说到考驾照，拿到本本，确实不容易。为了帮助考驾照的学员一臂之力，今天为大家带来了科目三学车攻略，详细讲解科三学车细节。
1、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
注意：方向盘不要握得太紧，目光要看得。
2、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
3、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
4、转弯不减档，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
5、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。6、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
7、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
8、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
9、行车时碰到前方有情况怎么办
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
10、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
11、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
12、不同档位减速时刹车和离合器操作
一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。
提示：以上就是科三学车攻略的相关介绍，希望能帮助到有需要的朋友。
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科目三路考总是挂错档？这篇文章千万别错过
练习科目三的时候，很多学员都会觉得换档太难，总是会挂错档。那么，如何才能避免挂错档呢？别着急，接下来小编就来教您方法，赶紧往下看吧！
1、换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，百米加减挡必须要在一定距离内完成，所以对手速是有要求的，一下换挡指令，以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。
2、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换，否则会扣分。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
3、换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。
4、起步挡位控制
不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。
5、换挡要目视前方
考纲规定，换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时，用力要轻，忌生猛，如果太用力反而容易挂错挡，想要达到快速必须用力轻。
对于刚学车的学员来说，刚开始练习挂挡不要追求快，五个挡位一定要有节奏、有顺序地换。挂挡时必须脚比手快，脚不将离合器踩到底，手不准摸挡，再把挡位加到或减到相应的速度。
提示：以上就是科目三换挡的操作要领，希望能对您有所帮助！
2020驾考新规落地 想拿A2的千万别错过
在过去的2020年度里，驾照考试规定经历了一轮又一轮的变革与更新。如今也正式开始落地实施，无论是自主约考还是“全日制驾校”都有一系列的调整，那么今年有哪些变化与咱们卡友息息相关呢？
●新规落地变化汇总
对于增驾这件事，我想大多数卡友都会有这方面的需求。在139号令中规定，要想增驾B2驾驶证，要在20-50周岁。而增驾A2驾驶证，也是要在24-50周岁之间，然后要持有B级驾驶证3年以上，或者A1驾驶证不低于1年。
●C1直接增驾A1说的简单！
在139号令中规定，正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增驾大型客车、牵引车准驾车型。
门槛1：所谓的三年全日制驾驶学校，顾名思义是按照国家法定工作、学习时间进行全天候学习的一种方式。这样的学校据称已经开始试点，学员须接受全天候学习3年，试问有几个驾驶员有时间去接受全日制驾驶教育。而且，这样的学校在哪？笔者几经查找无果。
●编后语：
对于2020年的教考新规整体来说，有利好的一面，换证补证等流程简化了许多。但是其中的一些条款是否欠缺了人性化的处理，接受三年制全日制驾驶技能学习的学员，可以直考A2。消息实则看似利好，但是有多少驾驶员有充足的时间去接受3年的“读数式”驾驶技能学习。
科目二曲线行驶怎么做不压线？这个好方法千万别错过！
继昨天推出压线问题后，很多学员来请教典典曲线行驶怎么做才能不压线。
要知道“任一车轮压道路边缘线”，是要扣100分的。其实说简单也简单，说难也难。
依旧先揭晓出线原因：
1.转弯时没有及时看点打方向把握住时机；
2.车身快出S弯时，急于回正方向盘；
3.最后一点只能是欠缺车感，而造成对车辆的行进趋势的误判。
正确修正方向：
曲线行驶进入S弯一般有两个方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
在保持车身在两条曲线的中间行驶的前提下：
1.道路将向左转的时候，靠右边线行车，当右车头与路右边重合时，迅速向右打1圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，注意时刻微调方向；
2.道路将向右转的时候，靠左边线行车，当左车头与路左边重合时，迅速向左打1圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，注意时刻微调方向；
3.即将转入下一个弯道的时候，回正方向（向左回1.5圈）。
注意：
1.当右车头离开曲线的时候，通过车头小镜子或者右后视镜，看右边有没有碰到曲线，如果快碰到了方向盘往左微动一下，然后马上回正方向，出去就可以了。
2.保持车头沿着曲线行驶，哪边不合适往哪边打方向盘，微调方向盘即可；
3.即使车头不在曲线上，也不用刻意的动方向，慢慢行驶，直到左边的车头碰到左边的线的时候回正方向盘即可。
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