世上本无路，走的人多了，也就成了路，大家也就见怪不怪了。其实很多习以为常的事情如果细究，你会发现这是一件很有意思的事情。比如，国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳。
说起国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳的话题，肯定有很多人感兴趣。这其中到底有什么样的玄机和奥秘呢？今天我们就来说说这个话题。
第一个原因就是价钱第一个原因，也是主要原因就是价钱。因为桑塔纳的车价便宜。性价比极高。从来没有看过有驾校拿速腾当教练车的吧，还是钱的问题。要说现在的便宜车型也不少，但是这些车再便宜也没有老桑塔纳便宜。
第二个原因，结实耐用，维修便宜你用能想象到的所有词汇来形容它，都丝毫不过分。桑塔纳以事故率较低，使用寿命长等诸多优点，颇得驾校教练的青睐。另外，桑塔纳维修保养费用低，无论在哪个修理店都能找到相应的零配件，维修保养非常方便，而且维修难度非常小，费用也比较低。
第三个原因就是先入为主众所周知，桑塔纳是进入中国市场的第一款合资车型，它最辉煌的时候能占到中国车市的半壁江山。现在的年轻人只要从“拥有桑塔纳，走遍全天下”的广告语中，就能体会到它在当年的火爆程度。
也许是因为太深入人心了，以至于很多人看到它会悠然而生一种莫名的安全感和亲切感。可以设想一下，如果把教练车从桑塔纳换成夏利，你还会那么淡定吗？
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为什么驾校的车子都是捷达和桑塔纳？教练：只怪学员太会“开车”
随着现在中国经济的高速发展，许多家庭都已经配置了一辆私家车，或者正在考虑买一辆车，但是在买车之前还必须得做一件事，没错，那就是考驾照，说起考驾照的那段岁月，不少学员可谓是一把辛酸泪，不仅每天都要忍受日晒雨淋，教练的谩骂，最可怕的是付出了那么多还面临着挂科的危险。不知道，你们还记得你们在驾校学车的时候开的都是什么车吗？相信现在各位老司机开着各种轿车，跑车甚至跑车，如果在开回以前在驾校开的车的话，会不会各种不习惯呢？小编还记得当初小编学车的时候，驾校用的最多的就是桑塔纳和捷达，相信你们也是吧？那么你们知道为什么驾校都会选择这两种车型作为驾校专用车吗？今天小编和大家一起来聊聊这个话题。
第一点那就是售价低了，驾校说明白了也是一个运营的场所，其目的当然是为了盈利，自然会想着以相对较小的投入来获取更多的回报，而这两款车型的售价都非常低，而且它们的油耗量也不高，单从这两点就能够帮驾校省下不少的成本了。
当然不能够只看重价格低，质量也是非常重要的，尤其是给一群什么都不懂的学员开车，耐撞这是必须的，而这两款车少钱进入中国市场，便有着开不坏的超好口碑，甚至在8090年代，很多消费者都会选择购买这两款车型。
最后就是维修保养成本低，我们知道在驾校的专用车都会经常性的损坏，这也难怪很多学员都不懂得如何正确开车用车，长久以来不好的用车习惯肯定会或多或少的损害到这些车子，相信这些车进维修厂都已经是常客了吧，对此，有教练忍不住吐槽了：都怪学员太会“开车”，而对于这些车辆的维修也是非常容易的，随便找一家汽车维修店都能搞定，对于驾校来讲不仅非常方便，关键是维修费还不高，所以在保养维修的费用上面也花不了几个钱。
驾校收费为什么相差那么多？真相在这里！
随着社会的发展和经济的进步，人们的生活水平得到了不断的提高和发展，越来越多的家庭开始有了私家车，越来越多的人加入到考驾照的队伍中，所以驾校的收费问题成了人们关注的焦点。
具体实例：学员报名后近两年不安排考试
王先生在2014年7月在一驾校报名，但一直未能参加考试，每次问报名时联系的教练，对方都让他“再等等”。王先生称，瞿教练当时承诺，“交完钱6个月就能拿到驾照，但交钱后再联系，他又说再等等，有安排会通知我。”
经多次交涉未果，王先生对其提起诉讼，要求驾校承担违约责任并赔偿损失。想不到驾校竟然故意违反协议约定，单方要求王先生多交办证以及培训的费用，遭到王先生的拒绝后，竟恶意拖延考试时间。
驾校培训收费中存在的问题
1.驾校培训费用的有关规章制度和实际情况不符合
为了适应现代的学员和提高培训质量，现在好多的驾校已经按当地的实际情况或增加或减少了培训的课时，就导致了国家相关条款规定的课时不一致，也就导致了收费标准与国家规定的收费标准的不一致。
2.收费项目不规范
好多驾校的收据只有学费或培训费这一项，而经实地考察发现，大多数的教练会对学员另收一些费用，但没有落实到收据上，这就导致驾校培训费用的不明晰。
在后期的各项考试和训练中又有各种费用的产生，学员没有办法学到一半停止学习就会接着交各种费用，而没有详细的收据，给乱收费现象提供了条件；除此之外，对于一些没有社会化考场的驾校，没有严格遵守相关的规章制度，又导致了乱收费的现象。
3.强制交驾照邮寄费
一些驾校在学员各项考试通过后，还会向学员收取驾照邮寄费用，并且这些费用是强制的，这就导致一些学员本来离驾校很近还必须交驾照邮寄费，产生了不必要的费用，而且有些学员还会由于种种原因收不到，但是邮寄费还是得照常交。
若遇到违规收费现象，学员要靠敢于维护自身的合法权益，坚决抵制考取驾照过程中的不良风气。必须学会敢于向相关部门揭发这些不良的人和事，维护自身的合法权益。
为什么不能“右侧超车”？真相在这里！
“右侧超车”，想必大家在学车的时候教练会不断的重复不能右侧超车，但是你真了解其中的安全隐患吗？
我们先来看一张“右侧超车”的动图
图中这辆白色锐志右侧应急车道超车，并且车距过短，撞到了停在应急车道的红色汽车，导致了事故发生。
首先，我们得弄清楚“超车”的定义
正常的超车轨迹是这样的：
而右侧超车，指的是：同一车道的后车要完成超车动作，先并到右侧车道，超过前车之后再并回原车道，这种情况就算右侧超车，属于违章。
但以下这3种情况并不属于“右侧超车”：
那么为什么不让右侧超车？
最主要的原因是视觉盲区。
我国车辆都是左舵车，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。再一个，司机右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
从左侧超车有什么好处？
后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。
所以，如果您有右侧超车的不良习惯，建议还是要改一改，为了安全尽可能从左侧超越或者是不超越。文明驾驶，人人有责！
为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达，估计知道的人不多！
为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达？对于这个问题，相信不少车主都想过，但对于真正的原因并不了解。其实，选用桑塔纳与捷达的原因很简单，总结后也就两点。
一、成本因素
驾校用桑塔纳当教练车的主要原因是成本因素。大家都知道去驾校学车的大部分是不会开车的人，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮之类的。而大众的车比较皮实，一般不容易坏，及时坏了因为保有量高维修费用也比较低。所以会选择。并且该车辆外观和配置比较普遍，也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子，也是两款性价比非常高的车型。而且这两款车满足了驾校教练车所有的要求，耐用实用，维修保养费用低，事故率较低，使用寿命长等。二、 成为首批驾考车辆
由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校用车的，占据着先入为主的优势。而现在，首批驾考车辆选用就是这两款车。另外，交管部门在考核学员时需要一个标准，要是今天A学员用桑塔纳考试、明天B学员用比亚迪唐考试，后天C学员用宝马X6考试，因此车中的配置不一样，就会出现一定的标准偏差，并不利于准确考核学员的成绩。而且，桑塔纳与捷达自身的优势就摆在那里，驾校又何必费心思去选其他车呢。
你知道为什么驾校考试的专用车一般是桑塔纳与捷达吗？
为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达？对于这个问题，相信不少车主都想过，但对于真正的原因并不了解。其实，选用桑塔纳与捷达的原因很简单，总结后也就两点。
一、成本因素
驾校用桑塔纳当教练车的主要原因是成本因素。大家都知道去驾校学车的大部分是不会开车的人，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮之类的。而大众的车比较皮实，一般不容易坏，及时坏了因为保有量高维修费用也比较低。所以会选择。并且该车辆外观和配置比较普遍，也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子，也是两款性价比非常高的车型。而且这两款车满足了驾校教练车所有的要求，耐用实用，维修保养费用低，事故率较低，使用寿命长等。
二、 成为首批驾考车辆
由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校用车的，占据着先入为主的优势。而现在，首批驾考车辆选用就是这两款车。另外，交管部门在考核学员时需要一个标准，要是今天A学员用桑塔纳考试、明天B学员用比亚迪唐考试，后天C学员用宝马X6考试，因此车中的配置不一样，就会出现一定的标准偏差，并不利于准确考核学员的成绩。而且，桑塔纳与捷达自身的优势就摆在那里，驾校又何必费心思去选其他车呢。
【真相】学车，为什么一定要选择手动挡？
前言
很多人当初学的手动挡，拿到驾照之后一直开自动挡的车，没过多久就已经完全不记得手动挡怎么开了。与手动挡相比，自动挡像是开玩具一样简单，很快就上手了。为什么大家学车一定要选择手动挡呢？为什么一定要“为难”自己呢？以下是大部分理由：
1.学了手动挡还能开自动挡车，反之就不行了。
这么想的人占绝大多数，很多人其实没有想到的一点就是，即使学了手动挡，拿到驾照之后，绝大多数人开的是自动挡而不是手动挡，很少会主动选择麻烦的手动挡。
2.多数男生觉得学自动挡丢人。
受世俗观念影响，很多男生觉得自动挡车是女孩子和老人学的车，男孩子学什么自动？这难道不是一种性别歧视和认知误区？请问学个自动挡真的就丢人了吗？
3.学习自动挡价格昂贵。
目前市场上学习自动挡的价格一般比手动挡高出一千左右，受经济因素的影响，很多人会直接排除。不过不得不说，自动挡的车要好很多，操作也更方便，比如大热天手动挡的车里没有空调或者不开空调，而自动挡有。除了想省油省钱或者准备当出租车司机一类专开手动挡车的，其他人群很少会选择买自动挡车。
4.学手动能体验驾驶的乐趣和快感。
驾驶是一门技术，很多人都不会把它当做一种乐趣。还记得学手动挡时，因为离合器和换挡操作问题经常被教练骂成猪头吗？而玩赛车和漂移就更加不着边际了，这世界上有几个人会开赛车、会漂移的？
结语现在用车，除了客运，几乎很少能见到手动挡的身影。其实以上的几点原因归根结底就是一种惯性思维、世俗观念在作祟，大家的内心都觉得学车就应该学有离合器、有档位的，事实上忽视了自己的实际需求。所以，无论是学手动挡还是自动挡，小编都不建议随大流，应当根据自己的情况，选择更轻松的方式为好。
