八达岭老虎吃人事件，造成这场悲剧的本因，无外乎在于，女子没有遵守相关规则，园区指示牌，时刻提醒游客注意，在园区内禁止下车!女子贸然下车，被老虎叼走，母亲护女心切，搭救，导致身亡。
真想借用郭德纲的话说一句，千万要远离那些不守规则的人，因为雷劈他的时候，可能会连累到你。
许多朋友在学车时，想出地摊货的价钱，却想享受VIP的学车待遇，一心想低价， 却忽略了成本价，以致于在学车过程任人宰割，还连累了本不想和你一起报名的朋友。
每个行业都有相应的定价规则，没有利润何来服务?连成本都不能保证，他们又靠什么存活呢?
认为学车交了钱就要享受高质量的服务，可是学车不是买服务更不是来享受。因为几句严厉的话语，就想伺机报复投诉，把大好的学车时间都浪费在了埋怨不满上。可能最终拿了驾照，并且投诉成功，可是你的驾驶技术真的到位了吗?
学习并非享受，在训练场地学车抱好吃苦耐劳的决心，并且懂得尊重教这就是学车的规则。
车祸频繁发生，造成重大事故的背后却都是一些微小细节，例如安全带没系、穿着高跟鞋等等，看似微小的细节背后，却是严重的车祸后果，而这一切在你学车的时候就埋下了伏笔。
遵守相应的交通规则，不仅仅只是为了应试，更是实际生活中的铠甲，然而一旦你不遵守它，它比老虎还要可怕，当你遵守它，它就是你最坚实的盔甲和最温暖的外衣。
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庐江女学员爆料学车潜规则
我们学车最怕的就是潜规则，最烦的也是潜规则。近日，庐江县和兴驾校学员丁女士来电，说她实在忍无可忍，要爆料她这段时间学车遭遇的“潜规则”
丁女士向记者介绍，她是今年4月7号，在庐江县城的和兴驾校报名学的车。驾校起初承诺，为了保证教学质量，一个教练车最多不会超过5到6名学员，但是科目二上车第一天，她就傻了眼。
丁女士说，学车前她也曾听闻过在驾校学车里有潜规则的存在。可为了多点学车时间，在上车第三天，她主动给了教练一包从国外带回来的雪茄烟。 按照丁女士的说法，这包烟确实起了一定的作用。
据丁女士回忆，在学车时，教练的老婆也经常出现在驾校里，负责接送学员。她没想到，送完烟之后，教练和他的老婆竟然开始对她旁敲侧击起来。
丁女士回忆，至此之后，教练就没再亲自带过她，不仅如此，学车的时间也非常短，天天从早上到下午，最多只能练四到五趟车，所有练习的时间加一起也不超过一个小时。丁女士说，她也曾和其他学员商量，一人给教练几百块钱，让教练能多给他们点练车时间。
丁女士说，考虑到上车时间太少，教练又不教她，她就将学车的遭遇反映给了和兴驾校的侯副校长，希望退学。结果校方的答复是，给她换个教练试试。
据丁女士说，这位新教练姓左，当天上午，左教练将她带回驾校，就有学员对她“面授机宜”。丁女士回忆，除了练车次数太少之外，这位左教练最让她忍受不了的，就是经常辱骂她。跟着左教练练了四五次车之后，丁女士说什么也不想去了。
随后丁女士又将这一情况反映给了校方，希望退学。可校方一直在拖。把情况反映给了校方，事情不但没解决丁女士反而得到了更大的欺负......
丁女士表示，挑选站出来曝光驾校“潜规则”，也是鼓足了极大的勇气。在采访中，丁女士给别的学员打电话，希望大家站出来，来证实自己所说的驾校潜规则是否属实!
可采访中，对于丁女士反映的学车潜规则，其他学员并不愿多说。丁女士表示，她讲述的这些遭遇，确实也没有录像或者录音佐证。那么，对于丁女士的投诉，校方有没有进行调查?两位当事教练又是什么说法呢?
记者随后和丁女士一起来到庐江县和兴驾校，在驾校里并没有找到她的两位科目二教练。在教练员公然栏上，记者只找到了吴利民的联系方式。记者和丁女士多次拨打吴教练的电话，均显示正在通话中，无法接通。丁女士随后打听到了左教练的联系方式。电话中，左教练表示，自己从未在言语上欺负过丁女士，也没暗示过让丁女士送礼这回事。
两位教练员，一个电话无法接通，一个果断否认丁女士遭遇了“潜规则”。那么，校方有没有针对丁女士的两次投诉，进行调查?丁女士所反映的，驾校违反起初的承诺，练车时学员太多，又是否属实呢?校方是否同意丁女士要求退费的诉求呢?记者随后电话联系上了负责处理此事的和兴驾校副校长赵期德。
在采访中，丁女士对赵副校长只通过口头询问教练员，就判定她未遭遇“潜规则”的调查方法，表示质疑，并希望能查清事实，全额退费。为此，6月11号下午，赵女士又来到和兴驾校主管单位，庐江县运管所反映情况。
张所长表示，下一步，主管部门将对当事教练员是否存在吃拿卡要或者变相吃拿卡要的行为，进行重点调查，在调查的同时，他们也会和谐处理丁女士的退费事宜。针对赵女士反映的其它情况，他们也会逐一核实。但由于丁女士没有保留相关的证据，调查起来确实存在难度。
张所长呼吁宽广学员，在遭遇“潜规则”时，一定要注重维权的方法。
关于碰到驾校潜规则的情况，我们应该懂得运用手段来维护我们自己的权益，向驾校或者相关部门投诉，千万不要挑选隐忍，这样会让他们更加嚣张。
学车路上一定要远离这七种车
学车路上一定要远离这七种车！
1、渣土车将渣土车排在第一位是因为这车实在是实打实的马路杀手，国内市区里很多致死事故，渣土车都是主角，渣土车也是少数几种在大白天、晚上都能在市区行驶的重型车辆。
渣土车为了多拉快跑经常在市区闯红灯，加速过路口。很多渣土车不会按照要求加盖，导致渣土砖头在路上遗撒，极易引发后车事故。
这类车超载也是家常便饭，刹不住压死行人、自行车都是常见报端，堪称国内最危险的车种。
2、田螺车（水泥罐车）水泥罐车，在很多地方被称为田螺车，这种车型也是少数能够在国内城市里白天行驶的车辆。由于田螺车装载的水泥混凝土，导致车重很大，同时重心不稳，容易出现刹不住或侧倾翻车的情况。由于市区内经常出现这类车，所以见到这类车跟在后面，请让开，如果在这种车侧面，请减速拉开距离。3、栅栏车、超载、超长、超宽平板车栅栏车性能差，尤其是刹车性能差，并且这种车天生就是为了各自超载而生，所以想刹住简直是神话。
与之类似的还有各种超宽、超长的卡车，见到这类车不要紧跟，能躲多远躲多远，真不是考验车技的时候。4、滴水的卡车除了上述的卡车，请远离一切边开边滴水的卡车，这类卡车100%的超载，滴水就是因为车上私自加装了水箱，用水淋的方式给刹车降温，极易出现刹车失灵、保胎等情况。所以无论冬夏，只要见到流水的卡车，赶紧闪，让卡车们自己对决去吧。5、大巴车大巴车原本应该是路上最安全的车型，毕竟一车人呢，但在中国真是不一样，大巴也是马路上的常见杀手，无论是高速还是市区，中国大巴都开的很是随性，超速的更是不少见，真心觉得中国应该举行个大巴竞速赛神马的，让公交司机与大巴司机在场地上对决，感觉会不分伯仲呢。6、电瓶车这类车型的危险大家都懂，加速快，几乎没几辆电瓶是遵守交规的，闯红灯、路上画S的，逆行的。
不是说他们是马路杀手，但电瓶是诱发伤亡的重要原因，大卡车碾压的有一大半都是这货，实际上行车记录仪主要就是用来记录这类事故。同样危险的还有四轮的老年代步车，行驶在机动车道上，但不遵守任何规则，车速又慢，保护性又差，一旦事故就会很严重。
谨记“三点交通规则”让你远离“交通罚单”
近日，一位热心网友给我们发来一条信息问：“自己在亮红灯的情况下右转了，问这个样算不是违章”?对于这样的问题相信广大车主都有遇到这样的问题。为此叮咚君将针对此交通问题做一次详细的解答。
一、首先我们就先来回答那位网友的问题“红灯能右转吗”?很多车主应该都有这样的经历，就是在交通信号灯显示红灯时，自己明明好好的等红灯，后面汽车却一个劲按喇叭，弄的自己不知道是该转还是不该转，往往还会因此被后面司机臭骂一顿。其实，弄懂红灯能不能右转并不难。首先要看红灯上有没有向右指示箭头，其次要看交通信号灯那有没有辅助标识。如果有向右指示箭头或“红灯不能右转”的辅助标识，则说明红灯时不能右转。如果没有，则在确保安全的情况下时可以右转。二、.跟大车闯红灯算违章?很多车主应该有这样的经历，就是跟在货车后面行车，等到了交通路口时，自己在车内是看不到交通信号灯的，只有跟在大车一起走，可等过去后才发现原来红灯已经亮了。那么，这种情况算违章吗?首先车主要明白，抓拍的违章必须要过线、车头、车尾三张照片。缺其中一张都是无效。所以，如果跟在大车后面，而摄像头又没有拍到后面车辆的车头照片。那么，这就属于无效违章。当然为了安全，这种事情还是尽可能别做。三、不能闯的“绿灯”看到这点，可能很多人不太明白，为什么绿灯不能闯?其实，所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。总结：通过以上的相关交通规则的讲解，正在迷茫的你是不是突然豁然开朗了呢?所以要先熟知交通规则才能更好的遵守交通安全规则，才能让出行更顺畅，是远离“交通罚单”的最好方式。学车宝典，据说看的人都过！
在学车中会遇到各种各样的问题，开始练车还好好的，可是再练又会出现一些小问题，怎么也找不出问题所在原因，向教练询问又免不了一顿“骂”，所以先知道一些驾驶时常见的问题及解决方法就很有必要，那么今天小编就给大家送上这学车宝典。
一、定点停车停不好
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3挡以下停车可以先踩离合器，4-5挡停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
三、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1挡换2挡应该加轻油，达到人行走的速度即可换2挡了。
四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶；或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
五、转弯不减挡，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2挡慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2挡，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3挡，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2挡。如车子停下来，换1挡重新起步。
六、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打；早回，慢回)。急弯(晚打，快打；早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
七、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
八、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
九、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2挡。
十、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。小情况可以先踩制动减速，并换3挡，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2挡前进；必要时应该停车，换1挡，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一挡。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
十一、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
十二、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
起伏路前20米应该换2挡低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2挡通过。
十三、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换1挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
十四、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进；前面有小情况，稍点点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
温馨提示：由于多元素的影响，所以学车还是要考大家自己去领悟，另外提醒大家，在学车中切勿因为教练在身边而对安全问题掉以轻心，祝大家学车愉快！
披露驾校考试内幕 看看学车潜规则
根据曾经因在驾校报名学车而上当受骗的学生的反映，有的小驾校为了招揽学员报名设置种种陷阱，下面将其中一些主要现象告知即将要报名学车的准学员们，以免上当受骗。
团购
团购价格通常极具诱惑力，比市面低一大截。但是签订学车合同后，学员会发现进度非常慢，可能一个月都约不到一次训练时间，因为一位教练手上可能有一百多位学生。
费用
报名时驾校会给出一个较低的价格来吸引你报名(广告中价格比别人低几百元)，等你报名之后参加考试或者培训之前，他们就要你交各种名义的费用，在报名前，一定要对缴纳费用有一清晰了解。
“关系”
多数驾校教练都与车管所有“斩不断理还乱”的关系，可为学员提前安排考试，加快进度考照，但都需要费用，从数百元到数千元——这是驾校行业的潜规则。
买驾照
买驾照虽然违法，但总能吸引没有时间但愿意花钱的人。建议宁可不考驾照，也不要直接买驾照，因为开车基本技能要尽可能的扎实，否则以后上路，是拿自己的生命开玩笑。
小驾校固然比正规的大驾校便宜，但是价格便宜，却不能让人放心，学车练技术这种事还是谨慎点好，在好的驾校学到技术可是终身受用的啊。俗话说一分钱一分货，正规驾校的价格比小驾校高自然合理，规模大，教学质量好，极大程度上避免了长时间连车都摸的情况。所以想要练好车，最好就选择好一点的驾校吧，AAA级是最好级别的驾校。
驾校学车怎么避免被教练潜规则
每个学员对于教练都是很不感冒的，而且国内驾校教练的素质的确是有待提高，不仅态度不好，还经常以各种理由找学员索要各种东西，现在我们来分享下怎么避免被驾校教练潜规则。
1、千万绝对不要相信网上的人或者朋友给你介绍推荐的教练，尤其是非正规的驾校，除非教练是你亲爸，不然十有八九都会有“好果子”吃!
2、关于收费，绝对不要幻想能便宜多少钱，因为羊毛出在羊身上，所以不要为了节约明着的2、3百块钱，就去不正规或者小的驾校学车，暗地里你损失的不止是2、3百块，还有N多精神损失费。
3、所有的费用不要交给教练要直接交给学校，并索要发票!
4、指纹IC卡一定要用自己的指纹，不要听教练的说为了方便随便弄一个指纹。
5、指纹IC卡里面的学时实际上都是你花钱买的，所以一定要自己妥善保管，不要放在教练那里，不然你的学时很有可能被无情的刷掉，从而减少了上车学习的时间。你之前以为便宜了的2、3百块钱就在这里都被驾校赚回来了。当然如果你是以迅速拿证为目的的，那就另当别论。
6、如果不幸碰到无良教练员吃拿卡要，猥琐非礼、骂人、不给安排时间上车等等，一定要注意收集证据，到96520投诉，但是千万要记住如果证据不充分是不能拿教练员怎么样的。比如教练要求你们送烟，你可以用录音和同车人的证词作为证据(缺一不可)，那教练就没办法抵赖了，不要怕没面子也不要没有胆量，大不了换教练或者换驾校。但是如果你是忍者神龟那就另当别论了，哈哈哈。不过不知道猥琐非礼的证据除了录音外怎么收集，嘿嘿。
7、据我所知现在驾校尤其是小驾校有一批都是挂靠的教练车和教练员，这部分人素质相对较差，而且唯利是图，所以最后给大家的建议还是去正规一点管理规范的大驾校。
以上是一些心得，如果有其他学院还有要补充的可以补充一下，给其他学院介绍一下，避免出现学车被潜的情况出现。
如果开车看到这些车标，请保持远离，80%的人都赔不起！
每个人的内心都有一个属于自己的角落。那里可能是儿时没有实现的梦想，也可能 是生活中无时不在的困扰……如果有一个人能真正地走进你的内心，解读你的失意，明白你的困惑，更懂得你的渴望——如果有这样一个人，那他就可以称作你的蓝颜知己或红颜知己，也就是知心朋友！如果开车看到这些车标，请保持远离，８０％的人都赔不起！
第一个：法拉利；第二个是保时捷；第三个兰博基尼；记着了，用植物做车标的不能碰。
第一个，粪叉子是玛莎拉蒂；第二个，反正都是日的是林肯；第三个，劳斯莱斯
第一个，装逼的是布加迪中的威龙，固然布加迪另有别的的标记；第二个，长同党的是阿斯顿马丁；第三个，即装逼又长同党的是宾利。
第一个，两个互插的M，这是迈巴赫；第二个，哪咤的风火轮，这是世爵；第三个柯尼赛格是一个盾牌。下面这个要特别注意了，它不是“神车”五菱宏光，而是克尔维特，美国的超跑。
如果你是一名“老司机”，想必你一定会知道，路上最怕的两种车，一种是货车，另外一种就是豪车了，毕竟，即使你买了保险，可遇到豪车，你的保险很明显是不够的，所以，如果开车时遇到这些车标的车辆，别靠那么近吧！
一个学车很慢的人的学车经历和心得
每个人都有自己的学车经历和心得。在万能驾校学了开车以后，我也终于有了属于自己的学车经历。不过，这是一个学车很慢的人的学车经历和心得。
第一次学车，突然发觉自己好笨!虽然一直也不见得有多心灵手巧，但直接感受的时候，还是发觉自己好笨啊!于是就有了一个学车很慢的人的学车经历和心得。
以前一直以为什么人都可以开车的，似乎这玩意是学了就会。于是一直也没放在心上。直到自己到了万能驾校，终于坐在方向盘前，与驾驶位置有了一次亲热接触，才发觉并不像想像中的那么轻易。我发觉我一直忽略了一个现实，自己接触相关车的事实在太少了，许多东西得亲自去了解，到了昨天，我终于来到了万能驾校练车场，也终于坐上了驾驶位置。
原来是这个感觉的!快了慢了根本不像自己想像的操纵的那么轻易，脚要一直踩一个叫离合器的东西。轻了重了，对车有很直接的影响。估量这车学会的时候，左脚的力道可练出来了!昨天的任务就是不断地前进、后退，然后再前进、后退……去之前总听人说新手轻易媳火，还不知什么是熄，竟然还真让我熄了一次，离合器没踩到底时，便换了挡。难道这是车的一种自我保护能力?
跟我同样一起第一次碰车的哥们，碰了之后不久，万能驾校教练就让拐弯练习了，这让我感觉到了一些惭愧的感觉。同时另一个哥们已经被答应自己开了，我问教练需要多久才能这样，教练说得十天。看来还需要练啊。刚上车时教练把车内部结构讲了一遍，我也就听个囫囵，重点还是在操纵车速上。多少有些紧张，而消磨掉了许多兴奋感。前后前后前后……临近结束的时候，和一个同学聊了一会感受。然后便结束了这半天的练习。
今天上午，第二次来到驾校，当时有两个人在，一位先生也已经自己可以开了，不过没多久他便结束了练习，走了。看来就只是想练习这么一会。轮到我时，多少又有点紧张，而今天我就开始学拐弯了。于是就感觉出了自己的笨拙，看别人转的那么轻易的方向盘，我费了很大劲才能转折，而且屡屡无法将车倒准，教练貌似也有些急。传奇中驾校教练脾气都不太好，但我们这个还成，所以他一着急，貌似有点不耐烦的感觉，我更着急，不过，有些术语或是他的专门用语我实在无法听懂，让他解释吧，还总是在重复那些我听不懂的话，一个头比俩大……便是在这些的郁闷中，度过了上午的练习。
临走前，我问教练，自己算不算是比较笨那伙的？教练欣慰我说，开始时都这样。呵呵，谁知道了，我倒是想看看继续练下去会如何了。其实许多时候很可能我不是笨，而是第一知识面窄，别人听得懂的术语我可能听不懂，其次是我的自信心差，总感觉自己不行，把自己摆太过于微小的位置上，导致本该懂的一些东西也认为自己不懂，于是发挥的有限……
毕竟还有下午，还有明天，还有很长一段时间练习，学车经历和心得,就先说到这里吧。相信自己，一定可以的!
开个车不容易啊，远离了高跟鞋，还要远离雪地靴
冬季有很多人会选择穿着雪地靴保暖。然而由于雪地靴外形较大、笨重厚实，穿雪地靴驾车时，会出现脚底感觉不灵敏的情况。而当右脚快速转换油门和刹车时，很容易出现被卡现象。
随着天气逐渐转凉，不少市民都换上了雪地靴，针对一些报道中，提到雪地靴在行驶过程中存在着安全隐患。为此，某网站记者前往某驾校进行了实地测验，发现在行驶的过程中，穿着雪地靴的确会影响驾驶的安全性。
记者在某驾校的训练场地，选择了10名学员，分成两组，5名穿着雪地靴，5名则穿一般的平底鞋进行了练车测试。通过测试发现，在行车过程中，雪地靴的确存在一些隐患。“雪地靴比较厚重，每次踩油门和刹车时，感觉很吃力。”
一名学员告诉记者，在行驶过程中，由于穿着雪地靴，操作时，按照平时刹车和油门的力度，不能很好地操作汽车。而另一名学员则告诉记者，在穿雪地靴行驶时，右脚切换油门和刹车时，由于雪地靴外形较大，因此在快速转换时，脚有被卡现象。“刚刚转换时，脚被卡了一下，还好只是练车，要是真的上路，还不晓得会发生什么。”
对于另外5名平底鞋的学员则表示在测试中，刹车油门转换未受到影响。随后，记者换上雪地靴亲自体验，发现在行驶过程中，由于雪地靴笨重厚实，踩刹车和油门时，脚底感觉不灵敏，也出现了卡脚情况。
该校教练告诉记者，冬天来临之时，一部分学院已经换上了雪地靴，但雪地靴底子厚、笨重，因此会对行车造成一定的影响。“从最开始的平底鞋到厚重的雪地靴，即便是适应了这个过程，但雪地靴的宽度，超过了油门和刹车，有时一不留神就会卡脚，目前，雪地靴的安全隐患问题，还没有上升到明文规定，我们只是提醒学员在行车过程中不要穿雪地靴。”
为此，交警部门温馨提示，在行驶过程中，驾驶员应避免鞋子不适而引发安全事故。除此以外，冬季来临，不少车主为了保温，会给方向盘配备一些装饰，在驾驶座位上也会配备一些保暖的垫子，尽管能保温，但或多或少会影响到车辆的操作。在此，提醒车主们，冬季来了，保温重要，安全更重要。
开车最好是穿布鞋，运动鞋也可以。如果没有布鞋或者运动鞋，尽量穿平底或是鞋底较软的鞋子。冬天天凉的时候，可以买一双布鞋放车上，开车的时候穿，平时穿别的。听学员讲述学车过程中的“潜规则”
随着车辆的增加，报考驾照的市民与日俱增，各家驾校人满为患，供需严重失衡，一些"潜规则"随之而来，市民学车遭遇各种"窝心事"。虽然随着相关部门打击力度的增强，我市教练员的整体素质有了极大改善，学车的"潜规则"正在减少，但个别不规范的现象依然存在。近日，记者走访多位驾校学员，试图了解驾考的种种“潜规则”。他们的讲述虽然不能代表整个行业，但至少说明了某些现象的存在。
上车难
每天清晨5点起床，然后打车接教练吃饭、上班
7月20日是周六，清晨5点，手机上的闹钟一响，张凡立即从床上爬起来，简单地洗了一把脸，拎起手提包出了门。
5点20分左右，张凡乘坐的出租车出现在阜城某小区门口，随后他拨通了一个电话。5点30分左右，一名中年男子走出小区，他就是张凡的教练。二人在附近吃过早饭，一同乘车向驾校走去。
“最近半个月，每天早晨都是我打车接他，然后请他吃早饭。”张凡称，这样做的收获是，教练可以提前20分钟左右到达训练场，对其进行单独辅导。正式训练开始后，教练往往允许他排在前五名上车练习。
张凡向记者透露，以前教练对他可不是这样，一切均源于一次意外的碰面。今年6月份，张凡在阜城某驾校报了名，准备考C1驾照。上车训练开始后，张凡发现自己的教练带了十多名学员，每天每名学员只有两次上车机会，每次只有几分钟时间。
为了不浪费每一次上车的机会，张凡在炎炎烈日下一站就是一上午或者一下午。一天晚上，张凡与朋友外出吃饭，偶遇教练，于是邀其一同赴宴。酒后，张凡将两包香烟塞到教练手中。
第二天，教练对张凡的态度明显好转，不但允许他第一个上车，而且每次还多辅导几分钟时间。
从那以后，每天早上5点，张凡都会准时起床，然后打车接教练吃饭、上班。训练结束后，还不忘将包里携带的几瓶矿泉水、绿茶等留在教练车里。
脸难看
一个“红包”买来教练半个月笑脸
今年5月份，市民李亚梅在某驾校报了名。前段时间，她发现与本组其他学员相比，自己挨骂的几率明显高了很多。原因是她不爱运动，手脚的协调性较差，上车时总是手忙脚乱的。
在家人的建议下，一个月前，李亚梅与几位学员一起，偷偷地把一个红包塞给了教练。第二天训练时，教练对他们几个格外热情，虽然她多次出现操作失误，但教练再也没有骂过她。但好景不长，半个月后，教练又恢复原来的样子，“和他打招呼，他不冷不热的，一出错就挨骂”。
为了缓和与教练之间的关系，李亚梅和几名学员商定，每个星期凑钱请教练吃顿饭，或送点礼物。
与李亚梅的经历不同，市民石军称，他考取驾照用时三个整月，在此期间，除了向教练让过几次烟外，从未请其吃过一顿饭，更未送过一分钱的礼。原来，石军报考驾照前，已经能熟练地驾驶车辆，这极大地节省了教练的精力和时间。
知情人告诉记者，一般情况下，中老年人、女性学员学车比较慢，而教练的奖金与学员考试的通过率挂钩，因此，教练比较喜欢手脚灵活或有一定基础的学员，讨厌中老年人和女性学员。
遇到这些难带的学员，教练往往采取隐性歧视的方法，一般骂了几次后，一些学员会要求更换教练，另外一些学员则选取送红包、请吃饭的方式，以获得教练的善待和重视。不论最终出现哪一种结果，受益的都是教练。
缺场地
训练场地缺乏，每次学车都要打车
颍东区居民胡森去年9月份报考驾照，报名费3300元。今年5月份领取驾照后，胡森算了一笔账，为了学车，他总共花费五六千元。
胡森告诉记者，由于工作原因，他的时间很不固定。为此，他与教练约定，每次练车时先通个电话。时间长了，胡森感觉很不好意思，教练也经常抱怨打电话麻烦。为此，胡森为教练充了四次电话费，每次100元。
