近日有朋友说，他们家前段时间买了第二辆车，而第一辆车因为媳妇在考驾照，就一直没有开，等媳妇拿到驾照之后已经过去五个月了，再开第一辆车的时候，发现车子也启动不了，这到底是什么原因呢？
现在的人们出于道路拥堵，停车难或者是爱惜车等多种原因，往往把车辆长时间停放不动窝，要知道这种做法对车辆本身伤害还挺大的。
据很多业内砖家介绍说，车辆长时间停放不动，对车辆的的伤害主要体现在四大方面。
首先是电瓶一般来说，新车的电瓶蓄电量只能保持一个月左右，如果是车龄老一些的车辆，估计也就能挺一两周的时间。
发动机和变速箱长期停放不动的车辆，因为机油容易变质、凝结，所以对发动机和变速箱的危害非常大。
刹车系统车辆长时间停放不动，车主一般会拉起手刹。大家千万别不以为然，如果长时间处于这种状态，刹车拉线的使用寿命会受到影响！
车辆电子件和橡胶件车辆长时间停放不动，电子件易受潮失效，同时还会使得汽车橡胶件加速老化和损坏进程。
针对上述情况，有经验的老师傅建议，一辆车连续停放最好不要超过15天。有空一定要开车出去转转。如果实在不方便，哪怕是启动引擎，让发动机运行5分钟也是可以的。需要注意的是长期停车，最好别拉紧手刹，还需要取下电瓶，可以延缓电瓶的漏电速度。
此外，长时间不开的车也要按照说明书上的保养周期进行正常的保养。
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对不起，朋友是拿来信任的，不是用来便宜的！
久不联系的一位同事打来电话，说他最近想学车，知道我有个朋友是汽车教练，让我帮着联系下，过一会儿他随口又问我：“向你这位朋友学车，不收费吧？”
我压根没去想收不收费这件事，但教练教你学车，收取一定的费用，难道不是应当的吗？更何况，不是我自己，而是我的朋友。
对这位汽车教练来说，就是朋友的朋友，这么远的关系，人家有义务免费教你学车吗？
我于是半认真半开玩笑地说：“当然了，我朋友很贵的。”
结果他说：“你怎么不早说？早知道这样，我就找别人了。”
“为什么我朋友收费就找别人呢？”我有点纳闷。
“收费的汽车教练那么多，我为什么要找你朋友？七绕八绕的，还搭个人情。都是朋友嘛，就是借个车练几手，还收什么费？”我朋友抱怨道。
这话听着怎么那么别扭呢，噢，我朋友不收费你就向他学车，我朋友收费就找别人，既然都是别人挣你的钱，宁肯照顾陌生人，也不照顾我朋友，我朋友难道得罪过你么，还是一旦收费，就不再是“朋友”？说白了，想让我刷脸，免费沾我朋友便宜嘛。
“我无法代朋友许诺学车不收费，你找别人吧。”我挂了电话，后面我给朋友打个电话，简单说明情况，他虽然不能免费但还是会便宜一些的，问题我朋友的态度实在奇葩，这种忙我不想帮。
人家付出时间和知识教你练车，付费不是天经地义的吗？偏偏有人该出的钱不想出，以朋友之名勒索。
朋友是用来信任的，不是用来便宜的
讲前面那个小故事其实要讲的是，很多人认为找认识的人介绍到汽车教练那里去学车，你总要打折，作为汽车教练其实很尴尬！
朋友来找我学车，给了一个报价，总会各种忐忑！我自己也要养家糊口，所以信任我的朋友，请来找我学车！朋友不是用来便宜的！
汽车教练付出时间和知识，你享受服务！收费是天经地义的，本身作为朋友也不会漫天要价！加之现如今驾考改革，学车的费用其实是很透明的，一些必须的考试费，学车，资料费等！利润真的是微乎其微了！
所以，朋友是拿来信任的，不是用来便宜的
车就是用来开的，有必要那么温柔吗？又不是媳妇
现在，网上关于汽车养护的文章越来越多，以至于出现了这么一个现象，看的文章越多，反而让很多车主都不会开车了。很多文章告诉车主们要如何如何，否则的话，你会有多惨多惨，搞的人们束手束脚，好端端的车都不敢开了。如果，你有同样的感受，你可以接着往下看了。
经过这么多年的研究，汽车在设计之初，在制造过程中，在后期的检测中，已经把各种情况都考虑到了，而且经过了多轮的测试，只要你在开车的过程当中，不是以把车开坏为目的，正常的行驶是不会出问题的。况且，大家开的都是自己的车，也不会故意那样去造的。
爱护汽车没有问题，可是你过分的爱护就没有必要了。举几个栗子吧。
先来说说换机油。
不管你去哪个维修店，去问哪个维修师傅，他们都会告诉你机油5000公里一换。当然，这里说的是普通机油。所以，很多车主一到5000公里，就乖乖的去换机油了，生怕换晚了会对爱车造成损害。没错，机油5000公里一换没问题，但是，超过5000公里也未必会对车辆造成损害。一般情况下，跑个7、8000是不成问题的，这都是经过我试验过的，不信你可以亲自试试。
前几天看了篇文章，写的是停车之后，如果不把车轮回正的话会对轮胎和转向系统造成损害。真的是这样吗？其实不然，车辆在设计时，早就把这种情况考虑到了，如果这样一个无意的小动作就能损坏车辆的话，那说明这辆车是不合格的，而且这种车很快就会在市面上消失。
还有一篇文章写的是告诉车主们如何过减速带，写的相当详细，比如：要减速，要两个轮同时经过减速带，如果只让一个轮经过减速带的话，会对悬架系统造成损害等。看文章之后，我都不敢过减速带了，害怕了。真想把车背起来，或者拉一车沙子在后备箱备着，遇到减速带就用沙子填平。
诸如此类的文章还有很多，对于这些，我只是想说，大家不要太在意，车该怎么开还怎么开，车造出来本就是让人来开的，要是那么轻易就损坏的话，那是车的问题，不是人的问题。总之，虽说汽车是男人的第二个媳妇，但是我们真的没有必要那么温柔，放心大胆的去开吧。
【实用】买车时多花1万块加个天窗，除了好看，还可用来干这些事！
买车要不要天窗，看完这篇文章再说！
前段时间有很多朋友问小编
买带全景天窗的车好不好？
这个问题真是问倒小编了~
因为：
选车是问题，拍牌是难题，
车带不带天窗简直是未解之谜啊！
不喜欢有天窗的说：
1.保养是难题，
2.夏天晒得汗流浃背，
3.最重要的是安全系数低了~
喜欢有天窗的说：
1.天窗采光好，后排的视野开阔
2.当然不排除是因为,听歌听到high起
“刷”一下打开头顶滴天窗
小编温馨提示：
机动车行驶中，不得将身体任何部分伸出车外,不然，交警蜀黍可以依据《道路交通安全法》第九十条规定,对乘坐人员予以罚款的哦!
所以，天窗要还是不要?小编只能说,先了解一下天窗有哪些用途,再来决定吧！
1，迅速降低车内温度夏天，汽车暴晒后，车内温度比车外还高。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。
2，防止尾气进入车内在堵车时，打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。
3，排出车内有害气体汽车经过了一段时间的密闭后，车厢内的空气充斥着更多的苯、甲醛等有害化学物质。过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。
4，迅速除去内车雾气在夏秋两季，雨水多，湿度大，车内雾气很严重。使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法，只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。
5，降低风噪在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。
看完天窗的这些用处，如果你想装个天窗，那邦主就不得不告诉你，天窗要如何保养了。
养护一：天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒，若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后，应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下，擦干后可摸少许机油或黄油。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命。
养护二：在冬季雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框有可能被冻住，这时若使用蛮力打开天窗，容易导致天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。并且在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水，也会在一定程度上损坏密封圈。
养护三：就电动天窗来说，在颠簸的道路中最好不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形，甚至会损坏到电机。
天窗的实用性非常强，会为你解决很多烦恼。但如果没有尽心保养，天窗发起“脾气”来，也会给你带来许多麻烦。
此外，当发生交通事故时，若车门受挤压变形打不开时，只要不是翻滚事故，天窗就能当做一个有效的逃生通道。
月底将有新考场投用来缓解学员积压问题
学车高峰期，不用动脑子想，学员肯定会遭到积压，但是至于会积压多少?这个就不得而知了!在海南将会有新考场投入使用来缓解学员积压问题!
交警：本月底一新考场将投入使用
“科目二考完都大半年了，到现在还没人通知去考科目三。”7日，读者刘先生向本报抱怨称，驾校方面说现在还没有名额，按照当下这个趋势，也不知道啥时是个头。
刘先生去年8月在海口一驾校报名参加C1驾照培训，同年12月20日就已考完科目二，他等驾校通知参加科目三，没想到过去大半年，到现在还是没有一点音讯。
记者之后从省道路运输局了解到，刘先生反映的情况并非个例，我省现有73家驾校均有科目三学员积压情况。“按照每个驾校2000人来算，积压的学员估计有10多万。”省道路运输局驾培维修科相关负责人说，想解决这一问题，则必须要增加考试车辆和考试线路。
对于驾校方面的说法，省交警总队相关人士认为“不全面”。
记者了解到，我省如今有3个科目三考场，每天可接纳的学员为1200人。面对我省有10多万学员未参加科目三考试的现状，有关部门如何破局?对此，省交警总队相关人士表示，除了工作人员加班加点安排考试外，计划到本月底将有一个新考场投入使用，缓解学员积压现状。同时，该人士还指出，要想彻底解决积压，这需要驾校与学员的共同努力，首先驾校要提高培训质量，确保高效的合格率，避免大批学员“回炉”。同时，学员也耐住性子专心培训，争取一次性通过。
