开车跑高速是不可避免的，不少司机跑高速时容易犯一些错误，轻则影响行车安全，重则是生命安全了，今天就来聊聊新手跑高速常犯的一些错误，以及应该怎么改正。
骑着线走，方向把不稳
这是新手最常犯的一个错误，方向把不稳，导致车身左右摇摆，有时候干脆骑着线走，这样在高速行驶时是很危险的。犯这样错误的原因主要是高速行车速度快，加上心理紧张，总担心太靠左会撞到护栏或靠右会压线，就总是盯着线走，导致左右摇摆。
解决办法：首先克服心理障碍，平常心驾驶，再注意视线放远，看着所行驶车道前方远处，不要总是看车辆是否在车道内，就自然能走直不偏道不骑线了。
不敢超车
高速上并不是老老实实跟在前车后面行驶就行了，在该超车时就要果断超车，比如前方低速行驶或大客车大货车等，在具备超车条件时，就要果断超车。
超车要领：先观察准备前往的车道前方道路是否畅通，再用余光看后视镜后方是否有车快速驶来，当具备超车条件时，打转向灯后快速超车。
错过出口或服务区
许多新手刚上高速不会看路边指示牌，就很容易错过出口或服务区，这时可以用导航来进行路线导航，提前做好准备，如果没有导航就要注意路边指示牌，切记错过出口或服务区不能停车更不能倒车进入，要继续行驶至下一出口或服务区。
匝道处行驶注意：在即将下高速时，注意看路边距离指示牌，在还有一千米到达出口匝道时就要提前变道到最右侧车道并减速做好准备。
另外即便不下高速在前方有匝道时尽量变道到最左侧车道并注意行驶，以防止有“马路杀手”在匝道口或导流线处停车。
过收费站
如果安装了ETC就比较简单了，假如是通过人工窗口或自助取卡通道，许多新手就容易停不好车出现尴尬的局面，停车距离过远导致够不到窗口或取卡按钮。
过收费站注意：过收费站时注意提前减速，注意看是走人工窗口还是ETC通道，提前变道慢速通过，经过人工通道时主要看左后视镜，在保证不碰到左边护栏的情况下尽量往左靠，假如停车距离左侧太远导致够不到的情况，一定要拉手刹挂P挡或空挡，再起身或下车。
除这些之外，还有比如山区高速弯道时慢通过慢转弯、过隧道提前开大灯、雨雾天慢速行驶开雾灯或示宽灯等等需要注意的地方。
结语
在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，才是确保高速公路行车安全的有效方法。
精选阅读
学车容易犯的错误，快快检查你有没有？
一、粗心大意
今天要学车，可是穿了双高跟鞋，开车行动不便啊有木有？刹车油门傻傻分不清晰，错把油门当刹车踩，差点撞树啊怎么办？每次上车准备不是忘了系安全带就是忘了调后视镜，模拟练习总是被教练批，好难过啊有木有？面对状况不断的您，小编只能说“亲，你可长点心吧，再这么粗心，开车上路很危险啊！”
粗心大意是许多人都爱犯的毛病，做事丢东落西，开车毛手毛脚，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，碰到经常犯错误的地方多总结，时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发觉自身存在缺点，就要下定决心改正，别让困扰你一时的缺点，成为困扰你一生的毛病。还是那句话，是病就得治，粗心就要改！
二、可怕、上车就怕许多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担心的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，可怕学员开车真是伤不起。
有没有方法让可怕的学员告辞胆小，坦然驾驶，不再被路面状况扰乱情绪呢？假如天生可怕，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断练习让自己不再畏惧。假如因为不熟悉路况而可怕，那就需要多加练习，增强手感和车感，多碰到一些路况后，碰到复杂的路况就不会过于可怕了。总之，可怕会让开车变得更困难重重，成为学车道路的羁绊，所以一定要努力克服，坦然的心态对学车才有关心。
三、重复犯错学车的过程中，我们难免碰到同一个问题连续犯错的情况，教练说你屡教不改，你也埋怨自己怎么老是记不住。重复犯错是最没有用率的事，那具体应该怎么克服呢？
首先需要分析错误，找到自己经常出错的原因，是记错了还是太紧张。假如是因为记错了，那就及时纠正，转变错误熟悉。假如是因为太紧张，那就要调整心态，做个深呼吸，不要有太多心理压力，放松心情，待状态缓和后在上车操作。
四、不听教练的话教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题轻易，并不放在心里，到了考试现场，看到没见过得题目，就傻了眼，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有用期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。
教练的话是关心你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好把握驾驶技巧的经验总结。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
五、自以为是学车很怕自以为是，因为许多潜在的危险，都是在自以为是中发生的。比如倒车的时候，凭着自己的感觉走，把握不好车的大小，一不小心就剐蹭了。坡道定点停车起步，凭着感觉狠踩油门，结果出问题了。在没把握正确的方法原理之前，所有的自以为是，都是一种错误的执念。
自以为是往往是自大自我的表现，摒弃自以为是的要害就是要实事求是，全面分析问题，做到客观理性，把握方法和规律，明了其中的道理，关心你少犯错误，做种正确的操作。
赶紧的看看你的驾驶证有没有被注销
现在可以说是全民练车时代，相对于80、90年代的一车难求，现在时代车这个代步工具基本成了家庭的必备。
现在驾驶员的队伍也越来越庞大。驾照虽然在手，可是问题也来了。驾驶证的使用和审验很多人还是一团糊涂。不少朋友咨询，说自己的驾驶证被注销了，该怎么办?那到底是什么事请导致了这些驾证注销呢?
5种情况驾证需要年审!
驾驶证年审
3类人最容易忘记年审!
在上面的表里，需要参加年审的5类驾驶人中，第1、2、5类情况，是最容易被忽视的。驾驶证被注销的种种不方便，想来大家都知道。
最容易被注销的情况之一
持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分的。也就是说，这类驾驶人只要有扣分，就要参加年审;没有扣分的本周期免于年审。
很多人拿的是A、B照，但平常开的都是小车。这些人，往往容易忘记有记分需要去学习。目前，大多数交通违法行为都要记分，有记分而忘记去年审的现象不在少数。
最容易被注销的情况之二
持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，一个记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的;
这一类驾驶证被注销的概率没有第一类高，因为发生交通事故本身就是小概率事件，而且事故后事故处理交巡警也会给你提醒。但也不能马虎啊，毕竟目前C类驾驶证是最普遍的，发生交通事故后未年审的情况不能说没有。
最容易被注销的情况之三
年龄在60周岁以上的。
重点要提醒!因为现代人生活节奏快，比较繁忙，不知不觉过了60岁，却忘记了驾驶证要每年年审，结果退休没两年，证就被注销了。
驾驶证年审的规定和方法
这2类驾驶人只需要学习
一、是持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分但未记满12分的;
二、是持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的。
这2类驾驶人需要进行交通法规学习
一、每个记分周期结束后30之内学习交通安全法规不少于3小时。
二、现场填表如实申报身体条件，不需提交医疗机构出具的身体条件证明。
这类驾驶人只需要体检
年龄在60周岁以上的：每个记分周期结束后，要提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
这类驾驶人既要学习，又要体检
校车驾驶人：每个记分周期结束后参加交通法规学习，并提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
这类驾驶人只能到指定医院
残疾人持有C5驾驶证的：每3个记分周期结束后提交省级卫生主管部门指定的医疗机构出具的有关身体条件证明。
记分周期的计算方法---道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
例如：张三驾驶证的初次领证日期为2009年3月12日，2009年3月12日至2010年3月12日为一个记分周期，第二个、三个记分周期依此类推。
提交身体条件证明流程---驾驶员到县级或者部队团级以上医疗机构进行体检后，医院会根据体检数据出具纸质体检证明。驾驶员需要将纸质体检证明送到车管所进行比对校验和审核办理。
每次跑完高速你有没有后怕过？
你还记得自己第一次上高速的情形吗？心里有没有紧张还出手汗？当然肯定也有人胆子大，会说什么感觉有没有，就是挺刺激的。但接下来要说的高速上最应该注意的事情，也许听完后你会的越想越后怕，我们来学习注意下。
禁忌一：不检查轮胎
上高前不检查轮胎状况的大有人在，说实话一百多的车速，如果出现爆胎，存活率是很低的，所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范，最好的就是装个胎压监测。
其实作为我自己，每次出远门或者上高速前，我都会去检查一遍轮胎情况，什么胎压啊、有没有扎钉子啊什么的，有一次还真检查出右后轮正胎面有钉子，在出发前给补了胎，事后想要是当时没注意，带着钉子上高速，那后果真的不敢想！
禁忌二：不检查刹车
这个就不用我多说了，平时开车就应该对自己车子的刹车性能了如指掌，多少车速能刹得住，刹车有没有异常出现过，这都要了解清楚。刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线，刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，而且刹车管线的漏液也需要密切注意。
禁忌三：不系安全带
这个是全民常识，但偏偏有人就不在意！有调查数据显示，在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。
同时，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。各位，这些死亡比率还不能提醒你系安全带吗？
小编有话说
上高速需要注意的地方太多了，我觉得这三点非常重要，而且是司机乘客能够人为改善的，是完全可以避免的，也是我平时自身也非常注意的，希望广大车友不要嫌我啰嗦，安全第一！
文：汽车爱好者
新手上路容易犯的错误
新手开车，大都对汽车不够熟悉，甚至一窍不通。在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此，本人结合自己最初驾车上路的经验，列出以下十个需要注重的小问题，给众多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。
一、脚刹在熄火状态下无法正常使用
现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，忽然发觉这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”；另一方面，当汽车（非凡是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会马上恢复工作。
二、路上暂停勿离前车太近
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，经常过于急躁，很轻易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也轻易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量防止。
与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，防止撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。
三、无红绿灯时过路口宁等不抢
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。而且，在路口观看主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆；通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
四、下陡坡时不要空挡滑行
很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以操纵，非凡是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。
五、并线、倒车、入库要习惯看反光镜
很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道（并线），不仅要提前打方向灯以警示后车，还要认真观看两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就冲动并线，是很多事故发生的根源。倒车和入库时，速度较慢，但轻易发生刮蹭。要保持怠速（即不踩油门，操纵离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动），并不停地观看两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库轻易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
六、下车后注重锁车门
现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后轻易忘记锁门。如在外停车，就很轻易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注重车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。
七、备用钥匙一般不要放在车内
汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了去了。当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。
八、不要把硬币放在手刹四周
出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹四周的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注重到这点，可防止硬币落入缝隙，但更多的车没有这样的细节设计。
九、夜间停车要关闭车灯
很多新手轻易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
十、紧急情况要及时打亮双闪灯
新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不希奇，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，防止事故发生。如车辆发生不能启动等情况，而所在又是车速较高车流较大的道路，非凡是高速公路，要马上打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援。
新手开车容易犯的错误有哪些
刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟导致开车上路的时候很容易犯各种各样的错误，那新手开车容易犯的错误有哪些呢?
1、心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
2、拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。
3、换道并线
并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
4、认路不清
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
5、停车入库
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。
应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。
应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
7、加塞儿
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
新手司机超车容易犯的错误有哪些
对于新手司机来说，超车是一件巨大的任务，因为极度的紧张导致在超车的时候脑子极度空白，就很容易出现汽车刮蹭等事故的发生。新手司机超车时需要注意哪些问题?
超车的“软硬件”准备:
超车也需要准备，准备的东西其实很简单。首先是硬件方面，如果想超车，那么请确保车辆的喇叭、转向灯和前照灯工作正常。
超车必读：
《道路交通管理条例》的有关规定，在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、调头或正超车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
超车最佳路线：
平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路。
超车的操作：
先提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，这时你要确保自己跟车的距离不大于20m，打开左转向灯后加速超越;超车前应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超车后应继续沿超车道行驶。超车时应尽量提高两车的速度差。
特殊超车情况
1.超越停驶车时，要特别注意防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出。同时还要防止停驶车突然起步驶入车道，做好应付突发情况的准备。
2.超越车队时，在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的情况下时，应及时打右转向灯，见机插入车队。
3.超越不肯让的车，为了安全着想，忍让放在第一。切不可产生斗气心理、互相较劲。
提示：以下情况不适合超车
1.交叉路口。遇到前方有交叉路口时，被超车辆有可能左转弯，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车，不适宜超车。
2.弯道、坡顶。在这种地理环境下超车，视线容易受阻，更不利于加速行驶。所以不建议超车。
3.隧道等路段。如泥泞路、城市繁杂路、隧道等复杂路段不建议超车，在交通秩序混乱的地方(如放学时中、小学的校门口等)也不要超车。
4.对面来车有会车可能时。在超越过程中发现左侧有障碍、或对面来车距离很近等意外情况时，要冷静减速，停止超越。切不可强行通过或者急刹车。
5.车辆有问题时。在车辆转向、制动等有故障时，不能超车。
6.气候不好时。如遇狂风、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车。
超车是在日常行车过程中会使用到的驾驶技巧，但是如何安全超车却不是那么简单。
1 全面观察交通情况，合理选择超车时机：超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况，以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。
2 掌握好回归原车道的时机：超越前车后既不能长时间在超车道行驶，也不能过早地驶入原车道，应在超越被超车20米后回归原车道。
3 超车需要两次使用转向灯：一次是在超车前，当车辆准备向左变更车道时，打开左转向灯;另一次是超越前车后，车辆准备回归原车道，此时应打开右转向灯。
超车注意事项：
1 超车的时候，先注意打左转向灯，考官会要求你有看反光镜的要求，角度要大，其次超车都是是从左面进行的。
2 超车时，要注意观察前方交通情况、 交通标志和标线，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆。待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向灯。超越低速行驶的车辆时，要注意观察被超车是否有意识地让路;寻机超车时，应准确把握超车时机，同时注意被超车前方的道路情况，以保证安全超车。
汽车维修的五大坑，看看你有没有躺枪？
没车的时候，我们都想有辆车，开着车兜兜风。可有了车之后，烦恼也就接踵而至，用车得花钱，养车也得花钱，想想都头疼。更愁人的是，由于不了解行情，维修常常入坑。
为此，小编整理了日常维修常常会遇到的问题，在此为车主提个醒！
1、小病大修
本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。
提醒：遇见这种坑的时候，要主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。
2、配件只换不修
就说上段时间同事小赵的车钥匙失灵打不开车门，去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙，3000块！没别的办法。小赵一听来了脾气，改去附近一家普通维修店，就是换块电池的事，15块钱就搞定了。
提醒：千万不要想去别的地方也得修，费时费力的就这样吧，一定要做到“货比三家”，同时积累点汽车维修的小知识。不然你将就了一次，就多花一次冤枉钱。
3、以旧充新、以假充真
某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。
提醒：记得把更换下来的废旧配件带走，因为有可能下一个人用的就是你的这些废件。还有，更换配件前千万看准是否是正厂配件，能否保修，现在的假货太多，一定要仔细又仔细。
4、事故车越修越伤
把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越修越伤。
提醒：建议各位车主送维修的时候与维修站的人一起将车的外观、备胎及工具等进行确认、记录。还有，车辆定损时候一定要在旁监督，并且拿到定损单之后再走。
5、掉包配件
掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。
提醒：预防这种坑就需要各位车主上点心，对自己该换的零部件有个细致的了解。
6、熟人宰客
中国人都有的观念“有熟人好办事”，但这种观念在维修行业就是个笑话，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，保证不会坑你。不然，你所谓“混熟了”就能避免的“潜规则”只不过是变个法子继续坑而已。
提醒：“熟人”该防也得防，但防别人同时，自己也要做到心中有数。
这么做你会后悔 这些停车禁忌看看你有没有
随着汽车保有量的增多，不光造成了城市道路的拥堵，停车位的紧张也成为有车一族经常关注的话题。尤其是一线城市，一些热门地方周边的免费停车位永远没有空着的时候，找车位成了让人们头疼的问题。但是停车不光是把车往那一停就完事，还有许多需要注意的事情的。
高速上禁停应急车道
高速公路应急车道是“生命通道”，除了救援车辆、车辆出现故障外，任何车辆任何时候不能在应急车道上停放或行驶。
停车不要靠旁车太近
不管什么样的停车位，只要边上有车都不要停得太近，纵向的停车位离得太近的话自己和对方开车门都不方便，横向的对方也不好将车开出来。
私人车位不要占
不要占用小区里的私人车位，这样既不道德，也不安全，人家要是给你车刮漆、砸玻璃、泼油漆、扎胎，甚至拖走，你完全没有脾气。
不要脚踏两只船
生活中笔者十分鄙视那种一辆车占两个到三个车位的人，别人正着急找车位呢，他倒好，占这么多车位，别人也停不进去，太招人恨了。
停车不要挡人财路
停车时注意千万不要堵别的商店门口，做生意的最忌讳这个，他们认为停车堵着门口挡财，影响生意。
坡道不要驻车
坡道上最好不好长时间驻车，坡道停车最危险的就是怕溜车了，十分危险。而且长时间驻车容易损坏制动系统。非得停坡上的话，一定要拉好手刹，最好再找块砖块卡在朝向坡底的车轮前沿。
不要停在偏僻的地方
停车要停在车多的地方，尤其是夜间停车。停在偏僻一点的地方就会给小偷留下方便之处。砸玻璃偷东西还算轻的，时间充分没准还把车轮卸下来偷走呢。
驾照考试前紧张的四个原因 看看你有没有中枪
很多学员在练车过程中掌握很好，但老是在考试前，容易出现过度紧张的情况，这也就导致了在考试的时候经常会出现一些不必要的失误。那么，我们该怎么调整好心态呢?
一、压力过大，太过注重结果
抛开要一次通过考试的执念，为自己减压。 我们太注重结果，可能是因为一些外部因素，教练对考试的关心，亲戚朋友的关心......这些反而成了我们的负担，我们不妨试试不要对他们公开你的考试时间，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
二、对陌生环境感到不安
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下，没有条件，考场考试结束后开放状态时，我们也可以转上几圈，仔细观察考场，潜意识里一定要告诉自己，就算周边环境和训练场不一样，其实我们所训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
三、精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
我们也可以辅助一些食疗的方法，牛奶、香蕉、小米粥等等都可以有效的舒缓神经，消除疲劳。
四、自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。
考前可以吃点巧克力，或是喝点运动类的饮料提神醒脑，信心十足迎接考试。
以上是有关于驾考前的心态调整，对于驾考虽然是有点难度，但是我们应该以平常心去对待，避免由于情绪的波动造成挂科的情况出现。
女司机容易犯的错误
现在男女越来越平等化，女生也可以做女强人。女生也可以捣鼓机械化的东西，例如开车!但是现在女司机被黑的太惨，因为女性在对臣子敏感程度不如男性!因此今天小编的小编对女性在市区开车做了一下调查，整理了一下女性开车最容易犯的几大错误，看看你是否也犯过?
一、预估不足，擦擦碰碰多
明明两辆车间距不够，女司机却想把车挤过去，结果擦了;或者是，前后两车明明车距够大，可女司机就是不敢倒进去……相比男司机，女司机对于空间距离的把握会差一些。有时候，一个看似难度不高的“动作”，也会导致车子刮擦。
二、遇到紧急情况，容易慌乱
油门当刹车踩，刹车当油门踩;左边刮到了，猛打方向，导致右边也刮擦了……这些都是女司机在市区道路上常犯的错误。有时候，一旦遇到紧急情况，女司机比男司机更容易慌乱，导致“一步错、步步错”，进而引发更为严重的后果。
三、摆挂件、穿高跟鞋影响安全
爱美之心，人皆有之。不过，在车上“臭美”，就未必是好事了。后窗摆满了洋娃娃，前挡风玻璃前，吊坠叮当响，这些八成是女司机所为，殊不知会影响视线，有碍安全。另外，穿高跟鞋、厚底雪地靴开车，甚至边开车边化妆的女司机，交警也碰到过。
四、路线不熟悉，易迷路
高速公路为立体、全封闭道路，相对路面参照物较少，主要参照交通标志和指示标志。可是，高速交警经常遇到，会有女司机在交通枢纽位置迷路，将车子停在分流道上。有时候打电话，有时候下车问路，这是非常危险的。
五、车辆操控感不够强，易分心
开车时，应该时刻注意反光镜和后视镜，可以在超车时注意旁边和后方车辆的行车情况，规避相应风险。可是，一旦分了心，女司机对于车辆的操控感，就会很差。曾有媒体报道，一位50多岁的女司机，边开车边打电话，结果自行撞到了中央护栏。
六、容易紧张，开得太慢或者太快
很多司机都知道，高速上不仅有最高车速限制，还有最低车速限制。例如，当高速公路车速的下限为60公里/小时时，一些女性司机也会因为紧张，忘了注意码表和提示，把车开得飞快而超速。
