是真的吗
近日，在微信朋友圈里传出一条信息，说是随着9月1日起海南省驾培改革新政策的实施，C1驾考培训费用要涨至8000元，比原前的4000元左右上涨了近一倍，这让想学车的群众有点困惑，这个培训涨价的消息是果然吗?对此，省道路运输局表示，这是不良驾校借我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息。
据海口的吴前生反映 ，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四(培训)不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴前生，谢女士也反映了这一情形。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她立刻跑来海口，向一所驾校了解情形，驾校工作人员告晓她，驾考培训费涨价的消息是果然，而且各个驾校都已经晓道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原前的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息究竟是不是果然呢?据省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。
该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应当是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，期看宽广群众不要上当受骗。
异地考驾照存在危险
大家都知道，一旦到学车高峰期学车进度就会非常慢!所以很多人萌生了去外地考驾照的念头!不过，交通部门表示，目前异地驾考仍属违规行为，也存在安全隐患，呼吁学员不要盲目参加。
之所以说“异地驾考存在安全隐患”，原因不外乎两点：一方面，从东莞去湖南、江西等外省城市，长途跋涉、舟车劳顿，旅途中存在安全隐患，加之许多人对所去的城市人生地不熟，学车途中又要留宿异地，更增加了危险几率。尤其是对女学员来说，切不可捡了快速考照的芝麻，丢了人身安全的西瓜。
“异地驾考存在安全隐患”的另一个原因是：一些异地驾校为了使东莞去的学员快速拿到驾照，在驾考培训阶段贪图快捷，要求不严格培训不扎实，学员学不到过硬的机动车驾驶技能;加之有一些学员为了快速拿证采取贿考手段，本不具备合格的驾驶技能却拿到了合格驾照，日后上路无异于“马路杀手”。
问题是：异地驾考既然存在这么多的安全隐患，为什么还有人趋之若鹜?根本原因还是东莞市驾考积压人数过多，排队等待时间过长。按照规范的驾驶培训章程，全国各地的驾考培训难度应该都是相当的，之所以东莞驾考特别难，一方面是因为学员积压人数多，驾校为了走量，单个学员练习的时间短，尤其是集中的持续性学习时间更短;另一方面，积压人数太多，排队考试的时间就长，断断续续的练习不利于驾驶技能的真正掌握。
本地驾校考证难、外地驾考安全隐患多，基于此，针对外地驾考市场，交通部门就应该严格管理。查处没有资质、不合规范的外地驾考中介，对贿考人员采取吊销驾照、列入黑名单的惩罚，是保障驾考市场秩序的基本手段。前段时间，江西某地查处贿考事件，将多名外地考生驾照吊销，并列入黑名单三年不得报考驾照，这就是一则很好的监管范例。
与此同时，也应该看到：外地驾考市场的种种弊端并非完全不可规避。疏堵结合，外地驾考市场不仅不会成为市场管理的难题，还可能帮助东莞驾考市场消化积压考生。
一方面，东莞市的相关部门应当积极向外省申请异地驾考试点，加快学员消化。向外省申请异地驾考试点，可以与外省形成联动监管机制，借助外省的驾考培训资源，消化东莞驾考市场的积压考生。
另一方面，加强驾培机构教学训练，建议在已有的一辆车6个学员的限额基础上，采取控制时段招生总数，“出一进一”等措施，减少驾考瓶颈前端的“漏斗区域”，让学员有更多练习时间。采取“出一进一”措施后，可以使驾校在保障培训规范性的基础上，增加能动，也就更能发挥培训的效率。
最后一个方面，要执行严重交通违法车辆对驾培机构的倒查机制，并列入诚信红黑榜发布。许多严重交通违法事故的背后，都存在着一个甚至多个驾驶技能不达标的“马路杀手”，通过倒查，可以警肃学员，敦促他们更好地掌握驾驶培训技能，同时也能促进驾校更规范地开展驾驶培训。
事实上，外地驾考市场并非完全没有合理性。疏堵结合、管理得当，外地驾考市场不仅可以成为本地驾考市场的有益补充，还能够为驾驶培训的跨区域合作提供有益尝试，何乐而不为?
大学生真的有必要考驾照吗？
【话题】大学生真的有必要考驾照吗？
某同学问：班上有些同学在考驾照，但是家里现在也没有车，觉得驾照考了暂时也用不上，不知道真的有必要考驾照吗?我想很多同学都是这样想的，觉得暂时没有车，学了也用不上，等到买得起车了再学，就没有去学，等到毕业了，需要驾照的时候，就后悔大学阶段没有学驾照了。小车过些年也许就和手机一样，每个家庭都买得起了，最明显的感受是，04年，手机几千块一部，真的是土豪才玩得起，转眼间，手机就已经人手一部了。(现在10万左右的车都很不错了，我相信工作几年的同学都买得起的)
虽然说考驾照不是大学生必须的，但是大学阶段应该是最适合考驾校了。为什么这么说呢?
1、大学阶段时间充足，拿到驾驶证短则两三个月，多则半年以上，寒暑假以及周末(甚至大学经常是半天都没有课的)是很好的学车时间，等到毕业了，上班了，不可能有寒暑假几个月的时间了，顶多就周末有休息，遇到周末，估计更多的人也是恨不得美美的睡两天吧，哪还想去学车，而且周末本来就有很多学生去学车，就很难有很多练车的机会。
2、大学阶段学车方便，驾校也知道学生考驾照的很多，也知道我们学生的钱好赚，基本把驾校开到了大学里面，相当方便了，以后工作了去学车，每天挤公交去学车，那多不爽啊。而且对于学生，驾校也知道你没有过多地经历社会，也没有多少钱，一般就没有过多的“潜规则”，对于一些黑驾校，知道你不是学生，可能就要你意思意思了，意思意思是什么意思，你懂的。
3、以后学驾照的难度会越来越大，现在的车多了，环境污染啊、交通事故啊什么的也很是问题了，国家为了限制车辆数量，降低环境污染，减少马路杀手，也提高了驾驶证考试的难度。而且以后应该费用也会越来越高，我记得前几年武汉考下来都只要3000多，现在涨了，我大四的时候，驾照考下来都要四五千了，现在据说武汉又涨了，其他省市应该也是上涨的趋势。
4、驾照在找工作的时候有一定优势，当然不是很大。如果你应聘高级点的工作，或者你升到了高级的岗位，公司一般是配车的，可是很少会跟你配司机，自己会开车会有一定优势，不就节约了配司机的开销了吗。
总之，大学阶段应该是最适合考驾校的，也算是多学了一门技术，所以我觉得还是有必要考的。
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【话题】大学生真的有必要考驾照吗？
某同学问：班上有些同学在考驾照，但是家里现在也没有车，觉得驾照考了暂时也用不上，不知道真的有必要考驾照吗?
我想很多同学都是这样想的，觉得暂时没有车，学了也用不上，等到买得起车了再学，就没有去学，等到毕业了，需要驾照的时候，就后悔大学阶段没有学驾照了。小车过些年也许就和手机一样，每个家庭都买得起了，最明显的感受是，04年，手机稀有，真的是土豪才玩得起，转眼间，手机就已经人手一部了。(现在10万左右的车都很不错了，我相信工作几年的同学都买得起的)
虽然说考驾照不是大学生必须的，但是大学阶段应该是最适合考驾校了。为什么这么说呢?
1、大学阶段时间充足，拿到驾驶证短则两三个月，多则半年以上，寒暑假以及周末(甚至大学经常是半天都没有课的)是很好的学车时间，等到毕业了，上班了，不可能有寒暑假几个月的时间了，顶多就周末有休息，遇到周末，估计更多的人也是恨不得美美的睡两天吧，哪还想去学车，而且周末本来就有很多学生去学车，就很难有很多练车的机会。
2、大学阶段学车方便，驾校也知道学生考驾照的很多，也知道我们学生的钱好赚，基本把驾校开到了大学里面，相当方便了，以后工作了去学车，每天挤公交去学车，那多不爽啊。而且对于学生，驾校也知道你没有过多地经历社会，也没有多少钱，一般就没有过多的“潜规则”，对于一些黑驾校，知道你不是学生，可能就要你意思意思了，意思意思是什么意思，你懂的。
3、以后学驾照的难度会越来越大，现在的车多了，环境污染啊、交通事故啊什么的也很是问题了，国家为了限制车辆数量，降低环境污染，减少马路杀手，也提高了驾驶证考试的难度。而且以后应该费用也会越来越高，我记得前几年武汉考下来都只要3000多，现在涨了，我大四的时候，驾照考下来都要四五千了，现在据说武汉又涨了，其他省市应该也是上涨的趋势。
4、驾照在找工作的时候有一定优势，当然不是很大。如果你应聘高级点的工作，或者你升到了高级的岗位，公司一般是配车的，可是很少会跟你配司机，自己会开车会有一定优势，不就节约了配司机的开销了吗。
总之，大学阶段应该是最适合考驾校的，也算是多学了一门技术，所以我觉得还是有必要考的。
异地考驾照含金量较低
学员太多、考试名额受限、被教练吃拿卡要……学车难一直广为诟病,不少人动起了赴境外学车回国换证的脑筋。在山东,因地缘便利,赴韩学车成为部分学车人热议的话题。
根据中韩两国目前的相关政策,中国公民在韩国旅游期间可以考取韩国驾照。然而,去韩国边旅游边学车却也没有想象中那么美,归国后面临着无法使用的尴尬。
学车
滞韩90天才能达到，换证“硬杠杠”
烟台市公安局驾管所的信息显示,今年以来烟台持韩国机动车驾驶证的人申请国内机动车驾驶证的业务,对象多为韩国公民,中国公民鲜有换证成功的案例。
《机动车驾驶证申领和使用规定》中,规定了持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证的条件。申请人提交身份证明、县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明、所持机动车驾驶证中文翻译文本即可申领。”烟台市驾管所工作人员介绍。
由于该规定并未限定申请人的国籍,并且条件相对宽松,一定程度上助推了此前的“韩国学车热”。随着这一问题的凸显,国内多地也开始收紧中国公民换证政策。
记者了解到,国内各地对韩国驾照在当地换证的政策普遍收紧。目前,有的需要在韩国停留半年,也有需要在韩国有相关学习、工作经验证明,但“韩国登陆证”普遍是“硬杠杠”,烟台也不例外。
据烟台市人民对外友好协会负责对韩事务的金光春部长介绍,“韩国登陆证需在韩滞留90天以上才可以去韩国出入境管理局申请,因而也是外国人在韩国长期居留的凭证。有了韩国登陆证,外国人才可以在韩国学习或工作,否则只能消费。”而旅游签证多以15天等短期停留为主,虽然根据韩国的规定仍可考取当地驾照,但显然难以在中国换领。
换到驾驶证仍不敢开车上路
记者了解到,虽然公安部门并未对收紧韩国驾照换领政策作出过官方解释,但业内普遍认为,相对于国内的驾照考试,韩国驾照学习时间短、考试容易、含金量相对较低是主要原因。
谭颖雪是烟台今年为数不多的成功换领韩国驾照的中国公民。她给记者分享了在韩国的五天驾考过程:第一天是报名签约、看看理论书;第二天是理论考试,“所谓理论考试就是说一下车内装置都是干啥的,车灯在哪儿,车辆怎么启动啊之类的”;第三天和第四天是教道路行驶,基本上就是直着开,遇到转弯会转就行;第五天就是路考,很顺利就拿到了驾照。
除此之外,中韩两国在交通规定上也有不同。“比如在国内,车辆右转不受交通信号灯限制,而在韩国,车辆在路口如果想要右转弯,只有在靠近自己这一侧人行横道上的红绿灯显示为红灯时才能右转。”谭颖雪记者说,尽管她成功在烟台换到了驾驶证,但还是不敢贸然开车上路。
驾考改革或给“赴韩热”降温
烟台大学社会学副教授李全生认为,赴韩学车之所以能够短时间内形成热潮,一方面是费用适中,更主要的是时间快捷。
正在烟台学车的学生王亮对记者说,驾校学车基本没有“小班教学”。“一个班里动辄十几个人一起学车,教练也分身乏术。在驾校等一上午,也就练两次。”
而驾校也有自己的难处。“每天都有来报名的人,但自从‘一出一进’政策实施后,我们的主要工作就是‘消化库存’,大量的学员扎堆学习,忙不过来也是正常。”
目前,国内驾考改革已迫在眉睫,有人认为应该逆转国内驾考越来越难的现象,让驾考更简单;也有人认为,应该扩大驾校的准入门槛,增加驾校数量或增大驾校规模。
“我认为这两种意见都有可取之处,但也都需更细致的考量。”李全生表示,“之前公安部已表示将逐渐放开驾考培训市场,以后参加可以不经由驾校。在我看来这就是一项行之有效的改革措施。”
异地考驾照隐患大
现在都流行出国拿驾照，方便快捷，还能出国旅游!最常见的做法就是韩国旅游7天，在当地报个驾校考驾照，回来再换成国内驾照，省时又省心……最近，这则热帖出现在微信朋友圈和一些热门网络论坛上。
昨天，记者采访了解到，这种做法属于想当然，因为“7天旅游同时拿驾照”，虽然存在理论上的可能性，但江苏各地公安车管部门会严格审查申请人的出入境记录，以防那些在国外通过不正当渠道取得的“旅游驾照”流入国内洗白。此外，根据公安部规定，除了涉外工作人员，其他无论境外的哪种驾照，到国内更换时，都必须参加科目一考试。
最快5天考韩国驾照，回国一换
据韩国道路交通工团驾照考试现场数据显示，2011年至2014年，近7万中国公民成为韩国驾照持有者。仅在济州岛，拿到驾照的中国公民就从2010年的67名激增至2014年的991人。截至2015年5月，1093名外国人在济州地区拿到了驾照，其中90%来自中国。
网上搜索“韩国旅游考驾照”，会发现各种各样的所谓“驾照团”。记者联系了一家“驾照团”的中介机构，一位工作人员介绍说，如果是申请边旅游边学车，需要3个月以上合法签证、有效期半年以上因私护照。
“考驾照一般是7晚8天，如果第一次路考就能过，5天就可以搞定。”
这位工作人员说，韩国的驾照考试，分为理论考试(听课5小时)、技能考试(练习2小时)和道路考试(练习6小时)，并且这3个考试都有中文考试系统。“和国内的驾校不一样，我们都是一对一或一对二的教学。考起来非常简单，不想通过都难。”
这位工作人员表示，一旦成功取得韩国驾照，回国后只要把韩国驾照翻译成中文，并去车管所体检，通过科目一考试即可。记者了解到，边旅游边学驾照和中介机构签的是旅游合同，内容为自由行，总费用在万元左右。
三大隐患
A、韩国考驾照要“登陆证”，你有吗?
旅行社：仅有旅游签证一般申请不到，小心上当
随着国内“驾考”管理更加规范严格，考驾照难度增加，一些人动起了到境外考驾照，然后回国内换的念头。
“我们旅行社是不办理这种业务的，只是纯粹的旅游。”南京中山北路一家旅行社工作人员在接受记者采访时表示，外国人在韩国考驾照，报名时除要提供护照等证件外，还需要“登陆证”。
“这证相当于外国人在韩国的身份证件，一般情况下，只有长期居留在韩国的外国人才能申请到。”这名工作人员表示，持有旅游签证、短期商务签证、短期一般签证等，是申请不到“登陆证”的。
对于有游客通过边旅游边学习的方式拿到韩国驾照一事，这位工作人员表示“听说过”，“如果确实持有‘登陆证’，显然并非通过正当渠道获得的，在这一前提下，存在一定的隐患。”
■更有甚者
南通曾现假刚果驾照
目前，江苏每年申请境外驾照换国内驾照的有近万人，其中以经商和留学人员居多，所涉国家包括美国、日本、韩国、菲律宾、巴基斯坦、南非等。如今，一些假冒境外驾照事件日见增多。南通曾在一个月内发现有10多人手持刚果驾照到车管所换证，不过经与公安部提供的样本比对，发现这些驾照涉嫌假冒。
B、学成回国“洗白”?成功几率极低
车管部门会审核出入境记录，防旅游驾照“洗白”
江苏交警表示，境外驾驶证换证手续，并非那么容易。一般而言，申请境外驾照换领国内驾照时，当事人应提交《机动车驾驶证申请表》、身份证明、境外驾驶证及其翻译文本、身体条件证明和驾驶人照片等材料。对这些“旅游驾照”的审核，车管部门会非常严格。“车管所在资料审核过程中，为防止国外不正当渠道取得的‘旅游驾照’流入国内‘洗白’，还特别增加了对申请人出入境记录的审核。”
以厦门为例，如果有中国人要把所持韩国驾照换成国内的，必须提供相关的出入境记录，且必须在韩国居住满6个月以上。“如果短期赴韩考驾照，只要查看出入境记录就会发现。”当地车管所工作人员表示。
■权威声音
换驾照必须考科目一
根据公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》的规定，除了属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按外交对等原则执行外，其余的持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一;申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。
C、驾校帮作弊，换国内驾照你敢开?
会踩油门刹车就能拿证，这样的人上路……
据厦门媒体报道，当地也有“赴韩国旅游考驾照”的广告。中介人金女士表示，韩国考驾照的难度比国内低得多。在最关键的道路考试中，驾校还会帮忙作弊。“我们联系的驾校有关系，到时候会安排一个翻译坐在副驾驶座，中文指导你，只要你会踩油门会刹车，基本都能过。”
厦门当地记者询问具体如何操作，金女士说，一次性交清1.3万元后，她会“包办”一切事宜。“飞机一落地，首尔那边就有人接待，直到驾考考完，你都不用再花一分钱。”对此，江苏警方提醒广大市民，学车没有捷径可走，最好按照正规程序操作。
■权威声音
韩国教授：国家好丢脸
据新加坡《联合早报》网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
特别提醒：想到国外自驾游? 最好办“驾照公证”
据了解，目前中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》，所以不能发“国际驾照”，而缔约国也没权利给非缔约国发放具有法律效应的国际驾照。如果想在国外开车旅游，比较可行的办法就是办理驾照公证。凭借中国公证机构出具的中外文对照的驾照公证书，可以起到与“国际驾照”同样的解释说明作用。
2015年1月1日，南京公证处开通在线办证服务网站。只要有网络，市民可以随时随地提出公证申请，在线提交办理公证所需的证据材料，办理诸如驾照公证等36项公证。市民只需要打开网站，寻找自己要办理的公证项目，提供自己身份证信息和驾照信息，然后扫描公证员二维码与办证公证员取得联系，进行咨询和办理就可以。最后，市民只需要抽空去公证处拿公证书就可以了。
不过，办理的公证费有差异，比如去美国的驾照公证370元、比利时的驾照公证260元，但差异不大，都在300元左右。
中国驾照国际上能走多远
美国：中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。美国中东部部分州规定，驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。
加拿大：可持中国有效驾照开车6个月。
英国：中国大陆地区驾照在英国可以使用1年。
德国：携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，有效期6个月。
比利时：中国与比利时互认两国驾照。中国驾照只要有法定翻译，经法院认证盖章，就可以到住地的市政厅申请转换本地护照。
荷兰：在荷兰，中国大陆驾照能用6个月。
瑞士：中国驾照办好公证，可以在瑞士使用一年。
意大利：中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用1年。
瑞典：在北欧的瑞典，中国驾照一年内可以使用。
