一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，可是绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，建议把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找，也可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很易混淆的，建议把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，建议不只知其然还要知其所以然，这时就须要理解。
备注:理解并熟知了这些方法后一般情况下都可以轻松考过。科目一理论考试学习方法除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
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西班牙考取驾照难度增加 华人应避免死记硬背
为了降低西班牙的交通事故发生率，西班牙交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，依据驾校老师的讲解，理解和把握西班牙交通规则相关的概念和规定，防止死记硬背考题而不明就里的现象，华人考驾照将面临新挑战。
驾照对每个海外生活创业的侨胞来说，都是必不可少的。据统计，在西班牙合法居留的华人中有超过五分之三的侨胞都拥有驾照，每年还有大批华人为考驾照做准备。
西班牙交通部曾做过调查，拥有4700万人口的西班牙，大概有超多5000家驾校，每年西班牙人学习驾驶的费用，就可以让这些学校赚得盆满钵满。
今年前，聪慧的西班牙人发觉了华人移民学驾照的热情和恒心，针对华人西语差，理论考试通过率低的问题，推出了针对华人的驾驶课程，由中国人用一般话全程教授理论，为了赢得更多学生，有的驾校还培养了华人路试教练。此后，一批批的侨胞从“华人驾校”毕业，如愿以偿地拿到了西班牙驾照，开始了全新的生活。
同时，华人学驾照肯下血本肯花钱的消息在西班牙驾驶员培训业迅速传播开来，越来越多的西班牙商人开始重视和开发华人考驾照的市场，专门针对华人的驾校如雨后春笋般成立。尤其是2010年之后，不仅仅是在马德里、巴塞罗那这样移民相对集中的大都市，哪怕西班牙偏远的北部、南部，只要有华人居住的地方，就能找到华人的驾校。
短短几年时间，“华人驾校”虽然如春花般迅速地开遍西班牙各地，但这并没有给华人考驾照带来春天。因为，很大一部分驾校老板看中的只是华人学员手里的欧元，一味地追求“考试高通过率”，对学员的驾驶知识和驾驶安全并不重视。这样培养出不少有驾照但是不具备驾驶资质的华人司机。
另外，西班牙和中国考驾照不同，不是应考考试。在中国，教练教会学员简单的驾驶技巧后，就让学员记住几个停车倒车的参照点，然后学员轻而易举地就可以通过“侧方移位、百米内增减档、入库”多项考试;就算最后真正的考路试，监考官也只是让学员开1000米左右。在中国，虽然一个学员从考试到拿到驾照可能历时5、6个月甚至更长，可学员真正在车上操纵的时间少之又少。一般都是考试前，教练带十几个学员突击练习而已。而西班牙则是一对一的路试陪练，开车所需的所有技能基本上都是在真实的路面上练习的。一个对驾驶一窍不通的人要通过考试，至少要上30节驾驶实践课。在扣除汽油费、教练的工资、汽车的损耗等相关费用后所剩的部分，才是驾校的利润。因此，针对包考的学生来说，学得越久，课上得越多，驾校的盈利就越少。因此，一些不负责的驾校，在学员上了15-20节课后，教练就会夸赞学员，建议其考试。假如万幸考过，驾校的利润就变大了，可学员的驾驶技能却并不娴熟，单独开车，就轻易碰到危险。
10月底，西班牙驾驶学校联合会主席JoseMiguel Baez在西班牙ABC报纸发表了驾照理论考试改革的相关信息。西班牙交通局将从今年12月开始，把驾照理论考试题库从2000道题增加到15000道题。交通局这一做法的目的在于，改变以往考生单纯通过记忆考题和答案而通过理论考试的情况，强调考生应对西班牙交通规则全面理解和把握。
据驾照路试考官们反映，许多参加路试的西班牙学员对于一些基本交通规则都不清晰，考官们很纳闷学生是如何通过理论考试的。事实上，目前普通存在的情况就是考驾照的学生根本不参加驾校的理论培训课程，而是自己在家里背试题，只要记住答案就能通过理论考试。明显这对于将来考取驾照之后的行车安全是一个非常大的隐患。为了解决这一问题，降低西班牙的交通事故发生率，交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，依据驾校老师的讲解，理解和把握西班牙交通规则相关的概念和规定，防止死记硬背考题而不明就里的现象，这也是对个人生命安全乃至整个社会负责任的一种行之有用的方法。
担心异地学车太麻烦，你out了！
有些城市有些驾校对外地学员学车有名额限制，有些驾校甚至直接拒收外地学员。所以大家在决定异地学车之前，一定要了解到当地学车政策，做好充足的准备。一般来说，异地学车你需要知道以下几点。
暂住证：如果学车所在地与自己的户籍所在地一致，那么学员只需提供身份证及其复印件就可以;而异地学车的学员，很多驾校要求提供暂住证，因为这是一种异地身份证明，当然，现在有很多驾校代办，而不能代办的就要求学员自己办理，不过一些大城市对暂住证办理比较严格，程序繁琐，如果想异地学车，最好提前办好暂住证，不然耽误自己计划安排。
费用较高：很多驾校虽然对异地学车没有名额限制，但是在学车费用上会比本地学员收费高一点，一般相差200-1000元不等，不过在训练安排和考试等问题上，并没有不同。大家在报名前，对于费用问题一定要问清楚，以免遇到乱收费的情况。
车型受限：根据《机动车驾 驶证申领和使用规定》第十三条内容规定：初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
而在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
拓展：异地驾驶证转回本地
很多人在异地考完驾照之后，因为各方面原因，可能要转回户籍所在地，流程并不麻烦，不过一般来说，大家需要准备以下材料才能顺利转回。
1、《机动车驾驶证申请表》;
2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;
3、原机动车驾驶证;
4、数码照片;
5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。
不过，现在很多车管所推出便民举措，网上即可办理。
异地学车对很多人来说是不可回避的问题，而且针对异地学车，每个地方可能都会有不同的政策，所以大家在报名学车前一定要了解清楚。
这品牌叫“百变金刚” 已诞生50周年 你不知道就OUT了！
悉数众多汽车品牌当中，我们惊奇的发现今年又有一款重磅车型已走过了它的第50个年头，这款车就是被誉为商用车界的大哥大－福特全顺。随着在全球各地举办的庆典活动声势越来越大，让很多人不得不把目光投向这个走过半个甲子岁月的传奇车型。然而作为全球活动的一部分，江铃汽车销售公司主办的“百变全顺，随心所遇”福特全顺50周年庆暨改装车品鉴会也在中国各大城市隆重展开。历时5个多月，福特全顺携旗下不同领域的改装车横跨大半个中国，8场活动的顺利举办引起了改装热潮，更凭借其专业的品质、成熟的改装技术被誉为商用车界的‘百变金刚’。
在北京、杭州、长沙、成都、武汉、郑州、济南、石家庄、等地的品鉴会现场，福特全顺展出了旗下最受欢迎的改装车，涵盖警用车、救护车、专用工程车等不同行业用车，充分展示了全顺改装车高品质、高性能、多功能等全方位优势，为改装车市场树立了行业标杆。福特全顺希望通过改装车品鉴会，使行业用户在亲身体验的过程中，零距离感受全顺改装车的魅力，同时也使其“百变金刚”的品牌形象更加深入人心。
全顺负责人接受采访时表示：“全顺改装车广泛服务于国民经济的各个领域，如公路运输、工程建设、救护、电力、警用、路政等各行各业，其在品质、功能、空间等方面可充分满足市场需求。全顺系列产品丰富，改装车型多达600余种，依靠其专业的品质、成熟的改装技术被誉为商用车界的‘百变金刚’，这也正是其能在全球畅销50年，在改装车市场立于不败之地的关键。”
不知全顺你就OUT了！ “百变金刚”——福特全顺
作为福特旗下最畅销的商用车品牌，自1965年第一辆全顺从英国兰利工厂正式下线，在长达半个世纪的发展历程中，全顺已成长为全球销量最大的商用车品牌，霸占了欧洲市场该级别车型销量冠军长达40年。2015年全顺全球销量已顺利突破800万辆，成为引领全球的高端商用车领导品牌。
与福特全顺在全球市场取得的傲人成绩相比，全顺在国内市场的表现同样出色。1995年，江铃汽车与福特汽车联合开发生产轻客产品全顺汽车。2008年，江铃与福特再次联手推出新世代全顺，目标直指高端商务市场。作为最早引进国内市场的欧系轻客品牌之一，全顺凭借其福特品牌、国际品质、QGSS（即品质、绿色、安全、智能）产品特性等优势口碑，连续十余年蝉联欧系轻客销量冠军。
如今，全球销量突破800万的福特全顺迎来了品牌诞生50年的辉煌时刻，旗下600余种衍生车型覆盖了包括英国、比利时、土耳其、越南等在内的50多个国家，并赢得欧洲19国认可和英国皇室认证等诸多顶级荣誉。
还只会开车三部曲 那你就OUT了
开车三部曲相信大家都知道，因为这是驾校教练再三强调的，但是日常开车前，真的只要做到这三步吗？显然不是的，教练车是教练负责检查的，你自己的车就得完全靠你自己了！
我们日常在开自家车前要做些什么呢？有哪些是特别需要注意的呢？小编详细整理了几项，希望能对新车主们起到一点帮助哦！不过下面这些仅针对小车和城市SUV车型，如果你买的车太高大上，那可能就不适用咯！
一、每天必检
1、启动车辆等10秒
仪表盘灯全亮
每天开车前，用钥匙接通电源后，在仪表盘灯亮时，不要马上打火着车，等10秒左右再着车;引擎发动后十秒内会熄灭，如未在十秒内熄灭请马上熄火，建议检查机油量。此时顺便检查灯光和仪表盘上的指示灯、包括所有车外灯和车内灯是否显示正常。不过，发动机每次的启动操作不要超过30秒，否则容易造成发动机和线路过热。
2、操控检查
启动车辆后，不要脚踏油门就走，要检查手刹、脚刹是否正常，以及转动方向盘是否正常。坐在驾驶位后，踩一下制动踏板，试下能否踩死，一般踩到底时离开前挡板还有10厘米左右的距离，也可以在开出一小段距离后，踩踩刹车。
3、油箱油量
很多车主每天都急急忙忙，甚至没留意车内油量竟然只能跑10公里了。这一方面会导致车辆因缺油而不能到目的的，更重要的是这很损伤车辆。而且有研究表明，如果夏天等油箱烧干了才加油，在烈日暴晒会促使汽油挥发成油蒸气，聚集在油箱内甚至会引发爆炸!
4、轮胎的破损和胎压
每日行车前应检查四个轮胎是否有破损，特别是停放在小区的车辆，被外界因素划伤的几率较高，因此每次出车前应小心检查是否存在切口、损坏过
大多停在小区内的车辆，除了要观察周边有无小孩走动之外，还要检查有无猫猫狗狗躲在车轮上、车底睡觉打盹，这种情况发生在冬夏比较多。
驾考越来越难？都是你报名太慢！驾考改革不背锅
进入2017年，先培后附、计时收费的驾考模式终于正式实施了。
回顾过往，驾考每一年都迎来送去了一波又一波的改革浪潮，从科目二“九选三”改成“五项连考”，从驾校大包大揽到学员自学直考、自主预约......
除了明确公布的各项驾考改革，网上更是盛传各种驾考改革制度，比如广东省长途考试取消、浙江省科二考试限制考试时间等。
虽然这些改革的真实性还有待考证，但是，从这些传言中，也不难看出，驾考是不可能一成不变，改革是必然的！
既然改革不可避免，比起盲目地期待驾考有一日能稳定下来，不如理性地分析一下，越来越难的驾考，会对我们学车造成什么影响呢？
首先，学车费用必然是上涨的。驾考改革是为了更加严格规范，必然导致驾校运营、管理成本的增加，为了盈利，只能依赖涨价这个途径。
其次，驾考难度必然是增加的。从九选三到五项连考，从桩考到撤杆，从科目三人工考试到电子路考......不难看出，驾考对学员驾驶技能的要求越来越高，而且撇去人为的干扰因素，越来越多地依靠电子判定，判定规则越来越严格。
再来，考试程序必然是繁琐化的。以前学车考驾照，只要选好驾校报完名，就可以按部就班地练车、等考试，驾校大包大揽就搞定了。现在，挂学时、预约考试等等都要依靠学员自己来操作了，结果才发现原来预约考试那么难，还不一定能一次预约上。
其实，驾考改革长远看来肯定是有益的，增加考试难度，才能减少马路杀手；实现学车自主，才能减少吃拿卡要；规范考试流程，才能减少投机取巧。
所以，不要总是觉得驾考又改革了，考试越来越难，想等啥时候改简单点再报名吧，驾考改革可不背锅。
一切只能怪你报名太晚了！
如果你真的想学车，还是请趁早吧，越早越好！毕竟，比起下一次驾考改革，你现在学车总还是容易的。
科目二驾考太难？你可能忽视了这些……
驾考规定，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。
考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，小编在这方面稍有一点点经验，也对网络上不同的版本进行了整理，最后总结了一下经验形成了最新的驾校五项考试技巧供大家参考，一定会对您以后的考驾照之路有所帮助。
1、倒车入库
①车在车库里，1档前进，修直方向盘：当目测车前盖将要压到前边线时，立刻向右打死方向盘，车身将要水平时，打方向，回正车身。
②前进，走正车身，车距边线约2米，车轮压到前面的控制线停车：停车点看车窗或肩膀自己定。
③倒车，倒直车身，看左视镜；当左视镜下沿压到控制线时，立刻向右打死方向盘。
④看右后视镜：当车把手距离线角大约30cm时，立刻向左回打半圈方向盘。
⑤继续倒，还看右视镜：当线角上升到镜框上沿，快要出去的时候，立刻向右打死方向盘。
⑥此时 ，看左视镜。当车身将要与库线平行时，打方向盘回正车身：当左视镜下沿压到车库边线时，停车，此时正好入库。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
①听到语音提示：前方开始考坡道定点停车与起步时，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。
（ps：这样可以保持车身与右侧黄线30cm以内的距离）
②随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示定点准确。
③起步前，先开启左转向灯。
④缓慢抬离合器踏板，发现车头抖动时，离合器稳住不动，迅速放刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶。
⑤最后驶出坡道定点停车和起步考试区。车内语音会提示坡道定点与起步考试项目合格。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
把车开到车位左前方，右边离边线50公分开始倒车，车尾过了车位前面那条线，就马上打死方向然后看右边后视镜,看着车位右后方的那个直角，直到直角消失在视野后把方向回直，在看左边后视镜，左后轮压线后再往左打方向直到把车摆直。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
然后当你从左面的后视镜（倒车镜）的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾考资讯：驾校招生出奇招，背国学学车免单
“子曰：学而时习之，不亦说乎?有朋自远方来，不亦乐乎?……”
昨日，位于武汉市洪山区街道口的兆富国际大厦23楼，传来阵阵诵读声，23名大学生正捧着一本本国学经典，做着最后的准备。他们将要参加的并不是国学测试，而是某驾校的报名考核，若能一口气背诵三万字，便可减免3800元的全额学费。
大三女生3小时背完3万字 “主考官”蒋强介绍，这项考核只面对大学生，每背诵1000字减免200元学费，累计背诵8000字便可减免1500元，若一口气背完30000字，3800元的驾校学费全免。背诵内容不作限定，只要是国学经典即可，不过有个规则：每1000字只允许提醒一次，允许错漏5个字。 昨日现场，湖北大学知行学院汉语言文学专业大三学生乐艳艳挑战背诵3万字，只有她一人挑战最高难度。考核前，乐艳艳神色并不轻松，“平时背下3万字没什么问题，希望今天能正常发挥。” 从《论语》开始背起，刚开始乐艳艳比较紧张，不一会儿便卡了一次壳。很快她就调整好状态，渐入佳境。《论语》之后，是《大学》、《中庸》、《孟子》……3个小时后，乐艳艳顺利背完3万字。
根据监考官对其提示次数和错漏字数的记录，“主考官”蒋强判定乐艳艳通过考核，学费全免。“下个月就去驾校报名，暑假之前争取通过科目一考试。”乐艳艳激动地对记者说。
乐艳艳说，自从大二专业课学习《论语》后，便对国学产生了浓厚兴趣，每晚她都会坚持背诵1小时的国学经典。
理工科学生占半数以上
记者发现，此次报名参加考核的学生中，一半以上来自武汉各大高校理工科专业。
昨日来到现场的23名大学生中，有15人参加考核，一些感觉没准备好的同学选择放弃。当天共6名同学成功通过考核，获得了盖有印章的凭证。“以后，只要他们拿着这张凭证去驾校报名，便可以获得相应的减免。”该驾校负责人马德明表示。记者统计发现，6名通过考核的同学中，两人背诵字数超过8000字，其他4人背完2000字左右。 武汉科技大学无机非金属材料专业大二男生郦鹏飞，顺利背完3000字。“之前自测能背8000字，今天目标比较保守。”郦鹏飞说，虽然他学的是理工科专业，但对国学一直兴趣浓厚。
华中农业大学园艺林学学院大三学生如意，顺利完成2万字的挑战，她却放弃了这次优惠学车的机会。“参加考核是为了激励自己背诵更多的国学经典，之后还会来挑战3万字。”
驾校老板是个“国学迷” 马德明告诉记者，这一活动从5月7日开始，将一直持续至12月7日，第一次挑战失败的同学可继续“回炉”，直到完成挑战为止。“考核只是一种手段，目的还是希望能让更多的大学生感受国学的魅力。” 两年前，马德明在朋友的推荐下，去华中农业大学听了一堂国学课。之后，他便成为了一名国学爱好者，“喜欢国学是因为里面很多思想，传达的是最基本的做人道理。” 去年底，马德明的驾校217直属队正式成立。由于毗邻武汉理工大学，驾校生源一直不错。平日和大学生接触比较多，也让他产生了在大学生中间推广国学的想法。“大学生面临求学就业等各种压力，更需要用国学著作中的积极思想去引导，减免驾校学费，也是给他们一点鼓励。”
专家观点：做法值得肯定+切忌偏离初衷 “能背诵3万字国学经典，确实不简单。我们许多国学班的学生，一口气只能背3000字左右。”武汉大学国学院副院长吴根友表示，在大学生中间推广国学，这家驾校的做法值得肯定。 不过，吴根友也表示担忧，“如果到最后，参加背诵考核的学生为了减免学车费用而死记硬背，没有领会国学经典的要义，这个活动可能就偏离了初衷。”他建议，“不管是主办方还是参加者，都应该真诚以对，莫让一次良好的人文教育机会，演变成促销噱头。”
驾考新规明起正式实施 300公里路训成“硬杠杠”
先学后付，学车人多了自主权继自学直考后，驾考又迎重大改革。根据新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车依然“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。新《大纲》要求，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况训练时间。
新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采用驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间，也节约驾考成本。
学车费用波动不大
根据新《大纲》，C1的小路考从22小时缩至16小时（C2为14小时），大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员选择。”
新规实施后培训费用是否会上涨？对此，南京驾校负责人普遍认为，不会产生大的波动。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特别是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满意，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。
南京现有近100所驾校，教练员6500多人，教练车4600多辆，年培训能力达30多万人。今年4月起，谷峰、钟山、金陵交运、金鹏等11家驾校试点“先学后付”，目前已推广到23家。从全省范围看，无锡、扬州、连云港、徐州等地也陆续展开试点。
市民学车可以通过驾培机构所在地设置的自助机、电话、网络、手机微信等方式进行预约。预约成功后，每次学习前需先签到，规定的科目学习完，通过报名方式提供的平台对学习情况进行评价，满意后付款。如果未达培训和服务标准，学车人可以不满意为由拒付款。南京目前的付费方式是，选择C1、C2照需先一次性交纳1049元的费用，含首次考试费270元、报名费200元、理论培训费579元，剩下的费用就可按先培后付模式执行。
作为首批纳入先学后付试点的驾校之一，郭峰坦言，从试点至今，选择这一模式的学员不多。“年纪大的感觉一项项付钱，加起来会比一次性交贵；年轻学员则认为一次次交钱太烦。”
对于学车人来说，可以自主选择教练、教练车、学车时段，对驾校不满意甚至可以中途转学，自主性大大增强。但如果出现学员不满意的情况，如何认定责任成为这一新教学模式面临的最大挑战。张银喜表示，什么情况属于教练教学不规范，学员才可拒付学费等，相关标准还在进一步研究中。南京已开始在驾校推广“人脸识别”系统，以及全程摄影的硬件设备，不仅监督学员按时学车，今后一旦遇到难以裁决的纠纷，将通过调取监控视频，做进一步认定。
【秘籍】科目一必过口诀，这么背都不用看书了！
通过科目一顺序练习，大概了解考试知识点。如果感觉这样大面积的学习没有针对性，也可以进行专项练习，随机抽取题库中的题目进行练习。最后，开始模拟考试试题练习，系统会随机抽取100道题目当做考试来完成。
在做模拟考试时出现的错题一定要注意了，去看一下错题解析，接着找你的错题库反复的练习，尤其是平常总认为正确的错题，一定要重点关注，弄懂错误原因。并多做几遍，知道理解知识点为止。
要想科目一考试有底气就得多做题，多花时间总结，考试不难，小编也给大家准备了一些知识点的记忆方法。
答题技巧：
一、让车先行相关试题
1、机动车与非机动车在窄桥会车,机动车要减速靠右行驶通过
2、右转弯让左转弯
3、下坡车让上坡车
4、非公交车让公交车
5、环型路口进口的让出口的
6、有障碍的让无障碍的
7、有让路条件的让无让路条件的
二、灯光相关试题
1、开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头
2、开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车
3、夜间行车，路灯照明情况好，开近光灯
4、夜间无路灯照明，开远光灯
5、夜间超车，要变换远近光灯
6、临时停车，要开示廓灯和尾灯
7、雾天开车，打开雾灯和报闪灯
8、进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯
