考到科目三，恭喜你，你离驾驶证也就不远了，但是未来的老司机也不要高兴的太早了，科目三也有一些注意事项，今天先说其中一点——靠边停车30公分，不要觉得靠边停车很简单，就不注意了，切莫因小失大！
靠边停车是每个学车人都必须熟练掌握的基本功，但是很多人会忽略距离及角度，还有些人则不考虑路面状况就直接靠边停车。（这样做你就完啦，等着下次再考吧）
首先靠边停车要注意什么呢？
一、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
二、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
三、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
四、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米即30公分，扣20分；
五、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
那么靠边停车有什么技巧呢？
第一步：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
第二步：当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。（因各人的身高和观察角度不同、定位点也有所不同）
第三步：当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步：当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
延伸阅读
科目二直角转弯操作技巧，不要因为简单就轻视！
直角转弯一直被认为是科目二最简单的一项，但也正因为简单很多学员会出现马虎大意的问题。更难的项目都通过了，怎么能在这小沟沟里失败呢。所以今天小编给大家带来了直角转弯的考试技巧和注意事项。
什么是直角转弯
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向，判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。
操作要求
驾驶车辆按规定的线路行驶，慢速直行向左转弯，一次通过，中途不得停车，车身不得触碰车道边线。转弯前，应开启左转向灯，完成转弯前，关闭左转向灯。
驾驶技巧
（1）一档通过，不加油门。
（2）即将驶入直角时先开启左转向灯，将车身尽量靠近右侧边线保持车辆直线行驶。
（3）进入直角后，左后视镜与左角平行时，先关闭左转向灯并立即向左打满轮。
（4）看到车头即将对准出口，平视前方车正回正方向。
容易出现的问题
1、忘记打左转向灯。
2、未向右靠，容易轧内侧角。
3、没有根据自己的身高调整打轮时机。
4、车速快打轮慢，右轮及车身出线。科目二，千万不要这么“阵亡”！！！
1.心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3.粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
科三考试经常遇见的三个失分点，千万不要错过！
很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。
失分点一：
拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。
C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考规则的发布更是对换挡要求严格。在驾考行驶过程中出现拖档，速度上不去却换入高档位的情况会直接挂科。同时低头看档位，换挡卡顿都会扣分，而科三失分点本来就多，这里的分数不值得被扣。
避免措施：
换挡迅速，离合要配合好。平时练习就要熟悉档位。换挡位时，一定要给足油门，调整车速在相应的档位上。
失分点二：
各种转向灯，灯光变化的遗忘。
很多学员在驾考的时候很紧张。一上车做完一套动作后，车辆要开始上路了。这个时候就会忽略转向灯的使用。而有些学员因为驾考的安排会在晚间驾考，而晚间驾考的行驶过程中灯光的变换也是被忽略的一个点。
避免措施：
沉着冷静，上路前仔细回忆自己的全套动作是否遗漏。灯光的变换要灵活应变。平时练车的时候就要牢记于心。
失分点三：
越级减档，急刹车停车。
在很久之前的规则里科三的靠边停车是可以在高档位减速停车靠边的。但是现在不行。科三靠边停车要记得逐级减档，减至一档后再靠边停车。同时要记得上一个失分点的说的转向灯。还有的学员在听到考官说的，靠边停车的指示后就一脚刹车……这个时候我只能祝贺你科三挂科了。
避免措施：
熟悉考试的场地。手眼配合，靠边停车先打灯观察再靠边。逐级减档不要一下越级减档。同时要注意考试动向，快到终点的时候就要开始准备减速减档靠边啦。
最后祝愿大家科三可以顺顺利利的通过~
科目三变更车道有4个低级错误！千万不要犯
变更车道作为科目三路考必考项目，是综合考验学员根据实际道路状况实时地做出变更车道的应变能力，稍不留意，就会被扣分挂科。今天小编针对变道中4个容易被忽视的点，也是挂科学员中所体现出的问题，做个简单整理。
1、变更车道前，不要只看后视镜车后的路况，同时也要观察前方实际车况。
很多学员在变更车道前都只观察车后的状况，却忽视了前方测量是否减速或超车的意图，而这种情况下跟容易引起近距离跟车发生追尾事故。
正确做法：观察前后的路况，在确认后方没有来车，且与前方保持一定的安全距离后，提前打转向灯进行变道；当有突发情况不便于变道时，应及时回到自己原来的行驶车道。
2、转向灯亮灯时间过短，甚至有人刚打开转向灯就直接关闭。
有些学员为了避免出现转向灯忘记关扣分的情况，直接开了转向灯就关闭，但实际上这种做法在考试中扣分会更多，也会在实际行驶中造成后车对你行驶路径的判断有误。
正确做法：转向灯亮灯保证在3秒以上，考试时可以在心里默数到5，基本上时间就足够了；另外更保险的做法，是当车头有一半的面积过了车道虚线进入另一车道时，关闭转向灯即可。
3、变更车道方向盘动的太大，存在不安全因素。
变更车道，打转向灯后动方向盘，不能超过方向盘的1/4圈。在车速过快的情况下，方向动的大，发生位移的距离就大，容易出现问题。
正确做法：观察安全后，打转向灯，提前打方向，轻动方向，弧度不超过方向盘的1/4圈。
4、不利于变道的路段，强行变道。
在路考时，学员往往容易紧张，当一听到“变更车道”指令后就准备变道，却没有注意有些路段变更车道的危险性，例如路面较窄且是双向行驶的路上，应该直接往前再开一段路，等到路况良好的时候在进行变更！
正确做法：考试时刻不慌张，根据实际路况进行变更车道，安全第一！
科目三换档时，这5件事千万不要做！
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下五点请每一位都要注意。
1、不能低头看档
科二只用一档倒档还好，但科三开始不熟练，档位找不准，下意识的就会去看一眼。在练车的时候千万注意克服，随着熟练，到后面就改善了。
但如果之前有低头看档的毛病，到后来很难改。
2、不能离合不到底
离合如果没有踩到底，换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。考试时候出现这种情况是要扣分的，如果以后自己开车，对车辆也是有损害的。
3、不能松了方向
换档不熟悉，很容易导致在换档时候，注意力都放在右手和左脚上，结果左手方向盘控制不好，跑偏了方向，这也是会扣分的。
换档的时候，左手一定把好方向不要动。
4、不能低档长跑
考试对1档、2档行驶距离是有限制的，1档单次不超过50米，2档单次不超过100米，如果低档时候换档慢了，就很容易超出距离就挂科，更不用说用1档2档长距离跑。
5、不能越级加档
越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。
虽然学员都知道不能越级加档，但行驶中不注意可能加错档，比如1→2档，换成了1→4档，所以加档的时候还要留点心。
科三的换档，与科二的离合一样，是基础。学员在初学时，可以跑直线，专练换档，做到换档熟悉，成为下意识的自然动作，这样才会有更多的注意力放在其他的操作上。
注意！科三考试经常遇见的三个失分点，千万不要错过！
很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。
失分点一：拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。
C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考规则的发布更是对换挡要求严格。在驾考行驶过程中出现拖档，速度上不去却换入高档位的情况会直接挂科。同时低头看档位，换挡卡顿都会扣分，而科三失分点本来就多，这里的分数不值得被扣。
避免措施：换挡迅速，离合要配合好。平时练习就要熟悉档位。换挡位时，一定要给足油门，调整车速在相应的档位上。
失分点二：各种转向灯，灯光变化的遗忘。
很多学员在驾考的时候很紧张。一上车做完一套动作后，车辆要开始上路了。这个时候就会忽略转向灯的使用。而有些学员因为驾考的安排会在晚间驾考，而晚间驾考的行驶过程中灯光的变换也是被忽略的一个点。
避免措施：沉着冷静，上路前仔细回忆自己的全套动作是否遗漏。灯光的变换要灵活应变。平时练车的时候就要牢记于心。
失分点三：越级减档，急刹车停车。
在很久之前的规则里科三的靠边停车是可以在高档位减速停车靠边的。但是现在不行。科三靠边停车要记得逐级减档，减至一档后再靠边停车。同时要记得上一个失分点的说的转向灯。还有的学员在听到考官说的，靠边停车的指示后就一脚刹车……这个时候我只能祝贺你科三挂科了。
避免措施：熟悉考试的场地。手眼配合，靠边停车先打灯观察再靠边。逐级减档不要一下越级减档。同时要注意考试动向，快到终点的时候就要开始准备减速减档靠边啦。
最后祝愿大家科三可以顺顺利利的通过~
科目三遇红灯千万不要慌，这几招教你轻松应对！
科目三有很多项目，也要记住很多操作动作，很多学员很怕在考科目三时遇见红灯，本来一些操作就不熟练，遇见红灯就更手忙脚乱的了，心情也是紧张的不得了。遇见红灯时千万不要慌，下面小编教你几招轻松应对。
当遇到红灯时，你应该这样做
一、遇红灯停车步骤
1.我们在行驶的过程之中，最佳的方法是在远处的时候就观察一下，注意红绿灯的情况，如果要停车，要提前做好减速的准备。
2.当速度降下来之后，左脚轻踩离合器到底，右脚踩下刹车，挂空挡后拉上手刹。
特别注意的是：车头不能压过白线，遇红灯不能熄火。
二、遇红灯起步步骤
1.在红灯等待倒计时7秒的时候，就可以松抬离合器等待绿灯。
2.等到还有三秒钟的时候，就可以轻抬离合器，控制车头微微颤动，放下手刹，挂一档进行起步。
完成起步后，就可以放离合器，踩油门，提高速度，路口中间挂二档前行。
三、避免闯红灯的建议
1.不要偏离、走错车道
科目三的考试之中，一定要及时走对车道，避免闯红灯的情况发生。
2.不要抢秒数
还有最后几秒的绿灯，很多考生为了冲过去，就一不小心闯了红灯。
3.不要跟随大车走
开始的时候，如果有大车在前方，尽量不要跟随大车一起行驶，这样会遮挡视线，与大车保持一定的距离，看清楚信号灯的指示，再通行。
4.聚精会神不走神
考试时，最重要的就是不要走神，在没有注意红绿灯的情况下，一走神就会闯红灯。
5.放轻松
考试过程中一定要放轻松，从容的面对考试，看清信号指示，按照正常的行车方式，就可以完美的通过。
科目三路考6大禁忌，记住千万不要犯！
科目三路考对很多人来说，可谓驾考“拦路虎”。但只要注意科目三考试技巧，考试时胆大心细，一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条教练一般都会教，一开始不适应，但一定要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，对自己和他人安全都有威胁。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考快走完了，“靠边停车”失败就算前功尽弃了。停车要果断，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这一情况在环岛、立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自已转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了是麻烦大了，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些科二、科三里的低级错误，千万不要在考试中犯！
很多学员平时在驾校练的都很好，可是不管是科目二还是科目三考试，一到了考场便会过度紧张，犯一些低级错误导致考试挂科。这不是个例，由车管所最新驾考数据可以看出，80%的挂科考生都是犯了一些低级错误导致的。
那么，在科目二和科目三考试中容易犯哪些低级错误？
科目二
科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟要求很严格，压线什么的直接就挂了。在紧张的环境下，还会出现这些问题。
安全带
很多人都是一上车直接发动车子往前开，最基本的系安全带都忘记了，结果车子刚开出五米就提示未通过。
倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员，在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡，结果还没开始倒车就挂了……
考试时一定要保持大脑清醒，在做每个动作前都要先思考下。
倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的，第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张，在头脑发蒙的情况下，直接把方向向左打死了。时刻牢记，往哪边倒库，方向就往哪边打。
忘记松手刹
不松手刹，最直接的就是导致起步时熄火，直接挂科。熟记起步动作：踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动。
科目三
科目三考试对细节要求很高，只要你足够胆大心细，再加上勤学苦练，科目三还是很容易通过的。
只听指令不看路
很多学员都会犯的共性错误，只知道竖起耳朵听考官的指令或者车内考试系统的语音指令，却不知道观察周围交通情况。
这一点在新规后考生失分尤其严重，例如取消部分语音后，考生没有注意周围环境或指示牌忘记减速导致挂科；比如下一考试项目是超车，学员看到后方没有来车，就立即打左转向灯加速超车了，却没有看到前方路边有“禁止超车”的交通标志，虽然超车动作完成的很标准，结果还是挂科。
特殊路段不会走
科目三练车的时间比科目二少很多，但是需要练习的项目却多很多，所以有的学员对于不是重点项目的特殊路段不是很重视，到了考场上就各种细节没有注意到，分就这么扣完了。
结束时错误百出
提心吊胆地到了靠边停车的项目，即使靠边停车项目已经准确完成了，还是有学员终结在了结束准备下车的时候。
比如还没有得到考官下车的指令就在停车后摘下安全带（部分地区有要求）；比如下车时没有回头观察；比如停车后没有首先拉起手刹，结果脚刹一松，车子后溜了......
关于科目三的很多细节要求，请各位学员考试前都要向教练咨询清楚，不同考场的不同评判要求也要提前了解，这些都是考试能否顺利通过的关键。
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