科目三大路考是整个驾考过程中比较难的一门科目。有的学员考了几次都没过，下面小编就为学车的朋友分享一名科目三一次过考生的经验，希望能对大家有帮助。
1、绕车转圈（逆时针）、双手递身份证、调座椅、系安全带、准备起步，要以适当的尊敬和适当的轻松心态对待考官。给考官留下一个好印象，也许考官心情好时会在你连续犯错的时候加以提醒或放你一马。
2、起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；起步前要看后视镜或适当向左后探头看路况，并打左灯。一档起步后，稍加油门即换二档，同理换至三档甚至四档。起步前不要忘了松手刹！
3、并线时注意观察左后视镜，确认左车道无车时再并，并线动作要快、准确，并线后马上摆直方向盘，并线后如左向灯未自动关闭，及时手动关闭。
4、直线行驶路途中如前方车况好（没什么车，这条道一般情况下车比较少），应迅速提档至五档，到五档时油门轻给，以便随情况变化及时减速甚至停车。
5、直线行驶路途中要控制好车行方向，尽量让车直线前进，不能乱摆方向盘，在路上“画龙”就很危险了。
6、遇路口标志、班车站标志、人行道标志、学校标志、十字路口，都要左右摆头看，除过红绿灯十字路口时要认真看，其它的地方做下样子就行，一般没人也没车，但做动作可以夸张些、快些，但不要幅度太大或太慢，那样容易变方向。
7、一档起步、一档掉头，这样容易控制方向。特别是有个小缓坡，二档转弯的话新手比较难控制速度、方向。
8、一定要把换档练熟，1-5档可以随便盲换，如果到科目三考试时还看着档把换档，那就……换档一般对男生和大部分女生来说都很简单，但有一部分比较差。我考那天就有女生挂错档连续熄火被折了。
9、靠边停车时不要忘了看右后视镜打右灯。左、右转向灯在动作完毕后如果没有自动关闭，需要及时手动关闭。
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科目三失败经验总结，下次一定能通过
听多了科目三满分学员的成功经验分享，其实成功的人经验都差不多，勤奋练习，注意细节，摆正心态。
不过，都说失败乃成功之母，今天小编就带各位学员学习一位科目三考试挂科学员的失败经验，从反面学习哪些错误是万万不能犯的。
经验总结一：尽可能早点考
失败过程：科目三考试同一批次的人考试顺序不是固定的，我们这边可以自己领号，当时怕太早考会紧张，所以编号比较靠后，但是问题就出在了这里。
太晚考的话，看到前面的考生有几个挂科的，心里会越来越紧张，到自己考试的时候直接影响发挥。
而且到自己考试的时候，路线完全不是自己预估的那段，被中途出现的一辆摩托车吓到，直接被考官踩停。
经验总结二：不能随意踩刹车
失败过程：不知道是自己倒霉，还是太紧张，考试的时候一直盯着眼前的道路，看到前面人行横道有行人通过，就在离人行横道一段距离的地方踩停了。
其实除非发现障碍和危险，任何情况都不能随意踩停，但是我那种情况是可以慢慢开到人性横道前，如果行人还在前面才能踩停，事实证明，如果我及时减速，到人行横道时就可以在行人之后直接开过去了，所以当时还是挂了。
经验总结三：私心杂念要不得
失败过程：第二次考科目三的时候，信心十足，路段也很顺畅，结果一边想着科目四怎么考？拿到证怎么练车？一堆乱七八糟的心思，没听到考官的指令，又被踩停了。
考试时还是要专心的，心态要摆正，既不能过于紧张，也不能过度自信。
科目三考试失败经验总结，句句箴言
先声明下，本人已经考到驾照啦，今天整理电脑，看到自己科三失败当时给自己的总结，觉得很有必要和大家分享下，希望大家不要重蹈我的覆辙。
过程：
我是第四个开，别人开的时候我心头一直在算自己可能会跑哪段路，事后果断认为这是不可取的，增加紧张感和思想负担，而且路这个东西也是不可预判的，谁知道前面的人会不会中途挂科呢？
所以第四个开也不是什么好事，因为越到后面越紧张。
到我开的时候并不是我自己预计的线路，不过说实话路况并不复杂，所以我都开到靠边停车了，加油站旁边不能停脑子还是知道的，于是就往前找停车点，因为自己的粗心大意或者说私心杂念，居然没看到哪里冒出来的摩托车，于是就活生生的被踩停了。
第二把是第一把死的时候被考官骂懵了同时自己也悔死了，心头完全一片混乱，而且又进入了路况最复杂的那段路，自己本来就有点害怕抽到这段，没想到真的开这段，于是各种错误，于是真的只有死。
心态啊心态！！！
技术：
自己的车道允许通行就不要怕，大胆走，不要停在那里，被考官催着走反而心慌容易出错。
发现障碍和危险一定要及时踩停，任何情况下眼睛要多观察周围路况，不能只专注于一点。只能是障碍和危险踩停，其他随意踩停就完了。
坡起一定不能一着急先松刹车，离合稳在点上再慢松刹车，轻给油。
心态：
私心杂念太多是要不得的。
考试只想考试，考试途中只考虑当下的路况以及自己的应对，不能一下又想到科目四还有没有时间，甚至想到拿本本，更不能想万一没过以后怎么办，这都是思想负担，都是杂念，考试的时候集中精力只考虑眼前，其他的事考完后再想。
万一第一把遭了心态一定要调整，不能被考官骂了心就慌了，要稳住，仍然是只考虑当前路况，不想其他。
考试时不能只注意一个点，让停车就只管停车，要眼观六路耳听八方，心不要乱，不要因为都让靠边停车了就可以高兴了就可以胡思乱想了，一定要集中注意力，注意周围路况，直到你从驾驶室出来前你的注意力都不能放松。
运气：
一是路段，二是顺序，三是考官，这些都是无法掌控的。
所以即便是最后一个上车，也不要一直去想我会开那段路，这样加重紧张情绪，一切顺其自然。兵来将挡水来土掩，自己得沉着。
科目二_科目三考试经验总结
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目一到科目三的经验总结
1科目一勤练习吃透驾考新规
某驾校张校长介绍，从几次理论考来看，新驾考中科目一的最主要的变化是，增加了“情境图”考察题，即给一张图让考生进行判断选择。考生需要在练习中，慢慢适应这类题型，以前死记硬背的方法不适用了。
张校长表示，重点要学透公安部123号令、交通法规等文件。如果学员想对考试内容有所掌握，最好能仔细阅读这些文件和法规，做到胸有成竹。
2科目二学会灵活使用离合器控制车速新规中，科目二由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
“科目二的难点主要是车辆不能中途停顿。”某驾校资深教练王教练介绍，在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员必须在30秒内起步，否则就算失败，这让学员感到很吃亏。因此，起步时要注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练中，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就要了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。另外，在倒车入库考试项目培训中，平时一定要多练习使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。
3科目三实施驾驶要学透安全文明驾驶知识目前，科目三由考试上车准备、起步、直线行驶等13个道路驾驶技能项目增加到16项，增加了加减档位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目和安全文明驾驶常识考试。
某驾校资深教练孙教练表示，要将安全文明驾驶思想贯彻到道路驾驶技能考试每一个环节。首先，要注重细节，如上车系好安全带、正确使用灯光、路口减速慢行等；二要熟练掌握档位的操作。“平时练习中，学员一定要学会熟练换挡，避免挂档不到位或者加错档。”他还提醒考生，驾考新规扣分标准也有新变化，有扣5分、10分、不合格三个档。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不按规定使用安全带等。
科目三考试经验总结及操作要领
一，上车准备：
1，一车考三人，右下左上，第一人直接从车头进驾驶室，第二人必须等第一人下车关门才能下车，上车前绕车一周，从前车门进驾驶室，左手开门，右手扶着方向盘进入驾驶室，车门在中途停顿一下再关紧，（对安全员的尊重）。要点：绕车一周前以及上车后必须检查四个车门必须关紧。
2，第一步：调整座位。第二步：调整左右反光镜，分为四等分，四分之一看清车身。第三步：系好安全带。第四步：检查空挡，踩离合器，发动车子。
二，夜间灯光模拟：1，语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
语音提示：请开启前照灯。
操作：将灯光开关打到大灯位置。
2，语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。
操作：开启远光灯。
3，语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶。
操作：开启近光灯。
语音提示：请将前照灯变换成远光。
4，语音提示：夜间通过窄路，近距离会车。
操作：开启近光灯。
5，语音提示：夜间与机动车会车。操作：开启近光灯。
6，语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
操作：警示灯+小灯。
7，语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥。
操作：近光远光交替二次。
8，语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
操作：近光远光交替二次。
9，语音提示：雾天行驶。
操作：警示灯+雾灯。
10，语音提示：超车。
操作：近光远光交替二次。
11，语音提示：夜间与非机动车会车。
操作：开启近光灯。
12，语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。
操作：关闭所有灯光。
三，起步：
第一步：踩离合器。
第二步：挂一档。
第三步：开左转向灯。
第四步：鸣喇叭。
第五步：半离合，稳住半离合同时观察左右交通情况，松手刹车，起步完成。
四，变更车道：
听到指令后，向左变道。
1，开左转向灯。
2，观察左反光镜。
3，转动方向盘，（要点：不要求立即变道，确认安全后三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边反光镜，向右变道看右边反光镜，不需看左边反光镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助反光镜左右后方的交通情况。）
五，通过路口（路口直行），听到口令：路口直行。1，选择车道（一般二车道到路口变为三车道，分左转弯车道，右转弯车道，直行车道），按车道导向箭头指示，提前进入直行车道，（看到道路指示牌就要变入直行车道）。
2，减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
六，直线行驶。行驶时把车走直，没进3档的加速进3档，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。
七，过人行横道，斑马线，过学校，过公共汽车站，路口。
语音指令：前面进入人行横道，斑马线，过学校，过公共汽车站，路口。行驶速度控制在25-30公里，离上述路段15米左右，观察左边2秒，看前面，观察右边2秒，看前面，速度超过30公里以上离斑马线5-8米踩刹车3秒以上，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。
八，掉头。
听到指令：前方选择合适地点掉头。掉头必须进入左车道。
1，开左转向灯。
2，观察左后方。转动方向盘在有虚线的地方掉头。没有虚线，过斑马线，红绿灯路口掉头，离路口80米开左转向灯，必须看清左后视镜，后面有没有超车的车辆，还要注意对面有没有来车，注意不要抢线，车过斑马线后向左打死方向掉头，掉头操作尽量一次完成。
九，停车。听到靠边停车的指令后，按照变更车道的要求进入右车道，开右转向灯，踩离合器，减到一档，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。
程序：1，开右转向灯。2，观察右反光镜，看前面。3，踩离合器。4，踩刹车。5，拉手刹车。6，回空挡。7，关转向灯。8，熄火。9，抬离合器，松刹车，解安全带，手握方向，看右反光镜，看前面，看左反光镜，确认安全，开车门，下车。下车后把门关紧。
另外需要注意：
一，加档不能越级加档，减挡可以越级减挡。
二，注意五个速度：1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里，3进4挡，30公里左右进4挡。3挡速度控制在25-30公里，遇到语音提示经过公交车站，经过路口，经过学校区域，速度控制在25-30公里，4挡速度超过30公里以上，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
三，两个慢。
1，离合器的使用，快踩慢松，加档减挡离合器在半离合时，必须慢抬离合器。
2，油门的使用：加油要均匀的往下压，不要猛踩油门，根据速度控制好油门，感觉车速适合稳住油门，感觉车速慢压点油门停顿，要知道在加油的过程中用油门控制速度。
4，在路况比较好的情况下必须进4挡，速度在35公里以上保持5秒以上，可以减3挡。
5，起步，掉头用1挡，转弯用2挡。
6,一档行驶不能超过150米，二挡不能超过200米。
7，注意口令：前方路口直行和直线行驶要区分听清楚。
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看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
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