刚刚拿出驾照的学员,最怕走什么路段!?小编拿出驾照的时候最怕走的路段就是各个学校附近,一到早上堵得水泄不通!各种车辆滴滴答答!还有加塞的!有时候小电驴啊摩托车啊自行车啊见缝插针,导致小编老是急刹车!其实这些事小心翼翼还是可以避免刮擦的。最可恨的,是那种不遵守交通法规的家长们!
昆明一位女士就因为非法占道被贴了罚单!在处理过程中,民警查询到该车脱检,且20起交通违法未处理。
接送孩子,车开到哪里停到哪里。为什么很多学校附近路段交通拥堵。大部分的原因就是违法停车所致的。一般在市区的学校都是双向的车道。一般情况下,这类道路的一侧是没有停车泊位的,道路双向都是禁止停车的,但是一到接送孩子的时候,道路的一侧就变成了停车场,仅保留了一条车道供社会车辆通行。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十二条。交通警察对机动车驾驶人不在现场的违法停放机动车行为,应当在机动车侧门玻璃或者摩托车座位上粘贴违法停车告知单,并采拍照或者录像方式固定相关证据。
听小编一句,谁家都有孩子,谁家都要上班!不要非法占道停车。接送孩子的家长互相理解你堵3分钟我堵3分钟,小编上班就迟到扣工资啦!
有经验的司机都清楚,只要上了高速,逆行是最危险的,特别是在高速公路匝道上行驶时,更要严禁逆向行驶。一般车辆在高速公路上行驶时,很可能驾驶者一时疏忽,提前或忘记在应出的匝道口驶出高速公路。而一般高速公路的相邻出口距离比较远,为了避免浪费时间,一些车主可能会选择在高速公路上逆行一段路程或在出口的匝道上驶入高速公路主路。这些做法都是极其危险的!
高速匝道上只有两条车道,一条为主道,一条为紧急停车道,特别在雨、雪、雾天气时,由于高速公路的匝道多为弯道且多为坡道,而且比较窄,此时如果超速行驶,一旦出现车辆打滑失控,后果不堪设想。因此,为了确保行车安全,当车辆在高速公路匝道上行驶时,严禁超速。
高速上匝道通常比较窄,特别是有些高速拐弯时倾斜度比较大,虽说高速公路在这方面已经做出科学处理,但是如果出现速度过快、重量过重的情况,还是会发生侧翻的现象。
高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下,弯道限速每小时40公里以下,但总是有一些司机从高速公路主线进入匝道后不按限速行车,特别是在绕城高速公路开通后,出口增多,匝道上不按限速行车的问题就更突出了。
提醒广大车主,如果在高速上发生走错匝道的现象,可以继续行驶到下一个收费站调头,千万不能铤而走险,为了节省时间而逆行。匝道内如果超车则更危险,所以提醒广大车主,一定要严格按照要求正常驶入高速匝道。
由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾法。今天,小编就和大家说说高速公路分道行驶的要点有哪些!
我国大部分为四车道的高速公路。进入高速公路后,通过标牌或道路的标志箭头,各种车辆应在要求的车道上行驶。高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起,第一条车道为超车道,第二、第三和其他车道为行车道。
1、单向只有两条车道时所有机动车都应当在右侧的行车道上行驶,左侧车道为超车时使用。
2、有三条车道时,设计时速高于130km/h的小型客车在第二条车道上行驶,大型客车、货运汽车和设计时速低于130km/h的小客车在第三条车道上行驶。
3、有四条以上车道的,设计时速高于130km/h的小型客车在第二、第三条车道上行驶,大型客车、货运汽车和设计时速低于130km/h的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。
4、行车时不准骑、轧分界线。
相关阅读推荐》》》》新手多久能上高速呢 新手上高速注意事项提示:以上就是高速公路分道行驶的要点,希望广大驾驶员朋友都能够熟记于心。
随着汽车的普及,人们在享受汽车带来的速度感和便利的同时,也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通意外。虽然现在先进的安全装备层出不穷,但再先进的配置也无法降低驾驶员人为驾驶疏忽引起的交通事故。开车是一门学问,需要不断地学习、实践,在意外发生的瞬间,我们完全是凭借一种下意识的反应来处理,而正确反应的形成,是与平时的驾驶习惯是分不开的。因此罗列了一些开车绝不能犯的错,对照下自己,看你已经有多危险。
一、上车前绝不能立即发动车辆,需仔细检查
二、绝不能盲目调节座椅,保持正确驾驶姿势
三、绝不能吸烟吃喝东西、打手机、及长时间疲劳驾驶
四、绝不能超速、变道不打灯乱变道、预先判断路况
五、绝不跟车太近,需保持安全距离
六、绝不能一直用远光灯
七、绝不能空档滑行、不能低档高速行驶、不能每次换档低头看
八、恶劣天气下绝不能胡乱驾驶
九、绝不能不系安全带
十、绝不能超载
十一、紧急情况下决不能慌张
十二、绝不能手心向上掏方向盘
十三、绝不能和行人抢道
十四、绝不能过黄实线和右侧超车
十五、绝不能开赌气车
这么多个绝不能,你占了几个?如果太多的话就不好了,赶快改正过来吧,毕竟生命只有一次!
我们总是抱怨考驾照好贵,殊不知国外考驾照的费用更贵!现在小编就带你看看一些发达国家考驾照的科目和费用明细吧!
德国:
科目:视力测试+8小时急救课程+14堂理论课+12堂驾驶课
通过率:一次通过率约60%
费用:约合11500元人民币
英国:
科目:笔试+风险甄别+路试
通过率:一次通过约42%
费用:约合9600元人民币
日本:
科目:实际驾驶+教科考试3次
通过率:一次通过率约90%
费用:约合15000元人民币
再来看看中国考驾照的科目以及费用明细(以杭州为例):
科目:科目一+科目二+科目三(路考及安全文明驾驶常识考试)
通过率:一次通过率约50%
费用:约合4800元人民币
目前以杭州为例,成功拿证的费用平均才4800元,外国考驾照的费用是杭州的2倍甚至是3倍以上,能在中国考驾照你就知足吧!
小编表示,高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。
入口处匝道过后是加速车道,出口处匝道紧接在减速道之后。匝道内车速一般要求低于40km/h,加速车道内应迅速加速至60km/h以上。
● 注意
驶入
在匝(zā)道上,(驶入)迅速提高车速。但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后,打开左转向灯或者不打开均可,尽快将车速提高到每小时60公里以上,并仔细观察车道上车辆行驶的情况,选择驶入行车道的时机。不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时,可以正常行驶车辆后驶入行车道;遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时,应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入行车道。
驶出
车辆驶出高速公路时,应适时向右侧变更车道。距出口500m处,开启右转向灯,适当调整车速,平顺地驶入减速车道。经减速车道减速后进入匝道。(驶出)要降低车速。进入匝道之前,应关闭转向灯,控制车速,使车速降到标志规定值以下。在匝道上,注意其他车道的合流车辆,礼让行车,不得争道抢行。
不管新手还是老司机,开车时或多或少都有些坏习惯。今天小编给大家举例说明介绍6种既伤车又危险的驾驶习惯,大家以后一定要避免!
1.原地打方向盘
原地打方向盘,其实就是用轮胎硬生生的磨马路,想想就疼。再好的轮胎长此以往也会很快废掉的,同时助力泵会较长时间处于高负荷状态。
2.停车后车轮不回正
停车后不把车轮回正,是有多懒?下车时不看一眼吗?让处女座的怎么活?让强迫症怎么活?这样做极易导致方向机拉杆损害,加速悬架系统一些零件的老化和变形,从而影响转向系统的正常工作。
3.方向盘打死
方向盘左右打死,可能是学开车时倒库移库留下的后遗症。方向盘打死方向会让助力泵长期处于绷紧的状态。打轮角度越大,助力泵的油压越高,就越容易出问题!
4.减速、停车全靠刹车
刹车虽然不太容易坏,最多就是把刹车片磨薄了。不过不要太懒,能用档位控速尽量用档位,在下山、下坡时学会降低挡位,合理运用刹车才是真安全。
5.车没停稳换P挡
车没停稳进P档,然后开始时常听到车声再晃两下,不用多久车就会进修理厂了。真的爱车就要改掉这个猴急的毛病。
6.红灯停车挂P挡
很多开自动挡的司机朋友常问,等红灯或者短暂停车是挂P挡,还是挂N挡,还是一直在D挡上脚踩刹车?专家给出的答案是:不论怎样,都不能挂P挡。是严禁,绝对不行,完全禁止!如果你等红灯的时候挂P挡,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂,最轻也要顶裂了。
今天小编举得这几个例子可以说是咱们大多数人日常行车时都会有的坏习惯,平时觉得无所谓的小事,日积月累下来对爱车的损伤可是巨大的。
近日,市民刁女士的朋友拍了一张很有趣的图片,体现了重庆人民对抗热天自娱自乐的精神:一辆轿车头顶一把大伞,走在重庆的主干道上。
头顶遮阳伞的教练车
“这个教练车不得了哟!”昨日刁女士将这张图片(如图)发给了重庆晚报记者。
记者看到这张图片,确实比较喜剧:一辆教练车在路边,头上顶着一把巨大的伞,伞刚好遮住了车顶,一头一尾用绳子绑在车门上。车尾部的刹车灯亮着,驾驶室位置伸出一只手。
烈日下,这辆车经过这么一改造,让人感觉坐在里边的人一定是凉快了许多。
“这个车要成网红了!”看过这张照片许多人大笑不已。“不过这个符不符合规矩?”司机张先生认为,如果开上路,应该要影响视线,估计会造成不必要的危险。
“担心学员坐车不适”
根据这张照片的背景,记者查询到教练车出没的地方在渝北区的兴科大道,教练车属于温纳驾校的。记者从网上百度到了重庆温纳驾校的招生电话,打了过去。
接电话的刘先生表示,确实是他们驾校的车。他去了解情况后得知,因为天气热,教练将伞撑在了车顶,“为了预防中暑,我们夏天训练场地的车辆都安装这种遮阳伞。”照片中的这辆车,是一名学员在车内练习模拟灯光。由于气温高,担心学员坐在车内不适,教练把用在场地上的伞用上了。“上路肯定会取下来。”刘先生表示。
民警:停车没有问题
记者将图传给几位老交巡警。他们都表示,还是第一次看到带着遮阳伞在路上行驶的轿车,平时是摩托车和三轮比较多。
如果伞跟主体连在一起,就是随意更改车的外观。沙区交巡警支队的民警介绍,这个遮阳伞没有和主体死死连在一起,应该不属于改装。没有连在一起不属于非法改装,但还要看是否遮挡视线、是否影响安全驾驶。“严重的可以按照道路交通法处理。”沙区交巡警支队民警告诉记者,教练车的做法明显就是不安全,如果车速过快很容易飘走,影响后车的安全;如果被路边的树枝等挂住,也容易出现安全事故。
“在路上看到了,肯定会被拦下,让他取下来。”民警介绍,在停车的时候这么做完全没有问题。