4月13日下午，在西安市草滩八路驾驶员科目三考试考点，发生了一起冲突。冲突的一方，是一名参与考试的男子，而另一方，则是穿着印有警察二字制服的考试安全员。
这是当天天下午，发生在西安市草滩八路驾驶员科目三考点的一幕，一名年轻男子被三名身着黄色背心的男子围在中间，其中戴眼镜的这位，更是飞起一脚，踹向年轻男子。4月14日上午，记者在西安凤城医院见到了被打的年轻男子小王。
小王：“我都不敢还手，也不敢动。我怕说我是袭警。结果他们把我打了。”
虽然距离事发已经过去了整整一夜，但小王内心的委屈似乎还没消退。小王说，自己昨天参与科目三考试，由于两次机会均未通过，心里有些怨气，所以就和当值的安全员理论起来。
小王：“我们驾校校长也在那里，校长问我怎么回事，我就指了指他(安全员)，我说他是故意的，骂了他一句。然后我的安全员也下车了，问我你刚才骂谁呢，我就没吭声了。我说你等着，我现在就去监控室，找你们考官去。”
小王说，对于自己当时的不理智他也感到后悔，如果当时自己能主动认错，也许就不会有后续的冲突了，自己更不会住进医院了。
小王：“第一次踹我一脚，我捂着肚子，他们就几个用拳头把我打趴在地上。打趴地上以后，还拖着我，说要把我拘留了。”
目前，医院给小王的诊断证明为闭合性颅脑损伤。医生表示，后续伤情还需要进一步观察。而在医院，记者也见到了两位自称是西安市车管所的工作人员。
记者：“那三个人究竟是什么身份?”
西安市车管所工作人员：“辅警。”M.JKW86.COm
记者：“现在怎么处理的?”
西安市车管所工作人员：“正在调查，派出所现在也正在取证。”
记者：“那也没问他们为啥要动手呢?”
西安市车管所工作人员：“这不派出所现在正在取证呢嘛。”
那么这起冲突发生的原因究竟是什么?在事发现场，记者几经走访，周围群众均声称自己没有目击事发过程。随后记者从西安市车管所驾管科了解到，事件起因是小王无端辱骂当值安全员。
目前这起事件，西安公安经开分局尚稷路派出所已经展开调查，西安市交警支队表示，下一步他们将加强对辅警的管理，杜绝这类事件的发生。
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福州驾考科目三 考试车增设安全员
副驾驶位置上坐着的就是警方聘请的安全员
Ｎ本报记者 李大泽 黄孔瑜 文/图
本报讯 昨日，福州刘先生在参加驾考科目三（路考）时，奇特地发觉实行一年的路考“无人监考”方式变了。一名身着保安服的年轻人，坐在副驾驶位置上，全程陪他完成了考试。这人是谁，福州路考难道要大改革？
警方对此表示，这是年初增设的路考安全员，一车一人。这些安全员是警方从正规渠道聘请的保安，无评判资格，只负责关心考生紧急避险。考生费用不会因此增加，路考是否通过，仍要视电子监考的情况。
每辆考试车 专门配一人
昨天下午3时许，记者来到福州黄山驾考场科目三场地，科目三考试正在进行中。记者注重到，跟以往不同，每辆考试车里，除了考生外，副驾驶位置上都坐有一人，年纪都不大。他们身着保安服或者警方作训服，全程陪同考试。并且，每辆考试车都由一名安全员专门负责，不管考生是男是女。
记者还发觉，科目三考场线路也有了变化。以前考试起点设在驾管所门前，考试线路3公里左右。现在的考试地点已移到驾管所内，设在科目二考场的旁边。据警方介绍，总路程约比以前长了500米。将起点移入驾管所内，主假如为了防止舞弊，禁止考生在候考区与非考生交流，并防止考生在上车时受到干扰。
增设安全员 防路考出事
为了防止人为干扰因素，依据公安部相关文件，福州去年3月份开始实行科目三改革，由考官在车上监考变成无人电子监考。路考车上增设安全员，这是基于什么考虑的？
福州市交巡警部门表示，增设安全员主假如为了考生安全考虑。路考实行无人监考以来，屡屡发生因考生驾驶不当而引发的事故。比如，去年5月8日，一名女考生路考时撞伤一名刚刚考完科目一的女考生；7月8日，一名考生在掉头时与一辆皮卡车相撞，考试一度中断；9月17日，一名考生驾驶考试车转弯时撞上护栏。
于是，警方多次研讨后，决定安排安全员上车陪同考试，保卫驾驶体会不足的考生安全完成考试。警方还表示，广东也已经开始尝试让安全员陪同路考。广东的实践表明，有了安全员，路考车没有再发生过事故。
只保安全 路考费用不增
福州驾考车什么时候开始增设安全员？这些安全员来自哪里，职责又是什么？
警方对此表示，这些随车的安全员，是从今年年初开始增设的。他们都是交巡警支队从正规渠道聘请的保安人员。今年年初，驾管所就此问题曾经专门召开了全体驾校会议，通报路考将增设安全员的消息。警方明确向驾校负责人表示，这些安全员的权限只是引导车辆正常考试，并且在紧急避险时踩刹车保证学员的安全。他们绝对没有评判考生是否通过考试的资格。路考有没有过，还是要看电子监考的情况。
同时，警方明确表示，增设安全员，考生的考试费用并不会因此而增加。记者从福州多个驾校也证实了这一点。
如何保证 考生不被干扰
路考实行电子监考，本意就是为了防止人为干扰因素。增设安全员，是否又会重新增加人为干扰因素，警方对此又有何举措？
记者从福州多家驾校了解到，其实不少考生对增设安全员有不同看法。他们承认，有了安全员，路考确实更安全。但他们说，担忧某些“素养有问题”的安全员，会借机“敲诈”；如考生不从，安全员可能会使“小动作”对考生的驾驶进行干扰。
对此，警方表示，考试车辆内安装有摄像头，对车内人员的一举一动都全程监控。考生如果对安全员的行为有异议，可在考试结束后立刻提出投诉。不过对这些措施，学员仍有不安。一驾校负责人明言，摄像头的监控范畴存在死角，并不能完全监控安全员的行为。比如安全员脚下的副刹车，车辆起步时，安全员只要暗中踩下，车辆就会熄火，影响考试成绩。而且，监控探头无法监听车内声音，假设安全员用语言干扰，就根本无法取证。
驾考安全员，你能再黑一点吗？
近日，有网友向小编反映了因为安全员无故踩刹车导致考试不合格的事件。
下面是网友的叙述：本人于11月4号参加小车驾考科目三下午场考试。第一遍考试不合格，在进行第二遍考试的时候全程没有不合格项目或扣分，在车辆到达终点（已经越过黄线）时候，安全员踩了刹车，导致考试不合格。
考试不合格后我质问安全员我已经踩了刹车你为什么还要踩刹车，他只说了一句话：开车不是这么开的。投诉安全员滥用权力，乱踩副刹。
如果因为安全员不熟练，或者安全员滥用权力来让考试人员为他的行为买单，是很痛心的事。辛辛苦苦练车，辛辛苦苦考试，排考一次要等几个月，却因为安全员随意踩了刹车不及格，真的很受伤。驾考练车过程是辛苦的，时间是漫长的，因为这样不过关都不敢去考了，恐惧了，有了心理阴影。
11月4号科目三下午场安全员，你不只欠一个合理的解释，你更对不起安全员这个称号，辜负了考场给你的任务。希望相关部门调查，谢谢！
安全员滥用职权，已顺利通关却无故踩刹车导致不及格。简直欺人太甚，不能再任由其猖狂下去，大伙儿转播，艾特各大新闻媒体，喊出老百姓的心声。
小编个人认为，如果是因为安全员的滥用职权，导致学员不及格,实属不当，网络上也不乏曝光出安全员违规操作的案例，希望相关部门给予调查，增加考试透明度，给大家一个公平合理的环境
宁夏银川：驾考科目三安全员制度正式施行
宁夏银川：驾考科目三安全员制量正规施行
4月17日讯 摘要：昨(4月16日，周三)日，银川市车管所考试中心第一次实行安全员上车监考学员考试，而且考试顺利通过20分钟后，就能拿来驾证。
“安全员是各个驾校推举的优秀教练员，从业时间久，驾驶技能强。”银川市车管所考试中心主任王玉坤介绍，让安全员上车伴考，可以在必定程量上排除学员的紧张感。
在此之前，银川市车管所考试中心仅有9名警卒、9辆考试车，天天只能供280名学员参与考试，导致参与科目三考试的学员需要等待一段时间。现在，市车管所考试中心分别从我市各个驾校选拔出165名安全员，天天安排14~16辆考试车，16名安全员伴考，天天参与科目三考试人数增至410人。
同时，为了杜决舞弊现象，天天伴考的安全员直来考试前才晓道自己的伴考车辆，伴考过程中，手机等通讯设备一律封存，当天伴考的安全员姓名也将全部公示，学员一旦发觉有违规行为可直接投诉。
“外传，以前考完试得等两三天才能拿上驾证，现在20分钟就可以了!”通过科目四考试的一名学员开心性说。
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福建宁德：5名安全员被取消资格
福建宁德：5名安全员被取消资格
4月23日讯 摘要：昨(4月22日，周二)日，小编从市公安局交警支队了解到，日前，该队公布了全市27家汽车驾驶人培训机构3月份的考试质度和考务秩序情形综合考评结果。
3月份参与三个科目考试考生为17553人次，其中科目一平均合格率80.31%，科目二平均合格率57.94%，科目三道路驾驶技能考试平均合格率73.31%，科目三安全文亮驾驶常识考试平均合格率91.53%，科目二的及格率较之上个月有所拿高。综合排名最后五名的驾校依次为福鼎宏安、福安福顺、屏南辉达、福安安达和霞浦安达。
小编从市交警支队驾管大队负责人高树生处了解到，不遵守相关候考及考试规定的问题如在候考室不遵守候考规定;在科目二考试中不按规定考试路线行驶;在科目二及科目三考试期间违规进入禁行区域;教练员在学员考试过程中进行场外指导;教练车在考试中心违反停车规定等现象仍旧存在。期望相关驾校进一步加强对教练员的治理和教育，杜决此类现象的发生，以有利于考试中心考试和练习的有序进行。
同时，寿宁顺福安全员吴某，福鼎金泰安全员蒋某，古田鸿盛安全员黄某，霞浦荣丰安全员陈某、俞某等多人在考卒多次警告停仍旧违规作弊，引起了学员的强烈不满，性质特殊恶劣，影响极坏。依据相关规定，决策对以上教练员取消安全员资格、停止考试受理一个月。
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男子酒后开车遇查酒驾 竟一脚油门撞飞交警
2020年1月8日晚，河北省石家庄市公安交通管理局机动大队按照上级部署安排，在新乐市开展异地交叉执法夜查行动。20时40分许，民警在新乐市南环路与107国道交叉口，查处酒驾等违法行为时，一辆红色夏利突然从非机动车道冲出，将一名执勤民警撞飞后，加速逃离现场。
临时检查点设置在南环路地道桥东口，民警通过摆放反光锥将过往车辆引入临时检测车道，逐一进行吹气检测。
正当夜查行动有条不紊地进行中时，一辆红色夏利，突然从南侧的非机动车道，绕过临时检查点，冲上主路。一位正准备上前拦截的民警见轿车丝毫没有减速，便迅速向车辆右侧躲闪，但由于车速太快，民警依然被当场撞飞。图为轿车撞飞交警加速逃离的一瞬。
红色夏利将民警撞飞后，丝毫没有减速，反而是加速逃离了现场。
闯过检查点后，红色夏利急速右转驶入107国道，往东南方向逃窜。
其他执勤民警见状赶紧上前查看被撞民警的情况，并通过对讲机联系沿途交警，设法追赶堵截涉事车辆。随后，受伤交警被送往医院接受检查。
一位现场执勤的民警说，“当时正是车辆密集的时间段，大家的注意力都集中在机动车道上时，夏利车是绕过路障，从水泥围栏另一侧的非机动车道上冲上了主路。也就几秒钟的时间，根本来不及反应。”
据机动大队大队长辛世方介绍，事发前，执勤民警已经查处了5起交通违法行为，其中三起酒驾、两起违规使用远光灯，被撞民警当时正在返回警车处理其他车辆交通违法行为。
20时49分，事发十分钟后，涉事司机被交警带回事发现场，对其进行吹气测试显示酒精浓度为107mg/100mg，属于醉驾。随后，民警将涉事司机送往医院进行抽血化验 。
所幸被撞民警并无大碍，在医院接受检查后发现，被撞最严重的手和膝盖等部位均无骨折，只是全身多处擦伤。被撞交警说，“幸亏躲避及时，被撞的一瞬自己已经跳了起来，如果当时双脚都在地上站着恐怕后果就不敢想了。”图为红色夏利右侧保险杠被撞断裂。
交警被撞后留在夏利车上的擦痕。
目前，涉事司机已经被警方控制，等待进一步调查处理。
疑向学员收取过关费 泸州一教练被暂停驾考业务
疑向学员收取过关费 泸州一教练被暂停驾考业务
近日，泸州一名刚刚拿到驾驶资格证的驾校学员，来到泸州市交警支队车管所举报：自己在考试前向该驾校教练交纳了2000元的“过关费”，也称为“担保费”，学员认为自己已经在驾校交纳了培训费，教练所收取的这笔额外费用确实有些“来路不明”，期望相关部门能予以调查。
上周的一天早晨，一位学员来到交警支队车管所办公室，他告知民警：自己是泸州某驾校的一名学员，在经过培训后，刚刚拿到了驾驶资格证。他考试前，驾校的教练告知他，如果想顺利通过考试，每科目考前需交纳1500元钱，听到这一消息后，学员回家连忙向母亲要钱，母亲到银行一次性取了2000元给他，考生将这2000元钱一并交到了教练手中。
在接到该考生举报后，市公安交警支队车管所相关负责人向考生进行了具体的询问，了解到考生在考场等待考试前，看见站在考车旁的教练向监考员比划了一个手势，在考生眼中，以为这样的一个小动作就表示教练和监考员之间达成了某种协议，而这个协议就是为了让自己顺利通过考试。该负责人说，事后，民警调取了该考生考试全程的监控视频录像，从视频上看，考生驾驶动作都是正规操作，证实该考生在考试过程中并不存在作弊或有他人佐理的情况。处理该起事件的民警说，就学员自诉的情况来看，学员目前已经拿到了驾驶资格证，但仍旧到车管所投诉教练，证实事出有因，交警立刻通知该驾校相关负责人，让被投诉的教练到车管所说明有相关情况。
22日一大早，该教练到车管所了解相关情况后，否认自己曾向学员收过钱，同时表示他对此事并不知情，交警随即对该教练进行了暂停驾考科目约考或办理考试等相关业务，同时，将相关情况向市运管局相关部门进行通报。
“我不知道这个事情，是别人乱说话诬陷我。”昨日，记者联系到被投诉的教练，他告知记者，自己是几个月前刚刚到驾校工作，目前带有40名学员，其中，只有2名学员参与了驾考考试，都拿到了驾驶资格证，他从未向学员索要过“过关费”，也没有收过学员的2000元钱，对于被交警暂停驾考业务，该教练感到很委屈。
该驾校负责人说：“对于此事，驾校将严格调查并处理，如果证实教练收取学生过关费一事属实，依据驾校相关治理条例，将勒令教练将钱退给学员，并对其进行解聘处理，由于教练的行为已侵害了驾校的信誉，驾校将出面向学员道歉。”
“目前，我们已经从交警部门取得了相关此事的通报资料，已组织相关人员介入，对此事展开调查。”据市运管局驾训办主任介绍，如果教练向学员收取了“过关费”，就表示侵害了学员的合法权益，运管部门将依据所调查事实的相关情况，作出严格处理。
(
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你的汽车脚垫安全吗？
你经历过吗？
一上车，习惯性的拉扯一下脚垫，摆摆正；
行驶过程中，时不时地俯身调整脚垫位置；
使上吃奶的劲儿，刹车怎么还是踩不到底？
原来是脚垫滑到了刹车踏板下面；
油门明明松开了，怎么车还在往前走？
原来是脚垫包围搭到了油门踏板上面。
你能想象吗？
刹车刹不住，油门放不掉！
如果还是高速行驶中……
结果呢？
追尾？！溜车？！打滑？！
撞击？！车毁？！人亡？！
为什么脚垫总是“耍滑头”，四处溜蹿？
定型方式
大部分市售脚垫，采用人工测量剪裁。
缺陷在于无法精准预留刹车、油门踏板的位置。会干扰到刹车、油门踏板的运动路线。
静止时不干扰，不代表行进中不干扰。
很多脚垫在全新的时候，也许留了刹车和油门位置空间，但使用一段时间后，由于脚垫中间不断受力，四周的包围就会向内收缩，导致形变。
再加上车内环境多变，冷热温湿，很多脚垫的材料经不住这样的气候变化，就会慢慢变形。
优质脚垫，则会采用数模定型加热压成型。
就是采用整车数据，3D建模正向开发，配合机器人切割，为刹车、油门踏板留出专门的空间；选定特定填料，热压成型，不惧高温严寒，减小收缩率，能长时间维持脚垫原有形状。
小编忠告，尽量选择一片式成型的脚垫。千万不要选用拼接式脚垫，使用过程中一定后患无穷。防滑保护脚垫是否有防滑保护，也决定了脚垫使用是否安全。
盘点一下脚垫的防滑技能等级：
1
底面滴塑颗粒防滑 防滑等级 ★在脚垫底面，滴粘上一个个圆形凸出颗粒，以此增加摩擦力。
由于是后添加工艺，使用一段时间后，凸点颗粒会逐渐脱落，防滑性能也就逐渐消失。
2
底面烧滚颗粒防滑 防滑等级 ★★在脚垫底面材料，直接滚出凸点颗粒，这些颗粒与脚垫是一个整体。
这样的颗粒不会脱落，防滑性能比较好。
3
底面烧结防滑 防滑等级 ★★★★★与烧滚颗粒防滑一样，也是在脚垫底面材料上直接加工，经过高温火烤后形成的球点并拉毛。
摩擦力更大，更防滑。
4
卡扣防滑 防滑等级 ★★★★★★★★★★是的，你没有看错！
卡扣防滑是“防滑技能”中的“战斗机”。防滑系数成倍上升！
小编想说，底面防滑，都是辅助性的方法。
那属于“锦上添花”。
咳咳，“固定卡扣”，它才能将脚垫牢牢固定在整车的地板上，绝无滑动隐忧。
这真正的“防滑王道”，你的脚垫有吗？
阻燃性文末福利，还要再补充一个被绝大部分人忽略的安全隐患，即脚垫的阻燃性。
很多脚垫，为了降低成本根本不考虑阻燃性。
科普一下，几乎所有的材料都有燃点，只要到达一定温度，都会燃烧，所谓的“阻燃性”并不是指材料不能燃烧，而是与材料的燃烧速度，或“自熄性”有关！（自熄性就是“自己熄灭”的能力。嗯，一个很牛逼的技能！）
