很多司机开车晃晃悠悠的，速度慢而且还不稳当，不能做到到随心所欲，指哪打哪，这主要是没有领悟更深的开车技巧，那么怎么才能做到开车又快又稳有安全呢？下面就说几个开车的小技巧，让你的车能随着你的心走。
1、手动挡半坡起步
新手司机最怕的可能就是半坡起步了，尤其是车多的地方，其实半坡起步并不难，最重要的就是心态，千万不要紧张，调整好心态后，就开始下面的步骤。
我给大家分三块讲解：
（1）首先踩住离合器，挂上一档，稍微给点油门，稳定在1200转（这个没有具体要求具体看车型或者坡度的大小油门大点也没事）。
（2）注意慢慢松离合器，感觉到汽车有向前走的力（或者看发动机转速表指针有所下降）的时候，保持这些动作哪都别动。
（3）然后直接松手刹，这时你的车就会稳稳当当的前进，绝对不会熄火和后溜，最后完全松开离合器，妹妹你大胆的往前走啊！
注：还是心态，心态，心态，重要的话说上几遍。
2、跟车经验
在车多拥堵的时候比较考验跟车的技术，车距保持远了，容易被加塞，跟车近了容易急刹车不稳当，严重的话可能追尾。
这里有些小技巧与大家分享一下：
（1）开车要有预判能力：在条件允许的情况下，不要只看前面的一辆车，要看前面最少3辆车的动态，以便判断是否加速或者是刹车，如果没有这个条件，那就要看前车的刹车灯了，前车刹车灯亮起，就要准备刹车了。如果车速慢的时候刹车，就要先踩住离合器再踩刹车了，不然容易熄火。
（2）车道的选择：如果前面车辆纷纷变道，那证明这条车道肯定有事故或者怎么的，这时要及早变道，临近的时候可能就容易变道了。
如果技术不好就不要选择插队了，为了几分钟不值得新手司机玩冒险游戏。搞不好都是钱啊！
3、如何安全快速通过交叉路口
十字路口是比较危险的地方，容易发生车事故，这里要有预判思想，过路口的时候，要注意大车周围可能行人或者电动车，防止行人突然走出而急刹车。
（1）等红灯的时候，如果快绿灯了，就准备好起步的动作，随时准备出发。
（2）路口前要提前变道，防止车多变不过去。
（3）不要抢红灯，抢红灯是比较危险的，为了安全起见，咱们没必要抢。
4、过弯驾驶经验
尤其是走不熟悉的道路，在车速高的时候过弯，是很危险的，我以前遇到过一次危险的过弯情况，是下高速的时候，刚开始心里感觉这个弯应该不大，但是越往里走弯越大，直到快失控了才发现，原来这个弯路这么大，马上来了一脚轻刹车，后轮甩了一点点，还好没有失控，想想都比较后怕。
过不熟悉的弯之前一定要放慢速度，脚随时准备放在刹车上，提前放开油门，否则很容易因为车速过快而翻车。
5、平稳刹车讲解
新手司机刹车可能经常一脚闷死，导致车辆“噔”的一下直接就停那了，没有一点线性，减速的时候，则会出现汽车点头的现象，这是因为你的脚没有脚感，怎么才能有脚感呢？
（1）开车的时候尽量别穿硬底鞋或者厚底鞋，这样脚感觉不到刹车踏板的回执力度，所以刹车就会生硬，而会直接导致坐车的人说你的技术不行。
（2）学好平稳刹车技巧，需要不断练习，掌握刹车踏板的间隙 力度，慢慢就产生了脚感，可以在道路没有车的情况下，慢慢踩制动踏板感受下。
（3）还有就是预判思维，不要只看前车。万一前车技术也不好，前车的前车如果刹车了，前车可能会一紧张来了个急刹车，这样你也得急刹车，十分不稳当，所以道路行驶要看最前面的情况，掌握最新路况资讯。
6、车辆下坡控制
当开车遇到长下坡时，不要用一直用刹车来减速，这样的后果大家都懂得，要挂入合适的档位，充分利用发动机控制速度，发动机控制速度可以匀速前进，只需要不时踩一脚刹车就可以了。
假如下坡后又是上坡，那么快到坡底的时候，就要挂入合适的低档位油门大点准备冲坡了，避免挂太高档位，高档位如果上不去坡的话，中途换挡不及时，可能会熄火或者后溜是比较危险的。
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怎么做到刹车又快又稳
刹车在我们的开车过程中有着至关重要的作用，只有刹车踩的好，才能把车开好。那么，如何做到刹车又快又稳呢?下面就来教大家几招。
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
教你怎么用刹车，又快又稳！
刹车大家都知道，开车就必须学会刹车，碰到紧急情况最重要的也是刹车，所以说掌握刹车技巧很重要，怎样从“刹车”看出你开车高水平？
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
总结：
以上就是刹车技巧，其实，开车刹车技巧并不是一层不变的，在不同的情况，不同的车子性能下，采取刹车的方式也不尽相同，请大家仔细揣摩。
开车怎样开出高水平？这样刹车又快又稳！
刹车大家都知道，开车就必须学会刹车，碰到紧急情形最重要的也是刹车，所以说掌握刹车技巧很重要，怎样从“刹车”看出你开车高水平？
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立刻停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防御而撞上椅子，令人车都不稳固。只要教育后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，防止加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬时将整个刹车踏板踩究竟，发扬最大刹车能力。从一个人平常操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立刻停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门操作车速。在有安全距离的情形下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更轻易操作车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以依据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
总结：
以上就是刹车技巧，其实，开车刹车技巧并不是一层不变的，在不同的情形，不同的车子性能下，采取刹车的方式也不尽相同，请大家认真揣摩。
♨开车怎样开出高水平？这样刹车又快又稳！
刹车大家都知道，开车就必须学会刹车，碰到紧急情况最重要的也是刹车，所以说掌握刹车技巧很重要，怎样从“刹车”看出你开车高水平？
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
总结：
以上就是刹车技巧，其实，开车刹车技巧并不是一层不变的，在不同的情况，不同的车子性能下，采取刹车的方式也不尽相同，请大家仔细揣摩。
任尔东西南北风 我自安全把车开
近日，“东方之星”游轮事件牵动着国人的心，据悉，这起游轮翻沉是由于龙卷风的影响，大风能掀翻游轮，作为我们的司机朋友们作何感想？大风天气开车要怎么办？
6月1日晚，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉，据悉船突遇龙卷风后瞬间倾覆。这起事件再次揪动着国人的心，我们祈祷奇迹能出现。
风可以掀翻轮船，那汽车呢？作为一名驾驶员，在遭遇大风天气时，该怎么开车呢？
放慢车速勤鸣喇叭
大风中行车时应适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定性，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。
逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。
风沙天转弯，应打开前小灯，勤鸣喇叭，以引起行人、车辆的注意，缓慢行进，并随时做好制动停车的准备。
在大风天夜间行驶时，应使用防眩目近光灯，不宜使用远光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线。
风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头背向风沙，并半闭百叶窗，防止细微沙粒被发动机吸入汽缸而加速机件磨损。
载货车辆应扎紧车上篷布，固定好车上货物；装载重量轻、体积大的物资，应停车避开暴风，以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线。
如何做到刹车又快又稳 刹车小技巧
刹车在我们的驾车过程中起着至关重要的作用，只有刹车踩的好，才能把车开好。那么，如何做到刹车又快又稳呢？下面，小编就来教大家几招。
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
提示：刹车是门技术活，不同的道路，不同的车型，采取的刹车方式也不同，所以还需要驾驶员朋友在日常驾驶中多加摸索。
汽车如何又快又稳的起步？其实做好这一点就够了
对于汽车如何平稳的起步，早已经是一个老生常谈的话题了。但是，对于新手来说，这仍然是一个恒久不变的问题。现在网上有各种教程，学车的时候教练也是百般的提醒，但是有些人仍然被起步熄火的阴云笼罩，就像我们懂了那么多道理，仍然过不好这一生一样。
首先声明，这篇文章不会教大家汽车起步的任何动作要领，因为几乎所有人都知道什么时候该松离合，什么时候该加油门。如果真有连这个都不知道的，说明你的驾照是买来的，没有鄙视你的意思，建议你去百度一下，那些所谓的专家说的头头是道，相当的专业。
而纪师傅今天要教给大家的只有一点，你只要做到了这一点，今后你的起步就不是个事。我要说的就是要胆大，要敢于踩油门。
大家都仔细想想，导致车辆起步熄火的最直接原因是不是动力不够？通俗点来说就是给的油小了。你别跟我说是因为离合抬得太快，你知道吗，有一种起步叫弹射起步，你离合抬得快你有人家快吗？怎么人家没有熄火呢？人家起步的时候敢把油门踩到底，你敢吗？
我这么说的目的并不是教大家如何糟蹋我们的爱车，而是希望大家要敢于踩油门，不指望你把油门踩到底，你把转速提到2500转左右总可以吧，不要害怕踩油门，至于什么时候松离合跟着感觉走吧，尽量慢点。不要害怕磨损离合器，离合器就是用来磨的，没有那么娇气，大不了换套新的。况且，这么操作也不会一直持续，等你熟练了，控制离合、油门游刃有余了，也就不用这么折腾了。
另外，你要知道一件事，起步的时候把车憋灭远比离合器磨损带来的危害大，至于具体有什么危害，我们在明天的文章中会讲到，有兴趣的敬请关注。
