其实就是牛人总结出来的口诀啦
很好用的样子
你和及格之间
可能就差这一个口诀了
收了吧，绝对好使路考口诀一
上车喊报告，拉门出左脚；
坐好叫考官，面带梨窝笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好；
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆；
手刹要放掉，起步问考官。
多看后视镜，喇叭来欢叫；
离合器放松，做好半联动。
出发要稳当，别让考官晃；
换挡要及时，加挡要迅速。
遇人要刹车，可别过了头；
转弯要减速，立即减下挡。
多看多停顿，安全放心中；
肩膀要放松，双手放到位。
神态要自然，莫因考官慌；
自己有信心，艰辛都不怕。
胆大又心细，礼貌别忘了；
只要牢记着，考试准能过。
路考口诀二
逆行绕车到车门前，左手拉车门往后看。
上车验证问考官好，然后把座位调舒坦。
系安全带，看后视镜，踩离合、油门，看仪表盘。
一切正常再报告，起步指令听考官。
踩住离合1挡挂，打左转向灯、按喇叭。
放手刹，再观察（观察左侧路况，观察左后视镜）。
慢抬离合把油加，起步就把2挡挂。
3、4、5挡依次挂，路边停车听令下。
考官让停车，程序别慌乱。
先打右转向灯，降挡2或3。
松开油门看右侧镜，方向盘向右转半圈。
稳住方向向边靠，先左再右回正方向盘。
离合踩到底，脚刹停车不打颤。
拉手刹，挂空挡，放离合，松脚刹，解下安全带往车左侧看。
轻轻拉车门，下车把门关，驾照到手就几天。
说到挂科，下面这些直接挂科的行为，你可不要以为自己有几分姿色就随便触犯哦，咳咳~
科目三不合格行为：
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
3、不按考试员指令驾驶的；
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
5、起步时车辆后溜距离大于30cm的；
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
12、行驶中空挡滑行的；
13、视线离开行驶方向超过2s的；
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
16、不按规定速度行驶的；
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
18、长时间骑轧车道分界线行驶的；
19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
21、连续变更两条或两条以上车道的；
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；
26、制动、加速踏板使用错误的；
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
编辑推荐
科目三：你与及格之间，就差这6个动作
上车准备
1、调整座椅后视镜（按平时练习习惯）
2、检查手刹是否拉起，档位是否空挡；仪表盘、操纵杆
3、把离合踩到底，轻抬（寻找离合半联动）
（旁边的考官或是安全员催促也不要心急，动作先做到位）
常见扣分项：未绕车一周；打开车门未前后观察
起步
1、打左转灯（3s以上）--鸣喇叭（3s以上）；踩离合—挂一档—松手刹—看后视镜观察路况（有些地方是先挂挡再按喇叭）
注：错误率最高的地方，或是启动时未把档位置于空挡；或是忘松手刹；或是起步前未观察路况
2、车辆起步后，一定要逐级加速提档，因为各地有规定各个档位的行驶的距离，一般都是3档
直线行驶
一般是2档或是3档直线通过，有些规定为1档。行驶距离一般为50-100米
1、进入考试区域前，先调正车身
2、视线：选好参照，看远顾近。可以选两边的马路牙子，同时注意把视线放远，及早发现问题，提早反应
3、方向盘：一般微调，角度最好小于5度；一定要扶正，左手为主，右手为辅，尽量在距离内不要动方向
常见扣分项：视线太近，车辆跑偏不能及时修正；方向没扶稳；遇前车突然停车未及时制动
加减档
1、一般速档匹配值：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h
2、挂挡：先松油门，迅速把离合踩到底，手心向下，记住档位图，快速入档；油门一定要轻踏缓抬
常见扣分项：档位与速度不匹配，低速高档；离合没踩到底强力入档
靠边停车
1、听到语音提示一定要及时的减速、打灯，观察后视镜
2、按坡道定点停车的法子找好边缘线，车轮与右边边缘线保持30cm
3、确定好位置再踩离合刹车
4、停稳后：摘空挡、拉手刹、放脚刹、熄火
常见扣分项：未观察路况或超距离停车；停车后未及时拉手刹熄火
细节与心态
1、上车起步跟靠边停车时按部就班，每一个安全带、开车门观察都是扣分项
2、其他项目要观察观察、减速、打灯；因为要警示，提前3s完成
3、项目不多，平时已经练上上千遍了，没什么好难的，心态一定要稳
你与科目三及格之间，就差这三点！
学车其实并不难，如果难就不会这么多人前仆后继的想要学车了，在当今社会，会开车已经是一项必不可少的技能了。
科三为什么成为驾考路上的难题，其实原因都是在自己身上。很多学员都感叹科三好难啊！考不过好紧张啊！其实不然，放松心态不要输在以下三个点上，科三就会变得容易许多。
一、理解教练，严格按照教练教授的方法练习，同时还要理解融会贯通
会操作不等于理解，学会开车的前提是记住操作的原理，反复的联系，练完还要思考哪里是否有错误或者不足。教练给以指出的问题要虚心接受。不要因为怕丢面子而丢了里子。每个教练有不同的教学方法，关键还是要自己掌握其中的原理。
二、学会控制车辆，会踩离合会换挡
万事开头难，好的开头是成功的一半，安全带转向灯离合半联动，放手刹松离合踩油门轻松上路。
注意换挡的手势要干脆利落，眼神切不可看着档位。靠边停车也要注意不要压线。
三、考前“抱佛脚”考前集中练习很重要
今天熟悉了换挡，明天知道了靠边停车。当时是顺顺利利的就通过了模拟考试，但是过了一两个星期再去考试就等于是重头开始了。
考前针对性的练习很重要。开车要找到感觉。长时间不开车对于新手驾驶来说等于是打回原形。考前“抱佛脚”是必要的！即使悟性再高技术再好，没有熟练度，一切都是白搭。
科目三不想挂？你与及格之间，就差这6个动作！
上车准备
1、调整座椅后视镜（按平时练习习惯）
2、检查手刹是否拉起，档位是否空挡；仪表盘、操纵杆
3、把离合踩到底，轻抬（寻找离合半联动）
（旁边的考官或是安全员催促也不要心急，动作先做到位）
常见扣分项：未绕车一周；打开车门未前后观察
起步
1、打左转灯（3s以上）--鸣喇叭（3s以上）；踩离合—挂一档—松手刹—看后视镜观察路况（有些地方是先挂挡再按喇叭）
注：错误率最高的地方，或是启动时未把档位置于空挡；或是忘松手刹；或是起步前未观察路况
2、车辆起步后，一定要逐级加速提档，因为各地有规定各个档位的行驶的距离，一般都是3档
直线行驶
一般是2档或是3档直线通过，有些规定为1档。行驶距离一般为50-100米
1、进入考试区域前，先调正车身
2、视线：选好参照，看远顾近。可以选两边的马路牙子，同时注意把视线放远，及早发现问题，提早反应
3、方向盘：一般微调，角度最好小于5度；一定要扶正，左手为主，右手为辅，尽量在距离内不要动方向
常见扣分项：视线太近，车辆跑偏不能及时修正；方向没扶稳；遇前车突然停车未及时制动
加减档
1、一般速档匹配值：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h
2、挂挡：先松油门，迅速把离合踩到底，手心向下，记住档位图，快速入档；油门一定要轻踏缓抬
常见扣分项：档位与速度不匹配，低速高档；离合没踩到底强力入档
靠边停车
1、听到语音提示一定要及时的减速、打灯，观察后视镜
2、按坡道定点停车的法子找好边缘线，车轮与右边边缘线保持30cm
3、确定好位置再踩离合刹车
4、停稳后：摘空挡、拉手刹、放脚刹、熄火
常见扣分项：未观察路况或超距离停车；停车后未及时拉手刹熄火
细节与心态
1、上车起步跟靠边停车时按部就班，每一个安全带、开车门观察都是扣分项
2、其他项目要观察观察、减速、打灯；因为要警示，提前3s完成
3、项目不多，平时已经练上上千遍了，没什么好难的，心态一定要稳
送你五句路考口诀，还怕区区一个科目三！
在驾考四项中，不少人最郁闷的就是科目三了，操作复杂、细节多多，稍不注意就凄惨挂科。今天小编就给大家送来了科目三最实用的5句口诀。只要5句话，覆盖路考所有细节，考试前默背几遍，考场上保你考试无忧！
第一句：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹
起步操作很多人应该都不陌生，关键就是步骤容易忘！有时忘了松手刹，有时忘了按喇叭...
标准的起步流程应该是：上车前绕车一周检查车前后+车底有无异物，上车时向后观察确认安全再打开车门，上车后系安全带，调整座椅后视镜，将挡位灯光归位，点火，踩离合挂一档，打开转向灯，按喇叭，观察左后视镜，确认后方安全后松手刹，抬离合轻踩油门，车辆平稳起步！
第二句：慢打低速轻离合，换挡干脆给好油
科目三考察的是学员在马路上开车时应对各种情况的能力和技术。看学员遇到坡道起步时会不会溜车熄火，看学员遇到超车怎样安全应对，起步时会不会抖动。要想在不同的情境下都做到完美应对，对离合、方向盘这些基础的操作就要重视起来。离合不能冒然抬起，在转弯、掉头时速度不宜过快，在直线修方向时方向摆动幅度不能太大。
第三句：转变车道要开灯，左顾右盼切莫慌
大家都知道科目三出了新规定，在转弯的时候打转向灯也纳入了考核当中，在考核的时候如果打晚了或者是忘记了，错了之类的就会直接挂科，所以在转弯变道的时候一定要切记打转向灯，同时还要左右看一下后视镜。
科目三如果有方向的变动一定要先开转向灯，否则直接挂科！牢记一个操作准则：变方向，先开灯，灯亮3秒+左右观察→再动方向盘。
第四句：靠停开灯挂二档，速度15控离合
科目三考试线路不会很长，当语音指令报“请靠边停车”时，不要滑行过长距离，容易超距。指令响起后，轻踩刹车压下车速，打开右转向灯，向右+向后观察是否安全，当灯亮起3秒以上，向右打方向，车速降到15码以内时换至二挡。看准位置踩刹停车。停车的时候车速很慢所以要控制好自己脚上的力量！
第五句：模拟灯光听语音，指令读完再操作
能去科目三考试的，基本上灯光指令都是听了很多遍，做足了准备。但经常有学员因为抢指令挂科，语音没读完就着急去做操作。这种抢指令的操作会让直接挂科！考试时千万不要心急，语音读完再动手，不急于那几秒钟。
科目二和科目三 你更怕哪一个？
驾照考试普遍都认为科目二和科目三比较难，不同于科目一、科目四，这两者都是要开车上路的，实践性比较强。那科目二、科目三到底哪个更难呢？
说实话考试内容不同还真的不好比较。小编在路上采访驾驶员，有人说科目二难，有人说科目三难。
科目二考试难点：
1、科目二离合熄火：考试时科目二是要求低速行驶的，一般都是挂一挡，并且还要不停地配合离合、刹车，一不小心就熄火了。一旦熄火就意味着考试以失败告终。
2、科目二找点失败：科目二考试需要找各种点，对于新手来说如果点找不准很难在后续行驶中将车调整到合适的位置，容易出现压线的情况。一旦压线也以考试失败告终。
科目三考试难点：
1、科目三细节易忘：科目三有很多细节要处理，开车、换道、超车的时候要开转向灯要看后视镜，很多考生容易忘。
2、科目三换错挡位：挡位和速度不匹配会被扣分。开车的时候两个眼睛既要环顾四周路况，还要看速度调整相应的挡位，对此不熟悉的新手极易出现问题。而且换挡是不让低头看的，有的考生还会换错挡。
综上所述科目二科目三难的地方也是各有千秋，控制离合能力差的人容易挂在科目二上，粗心大意的人容易挂在科目三上。当然了，也有两者都差的，科目二科目三都挂了一遍。小编觉得找一个好驾校，跟一个好教练，只要驾照考试的时候不要太紧张，按照教练平时教的正常发挥，科目二科目三一次性通过也不是问题。
你与科三合格之间就差这4个动作，全部学会你就是考神！
很多学员都在说考科目三比高考还难，明明已经在练习时很勤劳了，但还是在考试的时候拿不到理想的成绩。其实，问题还是出现在细节上，仔细想一想，你是不是在练车时犯了以下这些错误呢？
1、启动车辆
在上车准备做好之后开始发动车辆，要顺时针拧钥匙大概3秒之后再发车，不要再逆时针拧回去，这样很容易熄火啊，一旦熄火就会被扣10分。
2、中途停车
在考试过程中，遇到突发情况确实需要停车的话，要选择可以允许停车的地方，不能选择有任何禁停标志的地段，不然会被直接扣100分。
3、换挡
换挡操作时要在语音播报之后平稳加速，不要让车跑偏，不然也会直接扣100分。挡位和速度要匹配，不要越级加减挡，更不可以低头换挡。
4、靠边停车
靠边停车看似简单却很容易被扣分，按照步骤走：在停车前要先通过内外后视镜观察车后方及右方的交通情况→停车后要车身不超过道路右边的边缘线以及人行横道边缘线→下车时也要先观察车周围情况，确认安全之后再开门下车，下车完毕后关闭好车门。所以说我们在练车时不光要注意技术的提升，细节更是不可忽视呢！
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