在科目一考试中，要么是单选题，要么是多选题。每道题的答案都是唯一的，正确选项也只有一个。但在科目四的多选题中，答案并不固定，有的多选题正确答案可能有2个，有的正确答案也可能是3个、4个。如果想要凭运气过考试，可能性真的非常非常低。尤其在17年9月后，科目四考试进行改革：考卷中多选题的数量从6道提升至10道。对于即将拿到驾照的学员们来说，这驾考的最后一道关卡又艰难了许多。为了帮学员们减轻科目四的考试压力，小编帮大家整理了科目四难度非常高的4道多选题，想要顺利拿到驾照，这4道题千万要做对。
一、有关高速爆胎的安全措施
答案：BCD
官方解析：汽车在高速行驶遇到爆胎，如果处理不当是非常危险的。在这种紧急情况下，绝对不能紧急制动，否则在高速行驶并且爆胎汽车失控时，非常容易翻车。所以正确的做法应该是牢牢地握住方向盘，先控制住车辆，保持直行。在出现爆胎时，抓紧松开加速踏板，不要继续加速，然后【轻踩】制动踏板，让汽车停下来。BCD是正确的，正确答案为BCD。
提醒：很多学员认为C项立即松开加速踏板是正确的，不少学员在里留言说“前面不是有题目说应该换抬加速踏板吗，怎么到这里变成了立即松开加速踏板”。根据大家的疑问，小编在题库中搜集了答案为“换抬加速踏板”题目，结果发现只有一道问“雨天机动车在高速公路行驶发生“水滑”现象时怎样处置？”的题目，正确答案是“换抬加速踏板”。而这道题问的是在高速上发生爆胎应该怎么做，大家千万不要搞混两道题目。
二、有关汽车熄火的正确措施
答案：BCD
官方解析：当汽车在行驶中突然熄火，车速会很快降低，并在惯性的作用下继续向前行驶一段距离。正确的做法，应该立即打开危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意避让，不要撞上；然后借助惯性把汽车移动到不妨碍交通的地方停车；停好车后，在车后放置警告牌。
提醒：有学员认为A项立即停车检修也应该选上，但是大家仔细想一想，如果立即停车检修，不仅会影响正常交通，如果后方汽车没注意到很容易撞上去，而A项停车检修，肯定是需要有人在的，一旦追尾也会造成人员伤亡，A项绝对是错误的。
三、有关交通事故后防止二次事故的措施
答案：ABD
官方解析：在道路上发生交通事故，如果不采取有效措施，后续出现二次事故的风险会非常高。想要避免这种情况的出现，首先要开启开启危险报警闪光灯，然后紧急疏散人员，避免人员伤亡。做好上面2个工作后，在汽车后合适距离放好危险警告标志。
提醒：有的学员认为C项标记伤员的原始位置也需要做，但是题目问的是“防止二次事故的有效措施”，C项的做法只对将来责任认定有帮助，对于防止二次事故几乎是没什么帮助的。
四、有关冰雪路安全行车
答案：ABD
官方解析：题目特意强调了“冰雪路面”，在这种道路情况下，如果有必要可以给轮胎安装防滑链，降低车速，尽量采用发动机制动。
提醒：有的学员认为C项开启雾灯行驶也对，这些学员说下雪时也是有雾的，但题目只是说了冰雪道路，并没有说此时正在下雪。下雪之后，道路也会有结冰，因此C项不用选。
扩展阅读
科目四多选题答题技巧
科目四多选题答题技巧
一般是常识题，但要注意题干问的是选正确的，还是错误的。
1判断违法行为的
最重要是看清楚题，题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符；题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶；
原则：货车不载人，客车不载货，超过核载就违法
注意：
1.潜在信息，中型客车核载19人，货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为，经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为：手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意：
1.其实这也是类似于多选题；
2.转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算，超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
新规丨科目四多选题称王，这3道难多选题你能全答对吗？
科目四共有50道题，一题2分，错了6题就不及格。更何况现在多选题又增至10题，考试难度变大，所以在考科目四时，一定要认真谨慎。下面这3道多选题却难倒90%的学员，你能全答对吗？
1、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么？（多选题）
A. 必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
B. 驶入紧急避险车道
C. 使用驻车制动器制动
D. 使用发动机制动
答案：ABCD全选
下坡路中，行车制动器失效是指脚刹失效，可使用发动机制动使机动车减速至停车，如果情况紧急也可通过碰擦路边障碍使汽车停下，防止造成更大事故；驻车制动器制动指用手刹停车，此处并未绝对地说将手刹拉死，也可慢慢拉手刹适当减速，所以四个选项都正确。
2、为什么大学天气，在有雪泥的路上超车危险？
A.飞起的雪泥使视线不好
B.遇紧急情况制动距离长
C.雪泥可以增加轮胎的附着力
D.雪泥下的路面更容易打滑
答案：ABD
雪后路上行车将更加艰难，也极易发生交通事故，本题主要考查的是超车的危险性。
3、驾驶汽车超速行驶有哪些危害？
A.制动距离延长
B.反应距离延长
C.视野变窄
D.加重事故后果
答案：ABD
雪后路上行车将更加艰难，也极易发生交通事故，本题主要考查的是超车的危险性。
科目四常考题多选题，搞懂它！
今天小编统计了三道科目四常考的多选题，快来看一看你会不会吧。
标准答案：AB
分析：
杨某的主要违法行为有：
1、连续驾驶6小时属于疲劳驾驶；
2、大客车核载55人，实际乘载57人，属于客车超员。
杨某从19时连续驾驶至次日1时，明显是疲劳驾驶。3008km加110m意思是汽车此时正在距高速起点3008公里再多110米的位置上，并不是说汽车一共行驶了这么长的距离。
标准答案：ABC
分析：
1、中型客车允许乘载19人，陶某载客33人，陶某客车超员。
2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，陶某超速行驶。
3、安某停车未设置警示标志，是未按规定设置警示（告）标志。
【拓展延伸】
很多学员认为安某违法停车，但要注意题干说的是“停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车”，安某的汽车是因为故障无法移动所以才会停在最内侧车道上，并不是主观上的违法停车，注意审题。
标准答案：ABC
分析：
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。遇到团雾一定要减速慢行，保持安全车距，开启雾灯行驶。因此，选项ABC均为错误做法。
科目四5星难度多选题，送你超详细答案解析
在科目一考试时，有的学员跟小编说，科一单选题4个选项，要是实在不会大不了就蒙一个，至少还有25%的几率答对。4选1，难度并不高。但是来到了科目四考试，学员就犯愁了，不仅有单选题、判断题，还有判断题。尤其在前几年科目四改革后，多选题比重大幅提高，做错的几率更高了。要知道多选题4个选项，组合的方式足足有24种，因此拿下多选题，对于学员来说至关重要。
一、雨天行车题
答案：ABC
解析：雨天行车，我们知道肯定比晴天危险系数要高。具体高在哪里？首先，雨水落在车窗、后视镜上，即便有雨刮器，但也不能100%刮干净雨水，会遮挡驾驶人视线，A正确；雨水附着在地面上，会让原本干爽的地面变湿滑，B正确；雨水在地面形成一层水膜，让轮胎的“抓地力”降低，附着力变小，C正确。最后D项，有学员说雨天行驶阻力是变大的，这是错的，地面的水膜会起到润滑的作用，让轮胎与地面的摩擦力降低，行驶阻力减小，因此D错误。
二、能见度行车规范题
答案：ABC
解析：这道题是一个典型的记忆数字题，重点是题目中的能见度范围。小于50米一个档，50-100米（小于100米）是一个档，100-200米是一个档。随着能见度的降低，对于车速、间距等要求越来越高。50-100米和100-200米都可以继续在高速上行驶，而小于50米属于能见度极低的情况，必须要尽快从最近的出口离开高速公路。所以记住这个后，就跟容易判断题目中的D选项是错误的了。另外，无论什么能见度，雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯都是要打开的，因此A正确。车速和间距，100-200米的车速和间距，是60km/h和100米；50-100米的车速和间距，是40km/h和50米；小于50米的车速是20km/h。
三、校车礼让题
答案：ACD
解析：有关校车的题目其实有一个记忆的规律，当校车停靠时，同一条和相邻车道上的车必须等待，其他车道（例如3条车道的最左侧车道、4条车道的左侧两条车道）的车可以低速通过。记住了这个规律，同向1条，同一条车道的车必须等待；同向2条，2条车道的车都要等待；同向3条，同向和中间车道的车必须等待，左侧车道的车可以低速通过。选项ACD都正确，B错误。
四、事故分析题
答案：AB
解析：杨某从前一天的19时行驶至第二天凌晨1时，连续驾驶6小时，属于疲劳驾驶（连续驾驶时长达4小时就要停车休息20分钟）。客车核载55人，也就是最多能载55人，但实际上承载了57人，多了2人，属于超载。这两个是很明显的违法行为，AB都正确。剩下的CD都是争议选项。有的学员说“3008公里加110米”是杨某6小时行驶的长度，试速达到了501公里/小时，是超速的。
但要注意这是一个交通常识，题目说的“3008公里加110米处”，这是一个位置描述，意思杨某当时所处的位置，是距离104国道起点3008公里加110米处，并不是一个距离长度描述，因此排除C。对于D项操作不当，有学员说爆胎了肯定是因为操作不当导致的，这是错误的，爆胎有可能因为地面障碍物、也有可能因为胎压不正常等一系列因素，并不一定是由操作不当导致的，因此排除D。
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