教练
近日，国务院办公厅转发公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》（以下简称为《意见》）受到广大“驾考族”的关注。除了《意见》中明确允许小型机动车驾驶人“自学直考”外，还有增加考试场地、省内异地考试、提升考试员业务水平等规定。
《意见》提出，推进驾驶人培训考试制度改革，要坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的基本原则。2016年上半年部署改革工作，启动重大改革事项试点；2017年深入推进改革实施；2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
对于此次意见稿，不少“驾考族”对驾考自学直考表示不太乐观。准备报名学车的梁女士认为，私家车加装辅助刹车并不现实，而且自学的时候身旁还要有一个驾驶经验丰富的随车人员，到头来还不如找教练员和教练车方便。
延伸阅读
驾照自学直考 市民怎么看?
驾自学直考市民怎么看?“当然是好事。”今年从成都回泸州找工作的彭雨暇老家在纳溪，现在在城里一家商场工作，正在计划学车的她听说要实行自主预约培训，十分期待：“像我们上班的，没有固定集中的时间去学车，只能利用下班或者周末时间。”实行自主缴费、自主预约，甚至考试也可以根据自己的时间安排预约，学员有了更多的自主权，不用再为了学车而两头奔波。
“自己有车，家里也有人会开，何必去驾校花冤枉钱?”市民周启比较看好自主学车这一点，比在驾校学更灵活，什么时候学、学到什么程度去考试，都是自己说了算。
忧会不会新增马路杀手
自主学车，学习质量怎么样?会不会新增一批“马路杀手”?家住合江的瞿琴则对自主学车的方式表示担忧，虽然要求必须“在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下自学”，但教学方式和内容会不会不规范?“如果老司机凭自己的经验和习惯去教，一些不好的习惯是不是也教给新手了?”瞿琴最担心的，是自主学习没有规范标准，容易产生事故。
泸州已试点自主预约驾培
从2014年起，我市蓝泰、鑫福两所驾培学校已经试点自主预约驾培，采取“一人一车一教、自主预约、自定车辆、自选教练、先学后付、计时收费”等模式的自助预约驾培，一定程度上缓解了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题。
据悉，泸州共有13家驾培学校，正在按照两项‘新国标’进行教练场地、办公场所、服务及其他配套设施进行升级改造。已有安迅、蓝泰、蜀安、交机、新时代、英杰、川泸运业、通安共8家驾校通过验收合格。达到“新国标”的驾培学校，或将更多地推广自主预约驾培模式。
自学直考=网上自学？你真的了解自学直考吗？
今年4月1日起，武汉、成都、南京、福州等十六个城市列入小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考试点城市。
由于不少学员容易误读自学直考，今天，小编就和大家分享2017年自学直考报考流程及注意事项。
一、如何看懂自学直考
自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
二、哪些人可以申请自学直考？
自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件，按规定取得学习驾驶证明和学车专用标识后，方可学习场地驾驶和道路驾驶技能。
三、自学直考有哪些费用？
除了考试规定收费项目外，驾管所不再有其它收费项目。
（1）科目一考试收费50元人/次；科目二280元人/次；科目三道路驾驶技能考试180元人/次，安全文明驾驶常识考试50元人/次。
（2）每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的，第二次预约考试按收费标准的50%收取补考费，第三次及以上预约考试的，按收费标准的30%收取补考费。驾驶证工本费10元/本。
此外，科目二训练场地租用费用、车辆改装费用也由申请人自行承担。
四、自学直考车辆有什么要求
（1）必须是当地注册登记的非营运小型汽车、小型自动挡汽车；
（2）车辆要加装副制动装置、在车身两侧外后视镜各安装一面辅助外后视镜、在车内安装一面辅助内后视镜等三项安全辅助装置；
（3）改装后经机动车安全技术检验合格；
（4）按规定投保交强险。
五、自学直考随车指导人员要求
（1）取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上；
（2）没有吸食毒品记录；
（3）未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故；
（4）没有记满12分或者驾驶证被吊销记录；
（5）没有违规随车指导行为记录。
（6）随车指导人员应当参照交通运输部、公安部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的内容和学时要求，指导自学人员学习，真实记录学习过程。
六、需要申请标识
自学人员和随车指导人员一同提交：
1、《机动车驾驶证自学直考信息采集表》；
2、自学人员、随车指导人员身份证明；
3、随车指导人员机动车驾驶证；
4、自学用车机动车登记证书、行驶证、所有人身份证明；
5、自学用车交通事故强制保险等相关保险凭证；
6、自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明。
七、注意事项有哪些？
学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。
每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于2个及2个以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。
八、哪些场地可以训练
1、自学人员可以通过网络教学、自学教材、观看视频等方式自学交通安全法律法规和相关知识、安全文明驾驶常识。
2、自学人员学习场地驾驶技能，应当取得学习驾驶证和学车专用标识，在不通行社会车辆、不属于公众通行的场所进行。
3、自学人员在道路上学习驾驶技能，应当取得学习驾驶证明和学车专用标识，使用学车专用标识签注的自学用车，在签注的知道人员随车指导下进行，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶。
九、如何报名自学直考
1、到车管所窗口提交申请：
（1）身份证明
（2）身体条件证明
2、互联网预约科目一理论考试→参加考试
3、考试合格后，领取学习驾驶证明（亦可通过互联网交通安全综合服务管理平台打印纸或者下载电子版学习驾驶证明）
十、特别强调
1、自学人员在道路上学习驾驶期间，应当随身携带学习驾驶证明，在车身前后放置、粘贴学车专用标识，不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
2、自学用车暂不用于学习驾驶而上道路行驶时，应当去除学车专用标识。
3、自学人员学习驾驶中，需要变更随车指导人员、自学用车的，应当向原学车专用标识发放地车辆管理所申请重新领取。
自学直考遇冷，驾考改革陷入窘境
据新华社报道，从4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波等16个试点市（州）开展小汽车自学直考试点。记者调查发现，试点启动一个月以来，由于场地太少，车辆改装难等原因，许多地方报考者寥寥。
据新华社报道，从4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波等16个试点市(州)开展小汽车自学直考试点。记者调查发现，试点启动一个月以来，由于场地太少，车辆改装难等原因，许多地方报考者寥寥。
驾照自考改革陷入如此窘境，不是偶然的。驾照自考改革，绝不仅仅是允许个人报名考试而已，放观世界其他国家，驾照自考无不需要相关配套制度。
以车辆改装为例，按照我们目前的制度设计，考驾照者很难去找到改装车辆练习，自家的车不说，“把自己的车钻一个洞都很心痛”，在除驾校之外的机构找到这样的改装车辆练习，同样困难重重。
中国的驾考制度，注重的是考试者的“技术”，想方设法提高难度，于是也就有了各种复杂的考试场地和考试要求。这样的考试往往陷入了应试化，驾校里讲授的是各种应试技巧，但考完之后，这些应试技巧往往没有多大用处。而且，中国的驾照考试难度很高，但中国交通事故死亡率却排全球第一。
美国的驾考的难度要比我们容易，但许多国内的老司机到美国要考好几次才通过。其原因就在于，在美国的驾考制度下，开车的技术是否足够熟练，倒不是关键，哪怕你技术不够好，但只要考官认为你开车小心，严格遵守安全规则，通过几率就很大。这种“重规则轻技术”的考试制度之下，自然就不需要各种复杂的训练考试场地和考试要求。
驾照自考是改革的方向，出了问题，不能就此简单下定论，认为这一模式不符合“国情”，相关部门眼下需要做的，是借鉴国外的驾照自考的经验，推进包括驾考培训资质审批、考试科目设计等配套改革，把改革进一步推下去。
什么是自学直考？你真的了解自学直考吗？
所谓自学直考，就是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
申请自学直考需符合相应条件
申请自学直考，自学人员、随车指导人员和自学用车都应符合相应条件。其中，自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件。随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
自学用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，在自学直考申请地注册登记，并加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，完成加装后经机动车安全技术检验合格。自学用车应当按规定投保机动车交通事故责任强制保险等相关保险。
自学人员需先通过相关知识考试
符合申请条件的自学人员经道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，方可与随车指导人员一同向户籍地或者居住地的地市级车管所领取学习驾驶证明和学车专用标识。领取时，应当提交自学人员和随车指导人员身份证明、随车指导人员驾驶证、自学用车所有人身份证明以及登记证书、行驶证、交通事故责任强制保险等凭证，以及加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明，并交验自学用车。符合条件的，车管所将免费发放学习驾驶证明和学车专用标识。自学人员也可以通过互联网交通安全综合服务管理平台自行打印或者下载学习驾驶证明。
自学用车签注有限制
据了解，学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于两个及以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。此外，自学人员在学习驾驶中，需要变更随车指导人员、自学用车的，也可向原学车专用标识发放地车辆管理所申请重新领取。
训练道路训练场地选择多
取得学习驾驶证明和学车专用标识后，自学人员应当在公安机关交通管理部门指定的路线、时间及不通行社会车辆、不属于公众通行的场地学习驾驶技能。市交警支队结合实际，在保障安全、减少对交通影响的前提下，在全市13个县（市）区划定了13条学习驾驶路段，按要求设置了指示标志，指定了学习驾驶时间。同时积极协调辖区13个驾驶培训机构和5个社会化考场，向自学人员开放学习驾驶场地，方便自学人员进行学习驾驶。
自学人员违规训练将担责
在自学直考过程中，自学人员有未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期，有不符合规定的人员随车指导等违反规定行为之一的，按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为，对自学人员处二百元以上两千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留；属于将机动车交由自学人员驾驶的，对行为人处二百元以上两千元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
随车指导人员利用自学用车从事经营性驾驶教学活动的，由道路运输管理机构按照《道路运输条例》第六十六条规定予以处罚，由车辆管理所注销并收回学车专用标识。
自学人员在具备资格的人员随车指导下，使用符合规定的自学用车学习驾驶中发生交通事故的，由随车指导人员承担责任。但自学人员在无具备资格人员随车指导情况下发生交通事故的，自行承担责任。
“自学直考”—驾考垄断的破冰之旅？
“自学直考”自四月一日实施以来一直遭遇冷门，但是随着通过“自学直考”领取驾照的人数的增加，不免让人对自学直考又新增了一些期待。
近日，网上陆续报道出全国各地顺利通过自学直考成功领取了驾照的学员新闻。由于自学直考领证时间短，学车自由度大，花费的时间少，很多准备学车的小伙伴都开始主动关注自学直考的相关事项。
据报道，浙江首本自学直考驾照仅花费5000元耗时33天，四川22岁女孩通过自学直考一个月拿本，安徽小伙自学直考34天拿驾照。从时间来讲，一个月左右拿到驾照，这在以前是不敢想象的。
上驾校培训，首先必须起早摸黑，规定时间规定地点风雨无阻地赶赴驾校场地练车。但实际上，由于教练都是一个人带多位学员，所以很多人都把时间花在“等待练车”上面了。一天下来，真正能摸到车的学习时间其实很少。相对来讲，自学直考驾照在时间安排上更加自由，学员可在随车教练专门指导下，迅速掌握驾驶技术。
不过，从费用成本等角度看，目前直考驾照似乎并无多少优势。直考驾照要求一人一车一教练。且不说把私家车改装成教练车划算与否，这本身需要费用，加上租场地、汽油费和食宿费用，这些通过自学直考领取驾照成员所花费用其实和驾校培训费用差不多了。而这前提必须是你有一个能够教你且不会收取费用的教练。
考驾照市场似乎一直存在着垄断，驾考从报名到发证，都被行政部门一条龙包了，社会上的议论一直很多。很长一段时间以来，由于考驾照既有技术门槛，又存在利益媾和，驾照考试市场俨然形成一个全封闭的利益体系。
为什么驾校教练敢于向学员要香烟、红包，对学员动辄训斥辱骂，甚至对女学员进行性骚扰？就在于他们把行业门槛、制度优势转化为寻租空间，乃至于与主管部门个别人员形成利益共谋。
部分驾校教练胆大妄为、肆无忌惮，其实是行业壁垒、权力庇护之恶的体现与延伸。本来政府只需把住考试发证这一关，像教育考试院一样，学生是自学的还是全日制中学教的，都没有关系。在人员流动愈来愈快的今天，这样的门槛加大了人们的时间成本，所以破除驾照市场的行政垄断有利社会。
驾照自学直考的效果，确实值得期待，对于学员来说，正面意义不可小觑。然而，对于该项权利而言，不能只是“看起来很美”，而是应该真正落到实处。由此，如何从源头上实现驾校垄断属性的破冰，如何确保“自学”能够有地方可学，正是摆在面前的重要问题。
