科目二考试怎么控制车速

科目二考试时,其中一个最大的担忧就是车速,因为速度过快,很难操作正确,而车速过低,又有可能造成车子熄火,很多学员都“死”在对离合的控制不熟练上。那么怎么才能巧用离合控制车速呢。

1、坐姿

控制速度前,先要调整好座椅的位置与坐姿,使自己的脚能够舒服的放在离合器上,并且能够方便地用脚尖踩离合器,而不是用脚掌。

正确踩离合器的姿势是:脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。踩离合器时,要避免长时间处于半接合状态,这样可以让离合器免受磨损之苦。

2、放松

起步的时候,脚抬起的力度如果在临界值之下,那么跟物理上的踩死都是一个效果,车都不会走。所以说,如果抬脚的时候车还没走,那么很有可能你抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度,这个时候,要注意保持用脚尖踩,不要滑到脚掌上。想要克服这个问题,需要你把大腿放松,完全用脚踝的力度去控制,往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

3、压着离合走

车辆起步的时候,首先需要踩住离合器,当离合器升起来的时候车子就会行驶的很快,此时就需要适当的将离合器踩下去,但是不要踩死,当感觉到车速还行的时候就可以,但是这也是需要我们熟练的一个过程,基本上在操作的时候是在离合上下三厘米进行浮动。

打方向的时候一定要将离合器压制,打死方向之后就需要松开离合器,感觉到打死方向的一个阻力也会增加许多,初学的时候,打死方向盘还需要将方向盘拉紧,回方向的时候也需要将离合器压住,同时打方向盘的动作必须要干净利落,操作的时候按照十字交叉的原则。

4、微调

车子在行进过程中,自己的脚很可能不知不觉中有所松紧,路况也不是一成不变的,有的路有坑,有些有凹,有些鼓,还有摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。有这时候我们要集中注意力,当车子快的时候就压点儿离合器,当车子慢的时候也要适当抬一点。

想要控制车速,最主要的窍门就是学好油离配合。而车速的控制又是科目二考试中最重要的一个点,大家在练车的时候一定要培养自己控制车速的意识,懂得怎么正确操作,才能把控不同的车子,顺利通过考试。

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汽车转弯车速要怎么控制


转弯时车速不宜太快,进入弯道前应提前减速,慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转、及时回,转向角度要视实情而定,否则极易失控导致事故,同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。

叉路口的转弯

左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,缓慢减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。

做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时,还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭,减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。

陡坡处的转弯

临近弯道时,要减速、鸣号慢行,在陡坡处转弯预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加了危险性。

学车考驾照怎么控制好车速


科目二练车,都是稳中求进的,不求速度多快,而是要看准点,科目二控制好速度,那么在科目三中就有了良好的基础,因此控制好离合器是重点,今天我们就来说说该怎么把握好车速。

一、穿着舒适的鞋子

去训练场练车就是一天,而且不是在平地走路,而是要踩离合器在车上,太硬的一天下来,脚掌都感觉被磨了,选择懒人鞋、帆布鞋都挺好的,一方面这样的鞋子感应离合器的幅度会更明显,一方面舒适,可以说是最好的选择,当然运动鞋也可以。

二、正确使用离合器

可能才去练车的小伙伴,可能没注意到踩离合器的姿势其实是前脚掌踩踏板,后脚支地的,这样可以随意调整力度,如果是整只脚掌放上去,就很难控制车速了,还有可能打滑。

三、过度依赖他人

练车总是几个人一辆车,副驾驶至少会有其他学员,一方面是出于对安全的考虑,还有教学便利,在练车时,如果学员出现操作失误,坐在旁边的学员,就会提醒,这样一来学员就对自己的判断失去信心了,依赖于其他学员或者教练的指导了,那么等到真正上考场,就缺少自信心不知道怎么继续下一步了。

四、离合刹车配合

科目二中遇到最多的失误,应该就是熄火了,原因就是离合和刹车配合不好,或许有时刹车刹太重了,或许是离合松太快了,这样都会导致车辆熄火,练习阶段离合都是快踩慢抬的,如果感觉车速快了,可以稍微点一下刹车,而不是刹死,这样就可以慢下来了。

科目二固定的点很容易寻找,关键是要管好自己的脚,该缓松离合器时注意松完起步,刹车时把握轻重,别离合器踩得忽快忽慢,觉得快就带一点刹车,相信经过一段时间的联系,一定会把握好科目二的节奏!

驾考科目二如何控制好车速


车速控制在学车过程中是极为重要的一部分,从科二用离合和刹车来使车辆低速前进,到后面科三油离刹的配合,要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内,需要掌握这些技巧。

一、车速控制不好,有以下常见问题

1.依赖性强:练车时过度依赖教练,让踩刹车就踩刹车,让抬离合就抬离合,对车的行驶状况失去了自己的判断,正因为“一切有教练”,养成了依赖心理。

2.鞋底过硬:科二一定要穿一双柔软的平底鞋,这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动,穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓,能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3.离合器踏板:

①踩踏姿势不正确,脚会从离合器上打滑;

②踩踏方法不正确,容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理:训练场一般在平坦的路面,稍微有个凸起坑洼就慌了手脚,一下子大踩或大放,或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻:要不就是座椅没有调好,要不就是踩踏方式不正确。

二、对策

1.从自身找原因:首先装备要提前准备好,不要到考场才想起来换;其次平时就要养成不依赖教练的习惯。

2.控制车速的技巧

①通过拉直线来练车速:前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动:知道抬到什么程度是半联动,熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车:离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘:打死方向盘时,左脚要稍稍预留一点空间准备抬起,因为车轮打死会产生前进的阻力,使车速变慢。

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