俗话说“常在路上开，哪有不扎钉”，轮胎扎钉是一件非常常见的小故障。一般扎钉之后只需要补胎即可，今天就跟大家聊聊补胎这件小事。补胎事情虽小，但是其中的门道可不少，同样是一个地方扎钉，在不同的地方给出的价格不同，修补的手法和用材也不相同，小到几十块达到上百块，这里面到底有什么区别？下面带大家一起探讨。
目前市场上比较常见的补胎方法有贴片补胎、热补及蘑菇钉等，这点可能扎过胎的车主最有体会。一般来说轮胎的扎钉直径到达一定值后就没有补胎，这时补过的轮胎也容易漏气。现在很多轮胎在技术层面有很多改进，如常规的泄气保用轮胎及轮胎内部经过一些特殊的处理，在扎小钉之后内部的气密层会主动密封创口，达到不漏气的目的。不过普通的轮胎还是难逃扎钉漏气的结局。
胶片补胎
胶片补胎是市场上最为常见的一种补胎手法，其方法有简单、直接、快速、成本低的优点，修补方法就像是给轮胎内部“打补丁”，通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的创口，以达到目的。一般轮胎扎钉的直径比较小就会采用这种方法。具体的步骤如下：首先找到创口，用工具对周围气密层进行打磨，使气密层变得粗糙利于用胶水粘接，在打磨部位涂上胶水，将胶片贴在创口中心，用滚轮将胶片压实，并等待一段时间即可。整个过程时间较短，而且价格也最为便宜。
火补轮胎
火补轮胎听起来有点唬人，其实并不是用明火修补，而是另有妙招。火补轮胎的优点就是可靠性高，可以修补的创口更大。其操作方法较胶片补胎略微繁琐，这种方法可以适用创口直径更大，修补效果也更好。具体操作步骤如下：首先用工具将创口部分打磨，使气密层变得粗糙至露出帘布层，将火补胶片用剪刀剪成圆形便于粘补，涂好火补胶水将火补胶片贴在扎钉创口上，用工具压实，之后拿报纸或其它压在火补胶片上（防止加热时粘到加热工具上），将电加热火补工具（类似电烙铁）压紧创口加热，大概加热几分钟之后，便大功告成。从中可以看到通过加热可以将气密层和火补胶片粘接在一起，共同组成新的气密层。整个过程时间虽然较长，但是补胎的可靠性也高。
蘑菇钉补胎
蘑菇钉也是市场上常见的一种补胎的手法，这个蘑菇钉又是怎么一回事呢？其实并不神秘，只是补胎的一种工具，只是其外观酷似蘑菇因而得名。这种补胎方法弥补了上面两种方法的缺点，上面两种补胎方法都是从内部修补，而外部的创口并没有处理，所以存在雨水行车时，水可能直接接触到内部贴片，而采用蘑菇钉补胎的手法则可以完全避免这种效果。具体操作步骤如下：首先将扎钉创口附近打磨，将气密层打磨粗糙，将磨好部分涂上胶水（前面几乎和胶片补胎一致），之后将蘑菇钉按照扎钉创口扎进去，从轮胎外部将扎出部分用钳子拔出，直到蘑菇钉的头部贴合轮胎气密层后停止，之后在用工具将头部用工具压实（和胶片补胎一致）后，将轮胎外部蘑菇钉用到齐胎面切割，完成补胎。蘑菇钉可以说是这三种方法中最为可靠的补胎方法，修补扎钉直径也比较大，当然成本也比较高。只是它也有一定的局限性，它比较适合垂直于轮胎的扎钉。
上述的三种补胎的方法属于常用的补胎方法，除此之外还有之中叫做外补胶条的方法，其方法不用拆卸轮胎，方便快捷，但是维修效果并不可靠，只能用作应急使用，不过这种方法也不多见。除了补胎还有其他的一些补救措施，如非常流行的补胎胶，效果也很好。总之，上述的补胎方法会根据轮胎的型号、价格而定。对了顺便提一下，补完胎之后一定要做动平衡。
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【涨姿势】祖宗十八代的称呼大全！
所谓祖宗十八代是指自己上下九代的宗族成员。
上按次序称谓：
生己者为父母，
父之父为祖，
祖父之父为曾祖，
曾祖之父为高祖，
高祖之父为天祖，
天祖之父为烈祖，
烈祖之父为太祖，
太祖之父为远祖，
远祖之父为鼻祖。
即：父、祖、曾、高、天、烈、太、远、鼻。
书中说：因人怀胎，鼻先受形，故鼻祖为始祖。
下按次序称谓：
父之子为子，
子之子为孙，
孙之子为曾孙，
曾孙之子为玄孙，
玄孙之子为来孙，
来孙之子为晜（读kūn）孙，
晜孙之子为仍孙，
仍孙之子为云孙，
云孙之子为耳孙。
即：子、孙、曾、玄、来、晜、仍、云、耳。
书中说：耳孙者，谓祖甚远，仅耳目闻之也。
直系
父系
曾曾祖父--曾祖父--祖父--父亲
曾曾祖母--曾祖母--祖母--父亲
母系
曾曾外祖父--曾外祖父--外祖父--母亲
曾曾外祖母--曾外祖母--外祖母--母亲
儿子：夫妻间男性的第一子代。
女儿：夫妻间女性的第一子代。
孙：夫妻间的第二子代，依性别又分孙子、孙女。有时孙子是一种不分性别的称呼。
曾孙：夫妻间的第三子代。
玄孙：夫妻间的第四子代。
旁系父系
伯：父亲的兄长，也称伯伯、伯父、大爷
大妈：大爷的妻子
叔：父亲的弟，也称叔叔、叔父
婶：叔叔的妻子
姑：父亲的姊妹，也称姑姑、姑母
姑夫：姑姑的丈夫
母系
舅：母亲的兄弟，也称舅舅
舅妈：舅舅的妻子
姨：母亲的姐妹，也称阿姨、姨妈
姨夫：姨的丈夫
姻亲
丈夫：结婚的女人对自己伴侣的称呼
媳妇：结婚的男人对自己伴侣的称呼
公公：丈夫的父亲，也直称爸爸
婆婆：丈夫的母亲，也直称妈妈
丈人、岳父：妻子的父亲，也直称爸爸
丈母娘、岳母：妻子的母亲，也直称妈妈
儿媳：对儿子的妻子的称呼
女婿：对女儿的丈夫的称呼
嫂子：对兄长妻子的称呼
弟妹、弟媳：对弟弟妻子的称呼
姐夫：对姐姐丈夫的称呼
妹夫：对妹妹丈夫的称呼
妯娌：兄弟的妻子间互相间的称呼或合称
连襟：姐妹的丈夫间互相间的称呼或合称，也称襟兄弟
大姑子：对丈夫的姐姐的称呼
小姑子：对丈夫妹妹的称呼
大舅子：对妻子哥哥的称呼
小舅子：对妻子弟弟的称呼
你知道轮胎与油耗的关系吗？快来看看吧！
买车的时候，车子轮胎的宽窄是衡量车子性能的一个重要的判断标准。那么究竟轮胎宽窄对车子有哪些影响？
轮胎的宽窄，指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。
一般来说，微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，其他级别的车，按照相差30mm依次类推。
那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？ 首先先来分析一下利弊。
① 宽轮胎
宽轮胎一眼看上去就非常大气，漂亮。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。
不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。
② 窄轮胎
窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈，油耗也比较经济，他的缺点嘛，就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现不太出色。
相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。
轮胎的改装
有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意，希望性能达到最佳状态，这可以通过改装来实现，但是改装一定要适度。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？
① 换一个窄一点的轮胎，油耗肯定比宽胎要低。如果这样想，只能说你太天真，这个是需要看轮胎的标准胎压的。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些轮胎是低气压的轮胎。原本车子的轮胎是2.5的胎压，你去换了个2.0的，那就没有经济型可言了。
② 不同的轮胎承重能力是不一样的，你以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量，然而并不是，这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎，很可能换成了宽胎之后，没有之前的轮胎承重能力强，直接爆胎。
③ 低动力车谨慎换宽胎，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。
④ 最后要装啦！要选择匹配J值的轮毂，再选和轮毂匹配的轮胎，才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。
轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，所以小编友情提醒，改装时不能因为美观就一味追求宽度，除了要满足您驾驶的舒适度，还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度，毕竟每百公里过0.5升油，一年下来省下的可不是小数目！
何时需要更换轮胎 判断轮胎是否需要更换的方法
轮胎在汽车的行驶中起着非常重要的作用，但是很多车主对轮胎的关注度并不高。至于何时需要更换轮胎，大部分车主则表示只有轮胎爆胎时，实在用不了了才会换。本期，小编就和大家聊聊汽车轮胎到底什么时候需要更换。
1、轮胎磨损至磨损极限标志时
此时必须被停止使用，有数据表明胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限。如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度，也可以用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
2、轮胎出现严重老化现象就需要更换了
轮胎是橡胶制品，所以除了磨损外也会自然老化，所以一般轮胎的保质期是三年，但是可以肯定的一点是，购买了轮胎不使用，自然老化速度与安装在车上的速度是不一样的。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎
缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎都不得再继续使用了。
轮胎侧壁是最脆弱的部分，如果伤口，就算修复后也极易出现危险。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。
4、轮胎出现鼓包的话，不能继续使用
什么样的情况属于不正常的鼓包？通常是由于轮胎外表面因强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起。如果不及时把出现鼓包的轮胎更换的话，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车时爆胎是极容易出现的。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
不同的路况，车辆在行驶时出现的震动是不同的，车辆有一些抖动现象是正常的，但如果是因为轮胎存在轴向偏移或受力不平衡而导致的抖动，就要去维修店做检查维修。如果不是轮胎而导致的异常抖动的话，也要注意尽快排查异常，因为长期过度的震动和抖动都会损害轮胎的性能。
提示：汽车轮胎与汽车安全驾驶有着密切的联系，车主一定要经常检查汽车轮胎，当轮胎出现安全隐患时，一定要及时更换新轮胎。
分享安全行车十八条心得
1：从车头前绕一圈再上车，防止车前有意外状况；
2：洗完车后一定要一次检查档位、音响、雨刮、车灯，防止擦车人动过这些按钮，启动时造成部件损伤；
3：开车时好车不要跟的得太近，因为这些高档车的制动性能好；转弯时如果后面也是一辆好车，一定要注意它们超车，因为它们的提速快；
4：车速的快慢与技术高低无任何关系；
5：保持良好的心态很重要，不能确定是否能通过就下车查看，这样绝对不比出了事故更丢脸
6：过任何一斑马线或有路口标志时，一定要适当减速；
7：在红灯时，尽量让你能从某一角度能看到红绿灯，这样有利于你做好起步准备；
8：在有很多车辆的路面行驶时千万不要使用风扇的外循环。
9：从停站的公交车旁驶过时一定要注意下车过马路的乘客；
10：上车后勿忘锁车门；
11：冬天下雨天开完车一定要记得关闭雨刮，否则明天早晨一启动就会开动冻住的雨刮，会造成雨刮损坏；
12：发动前最好关闭所有的电器，以防发动时的瞬间高压造成电器损伤；
13：冬天最好不要喷玻璃水，因为冻住的喷头会造成雨刮损坏；
14：冬天车顶有积雪，一定要先清理干净再行车，以防刹车时由于惯性车顶的积雪往前冲影响视线；
15：与公交车同向转弯时，一定要与之保持适当的距离，避免碰擦；
16：上坡停车，挂一档；下坡停车，挂倒档，防止车辆溜动；
17：倒车时一定不能轻信后面安全，因为当你稍不留神，车后情况就瞬息万变了；
18：过有积水的路面时，一定要慢之又慢，一来防止积水溅到行人身上；二来防止水下有异物或有洞。
减少轮胎磨损的驾驶技巧
说到汽车上损耗比较大的零部件，汽车轮胎绝对是其中之一，每天都要应付不同的路面，每一天都在磨损之间。但是，有一些不必要的磨损是可以避免的。
在日常驾车的过程中，有一些朋友常常会做一些加快损耗汽车轮胎的事情，而这些很有可能让汽车产生发生故障的隐患。其实，我们可以通过一些日常驾驶习惯来减少汽车轮胎的磨损。
1.起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
2.车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;
3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;
4.在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;
5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;
6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;
7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
8.车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
