说到考驾照,相信不少朋友都会有所感慨,每天风吹日晒的,动不动就被教练骂,考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累,最终你都能熬出头。下面,我们就来看看这个学员的满分过关经验,希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助!
一、科目一
没啥技巧,先把驾校发的教材看一遍,然后下软件做题,题目都刷一遍,然后再做模拟考试,做个十套左右,基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是,做题时不能只记选项,要看答案,因为实际考试过程中题目是一样的,但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多,练习的时间也最长,最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中,可以先通过右后视镜看右侧库角,通过有后视镜控制好右边车距,这样在倒库过程中就不太可能压右边库角,更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题,车速快打方向就要快,车速慢,打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢,方向均匀中等速度打。在入库过程中,如果发现左边车距小了,可以回点方向,再调直,车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难,难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置,就是慢抬离合,当车头有明显的抖动感时,松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目,控制好方向,让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点,一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二,但练习时间较短,在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度,只是注意在关闭所有灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样也是挂,就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯,三秒之后再踩离合,挂1档。这时右手可以准备在手刹上了,慢抬离合到半联动同时放下手刹,注意手刹一定要放到底,并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动,油门要稳住,最好转速不要掉到1000转以下,如果转速掉下来,适当再加一点油门,但是不能太大,转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门,慢抬并松开离合,再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步,基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门,挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后,即可打左转向灯,3秒后再转向,幅度要小,变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远,可以马上加油门换到4档,马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况,如果车多可以先停车,等待距离拉长后再转向,转弯过程中尽量用2档,并慢慢松离合,以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点,只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度,可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px,5度的圆弧长度大概是403.14/3605=43.611111px,也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲盖的宽度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距离,心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px,这个一般方向调直后,方向盘幅度够小,一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点,通常的参照点有左雨刮器铆钉,引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样,看书刷题,90分过关肯定是没问题的。
说到考驾照,相信不少朋友都会有所感慨,每天风吹日晒的,动不动就被教练骂,考试挂了等等。但不管学车过程有多苦多累,最终你都能熬出头。下面,我们就来看看这个学员的满分过关经验,希望他的经验能给正在学车的学员们一些帮助!
一、科目一
没啥技巧,先把驾校发的教材看一遍,然后下软件做题,题目都刷一遍,然后再做模拟考试,做个十套左右,基本上考试过关就没啥大问题了。不过要注意的是,做题时不能只记选项,要看答案,因为实际考试过程中题目是一样的,但答案顺序可能是打乱的。
二、科目二
项目最多,练习的时间也最长,最累。
1、倒车入库
过关的关键在于通过后视镜找点。在倒库的过程中,可以先通过右后视镜看右侧库角,通过有后视镜控制好右边车距,这样在倒库过程中就不太可能压右边库角,更容易通过考试。
2、侧方位停车
主要考察入库时车速和方向盘速度的问题,车速快打方向就要快,车速慢,打方向就得慢。我的个人经验是车速一定要慢,方向均匀中等速度打。在入库过程中,如果发现左边车距小了,可以回点方向,再调直,车尾的位置一定要控制好。
3、坡道定点停车与起步
定点停车不难,难的是起步。起步主要是要找到离合器半联动点的位置,就是慢抬离合,当车头有明显的抖动感时,松刹车就可以了。
4、曲线行驶
科二中最简单的项目,控制好方向,让两边车角都能够比较流畅的压着县走就可以了。
5、直角转弯
找好参照点,一般是右转弯时车头引擎盖盖住对面黄线时打死方向就可以了。
三、科目三
难度低于科目二,但练习时间较短,在训练的时候一定要认真。
1、灯光
这个应该说也是没难度,只是注意在关闭所有灯光时,最好先关大灯,并且一定要将按钮按到底,不然只关一格的话还是小灯,这样也是挂,就非常可惜了。
2、起步
先打左转向灯,三秒之后再踩离合,挂1档。这时右手可以准备在手刹上了,慢抬离合到半联动同时放下手刹,注意手刹一定要放到底,并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动,油门要稳住,最好转速不要掉到1000转以下,如果转速掉下来,适当再加一点油门,但是不能太大,转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门,慢抬并松开离合,再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步,基本不会扣分。
3、变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门,挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后,即可打左转向灯,3秒后再转向,幅度要小,变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远,可以马上加油门换到4档,马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况,如果车多可以先停车,等待距离拉长后再转向,转弯过程中尽量用2档,并慢慢松离合,以免车辆熄火。
4、直线行驶
这个是科目三考试的重点,只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度,可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px,5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px,也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲盖的宽度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距离,心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px,这个一般方向调直后,方向盘幅度够小,一般是不会出现问题的。
5、靠边停车
这个是最好自己找好参照点,通常的参照点有左雨刮器铆钉,引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。
四、科目四
和科目一一样,看书刷题,90分过关肯定是没问题的。
很多学员总觉得自己技术练熟了科二就一定能过,但拿到的考试结果通常不尽如人意,驾考考得可不止是技术,这些考前小细节也得注意咯!
考前注意事项
我们经常说“科二重基础,科三重细节”,但这并不代表科二不需要注意细节。考试前,一般都会有老师给讲解考试的注意事项,不管你是第一次考试还是挂科补考。
不要觉得不重要,万一他讲的考场上哪个小细节对考试非常重要,但是你没听到,你不挂谁挂!
候考时注意事项
科二是学员初次真正实操考试,心态上难免会感到焦虑紧张。要学着自己去调节,想想自己以往的成功经验。
但要完全克服这种情况,没有多少人可以做到。所以学员在考前可以查缺补漏,在脑子里过一遍考试流程,来减轻紧张感。
建议不要去问别人考试情况,万一和你聊天的是挂了好几次的学员,和你倾诉负面情绪,你只会越听越紧张。
上车后注意事项
上车后不要着急发动车辆,先深呼吸几次,给你自己的情绪几秒的缓冲时间,想想整个上车起步过程。
先根据自己的练车习惯把后视镜和座椅调整到位,然后再系上安全带,试踩一下油门、刹车、离合器等,转动一下方向盘,让自己尽快熟悉这辆考试车。
所以,千万不要觉得自己平时练熟了就肆无忌惮的开,每一个步骤都要谨慎,技术、心态都要到位,考试才能过!
科目三考试项目有十多个,每个项目里又有诸多小细节要注意,可哪些是容易导致挂科的呢?
现在各行业都在玩大数据,小编也整理了多家考场的科三考试数据,梳理了下最容易让学员挂科的地方,一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错,挂人最多的就是转向灯,有的是不打转向,有的是不够三秒。新规出台后,转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格!
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了,可对于新手来说,也是很有难度的。近了怕压线,稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候,出现抢挡、加挡或减挡不及时,导致挂科;更多的学员,是在行驶中换档的时候,出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难,可仍挂人不少。这是因为,直线行驶的操作,在播报之前就要开始,提前进行调整,控好速度、调正方向,再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考,还是模拟灯光,错了直接出局。灯光说起来简单,问学员也都能对答如流,可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点,一般都是模拟站点,没有行人车辆,地上也不一定有标识,潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉,让本来就紧张的学员很容易熄火,特别是在红灯路口,还得观察路口情况,更容易分神。
科目四是驾考的最后一关了,也是理论考试,为了帮助考生备战科目四,小编简单的整理了一些有关科目四知识点的记忆技巧,希望会对大家有帮助。
1、机动车在道路上发生故障,无法移动时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里。
如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。
如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200,就是选罚200到2000,20到200的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法,只要是车有问题就扣车,如果是人有问题就吊销驾照。扣车用扣留,扣人用拘留,请分清楚。
5、我把车给没有驾照的表哥开了,表哥被交警抓了,他(无证驾驶的人)被处200到2000元的罚款,15日以下的拘留,我(将车给无证的人驾驶)也要被处200到2000的罚款,并被吊销了驾驶证。
6、没有限速标志、标线(前提)的城市道路的最高速度为30公里,公路的最高速度为40公里。只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7、凡是题目中没有说是在高速路上,而行驶有麻烦的都是选30公里。如果是高速路,题目中有“能见度小于200米”,答案就选60公里,同样的,看到“能见度小于100米”就选“50公里”,“能见度小于50米”就选“20公里”。
8、紧急停车、雾天行车、雨天行车,还有牵引车时都要开危险报警闪光灯,另外雾天行车还要开近灯光
9、三个先行原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。
10、机动车不得停车的距离判断:在站点如公交站,急救站都是选30米以内,在易发事故的路段,如交叉路口,转弯路等,都是选50米以内。
11、交通事故后,逃逸导致他人死亡处7-15年有期徒刑,逃逸情节恶劣处3-7年有期徒刑,违反交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
12、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
(1)警告标志(黄色)是警告车辆、行人注意危险地点的标志;
(2)禁令标志(红色)是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;
(3)指示标志(蓝色)是指示车辆、行人行进的标志;
(4)指路标志(一般是绿色/蓝色)是传递道方向、地点、距离信息的标志。
13、礼让三先:先慢,先让,先停。
很多学员都在说考科目三比高考还难,明明已经在练习时很勤劳了,但还是在考试的时候拿不到理想的成绩。其实,问题还是出现在细节上,仔细想一想,你是不是在练车时犯了以下这些错误呢?
1、启动车辆
在上车准备做好之后开始发动车辆,要顺时针拧钥匙大概3秒之后再发车,不要再逆时针拧回去,这样很容易熄火啊,一旦熄火就会被扣10分。
2、中途停车
在考试过程中,遇到突发情况确实需要停车的话,要选择可以允许停车的地方,不能选择有任何禁停标志的地段,不然会被直接扣100分。
3、换挡
换挡操作时要在语音播报之后平稳加速,不要让车跑偏,不然也会直接扣100分。挡位和速度要匹配,不要越级加减挡,更不可以低头换挡。
4、靠边停车
靠边停车看似简单却很容易被扣分,按照步骤走:在停车前要先通过内外后视镜观察车后方及右方的交通情况→停车后要车身不超过道路右边的边缘线以及人行横道边缘线→下车时也要先观察车周围情况,确认安全之后再开门下车,下车完毕后关闭好车门。所以说我们在练车时不光要注意技术的提升,细节更是不可忽视呢!
以上《科三学会这些技巧 你就是下一个考神!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“b2科目三学车指南”的内容请访问:b2科目三学车指南