随着《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(下称“意见”)出台，“自学直考”的DIY学车模式成为市民讨论的热点。记者了解到，我省其实早就有驾照“直考”模式，而合肥从上世纪90年代就可自己报名考试，只是通过率较低。但根据意见中规定“自学”的种种标准，特别是改装车辆、随车指导人员及训练场地等问题上，以目前合肥与我省其它各地客观条件很难达到需求。相关部门表示，因目前还没有细则出台，自学的“操作性”如何增强目前还需要进一步观察。
车辆“坎”
[新规]用私车练车须装安全装置
[现状]加装成本高考试车型固定
根据意见，个人可用私家车练车，但须加装安全辅助装置，并向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明。对此，在桐城做驾校教练的王先生说，即便以最简陋的标准，起码车辆上要安装副制动踏板，这至少要几百元的成本。即使不在乎成本，考试车辆款型一般是桑塔纳、奇瑞等固定车型，私家车款型则千差万别，未必就适合应对考试。“当然以后考试车型也许会放开，但改装、盖章、请人教一套程序办下来，这个精力成本也不小。”
教练“坎”
[新规]学车需指导得指导者担责
[现状]无人愿担责未必能“应试”
自学虽不需要驾校教练，但必须有随车指导人员陪同。关于指导人员的驾龄、安全驾驶历史等要求并不算苛刻，但却规定自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。省城金武联驾校部门负责人郑先生称，仅这一条就会让不少人甚至是正规驾校教练望而却步，“你在驾校学车出事，相关责任驾校是要兜着，但个人谁敢冒这个风险？”省运管局相关部门负责人也表示，考试毕竟是有标准的，即使能够找到一个开车很好的人也愿意冒风险去陪你练，也未必就能达到“应试”需要。在这一点，驾校教练还是有自身的优势。
场地“坎”[新规]自学也有要求得有车场路线
[现状]专业场地紧张自学难达效果
众所周知，目前的驾培市场上不乏“私人教练”，但他们多是在郊外随便找个空地违规练习。事实上，按相关法规，练车线路的指定以时间安排，需提前向交管部门提出申请的。即使是驾校的教练车，未经批准也不得随意上路。同样的，自学也会面对申请的问题。此外，关于“倒车入库”等科目二项目，非专业场地很难达到学习效果。而省运管部门及驾管部门也回应称，目前除了驾校的自建场地，还没有能够专供自学使用的经营性合法场地。为此，记者询问5家省城驾校是否可有偿使用场地但不报名，均得到否定回答。“现在驾校本身就人满为患，哪有空间给自学者。另外，你在我场地上出事，谁来担责。”金武联驾校的郑先生说，也许未来可由社会资金建场地，“但使用费用可想而知。”
说法：省交警总队：具体要等细则
未来的“自学”如何才能破解这些难题？省交警总队车管部门相关负责人表示，意见是个大方向，怎么在我省各地“落地”并配套相关政策，还需等细则出来才能明确。以可直考的合肥为例，目前每年参加直考的人数并不多，通过率要比从驾校报名考试低得多，基本是50%左右，而且等待时间比较长。预计近两年仍会以驾校报名为绝对主流。
省运管局：逼驾校提升服务省运管局车辆管理处处长范守敏表示，可以明确的是，“自学”热势必会对驾校行业产生一定冲击，“我们也向驾校提出要提升服务质量，改革一些存在的问题。 ”他表示，意见中一个重要措施是落实驾培计时收费，目前合肥所有驾校已覆盖，芜湖也在试点，会加快向全省推广。计时收费不仅是保障学员经济权益，还能自主选教练、自主预约学习时间甚至换驾校，自然会对驾校的服务水平提出更高要求。
精选阅读
石家庄自学考驾照不靠谱
讯： 考驾照必须驾校培训，本来是一种外洋惯例，这是由驾驶机动车的危险性所决策的。黄亮在调研中指出，驾考改革要坚持四个原则：一是公然，接受社会监督;二是开放，整合社会资源，拿高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或亮或暗的利益链;四是便利，给予考生更多挑选权。可见，驾考改革的核心命题在于更好地监管驾考市场，而“给予考生更多挑选权”只是改革的一小部分，切不可舍本逐末。
驾考市场所存在的种种弊端，是“自学自考”之被热议和期盼的根本原因。譬如资源供给和需求不平稳，想学车的人动辄等上一年半载;学车成本过高，各种隐性支出让公众难以承担;驾校教学水平参差不全，轻易培养“马路杀手”……当然，最严峻的是，由于权力的高度垄断，监管者与经营者同流合污，致使“驾考”成为腐败高发之地。
目前，民意和舆论的复要性越来越突出，并且很大程度上会影响来大家决策和改革的行向。在这个意义上，关注公安部通过怎样的制度安排来保证车管所的廉洁高效，如何推动驾考改革，如何把承诺兑现为具体的改革措施，并把这种关注转化为一种督促，亮显要比把目光全部集中在探讨空间不大的“自学考驾照”有价值得多。
女子自学考驾照，被罚2000元！
小编说
不久前，哈尔滨市民王女士的亲属为了考取驾照，在家人的陪同下，在中汇城附近的一处宽阔场地练车。没想到，被交警部门查到，结果被罚2000元。
对此，交警部门表示，无论什么原因，只要没有取得驾照而到路面练车，即属于无证驾驶。即便是驾校教练车培训学员上路练习，也须按照交警部门批准的路线和时间进行。未取得驾驶证的学员，想要练车，一定要在教练的陪同下，驾驶教练车在指定练车道路行驶。
根据《道路交通安全法》第99条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。同时，对有陪同练车，且没有取得教练资格的人员将追究相应的责任。
驾驶学员应尽量选择驾校练车。一方面，在各个驾驶员培训基地中，驾校都会根据考试要求，设置各种道路情况，来满足学员练车时所需要用到的道路状况，如坡道、十字路口等。另一方面，教练员不但有驾驶证，而且拥有教练员资格证书。专业的教练车在副驾驶位置设有副刹车及副离合装置，在学员驾车遇到突发状况时，教练可借此控制车辆。
新手女司机吐槽自学考驾照
驾考改革，驾考出新规。现在考驾照居然可以用自己的车去考了，我们之前在驾校考驾照真是累成狗。对于还没考驾照的人来说是该哭还是该笑。这是幸福来的太突然还是噩耗来的太突然。
真有这样的事儿?!想到以前自己学车那会儿冬练三九，夏练三伏，一放假就实习，好不容易到了双休日又要早起练车，连个懒觉都没有。跟着师傅练一天车，一辆车平分给四个学员，其实真正轮到自己，加起来也就不过一个多小时……
所以，如果真要是可以自己练车，用自己的车考试，那真的是太幸福了。
妮可不信!就到网上去扒了扒，果不其然，国务院办公厅11月20日转发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》 (以下简称《意见》)新闻联播都播了，还能有假么……
要是自己晚几年学车说不定就能赶上这样的好事了，说不定也不用这么“跪”了 ……
哼!我倒要看看，改革后到底给那些还没学车的“小兔崽子”多了哪些好处?!
[关于学费]
是人都知道，这学车费用向来是水涨船高的。尤其是在一线城市(抠鼻)
改革前
2000
4000
“有这么些钱，老纸还不如去旅游呢!”
8000
9000
“还是快点去学吧…不然还得涨…”
10000
15000
“幸好早早学了，看这价涨的!”
改革后
实行计时培训计时收费
就跟上补习班一样
跟驾校师傅算时薪
先培训再付钱
再也不用一下捧出
厚厚的一叠软妹币给师傅惹
[关于练车和考试模式]
改革前
当然是跟着驾校师傅学车啊!
当然是师傅叫你几点起床就几点起床啊!
当然是师傅让你模拟就模拟啊!
当然是师傅叫你参加考试就考试啊!
还能怎样!!!
改革后
试点小型汽车驾驶人自学直考
在有条件的地方
可以用自己的车
加装安全辅助装置
有随车人员指导
按照指定的路线和时间
学习驾驶直接申请考试
(注：自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。)
意思是说
以后可以用有倒车影像的车车考试惹!
再也不用认准树上的红绳来打方向盘惹!
[关于科目一和科目四]
改革前
不就是考试前一天，自己看看。做十几套模拟题，直接赴考么。
改革后
改进理论知识培训内容，远程网络教学。多媒体教学，交通事故案例教学，交通安全体验等多种方式……
这是想干嘛?
难道还要现场学习?
会不会占用更多时间?
会不会还要请更多的假?
不过话说回来，如此安排也是为了广大
学员能有坚实的理论基础，
在实操中才能更心领神会。
至于“有关部门”是不是能落实到实处又是另一回事了。
[关于考试程序]
改革前
6月考科目一
7月考小路
……
休息11周
……
9月练习大路
10月考大路
考完大路第二天考科目四
10月底拿驾照
这些还是我全部一次性通过的基础上
说多了都是泪
改革后
优化考试程序
小路考、大路考可一次性预约，连续考试
夜考可在白天模拟夜间灯光
大路通过后可要求当天直接考科目四!
那岂不是能省下好多时间?
再也不用等个夜考从下午等到天黑惹!
考完试还可以回家吃个晚饭!
这个好!
这个真的好!
我给满分!
[关于考试责任追究]
只要没被发现
呵呵哒
改革后
严格违规考试责任追究
拿到驾照后三年内
不幸发生交通死亡事故
不幸还负了主要责任的
你的考试员就要被查惹
要是查出你的驾照拿得有猫腻
你的考试员就要倒大霉惹
《意见》中还有好多其他新增条目。例如，严禁附加收取其他任何费用;将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁;考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证等就不再一一列举了。
虽说只是“意见”，但改革之势基本已成定局。具体的将从明年开始从试点部署落实;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2018年，完成改革重点工作任务。总而言之，明后两年学车的盆友，你们赶上好日子了。
温馨提示：驾考改革越来越难，也是国家对我们的严格要求，也是为了减少我国现在交通事故的发生率。而且只要你现在学车下载这款驾考宝典的话，各种开车技巧，学车技巧以及学车视频应有尽有。
考驾照女生怕的五大难题，教你克服难题轻松拿证！
考驾照的男女比例已经接近1：1，能顶半边天的女性普遍对车不太感冒，要想拿到小本本要耗费不少心力。考驾照的时候女生最怕的五大难题，一次性教你如何克服，轻松拿驾照！
考驾照的男女比例已经接近1：1，能顶半边天的女性普遍对车不太感冒，要想拿到小本本要耗费不少心力。
考驾照的时候女生最怕的五大难题，一次性教你如何克服，轻松拿驾照！一、剽悍的教练“左和右你不会分吗？刹车和油门能混为一谈吗？我说了多少次了，你练了多少次了还不会？脑子不会转转弯吗？哭什么哭，下车！换人！”要说学车时候最怕什么，剽悍的教练要数第一。本来学车就紧张兮兮，教练的大嗓门一吼，哪还记得教练说过什么？教练，车对你来说是乖巧小绵羊，你让它往东它绝对不敢往西，可是车对我而言是洪水猛兽，时刻都在提心吊胆着，我怎么知道释放它出去会不会害人害己？教练有话说：每天起早贪黑的，学员学完还能休息，教练还要教下一个学员。再说，驾校给的指标摆在那，学员不通过搞不好连工资都没了。工作模式和薪资模式给教练造成了极大的压力，偶尔学员的投诉更是让教练头疼不已。这些都罢了，开车不是开玩笑的事，对学员严格一点，学员印象深刻一些，发生交通事故的可能性也就降低一点。二、猪一样的学友从一档换二档就一个简单的动作，到底有多难啊！为什么来几次死几次火？这位兄台你是没看见后排椅子上的我们等得花儿也谢了吗？停车！！！那里是石柱啊，你是想往哪上面撞吗，你不要命我们还珍惜着呢！前排学员有话说从屁股碰上驾驶室的椅子开始，世界就变得凶猛起来。紧张和害怕轮流折磨自己，达不到要求时甚至开始怀疑自己，自己是不是真的太笨了。世界这么快，都容不得我慢慢学了。三、露天学车异常的高温天气下学车，是一件非常苦闷的事。学车前明明还是个白富美，下车后就变成了黑珍珠。紧张的氛围加上闷热的天气，非常容易让人对学车产生排斥心理。如果遇上不开空调的教练，更是让人泄气。解决办法：防晒霜、防晒霜、防晒霜，重要的事情说三遍。全身上下，只要裸露在外就要好好擦伤防晒霜。除此之外，“受伤最重”的要数我们的手臂了，好在市场上已经有神器——防晒袖套销售，拯救我们的手臂从带上袖套开始。另外，最重要的是注意防暑，没有任何的饮料比得上水，而学车的我们最好的消暑方式也就是多喝水了。假如遇到教练不开空调，我们也可以“摆事实、讲道理”。事实是高温天气已经热死了３万斤鱼，汽车内部温度能高达67℃。道理，无外乎两点，都契合教练的切身利益。1、高温让人不适，练车容易走神，自然考试及格率也受到影响，为了提高及格率也就是提高薪水，开空调有必要；2、开空调其实是提高市场竞争力的一种做法。当别家不开空调而你家开了空调的时候，学员自然更愿意到你家来学车。四、半坡起步点火、起步、熄火……这个循环似乎成了一个魔咒，笼罩在学习斜坡起步的学员心里。好不容易不熄火了，可是车子怎么在倒退，这样的“溜坡”不是我要的！终于不熄火也不溜车了，可是却过了线。半坡起步，让人望而却步。解决办法：保持冷静、仔细听讲、反复练习，除此以外，别无他法。细致听教练讲清楚原理及注意的点，根据这些点加以反复练习，直至掌握为止。五、倒车入库除了半坡起步，倒车入库是阻止女性考取驾照上的另一大“杀器”。千万女性被其拦截在了驾照之门以外。倒车入库这件事，一旦掌握了会觉得“就这么简单的一件事”，可是在还没掌握之前却恨得咬牙切齿。解决办法：倒车入库学好有多重要，只消想想网络上那些爆笑女司机的停车视频就明白了。跟半坡起步一样，倒车入库我们能做的也只是保持冷寂、仔细听讲、反复练习。考驾照之难难于上青天，成功考取驾照的姐妹们千万要好好遵守交通规则，避免“回炉重考”的可能，而暂时还没有考取驾照的姐妹们也别泄气，把难题逐个攻破，不愁拿不到驾照。
