教练
从2013年到2015年，每年都会出台各种各样的驾考新政策：2013年颁布公安部123号令；2014年启用驾考学时系统；2015年上半年实现自主预约；2015年下半年开通自学直考……
从每年的政策变更中，我们能感受到国家投入驾考改革的力度，我们能看到国家的不断努力，可是驾考行业并没有什么很大的变化，为什么呢？1.学车的人一年比一年多，考试名额却十分有限。驾考人数不断增加，各地考试名额却卡的很死，每年仅有的名额根本不能满足广大考生的驾考需求，导致学员积压，驾考耗时久等问题。由于各地考能有限导致驾考人数收到限制，根据各地实际驾考情况，因地制宜，适度增加考能，才是解决问题学员积压问题的关键。2.自学直考看似很美好，真的方便学员了吗？
自学直考，第一感觉学员获得了更多自主选择的权利，然而自由背后的却有很多限制，首先要有固定的符合安全要求的练习场地，有安装辅助安全措施的自备车辆，有一个驾驶经验丰富的人作陪练指导，还要到相关部门申请备案，准许后方可上路练习。这些自学直考的硬性规定，实际上提高了自学直考的准入门槛，条件不能达标的 驾考考生，依然是选择专业行更强的驾校更有保障。
另一方面，随着驾考政策的放开，为了规范驾考学习，驾考考试的难度势必将加大，以后人们将面临更严格的驾考考试形式，学员满足学时就能申请报名，但能不能稳过就要纯拼技术了。
3.计时收费真的划算么？
新政指出未来驾考培训、收费模式为：计时培训、计时收费，这意味着学员将花更多时间精力在找教练、约教练上，没有之前驾校一次性报名付费的前提，学车将会变成一件充满选择性的事。另一方面，由于教练自身的专业性，计时收费一对一培训，找教练陪练会比之前练车成本更高。
4.驾校基础设施不断的改造，最终的羊毛出在羊身上，学费依然上涨。
新政对驾驶训练场地给出了明文规定，新形势下驾校势必在基础设施上不断完善以满足政策和广大考生的练习要求，基础设施建设的费用最后还是由学员买单，所以学费上涨的趋势依然存在。
纵观上述几方面，驾考新政必将引起全国驾考行业的一场轩然大波，严格的考核机制下很可能催生新一轮驾考热，在改革尚未全面落实之前，争取拿到驾照。
小编在后台收集到很多教练员关于这次驾考新政改革的看法，和大家分享：
教练A: 这政策好，又会产生大批小老板了，只要建个小型完整场地，不需要教练车牌，大大降低成本，可打算自己弄个训练场地
教练B: 改革让行业更规范，市场更好运行和发展。驾照的技术培训过程，需要具备一定资源的专业机构来完成更为安全可靠。自学直考不符合规则也不符合我国国情，在目前现有的道路交通情况下，自学直考在很大程度上会造成很大的不安全性。绕乱了市场的同时也绕乱了社会秩序。
教练C: 建议国家能以专业的思路与眼光来看待驾培与驾考这件牵系广大人民群众安危的大事，要想从根本上提升驾驶人培训技能，真正减轻人民学驾负担和便民学驾考证，只需做到如下三点即可：一、国家行政主管部门应当不乱批驾培机构，以防恶性竞争给驾校和学员带来不必要的损失。二、行政主管部门应当加强对驾校经营管理监督。三、交警部门牢固树立公平公正的考试机制
教练D: 我认为，怎么改还是没有改变根本腐败黑的问题，这是治标不治本，根本黑的问题在于个别教练，现在自负盈亏情况下大部分教练已不可能去坑学员断自己后路，黑的考官，黑的车管所才是关键，约束教练员有很多方式，关键学员投诉无门还是管理部门的失职，所以希望相关制定新政部门不要坐在办公室拍脑袋想政策，应该从实际出发，虽然学员多了选择的方式，但是根本上并没有解决任何问题！
教练E: 私家车用来培训学员，应该会有太多安全隐患，太扯了吧，那培训专业的教练员干什么？
教练F: 兵来将挡，水来土掩！办法总比问题多呗！
教练G: 众观驾培行业每一次的“改革”都免不了教练车和教练员的恶运，记时打卡，收了费用没有安卡机，驾培改革，改成教练车白天不能上路，只能晚上代学员练习科目三，学员笑称科目五提前了，三环线内不让教练车行走还是不让练车谁都不知道？电子眼隐藏在树叶之中，是全民皆知道。驾考改革无非是车管和运管的实力较量：何必拿我们教练员和教练车开刀？虽然皮肤黑但是也是一个有尊颜的国人，难道你们这些制定“法规”的对教练，和车没有一点感情，想想当时自己学车的感受吧？
教练H: 驾培改革，惠民，支持。优胜劣淘，经过大浪淘沙后驾培市场更规范。需望主管部门，制定条例时。考查民意，安全，文明骂车放在第一位，术有专攻，生命只有一次。
教练J: 安全，责任，技术重于泰山。优秀的教练员必须要有责任，不能随意发放教练车辆，同时，五十岁以上不允许当教练，因为反应各方面都会迟钝，自己开车都可能反应不过来何况是带学员呢。一个好的学员能有好的技术和意识前提要有个可靠的师傅。 现在的驾培行业已经不再是高收入者，应该着重讨论如何提高学员的技术水平，不能放松让私车也可以去培训，这样的话学员的安全，路上行人的安全谁来负责，难道一个让随车指导员负责任就让路人行人的生命权无视了，希望专家们多方便考虑，我建议这样，学员在全国范围内都可以去当地的驾校报名领学车资格证，但费用全国统一价，按学时刷卡消费，学时卡上的钱全国各地都可以学车，全国都可以参加考试，真的学到那么多学时，技术也不会太差，这样就不会有乱收钱的问题，也方便学员学车时工作调动，教练员也有好的服务质量，教练车不能随便发展了，控制质量不是数量，因为涉及到安全问题
教练K: 驾考新政的到来，教练应该另做诠释，教就是教，练就是练，不管风云如何变幻，教和练依然存在，只是教练这个名词好像不是独立的名词了。教练朋友们，我们也该与时俱进啊！
90%教练员都在使用，点击“阅读原文”即可下载
小编推荐
年后驾考新政将强势落地, 年前报名真的这么重要吗？
小编说：2016年的驾考新政已经在部分地区落地实施，但年后大部分地区也会逐渐将新政全面落地，而学车将会变成一件麻烦的事...
年后的新政将如何收费
基础费用 报名时需支付1000+元的理论培训和考试费用
计时收费 每次培训过后缴纳学时费，为40个学时，每个学时150-180元/时，学的时间越久费用越多
补考费用 考试不合格的学员将会增加不少于十个小时的课程培训学时
练车时间缩短，拿证时间延长
驾考新政规定，学员需要完成相应的学时才能够预约考试，每次学员都需要签到计时才可以进行培训学时的计算。
春节过后，报名学车的人扎堆，预约练车的速度没有别人快，教练不好预约，就算有把握能够通过考试，但没有刷够学时，就不能预约考试，再加上学车高峰，拿证时间成为未知数。
年前报名，年后还是“传统模式”，与新规不冲突
现在开始报名，并且预约了科目一，就算年后已经全面实施了学车计时收费，而因为是在旧驾考政策时期里报名的,所以还是依旧按照传统的收费模式。还有更加重要的一点，自行预约考试并不是自己随时都可以去预约考试，而是根据你报名后完成学时的次序。
新的驾考政策将会在2017年的元旦后开始强力实施，小伙伴们把握好2016年里的最后一个月，快抓紧时间报名学车吧！别等学车变得越来越麻烦了才后悔为什么不早点学车。
多种选择好便利 株洲驾考四种约考方式
11月2日，株洲驾考自主约考正式启动，有4中约考方式供大家选择。目前，共有898人成功预约了科目二和科目三的考试。不过，仍有部分学员失望而归——因为所属的驾校已经没有考试指标了。市驾管所法宣室主任肖良提醒学员，预约前可以通过多种方式查看指标。
市驾管所副所长刘杰称，目前已经将11月1日至15日的考试指标都放出去了，现在市民预约的都是11月15日之前的考试指标。以每日共有274个自主预约指标来算，11月1日至15日（除了周末），共有3014个指标。
记者获悉，目前，自主预约的方式有4种，分别为互联网、远程电话、自助终端、驾管所大厅窗口预约方式。昨日，记者跟随不同的学员一一进行了体验，看看你适合哪一种？
驾管所大厅窗口预约：1分钟内完成预约
市驾管所安排了5个窗口为学员提供自主预约服务。时代驾校的刘某因驾校已经代为缴费，只需要直接自主预约。他将身份证提供给窗口工作人员后，对方在1分钟内就为刘某预约成功。
自助终端预约：4分钟搞定
上午9时许，新华驾校的学员葛传信来到市驾管所业务大厅，预约科目二考试。9时12分，葛传信取号等待缴费，在他前面有3个人。
3分钟后，缴费成功的葛传信,快步来到2台自助终端机前，选择其中1台操作。在感应区放上身份证后，葛传信的身份证号被输入自助终端机。葛传信点击“查找”，个人信息以及所属驾校的考试指标计划一目了然。略作思考后，他选择了11月8日上午科目二考试，一键点击后显示预约成功，整个过程不到1分钟。
互联网预约：最快捷
在百度上搜索：株洲交警网，再点击网上办事大厅——网上预约——驾驶人考试预约——个人用户入口——自主预约登录——初次登录（或者快速登录）。对于能上网的人来说，网上预约是最方便的。需要注意的是，网上预约只能在电脑上操作。
电话预约：更适用于县市区学员
因记者正准备参加科目二考试，昨日上午和下午，记者分别拨打了4次965888电话，3次为通话中，1次拨打成功。“从上午到下午，预约电话已经被打爆了。”市驾管所副所长刘杰称，对县里的学员来说，电话预约最快捷，正因为如此，昨天不少学员都采用电话预约的方式，导致线路不畅。
自主预约成功后，学员还要注意以下几点：
1.如果预约成功，且没来考试，学员成绩将不合格。10天后才能重新预约考试，且要缴纳重新考试费。
如不能按时参加考试，需要提前一天来到市驾管所申请取消。取消预约24小时后，才能重新自主预约考试。如果通过网络重新预约考试时，出现“需缴补考费”等提示信息后，不要管它，24小时之后自然会消失。这是系统存在的一个小漏洞，到时会解决。
预约后，不管成功与否，最好到驾校查一查，以免错过考试。如果教练存在私心而要求学员取消预约，学员可拨打市驾管所投诉电话28687105或96588反映。
2.考生到考场后，若发现预约情况有问题无法及时考试，可立即向考场人员反映。考场人员会第一时间将情况反馈到市驾管所，尽快处理。
3.如果学员在报考驾校时，已经缴纳了考试费用，那么科目一、科目二、科目三的考试费用由驾校代缴。如果没有，则需学员自行缴纳，或者要求学校无偿代缴。目前，科目一的考试费用为70元、科目二和科目三都为260元，如果重新申报考试，则按标准重新收取。
这些交通标志，你真的认识么？
平时开车，总能看到无论是地下还是地上的很多交通标识，虽然平时开车见多了。但是很多人并不认识！今天就来给大家说说这些！
来，先看看这个，认识么？这个标志是“单行道”。很多人认识哈！但是肯定有人不认识，看看中枪没有！
这个和上面的相似，一个圆形，一个长方形！这种标志叫做，只准直行标识记住了，见着以后别拐弯！
这三个标识很相似！教大家一个小窍门来记住他们。看红色方格的走向，向上（第一个）两侧通行！右上角有个小红三角（第二个）右侧通行！右下角（第三个）有个小红三角，左侧通行！
上图中，左侧的代表禁止通行，包括机动车和非机动车，不包括人！右侧的图表示：禁止任何人、机动车、非机动车驶入。说白了就是，这地方别来！
这个线是什么意思？是这样，在虚线一侧的车辆，可以并道实线的一侧。但是，实线一侧的车辆，不可到虚线的一侧！
上图中，黄色的线在马路牙子上，这种线的意思是，这里不可以停车。这就意味着，马路牙子上，和旁边都不可以停车！那么什么情况下可以停车呢？
这种黄色和马路牙子颜色相间的，是可以临时停车的。但是记得，不可长时间停车哦！
这种菱形标志是什么意思呢？我相信大家都见过！路上并不少见这种标志！这种标志是，提醒您前方有人行横道，需要减速小心了！
看见上边的人行横道样子的线了么？那可不是人行横道！是高速公路上，方便汽车确认车距的线！高速公路是不允许行人上路的！
驾考新政出炉，带你抢先解读
考驾照可自学直考，还能自选时间地点？国务院办公厅近日转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》，经过梳理，该《意见》中有八大看点最值得关注。此外，《意见》还提出，预计到2018年完成驾考改革重点工作任务。
看点1：小型汽车驾驶人自学直考 可用自备车辆
《意见》提出，试点小型汽车驾驶人自学直考，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
考生可以使用私家车吗？《意见》规定，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
想想当年为了挤一辆破车，等一个小时才能练一回的历史已经过去了，我们终于可以用自己的车去考试了，再也不用担心没有车感，想练多久就练多久，想怎么练就怎么练，整天霸占在车上练一天都随你意。
这样以后考试的通过率也高了，也不会造成驾校挤压学员的练车时间，我的地盘我做主，考驾照再也不会成为难事了。
看点2：驾考培训将推行计时收费、先培训后付费
《意见》提出改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。
其他便民措施还包括，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
很多学员在驾考宝典的微信上问典君，我只考了科目一，驾校再也没有安排我考科目二，那么我可以退费吗？现在大家再也不用担心退费的问题了，实行先培训再交钱的模式，更人性化，让大家再也不吃考驾照不退钱的苦了。大家想什么时候考就什么考，想在哪里考就在哪里考，再也不用抱怨考驾照为什么这么难了，以后真的就是教练跟着你们的屁股后面求着你们练车了。
看点3：考生自主选择时间场地 培训机构将不再包办
《意见》指出，将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。
考生现在终于可以像报其他考试一样，自己在网上报名了，也可以自己选择考试时间和考试场地，再也不用担心驾校强迫你考试，在你不熟练的情况下就拉着你去考试了，现在大家可以用自己的车想怎么练就怎么练，想什么时候报名就什么时候报名了。
看点4：考生可提前进场熟悉环境 成绩当场公布
担心对考场不熟悉？《意见》明确指出，考试前实行考场开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。
考试过程公开，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所向群众直播考试视频，考生有权查询自己的考试视频资料。
以前不管什么考试中考、高考都是可以免费去看考场的，现在来了一个驾考看一次考场还需要给教练送礼给考官送礼，还要交看考场的费用，一来一回几百就出去了，现在国家规定免费让大家去看考场，再也不用担心驾考黑暗腐败了，你自己的考试过程还被录成了视频，如果你对考试有什么疑问，也可以反复看自己的视频了，再也不用担心，考官和你过不去，让你挂了。
看点5：科目积压不用愁 可就近选省内其他考场
《意见》提出大力推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。积极推行市(地)级公安机关向县级公安机关派驻考试员开展考试工作，委托有条件的县级公安机关承担小型汽车驾驶证考试工作，方便群众就近考试。
对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省(区、市)内其他考场参加考试。
是不是总是有教练告诉你这个考场报满了，要等几天才能考试，有时候一等几个月就过去了，但是现在终于不用等了，哪里可以考试就去哪里考，你想在那个考场报名就去那个考场报名，考驾照的所有事都是你自己决定的。
看点6：学车贵？将逐渐解决驾驶培训不经济等问题
《意见》明确，到2018年，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
如果有的人没有车，那么还是要去驾校练车，那么这里已经公开说明关于驾校不经济问题，将在2018年基本建立透明的制度，如果再遇到考驾照不经济问题，直接一个电话就可以让驾校关门了，所以以后真的是大家想怎么考就怎么考了。
看点7：放宽残疾人驾车条件 包括视力障碍上肢残疾等
未来中国将逐步放宽残疾人驾车条件。研究制定单眼视力障碍人员驾车视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件。
提高驾驶证国际认可度。积极推进与其他国家和地区开展驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。
残疾人领驾照一直是一件难事，典君之前一直在微信文章里面反复强调了关于残疾人能不能考驾照的问题，也有的弱视和单眼视力在问能不能考驾照，现在这里已经放宽了，考驾照是一件关乎民生的问题，逐渐受到了国家的重视，逐渐在完善现在的条件，让大家都可以考驾照，让国民都可以出行方便。
看点8：驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程
《意见》有针对性地提出，凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作。
这里关于假证问题再一次明确了，不要去买证，买证不仅造成其他人身体损害，也为自己将来埋下车祸的种子，所以大家还是老实去考试吧，不要投机取巧了。
《意见》划定改革时间表：2016年上半年，启动重大改革事项试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施。到2018年，完成改革重点工作任务。
你真的会刹车么？踩刹车正确技巧
说到刹车，很多车主都会说，不就是一脚踩下去的事吗。其实不然，踩刹车也是门技术活，不同情况下有不同的踩法。今天小编就和大家说说刹车到底该怎么踩。
一、轻刹：
当你看到前面路口是红灯了，而你现在的车速略快，你当然可以轻带一下刹车，把车速调整到合适的速度，这时你可以松开油门和刹车，带档滑行过去。也可以在安全的前提下，放空档溜到路口。有预见性的停车，最好是两脚刹车。
二、重刹：
一般是有预见性的刹停为目的。标准的刹停动作是：重踩刹车，让车急剧减速，到车快要停止时，左脚迅速的把离合踩到底，右脚再缓慢地松开刹车。这样车就能很自然，不冲头的停稳。
三、急刹：
这肯定不是你能预见性的地停车。说白了，就是惊得你一身冷汗，拚了老命也要敢紧把车刹停。
标准动作很简单：用最快的速度把刹车踏板踩到底，然后再尽力地把脚趾往下勾。
注意两点：
（1）不是用最大的力气去踩踏板，你用尽全力去踩踏板了，就没有力气去做别的更重要的事情了。那样的话，你就只能眼睁睁地看着自己的爱车往前滑。
（2）最后脚趾往下勾所起到的刹车作用，比你前面简单的刹车踩到底的作用强n多倍。
提示：以上就是刹车的正确踩法，你学会了吗？
