早起的鸟儿有虫吃，早考驾照早省事。如果你正在犹豫，现在到底要不要学车，我想告诉你，该学车了。不要问我为什么，我有六大理由告诉你学车趁早的好处：
1.学车趁早，政策好！随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的增加到评判标准的严格，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。
例如，2013年之前考驾照只有三科考试，如今驾考科目已增加至科四，甚至民间还不时传来要增加科五的消息，虽然已被证实是谣言，但我们也不难从中感受到驾考的严峻趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数飙增的感觉~所以说，驾考还是要早下手为强！
2.学车趁早，价格好！伴随物价上涨和驾考人数的逐年增加，2000元学车已成为遥远的传说，然而就在2013年，这还是在二三线城市普遍存在的学车价位。短短两年时间，驾考不仅增加了一个科目，驾考报名费用也是翻了一番，随着时间推移和驾考供需矛盾的加大，驾考费用依然保持持续升温的态势。从经济角度考虑，早学车将享受到更多优惠。
3.学车趁早，学得好！有一句话叫年轻就是资本，年轻就是生产力。20岁学车和40岁学车，面临的知识接受度是完全不同的，年轻更容易快速掌握一门新知识，因为他们反映敏捷，头脑灵活，记忆力强，这种身体状态下学车也会事半功倍。反之，年龄越大，对新知识的接受能力，对新领域的适应能力都会下降，对掌握驾驶这门技术来说，也将面临更多困难。所以说，学车趁早，学得好！
4.学车趁早，做事好！“凡是预则立，不预则废”，驾考正是如此，不要等到急着用到的时候才去考证，只怕到时不是为时已晚，也要耽误事。很多学车的同学，大学毕业了匆匆学车，面临找工作和学车的困扰，无比纠结。早知今日，何必当初，若是在读大学的时候就充分利用课余时间考证，既可以在找工作的时候拥有优势，又可以避免你工作后驾考、工作不好协调的两难处境。
5.学车趁早，干脆好！学车趁早，在你有时间有精力的时候选择学车，快速拿证不耽误时间。时间是一个很神奇的东西，你要是抓的紧他就够用，你要是越往后拖，就总感觉时间不够。考驾照要是一拖再拖，那就怎么也没个结果，你要是下定决心，干脆果断，考驾照也不过是几个月的事，所以不要为自己的懒惰寻找借口，时间很娇贵，容不得你拖拉！
6.学车趁早，沟通好！早考驾照，会给你以后的工作生活带来很多便利，除了掌握一门技能，还为你提供一份很好得谈资。随着驾驶越来越普及，朋友同事间分享驾驶经验，已经成为大家茶余饭后的重要议题。早考驾照，对于更好的融入群体，也是一项不错的选择！
驾考网扩展阅读
注意了！下月要实施驾考新规，想考驾照的好趁早！
近日，交通运输部、公安部联合下发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称“新《大纲》”），新《大纲》将于2016年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新的驾校《大纲》有哪些变化呢？本报给大家整理了一些变化比较大的点，要考驾照的读者可要注意啦！
2012年学时安排
2016年新《大纲》学时安排
二者的学时安排一比较，可以看到，新《大纲》对部分车型的培训学时做了细化，不再只是规定总学时，而是细化到各学习内容的学时。而且从学时的安排来看，更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。
新《大纲》明确指出，“课堂教学不得低于6个学时”，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4个学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2个学时。”
就大多数人考的C1、C2证而言，新《大纲》的总学时比2012年颁布的《大纲》减少了十多个学时。
值得注意的是，新《大纲》还新增了一项——各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，最低不得少于300公里。
听说学车增加难度还要涨价，赶快通知身边没考驾照的人学车要趁早
最近考驾照新规则逐渐成为正在学车和准备学车的朋友们之间讨论的热门话题，前不久新出台新版科目二、科目三考试项目之后，很多人觉得考驾照太难了，新增了不少细节内容，让学车的朋友们做起来有些手忙脚乱。但是这次的学科项目更新相对于之前的科目变得更加注重细节，同时也更加完善，增加难度也并不过分。不过要学的项目多了，学费也出现了涨价的趋势，这让有些还在犹豫的人出现突击报考的现象。
这是深圳驾校的学车费用，在新规则出台以后，学费均出现了1千到3千元的增幅，最普通的经济班全部考试都一次通过的情况下，还额外需要6-8个月才能完成学习拿到驾照，但实际上由于学车人太多，用时可能会更长，尤其是像深圳这样学车需求率高的一线城市。
由于考驾照新增项目的出台，各驾校也要按照规则重新布置自家的练习场地，根据新增科目修建对应的练习区，并且教练员的教学内容增多，也要适当涨涨工资，所以考驾照涨价也不是没理由的盲目涨价。
但是在新政策正式实施之前多多少少都会有一段过渡期，为的是将硬件和软件方面设施都准备齐全后才会正式推行，这就是导致了考生突击报名的现象发生。不过随着以后考驾照的难度提升和涨价情况，还是早点考为好，毕竟考本只会越来越难。据了解，从明年1月1日开始科目二考试将新增“停车取卡”等项目。目前全国也有不少地区科目二早就已经不止5个项目要学习了，以后科目二将会成为学车的一个重要科目。
不过马上就要拿本和已经有本的小伙伴们就完全不用担心啦，可以拿好手中的花生瓜子幸灾乐祸啦。
学车需趁早，高考之后刚刚好！
十二年寒窗苦读，一朝尘埃落定。紧张的高考即将来临，但在高考结束后，每位考生即将拥有近3个月的假期。你们一定在纠结用什么样的方式来进行这场假期的狂欢吧？下面小编就来为你出谋划策~~
高考结束，对于苦读12年的学子们来说，来一场说走就走的旅行确实是个不错的选择，报个计时培训班也是提升自己的好机会。但是如果在假期考个驾照，再驾着自己的小车去旅游，是不是比任何过假期的方式都来得更加疯狂呢？
而且，错过了这个良机，以后想考驾照就很难喽，而且花费的时间和经历远比现在多得多！
有的人想进入大学之后再学驾照，但是大一面对排列满满的课程表，你要怎么挤出时间去学驾照呢？而且大学附近的驾校一般报考学车的人都很多，你有时间，教练不一定有时间教你啊！你肯定又会说“还有大二，大三呢”，小编依据自己的经验告诉你，大学要参加的活动很多，一旦你因为学校的事经常不去驾校的话，就会产生惰性的哦！
学车需趁早，利用高考结束后的这段时间，挑战自己，去考一本驾照吧~~
学车需趁早，高考之后报名刚刚好！
高考结束，对于十年寒窗苦读的学子们来说，来一场说走就走的旅行确实是个不错的选择，既能放松身心又能增长见识。但是如果在假期考个驾照，再驾着自己的小车去旅游，是不是很疯狂呢？
假期时间较长，用来学车刚刚好
这个暑假与中学时代的暑假不同，其时间较长一些，一般在三个月左右。学车总共有四个科目，其中科目一、科目四为理论考试，耗时较短；而科目二、科目三分别为场地考、路考，需要花费的时间较长，再加上预约考试排队的时间，整个学车过程算下来也要2-3个月。高考过后这三个月假期，刚刚好可以用来考张驾照！
高考后是考驾照的黄金时期
学生们在高考过后基本已经达到考驾照的法定年龄，此外，学生的精力充沛、体力充足，正处于人生学习能力较强的黄金时期，对于学习驾照考试中的科目一以及文明驾驶知识、掌握科目二、三的驾驶技巧等也是十分有利的。所以，建议考生们趁着高考后，一鼓作气把驾照考出来！
未来不一定有充足时间
驾照对于现代人来说是不可或缺的。学生在进入大学以后难免因为课业压力、学校、社会实践活动等原因不能有充足的时间来学习驾照考试。等到踏入社会、参加工作以后就更没时间学车了。所以，高考后就报名学车，为以后的自己多争取一些时间吧！
学车要趁早！高考之后马上报名学车，既充实了自己的假期，又为将来的自己赢得了时间，何乐而不为？
为什么我要劝你趁早报名？
2020年到了，意味着又一个学车高峰期即将来临，加上各种驾考政策的施行，对正在学车或准备报名的人都产生了一定的影响...
01
考试难度提升，练车更严格
① 练车全程监督：每10分钟抓拍，只有教练先打卡，学员才能计时拍照，脸不对版，立即终止计时，重头再来。
②加强理论培训：理论考试培训将会受到更严格的监督。
③责任倒查制度：学员拿证后三年内，发生交通意外致人伤亡，驾校就会被倒查追责。
2
施行计时收费，学车成本高
以某地考取C1为例
各地区学时浮动在20~50左右不等
① 基础费用：理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右（各地收费标准有一定差异）。
② 学时费用：科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考，按照上表，最少也需4800元。
③ 时段费用：学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮。
④ 补考费用：按照规定，补考必须修满10个学时才能预约，费用至少1000以上。
3
限制招生数额，拿证更漫长
① 因学员严重积压，多地开始限制教练车每年招生数额。培训人数减少，必将推后报名时间，可能增加学车成本。
② 计时模式需修满学时才能约考，但学车过程容易因一些原因被停止计时，加上补考还要再修学时，拿证自然就遥遥无期。
眼看寒假将至，新一轮政策即将全面铺展，为了不成为新规实施后的小白鼠，避开练车高峰期，避免沿用新模式，报名还是越早越明智。
报名学车，选择一个专业水平高、口碑好的教练很关键，学员可使用车轮考驾照APP报名功能，查看“推荐教练”，多重指标认证，科学排名，找教练更放心：
学车：选个好驾校不如选个好教练！
小编说
还没报名的时候，一般会打听哪个驾校好；都想选个价格便宜的、口碑好的、规模大的、指标多的、练车方便的。可是，选个驾校就那么重要吗？驾校好，不一定代表所有教练都好，其实选个好教练更为重要！
报名练车以后，你才会发现，驾校只是负责些报名手续、流程方面的内容。自始自终，都是跟着教练学、跟着教练车跑。那一个好教练有哪些标准呢？
教练的报价
在这里一定要注意：找教练绝对不能贪便宜！千万记得交钱时要问教练你以后还要交什么费用？一个教练报价高，但他将各种费用明细清清楚楚地告诉你，你以后还要不要交什么钱；而另一个教练，虽然报价比前面一个低，但是其他什么都不说，过不久又以各种名目要你交钱，反而拿到驾照之后花费的钱比前一个教练的报价高出很多。其实理解起来很简单，同样是教练，他的报价就是比别人低，难道他傻吗？不想赚钱了吗？教练的口碑不是严厉的就不好，因为严厉可能代表认真负责；不是有脾气的就是不好的，因为每个人都有脾气，脾气再好的教练也有合不来的学员。向正在学车的或者已经学完车的学员打听教练的口碑，包括脾气、性格等。那就很容易的了解这位教练是否认真负责，是否值得托付。教练的通过率我们学车参加考试，就是为了拿证。所以通过率也是硬性的指标之一，找一个通过率高的教练，哪怕顶着教练的“狂风暴雨”和“日日摧残”，估计也有很多学员愿意忍受。当然，这里指的只是教练的严厉和要求你来练车，达到规范，并不是人身攻击之类。
教练的时间
他掌控着你的学车时间，练多、练少，他说了算，直接影响你的毕业速度。关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！去跟一个每天有十几二十个学员的教练学，晒上一天才能上车两三次而每次才一两圈。那么你的时间就全部花在等上面了。
学车不只是为了拿驾照，为的是掌握真正的技术。找一个教练也不是单纯帮你通过考试就好了，重要的是能传授给你经验和技巧，让你受用终生。所以，如何选择一个优秀的教练是非常重要的。
10月新驾考，11月要涨价，果然报名要趁早吗？
还在被驾考新规刷屏吗？还没报名的学员可别高兴的太早。
近日，小编的朋友圈已经被这样一组消息轰炸了↓
从新的培训合同和通知公告来看，至少上海部分驾校在11月1日后要全面上涨学费了。
小编随便瞅了一眼新的培训合同，严格按照合同来算，一次性缴纳学车费用高达8000元；如果选择先学后付的模式，150-160/学时的培训费，各种费用累计，驾照考下来，那费用估计要上万！
当然，目前只是上海部分驾校传出了风声，官方并没有给出明确的涨价通知。只是，从每年驾考改革之后都要传一阵“涨学费”的风潮，以及事实证明学车费用确实一年比一年更贵来看，驾校涨价是必然，只是时间不确定，真的有开车需求或学车打算的学员还是尽快报名为好。
最后，小编想要提醒即将报名学车的学员，想要尽可能花最少的钱考到驾照，首先是选择有品质的驾校，那些低于市场平均价格的驾校还是不要考虑了。
其次，学车不仅要听教练的，还要求学员自己有主动学习意识，切不能三天打鱼，两天晒网。否则按照计时收费的模式学车，一年拿不到驾照，学车费用就会跟滚雪球一样，越来越高。
学车选个好驾校不如选个好教练
学车选个好驾校不如选个好教练，学车如何选择好教练呢？小编认为学车选择教练应做到以下几点。
学车选择好教练要做到以下几点：
1，躲开没有自己场地的教练。
2，躲开网上口碑不好地教练。度一下哪家驾校，一般对教练的评论可以找到得，或者上本地论坛。3，躲开老油条教练。
4，躲开口音太重地教练。
另外在没付钱地时候仔细看看教练对其他老学员怎样。有时候教练之间也八卦，会互相评论，绝对内幕，要听听哦。
做好以下心理建设：我们是付钱买服务地。我们付出时间和金钱，我们就要求收获技能和开心。心理建设做足了，气势也就出来了，没必要忍受不公平和羞辱，教练说某些难听话地时候，该回击就回击，俺呛过一个老头教练，他憋了半天忍了。
在选择教练的时候，我们尽量选择耐心点，责任心强的，不是那种为应付考试过关而采取教的都不实用的。
1、建议最好找文化程度较高、表达能力强的师傅，但要接触才知道,能否遇上善于表达、乐于表达的，就要靠运气了。个人鄙见或偏见，年轻一点好，其原因吗老教练由于以前的紧俏，老习惯比较“难伺候”哦。2、最好几个车子或教练可以相互调剂,毕竟学车的大家不是无业游民,时间不是可以随时安排;你有时间就可以方便上车练喔。
3、至于教练场地远近，现在问题不大，只要别堵车，差不了多少时间，当然越近越好。距离远也有好处哦，我的教练每次接送家里或办公室，过程中可以观察他操作，有问题马上问教练，一般人我不告诉他，嘿嘿，俺学了不少实用的招招，自己摸索可得不少时间哦。
4、教练脾气要选文点，要是遇上急的，一个动作不好，本来真在思考怎么做，嘿嘿，一句“你脑子进水”即使你不生气，但手脚听不听使唤呢？惟有空白一片。
5、不要选饮酒的师傅，满脸通红的，坐他车你心理不发麻？连外面吃个饭也要花起码半个小时，你的练车时间呢？
6、忠告学选教练别以学费为主要标准，只要别差太多，就算了，选人重要。尽量谈好一次性费用，否则以后的隐性费用，算上差不了多少。
