朋友们聚在一起,很容易聊到汽车:美国车费油,日本车不安全,德国车烧机油……和这样朋友聊天,是不是觉得压力好大呢?今天,小编就教你几招,让你从汽车小白瞬间变身懂车帝!
1、不说官方名称
1、汽车品牌
说到汽车品牌的时候,不要叫官方名称,应该叫别称、简称,英文名称也行。
比如:兰博基尼叫大牛,保时捷叫破鞋,法拉利叫跃马,奥迪叫灯厂,大众叫打死奥拓,DS叫屌丝,奔驰叫三叉星,而玛莎拉蒂叫三叉戟。不要问我为什么,很自然的叫就行了!
2、汽车型号
另外,除了品牌,有些车型也有别称,亲切的叫别称可以显得你很了解这款车。
比如,POLO可以叫菠萝,凌渡可以叫辣馒头,奔驰S级可以叫虎头奔、蝴蝶奔,汉兰达叫大懒汉,蒙迪欧叫梦丢丢,TT叫二奶车
3、五大系别汽车特性
日系就赞价格、赞省心、赞保养,喷动力、喷用料、喷安全配置不普及。
德系就赞操控、赞动力、赞做工,喷价格、喷配置。
韩系就赞配置、赞外观、赞价格,喷动力、喷做工、还可以顺便喷喷韩剧。
美系就赞配置、赞科技感、赞外形,喷油耗、喷做工。
民族自主品牌就走两个极端,要么就说已经媲美合资,前途不可限量,要么就说山寨货,天天抄袭,早晚作死。
4、三大变速箱表现
双离合(DCT)变速箱就赞运动、赞油耗、赞成本低,喷顿挫、喷不稳定。
无级变速(CVT)变速箱就赞舒适性、赞平顺性,喷加速、喷不能匹配大排量发动机。
自动(AT)变速箱就赞技术成熟、赞可靠性,喷成本高、喷换挡速度。
5、两大动力特征
目前市面上主流的两大动力技术:涡轮增压(Turbo)和自然吸气(NA);
涡轮车就赞环保、赞全球趋势、赞动力爆发,喷毛病多、喷保养贵。
自吸车就赞耐用、赞平顺性、赞稳定性,喷动力不强、喷排量税高。
另外,需要记住全球唯有日系坚守NA阵营,除了极个别车型以外,其他均为自吸。
结语
学习了以上四点,就算是行家里手了,自信满满闪亮登场吧!不用心虚,因为别人最多和你有些许观点不同,绝对不会指责你乱喷。另外,这些知识还有助于搞定妹子,唬住基友,走上人生巅峰哦!
买车的朋友都知道新车有磨合期,但是有朋友要问了到底要怎么磨合,怎么磨合才能真正的起到磨合的作用?
起步要热车
1、所谓的热车是给发动机一个充分润滑的时间,帮助机油在发动机各部件间形成“油膜”减少发动机磨损;
2、冷启动后,最好预热30-40秒再缓慢起步行驶,不要着急加速;
3、避免长时间预热,预热时间太长会导致发动机产生不必要的磨损,发动机缸体内也容易产生积碳。
尽量避免紧急制动
1、在最初行驶的2000公里内,尽量提前判断,预先减档,不要采用紧急制动;
2、如确实有突发情况需要紧急刹车,也应该先踩下离合器踏板以减少对发动机的冲击损伤。
行车时要及时换挡
1、这个技巧主要针对手动档车型。在磨合期驾驶手动档车型是,换档要及时恰当,避免高档低速和低档位高转速的错误操作,也不要长时间使用一个档位(车速快时用最高档的情况除外)
2、对于自动档车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同事留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门加速。
保证油品质量
1、发动机用什么标号的燃油是由发动机压缩比决定的,注意厂家标注的标号。
2、油品质量必须保证,尽量到正规加油站加油。
切忌盲目“拉高速”
1、做完保养后再跑高速。
2、要选择安全的行车路线。
3、在拉高速时,尽量平均使用各个档位,以求变速器每个档位能均匀磨合。
高速也有车速限制
1、新车磨合期内有速度限制:国产车一般在40-70公里|时,进口车一般在100公里/时,当油门全开是,车速不能超过最高时速的80%
2、在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保中速行驶。
避免车辆满载行驶
1、新车磨合期内,经常满载行驶会导致发动机及变速箱负荷增大,进而导致机件的过度磨损。
2、在最初的2000公里内,新车的负荷不应超过额定载荷的75%
3、应尽量选择质量较好的行车路面,避免过大的颠簸对车身和悬挂带来负荷。
及时保养
1、依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定的公里数或时间,及时进行车辆的检查保养,更换机油和机油滤清器等。
2、在磨合期结束后,新车应送往维修站,对底盘部分进行检查。
做好例行检查三步走
1、一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气压)一旦发现缺少要及时补充,发现跑、冒、滴、漏现象及时检修。
2、二查汽车各部件有无不正常响声,发现异响及时检修。
3、三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,及时检修。
虽然已经立春,但天气并未转暖,对于开车上班的朋友来说,这几天早晨进入露天停放的车辆就像进了冰窖,方向盘、座椅、脚下都是凉的。不少车主选择使用厚厚的配饰给自己取暖,提示您一下,要避开一些误区,以免影响驾驶安全。
1、厚方向盘套,方向不稳
早晨开车,手握方向盘会感觉冰凉,不少车主使用较厚的方向盘套来给双手保温,这其实存在很大安全隐患。
当行车遇到紧急情况需急打方向盘时,要求双手紧紧握住方向盘、快速做出反应,但有厚方向盘套的阻碍,会加大操作难度,还可能会打滑。厚方向盘套还会降低司机对路面状况的感知、判断能力。
给双手保暖,只需戴上一副有防滑功能的薄手套即可。如果一定要用方向盘套,建议使用真皮材料的,尺寸要合适、紧紧贴合在方向盘上,同样要有防滑效果。
2、长毛坐垫,刹车易出事
有些车主给汽车座椅上装上长毛坐垫,看上去就很温暖。不过在实际使用中,长毛坐垫会给行车带来不良影响。
长毛坐垫覆盖面积大,如果盖住挡位,在切换挡时很可能出现换错挡的情况,尤其是自动挡的车更容易出错,甚至由此酿成事故。有些车主在紧急刹车时,有过身体从坐垫上溜出去的经历,就是因为长毛坐垫太滑、摩擦力不够造成的。
汽车坐垫可选择棉、羊毛、仿羊毛等材质,尽量避免长毛坐垫和过于厚重的坐垫。
3、毛绒脚垫,车内空气差
有些车主还给汽车铺上毛绒脚垫,脚踩在上面确实很暖和。但冬天天气干燥,灰尘较多,脚垫容易藏污纳垢,累积的灰尘不断弥漫,再加上冷天开窗通风的次数较少,会令车内空气质量越来越差。
而且较厚的脚垫还会影响踩刹车、油门的准确性。普通的橡胶脚垫、硅胶脚垫耐寒性较好,易清洗,不易隐匿污物,也比毛绒脚垫更安全。
随着时代的进步,我们的生活节奏也更快了一步。生活水平的提高,周边越来越多的人群加入“学车一族”的行列。在这股学车的浪潮中,女性开车的比例在不断上升,人们普遍认为:女人没有学车和开车的天赋,最好不要去碰车。这是一种传统偏见,是人们潜意识里的看法。
女人开车经常会被加上一些莫须有的罪名,真正影响交通的车祸,往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的;而开车磨磨蹭蹭的女司机们,几乎都是安全驾驶的典范,却替男人背上了妨碍交通的罪名。女性对机械的先天性恐惧,导致女性在开车时都会打起十二分的精神,而她们的速度也永远保持在限速范围内,虽然距离限速"稍微"远了一点,但却使女人开车的安全系数大大增加,虽然小磕小碰在所难免,但却不会造成车毁人亡的灾难性事故。反观男士开车,"超车"似乎是他们出行的真正目的,而那种对车的操控感经常会让男士们忘了自己正在驾驭的这个庞大机器随时会对自己、对别人造成威胁。"
也并非是说女性开车就是完全的安全。女性天生爱美,而爱美的女性驾驶员,殊不知,在这美丽的细节背后,却暗藏着各种交通隐患。女性因为力量弱,遇到紧急情况会惊慌失措,容易引发交通事故。
造成紧急情况的出现,往往与四大细节有关:穿高跟鞋或拖鞋、披长发、与方向盘距离过近及戴饰品。通常会出现如下情况:
1.穿凉鞋踩离合器心慌
2.鞋跟踩刹车容易卡住
3.开车应穿平底鞋
4.切勿披长发开车
5.离方向盘不能太近
身体离方向盘过近,手臂和腿过分弯曲,会影响操纵的灵活性;身体离方向盘越近,视线和视角也会变得越短窄,遇到紧急情况时,发现问题就比较晚,处理问题时间也相应缩短。
6.开车别戴胸部挂饰当遇到突发情况急刹车时,人体会在惯性作用下往前冲,方向盘对人体会产生巨大压力,而此时挂件被压在胸口,容易造成胸骨骨折等严重伤害。所以女性开车与男性开车同样存在风险。
女性学员会比男性学员的学车时间长,这是因为总体上女性在学车的接受能力要比男性弱10%~15%。在掌握驾驶技术方面,女学员总体呈两极分化。一部分反应较慢,臂力很差,经常拉不动排档,遇到“大把交替“等动作时几乎手足无措。比如,“女学员在学习倒桩这一环节确实比较吃力,因此课时上需要区别对待。”。而另一部分人接受力和男性差不多,学车时经常充满自信,有时还会横冲直撞,一点不让须眉。
但总体而言;女司机不擅机械操作,缺乏方向感,距离感;可女司机的性格更为沉稳,驾驶速度相对较慢,酒后驾车人少,不易引发重大交通事故,安全性更高。据统计,在上海,由女性造成的恶性交通事故几乎为零。因为开车速度较慢,由女司机造成的追尾事故也少有发生。最常见的是碰擦,这是因为女司机在变道时犹豫不决,或是违规变道。”
“其实车开得好不好主要在个人,与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣;而一些女人对车性不是很了解,所以一旦上路就容易无所适从。其实,女人开车只要用心学,反复练,也会与男人一样开得好,不存在笨与不笨的问题。”
驾驶员在开车过程中,必不可免的动作就是并线,那么怎么样才能熟练地并线呢?下面,小编将就并线的原则、时机、基本动作为大家解析行车并线技巧。
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线,除了通常的变换车道并线外,还有从辅路驶向主路、从主路驶出、躲藏障碍物等也要用到并线。那么并线技巧有哪些呢?
一、并线的基本原则
第一,不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。
第二,连续并线也是不答应的,不但不安全,而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三,不要频繁并线,那样反而不会快多少。
第四,提前并线—非凡是在打算进入或者驶离主路前,一定要提前并线。假如离出口超过2条以上车道,则要一条一条并,不能等到临近出口前连续并线,这时候最轻易发生交通事故。
二、并线的时机
并线前要通过目测和后视镜观看本车道和要并入车道的车辆行驶状况,包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线,另外还要观看本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆维持匀速或减速行驶时,己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入,并且与前车维持至少2个车身距离。
三、并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线,使用比较多的是加速并线,加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向维持合理速度。动作的要领是洁净利落,一挥而就。
由于并线需要旁边车道的车辆配合,因此打转向灯的时候要维持加速直行3—5s,用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速,幅度不要过大,要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直维持加速,整个过程需要随时观看前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后马上回正方向盘,此时最好保证车身在车道中心并直线行驶。并入后不要减速,连续维持瞬时加速,同时观看前车速度和与前车的距离。假如车速度超过前车,则要缓慢收油门,直至与前车速度相当,维持合适的跟车距离即可。减速并线的时候,假如旁边车道有足够的安全距离则迅速并线,假如没有,则需要让过旁边车道的车,然后并入。
四、高速公路上车辆如何并线?
高速公路并线与都邑路况并线有很大差异,更加需要注重安全。由于并线的时候车速很快,因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s,给四周车辆更长的准备时间。另外,并线的时候动作要更快,加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车,原则上最好别并线。
五、坡路上车辆如何并线?
坡路行驶由于重力加速度的原因,使车辆本身就具有一定的势能,进而对车辆起到一定的加速或减速作用,因此在坡路上并线要注重适当延长打转向灯时间,并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。假如无非凡情况,坡路行车最好别并线。
以上就是开车过程中的一些并线技巧,大家都知道并线是有安全风险的,在操作过程中要维持安全距离并且技巧熟练才能顺利并线,建议新手要现在车少的地方多加练习,熟练后再上比较复杂的路况。
2020.11.07 九月十九•周二
立●冬
农历二十四节气之一
冬天第一个节气
今日立冬
“冬者,天地闭藏,水冰地坼”
万物规避严寒,
开始迎接一年当中最寒冷的日子。
屋外或是漫天风雪,
或是疾风冷雨。
屋内一家人围炉夜话,
感受浓浓暖意,便是春天。
家有暖意,机器人电子教练也有暖意。
在冰冷的城市里,
走进“机器人”温暖的移动城堡里。
立冬了,学车要注意保暖
嘻哈学车为你奉上防冻指南
冬天里怕冷的学员一个个裹得像个粽子,甭说开车,就是哈腰都费劲。如何有效地保暖从而又保证身体的灵活性呢?
1:上车前可以做一下热身运动,让自己的手和脚能灵活运用。
2:车上可以带个暖水袋或者保温杯,冷的时候可以喝杯热水,暖暖手。
3:服装要注意保暖,但不要穿得太笨拙,以免影响练车。女性朋友,不要穿跟太高的靴子,要穿保暖舒适平底的鞋子。
由于冬季气温比较低,在车内长时间关紧车窗使用空调保温,往往容易让人产生昏昏欲睡之感。对此,嘻哈学车提醒大家注意,在冬季关闭车窗的时间不应超过20分钟,适当摇下车窗,让寒冷的空气涌入车内,会让你保持清醒。
2月17日上午,复庆市渝北区公安分局交巡警支队双凤大队中队长李独立,带领民警在两路桃源大道红树林路口现场纠违。11时30分左右,一辆沾满灰尘的破旧摩托车从远处驶来,驾驶员和女乘宾戴着头盔。车速很慢,民警发觉车上两个大人中间夹着个小女孩,非常危险,便将摩托拦停。
李独立对樊某进行了现场教育,告晓对方已经超载,并开出一张罚单。面对罚单,樊某始终不签字认罚,并让女儿求情。樊某称家里欠债,妻子有胃病不敢去医院治疗,女儿上学欠着学费,家里还有老人要赡养,全家人都靠他打零工保持生活。最后,李独立坚持把罚单递给樊某,只不过,这次罚单里夹着100元现金。
在当前社会,李独立能够做到严格执法,一视同仁,实在让人佩服。同时,开罚单夹现金,又让我们望到李独立柔情的一面。俗语说,法律无情人有情。民警开罚单夹现金,对经济困难的违章者能起到感化的作用,从而熟悉到自己违章的危害,并汲取教训。这种方式亮显要比单纯的罚款成效好得多。
事实上,除了“开罚单夹百元现金”,李独立一直在传递正能度。据了解,李独立除给樊某捐款外,去年底就给4户贫困户捐款捐物多次,共计1500多元。作为执法者,李独立扶贫济困的行为亮显是一种优良美德,值得所有民警学习。这种正能度更值得拿倡和传扬。