有一种很常见的地面标志，很多司机都不认识它。可是，忽视了这个标志是会付出代价的。最近珠海有一位司机就因为没看清这个标志，撞到行人出事，多赔了8万块！这是怎么回事？赶快来看，所有司机都可能遇到这种情况！
行人不走斑马线被撞到，司机却负主责
去年年底，司机李某驾驶白色小轿车在路上行驶时，前面有位长者过马路，他没注意到。李某等发现时避让已来不及。李某猛打方向盘，车身还是将行人弹得飞了起来。因为对方是老人，很快倒地不起。李某吓得够呛，连忙将人送往医院。
交警来到现场，一方面结合视频监控回看录像和现场勘查，一方面核实李某的情况，包括有无驾驶证、做酒精测试。那边老人被送往医院救治。到伤情稳定时，已花去了10多万医疗费。
李某虽然内心害怕，但对事故责任还是表现得很淡定的。尽管老人过马路时，在他旁边就有一条斑马线，但他却没走，这不就是乱穿马路吗？行人乱穿马路被撞，那可是负全责的。
就在李某着急焦虑的同时，交警的责任认定也出来了。认为李某负事故主要责任。李某一听傻了。这是为啥呢？
在斑马线附近通过≠乱穿马路
众所周知，一般情况下，行人不走斑马线，乱穿马路被车撞了，行人负主要责任或全责。行人走斑马线被车撞了，机动车驾驶员负全责。为什么到了李某这里，这条定律行不通呢？
就在李某鸣冤叫屈的同时，蜀黍给他普法了。老人有斑马线却不走，发生交通事故，老人肯定要因此负一定责任。但老人走的区域是斑马线附近，这和普通的乱穿马路有不同。
因为法律有规定机动车进入斑马线附近就要减速避让，到了斑马线前，如果没人就通过，有人过马路就要停车让行。老人虽然没有走斑马线，但走的是斑马线附近，在这个附近区域，李某在通过时，通过视频监控回看，并没有减速动作，因而要负主要责任！
主要责任意味着什么？意味着李某要承担70%的医疗费用！如果对方是乱穿马路，负全责，按照法规规定，机动车方承担10%的医疗费用。现在从10%变成了70%，李某赔出去的钱一下子多了8万！这下把他晕得。不过蜀黍说了，因为事主只是受伤，如果被撞身亡，事主又是年轻人，分分钟多赔二三十万，还要负刑事责任。
在斑马线附近通过≠乱穿马路。对于这个问题，小编还专门请教了负责法制工作的民警。
他是这样解释的：不走斑马线过马路，从斑马线附近通过，发生交通事故，行人肯定要负一定责任，但车辆方没有尽到减速避让的义务，要负更大的责任。这和乱穿马路撞人是完全不同的。
在具体的事故案例判定中，交警还要结合具体情况进行分析，比如如果车辆进入斑马线附近已经减速，行人突然冲出来，这种情况，车辆已经减速，但没有达到减速的效果，但行人过马路的动作又过于突发，留给司机的反映时间很少，行人所负责任更大一些，警方可能更倾向于判定双方负同等责任。如果行人没有突然冲出，而是正常过马路，只是没有走斑马线，机动车又没有减速，警方会更倾向于判定机动车驾驶员负主要责任。（如果司机有超速、酒驾等情节又另当别论）
原来这个标志你没看清楚
在这个案例里，大家可能留意到一个概念：斑马线附近！大家可能要说了，斑马线附近，附近是多近？5米？10米？有木有标准啊！
答案是有的。秘密就隐藏在大家都很容易忽视的菱形标志里。
大家认识这个标志吗？这种标志到处都有哦，不认识这个标志可是会吃亏的。
这个标志是斑马线预告标志，意思是前方有斑马线，提醒车辆要注意开始减速。一般用于路段斑马线，像路口红绿灯，斑马线就不会设置了。这种菱形标志的大小尺寸以及离斑马线的距离都是有国标的！
具体到每条斑马线，菱形标志设置距离是不同的，像直行的路段斑马线，因为车辆直行的速度快，菱形标志设置得远一些，一般会设置两个，给司机足够的提醒。车辆转弯时，速度本来就会减慢，因此右转道上的斑马线前，菱形标志就会设置得离斑马线比较近。注意这些远近距离，这些距离到了事故责任认定时，都是重要参考！
过了菱形你还没有减速，撞倒了人那就要负相应的责任。也就是说，过了菱形一旦发生交通事故，和其他路段发生，无论是定责还是事故赔偿，那结果都是大大的不同滴！
看完后背冒汗有木有？赶紧让更多驾驶人知道吧！
精选阅读
路上的一个标志，让车主多赔9万元，但很多车主都忽略了这个标志！
如今马路上的车辆是越来越多，要想安全开车必须遵守交通规则。另外，我们在开车的过程中也要去注意，马路上的一些标志，包括交通指示牌还有路面交通标志。车主刘先生就因为开车忽略了路面上的一个标志，导致了交通事故，还多赔了9万元！
刘先生一大早开着车去上班，由于赶时间就选择了一条小巷子，要知道这条路也是他第一次走，也不太熟悉。因为车速太快，在通过路口的时候将一个过马路的老太太一下子就蹭到了，老太太受伤并不是太严重，但是由于年纪太大有些受惊过度，医疗费用需要10万元！
关键交警对事故进行调查之后，还判断刘先生负全责，这就比较尴尬了。要知道当时信号灯可是绿灯，为什么也要自己负全责呢，刘先生有些不解。不过交警认为刘先生在通过吐口的时候，没有丝毫的减速，所以才需要承担事故所有的责任！
原来在路口不远处就有斑马线预告标志，但是刘先生却并没有注意到，这才导致了事故的发生。如果当时刘先生有进行减速，即便是事故还是发生，刘先生也只需要承担10%的责任。就是因为这一个路面标志，导致刘先生多赔了9万元！
那么我们开车的时候，还有哪些路面标志是需要特别注意的？
1，斑马线预告标志
在距离斑马线不远的地方，大都是有这样的菱形标志的，这就是我们说的斑马线预告标志。当你见到路面上出现这个标志，就意味着前方将会有斑马线，就需要减速慢行！
2，三角形避让标志
很多路口都能够见到这样的三角形避让标志，你这个时候要做的就是减速慢行，让主干道车辆优先通过！
3，待转区
在很多路口都会有这样的待转区，当信号灯变绿就可以将车辆开进待转区。如果车主直接转弯，一旦导致事故出现，不管是谁的过错，都有你来负全责！
一司机因这件事连撞多车，损失20多万！保险公司：不赔！
刑责+20多万的车损自赔，你说值不值？
酒驾事故，损失自赔
“撞了几个车，不但要遭刑事处罚，还要赔20多万的修理费，出这么大的事故，我也是得到了深刻教训。”4月10日，杨某拿到自己醉驾的血检结果后懊悔地说道。
事故回放
4月3日中午，杨某在两江新区参加朋友的生日宴，一时高兴便喝了2两白酒和1瓶啤酒。饭后杨某考虑到自己喝了酒，便休息了一小时，感觉自己头脑已经清醒，便驾车准备回家。没想到刚上路，杨某就感觉酒劲上头，大脑开始不听使唤，但他仍决定继续开车。
行至天湖美镇路口时
头晕目眩的杨某驾车
与对向车道正常行驶的越野车相撞
后面一辆黑色越野车因避让不及
也与前车相撞
事故发生后
杨某驾车继续行驶
再撞两车后才意识出了事
立即报警
接到报警后，民警立即赶到现场，对满身酒气的杨某进行现场酒精呼气，测试结果为199 mg/100ml；经过进一步血检，其血液酒精含为209.2mg/100ml。
目前，杨某因涉嫌危险驾驶被两江新区警方控制。该案正在进一步办理中。
酒驾标准
饮酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL的驾驶行为。
醉酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的驾驶行为。
酒后对驾驶的影响
当血液中酒精浓度为0.03%时，驾驶能力开始受到影响;
如果酒精浓度增加到0.08%时，驾驶操作错误增加16%，如果酒精浓度再增加，则不能正确操纵方向盘，驾驶中忽左忽右，速度忽快忽慢，且进退失常;
酒精浓度继续增加到0.10%时，驾驶能力降低15%;
酒精浓度增加到0.15%时，驾驶能力降低30%。
可见，酒后驾驶人的操作能力受到很大的影响，安全行车无法得到保障。尤其在夜晚，车辆发生事故的可能性显著增加。
酒后驾车犹如猛虎，事故的发生，吞噬着鲜活的生命，不仅让肇事驾驶人要面对巨额的经济赔偿和严厉的法律制裁，而且给双方家庭带来无法弥补的伤害。面对一幕幕人间悲剧，我们是否为之震撼？为了您和他人的安全，坚决杜绝侥幸心理！让我们共同做到“喝酒不开车，开车不喝酒”！
这个标志99%的司机都不认识，然而已有司机因此付出了十几万！
有一种很常见的地面标志，很多司机都不认识它。可是忽视了这个标志是会付出代价的。最近珠海有一位司机就因为没看清这个标志，撞到行人出事，多赔了8万块！相信司机对他的8万块想这样说：
行人不走斑马线被撞，司机却负主责
去年年底，司机李某驾驶白色小轿车在路上行驶时，将一个老人撞飞。司机自认为是由于老人未走斑马线（当时斑马线就在老人身边），乱穿马路。属于行人乱穿马路，要负全责。当时，救治老人已花去了10多万医疗费了。
交警的责任认定结果却让司机傻眼了！李某是事故主要责任方。这是为啥呢？
在斑马线附近通过≠乱穿马路
众所周知，一般情况下，行人不走斑马线，乱穿马路被车撞了，行人负主要责任或全责。行人走斑马线被车撞了，机动车驾驶员负全责。为什么到了李某这里，这条定律行不通呢？
就在李某鸣冤叫屈的同时，蜀黍给他普法了。老人有斑马线却不走，发生交通事故，老人肯定要因此负一定责任。但老人走的区域是斑马线附近，这和普通的乱穿马路有不同。
因为法律有规定机动车进入斑马线附近就要减速避让，到了斑马线前，如果没人就通过，有人过马路就要停车让行。老人虽然没有走斑马线，但走的是斑马线附近，在这个附近区域，李某在通过时，通过视频监控回看，并没有减速动作，因而要负主要责任！
主要责任意味着什么？意味着李某要承担70%的医疗费用！如果对方是乱穿马路，负全责，按照法规规定，机动车方承担10%的医疗费用。现在从10%变成了70%。李某赔出去的钱一下子多了8万！这下把他晕的。
法律依据
对于这个问题，小编还专门请教了负责法制工作的民警。
他是这样解释滴：不走斑马线过马路，从斑马线附近通过，发生交通事故，行人肯定要负一定责任，但车辆方没有尽到减速避让的义务，要负更大的责任。这和乱穿马路撞人是完全不同的。
在具体的事故案例判定中，交警还要结合具体情况进行分析，比如如果车辆进入斑马线附近已经减速，行人突然冲出来，这种情况，车辆已经减速，但没有达到减速的效果，但行人过马路的动作又过于突发，留给司机的反映时间很少，行人所负责任更大一些，警方可能更倾向于判定双方负同等责任；
如果行人没有突然冲出，而是正常过马路，只是没有走斑马线，机动车又没有减速，警方会更倾向于判定机动车驾驶员负主要责任。（如果司机有超速、酒驾等情节又另当别论）
原来这个标志你没看清楚原来这个标志你没看清楚
在这个案例里，大家可能留意到一个概念：斑马线附近！大家可能要说了，斑马线附近，附近是多近？5米？10米？有木有标准啊！
答案是有的。
秘密就隐藏在大家都很容易忽视的菱形标志里。
大家认识下图这个标志吗？这种标志到处都有，不认识这个标志可是会吃亏的！
这个标志是斑马线预告标志，意思是前方有斑马线，提醒车辆要注意开始减速。一般用于路段斑马线，像路口红绿灯斑马线就不会设置了。这种菱形标志的大小尺寸以及离斑马线的距离都是有国标的！
具体到每条斑马线，菱形标志设置距离是不同的，像直行的路段斑马线，因为车辆直行的速度快，菱形标志设置的远一些，一般会设置两个，给司机足够的提醒。
车辆转弯时，速度本来就会减慢，因此右转道上的斑马线前，菱形标志就会设置的离斑马线比较近。注意这些远近距离，这些距离到了事故责任认定时，都是重要参考！
过了菱形你还没有减速，撞倒了人那就要负相应的责任。也就是说，过了菱形一旦发生交通事故，和其他路段发生，无论是定责还是事故赔偿，那结果都是大大的不同滴！
孕妇开车突然犯恶心 撞兰博基尼需赔40多万
近日大连一辆银色尼桑轿车与一辆黑色兰博基尼轿车相撞。尽管双方车损并不是很重，但兰博基尼维修费用高达四十多万元。肇事的女司机是个孕妇。
在中华路入市方向的道路上，一辆黑色兰博基尼轿车车头向东车尾向西停在马路上。其车尾部被撞坏，保险杠被撞碎，后车灯及排气筒也不同程度受损。
在兰博基尼东侧，一辆银色轿车停在了道路中间的隔离带前。前保险杠被撞碎，前大灯碎裂，地面上留着几道车辆旋转的痕迹。
据银色轿车的女司机介绍，当时她开车由东向西行驶，兰博基尼轿车就在她前方行驶。两车走到事发地附近时，女司机突然感到一阵恶心。“我怀孕了，突然有妊娠反应，还没等我吐出来，就发生车祸。我还提醒自己离它远点，不知怎么就撞上了。”
兰博基尼轿车司机对车祸的发生也是一头雾水。“我都不知道咋回事就被撞了，道路翻浆挺滑，车都被撞得调头了。”
女司机的车保了事故险，但第三者责任险最高保额只有30万。可能不够对方车的维修费，也不一定会按照最上限进行理赔。驾驶兰博基尼的小伙称，自己的车刚买不久，只是改过颜色，购车时花了500多万，才从车管所办了车牌。虽然没有最终定损，但他咨询后预估维修费用得40万以上。
车上的这些三角你注意到没，99%的人都不知道……
车前（A柱）小三角窗
这种设计虽然对可视度有一定帮助，但看似存在两根A柱的视觉效果在实质上并没有太大帮助，反而会加大A柱的焊接难度，因此这种并不常见。
车后门上小三角窗
这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，会加大车内噪音还容易漏水。
车后身上小三角窗
出于结构强度原因，某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间，但设计师们还是会设计一个并不存在的三角窗。
前三角车窗：
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶人的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
后三角车窗：
1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
3车追尾，气囊爆了车子翻了，竟是忽略了这个……
4月24日下午，苏州中环东线苏虹路匝道口发生一起追尾事故：一名司机下车查看车辆受损情况，谁知这时，身后第三辆车撞了上来……
根据调查，两车事故后停在原地，虽然开启了警示灯，但未在后方放置警示牌导致后方来车避让不及。再次发生追尾，前两车被撞离原位，后车翻滚……
遇到紧急情况不得不停车等待救援的时候，绝大多数司机都知道要按下双闪灯警示后方车辆，以避免二次事故。但一些驾驶员在发生事故或者抛锚后，首先做的是下车查看车辆情况，而忽略了安全！
发生事故后该怎样避免二次事故呢？
如何才能最大程度的避免上面说的二次事故发生呢？在这篇文章中小编将和大家分享正确的做法。
NO.1 熄火
首先要把车辆熄火，这么做的目的就是防止车辆被二次追尾时有车辆起火的隐患。
NO.2 开双闪
双闪提示灯就是在车辆遭遇不好的行驶情况或者车辆出现问题的时候提示后车注意用的。而它在晚上更是能起到非常大的作用，甚至就靠它我们能保住命啊！
NO.3 拉紧手刹
按照流程你一定要先把车辆的手刹（也许是脚刹或者是电子手刹）拉紧，避免车辆溜车造成人员或者其他物体的损伤。
NO.4 设立警告标志
这步是最最重要的，在事故车辆后一定距离设立警告标示（也就是我们常说的三角牌）相当于有一个警察在你车后时时刻刻给你疏导交通，让后方车辆远离你行驶，提高你的安全系数。而在晚上你也别觉得它没用，每个三角牌都有反光的设计，车灯照射后反射回去从而达到提示目的。
另外，还有一点要提醒大家注意的，一定要把随车带的三角牌放在一个可以马上能找到的地方，平时最好用尼龙拉锁给三角牌粘在后备箱的一个固定位置，这样既能避免它随车乱跑也能在用的时候马上找到它。
切记，如果你的车没有三角牌请一定要配一个，因为你在路上随便用油桶或者小萌虎之类的充当警告标志很可能被误解为路面的垃圾，造成安全隐患。而在晚上如果还随意用其他东西替代三角牌那无异于自杀，因为后车根本无法分辨路上的非反光物体。
NO.5 远离事故车辆
出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。
NO.6 小事儿快速处理
如果你的车或者对方车没出什么大问题而且能移动的话，请在给车拍照后立刻把车挪到路边不影响交通的地方进行协商处理。如果责任明确的话可以用交通事故快速处理的方法进行。
最后还是那句话：钱能买到车，但买不到命，用钱能解决的事儿都不是大事儿，别因为心疼眼前那点东西让我们再受伤害，不值当。
注意了！春节外出回家过年,车内没贴这个标志扣分或被罚
大家都知道开车违章的话，肯定要扣分罚款的。但如果每年的交强险、年检以及绿色环保的标志不按照规定贴在前挡风玻璃的右上角，被交警查到，一样是免不了扣分罚款。
在车辆右上角的众多标志之中，绿色环保标志显得尤为重要。重要到什么程度呢？可以这样说，如果你把年检和保险的标志都按规定贴好了，只有这个绿色环保标志没贴，扣分罚款一样难以避免。
到底何为绿色环保标志呢？自2014年起，国标以下的汽油车为所谓的“黄标车”，而在国标以上的汽油车，均属于“绿标车”，都需要张贴绿色环保标志。
新车的前2年可以免费申领的。而超过2年的车辆，必须通过检验合格后才能领到新的绿色环保标志。虽说绿色环保标志不收费，但检查是必须要经过的一个流程。
在此，提醒一下车主的是，要是需要到另一个省份的车主，务必要贴上这些标志，不然当地的交警是不会放过外来车辆的。因为国内有些城市是绝对不允许未张贴环保标志车辆进入的。一般情况都是扣3分，罚100，但是各省各地区的处罚力度也不尽然相同。
开车时有这个习惯的司机朋友要注意了，你违法了！
开车鸣笛是很常见的一个现象，在遇到危急时刻鸣笛能够很好的挽救自己的生命安全，但是在不恰当的时候鸣笛，往往适得其反。
在上下班高峰期或行人、
非机动车混行情况下的路口，
难免面临道路拥堵无法前进的问题。
这时有些车主就开始长按喇叭催促前车行驶，
车笛声此起彼伏。
长时间按喇叭，
容易对广大司机朋友们的
听力造成影响。
而且，
它还是一种违法行为！
鸣笛是交通噪音的主因
城市噪音污染中，机动车违规鸣笛是造成交通噪音的主要因素之一，约占到交通噪声的70%。
机动车违规鸣笛，给周围的居民带来不便，会给同行的车辆驾驶人增加疲劳感，重者会导致同行车辆驾驶人的严重情绪波动，影响行驶安全。
鸣笛噪音可致耳伤
汽车乱鸣笛产生的噪音危害到底有多大？根据相关测试记录，汽车鸣笛时音量在80分贝上下，超过5辆车同时鸣笛，声音就会超过120分贝。一辆大车的鸣笛分贝则高达128左右。
人耳长时间听汽车发出的噪音会导致受伤。有医生曾指出，噪音超过80分贝，会对人耳造成伤害或致残。持续不断的鸣笛声会引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。
鸣笛噪声甚至会妨碍儿童智力发育，喧闹环境中儿童智力发育比安静环境中的儿童低20％。
开车时“乱鸣笛”不但伤害自己，
还容易引起交通混乱，
甚至危害生命安全，
下面这两个案例就说明了
如果在不恰当的时候鸣笛，
结果就是适得其反。
案例一
2019年3月，深圳宝安机场离港平台发生惨烈车祸，造成9死22伤。令人震惊的是，在这起车祸中，后车连续的鸣笛催促致使女司机紧张，操作失误车辆失控，间接导致了车祸的发生。
案例二2019年8月，沈阳一位孕妇行走在斑马线上，一位女司机鸣笛吓到了孕妇。于是两个女人吵了起来，激动的孕妇当场砸坏了汽车风挡玻璃。
《道路交通安全法实施条例》第六十二条第（八）项：驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
全国部分城市针对“乱鸣笛”
出台了相关管理条例和处罚规定，
让我们一起来看看。
南京
禁鸣区鸣笛罚百元扣2分
在禁鸣区内，机动车不得鸣笛；在非禁鸣区和路段使用喇叭时，必须使用低音量喇叭，每次按鸣不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过3次，不准用喇叭唤人。在设有禁鸣标志的路段违禁鸣笛，将处以100元罚款、扣2分。
长沙
绿灯亮时鸣笛催前车罚100元
在禁鸣区域乱鸣喇叭，特别是绿灯亮时不能按喇叭催前车，违者将处100元罚款；使用高音、怪音喇叭，违者将对上述装置予以撤除、收缴，并处200元罚款；警车、消防车、救护车、工程救险车禁止在非执行任务时使用警灯、警报器，违者处200元罚款；非法安装警灯、警报器的，予以撤除、收缴并处2000元罚款。此外，要求机动车辆应保持良好的技术性能，装有完整有效的消声器，符合国家机动车噪声控制标准。
北京
紧急情况鸣笛每次不超半秒
北京市交管部门规定，违反规定使用喇叭的，处100元罚款。在遇到紧急情况使用喇叭时，应符合以下要求：“连续按鸣不准超过3次，每次按鸣不准超过半秒，喇叭音量不准超过105分贝。喇叭的主要功能是避险，它的正确使用体现着一位市民的文明程度。”
提倡规范、文明鸣笛
在驾驶过程中，驾驶人从安全驾驶角度，确有需要对其他车辆、行人进行提示、示意时，应优先交替使用灯光；
灯光提示无效时，可采取短促鸣笛方式使用喇叭，原则上确保持续鸣笛时间不超过1秒，连续鸣喇叭不超过2次。
滴滴又无故封号？司机告上法庭成功获赔1万元！
11月13日消息，广东深圳的林师傅看到“没车也能跑滴滴”的广告后，到滴滴出行科技有限公司（以下简称滴滴公司）举办的活动现场签约成为一名滴滴司机，并与某公司签订合同和协议，承租了一辆车用来开滴滴网约车。
跑了3个多月网约车，林师傅的网约车账号突然被滴滴公司封禁，某公司也收了车，还让他赔违约金。2018年9月13日，林师傅将滴滴公司、某公司诉至法院。
一审法院判令林师傅与某公司协议解除，某公司退还林师傅保证金中的1万余元，林师傅不服判决提起上诉。二审中，林师傅与某公司达成调解。近日，深圳市中级人民法院判令撤销一审判决，滴滴公司赔偿林师傅损失1万元。
滴滴司机签约后被封禁
根据案件资料显示，一审法院审理查明，2018年3月16日，林师傅与某公司签订一份《融资租赁合同》，约定林师傅承租一辆汽车用于网约车运营，租赁期限为36个月，首付款1万元，按月支付每月租金5092元，林师傅向某公司支付保证金2万元。
这份合同中还提到，保证金在租赁期满扣除林师傅拖欠的款项后3个工作日内退还；若林师傅未按合同约定支付应付的月租金及其他费用，公司有权提前终止合同，控制并收回车辆，要求林师傅缴纳违约金。
同日，林师傅还与某公司签订了一份《咨询服务协议》，约定某公司针对林师傅，将通过滴滴平台提供网约车运输的一些免费服务，服务期限为24个月。
2018年3月23日，滴滴公司为林师傅开通了网约车账号。林师傅开着从某公司租的车，通过滴滴平台成为网约车司机。
2018年7月9日，滴滴公司以林师傅未按要求提供相关材料为由，将林师傅的网约车账号封禁。被封停账号后，林师傅与滴滴公司沟通解封事宜未果，某公司要求林师傅承担封号后拖欠租金及逾期违约金的责任。
2018年9月13日，林师傅将某公司、滴滴公司诉至法院，要求解除《融资租赁合同》《咨询服务协议》，退还保证金、赔偿损失等。
一审庭审中，林师傅与某公司确认林师傅从2018年8月起开始欠交租金，某公司于2018年8月21日强行收回涉案车辆。
一审法院认为，林师傅与某公司签订的合同关系已解除，某公司应退还林师傅保证金2万元，扣除林师傅同意抵扣的拖欠的租金及逾期交租违约金，仍应向林师傅退还1万余元。
关于林师傅主张要求滴滴公司、某公司赔偿收入损失，一审法院不予支持。
二审判滴滴赔偿1万元
林师傅不服一审判决向深圳中院提起上诉，称拖欠租金及逾期违约系由滴滴公司封号行为所导致，不应由他承担；滴滴公司无故封停的行为，不仅侵犯了林师傅作为网约车司机从事网约车运营的民事权益，还侵犯了林师傅的劳动就业权，应赔偿损失。
林师傅请求法院撤销一审判决，改判滴滴公司赔偿林师傅自2018年7月6日起至退车之日止的正常收入，正常收入为每日625元，计算至2019年2月13日林师傅找到工作止，共13余万元。
庭审资料显示，滴滴公司提交的公证书显示，2018年7月31日，公证下载滴滴软件并注册，服务标准及违约责任约定记载及平台用户规则。滴滴公司主张林师傅注册时通过点击同意的方式与滴滴公司签署上述协议，用户规则第二章第2.1条约定了车主有犯罪记录或达到犯罪标准的，包括交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪以及其他犯罪行为，永久停止服务。林师傅确认他曾有信用卡犯罪记录。
二审法院认为，滴滴提交的平台用户规则和专快车服务合作协议的公证时间为林师傅注册之后，不能充分证明在林师傅注册时点击确认的版本即为公证确认的版本，法院不予支持。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对网约车驾驶员限定的条件包括无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录。法院认为，这并未扩大到所有有犯罪记录的均不能从事网约车服务，滴滴公司注销林师傅的账户缺乏合同和法律依据，应对相应损失作出赔偿。
林师傅主张他损失为封号之日起至退车之日止的正常收入，法院认为，他主张的每日625元收入还应扣除支出的油费等成本；在滴滴公司封号后，林师傅也应积极找寻新的工作机会，减少损失的扩大。
法院鉴于林师傅基于对滴滴公司的信任，租赁车辆投入运营，损失客观存在，法院酌定因滴滴公司注销账户造成林师傅的损失为1万元，滴滴公司应予赔偿。
2019年8月，深圳市中级人民法院撤销一审判决，判滴滴公司赔偿林师傅1万元，驳回林师傅其他诉讼请求。
