科目三路考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。比如说：
1、考试不带身份证
2、上车前不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、不系安全带
4、起步不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜
7、停车不找地方，乱停乱放
8、下车开门前不做安全确认
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
上车准备
上车前的检查非常必要，这由人工评判。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次，就会失去考试资格。除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分以外，其它内容考试，考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。①起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况，不然直接扣100分。②起步前，还应检查车门是否关闭，如果车门没关就起步也是直接扣100分。
上路考试
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
2、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。对于1-6项目：①听到语音提示，如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否则扣100分。②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
3、会车时不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
4、超车前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
5、掉头。①转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，如果方向不稳，会被扣100分。②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
6、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，距离右边缘线不得超过750px。②停车后，应拉紧驻车制动器。
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分享：福州黄山科目二考场的一些小秘密
在福州，有学车朋友都可以体会到，在科目二考试中你不仅仅要有过硬的驾驶技术，有时你也要有些运气。为什么这么说呢？我跟大家科目二考试黄山车管所考试场的几个特点：
特点一：科目二倒桩考试8号考试库
在福州黄山科目二考场1、2、3号倒桩库是比较好的，8号倒桩库是最不好的，人称“死亡库”。很多学员都是因为抽到8号倒桩库而没有通过科目二倒桩考试。8号倒桩库带有一些坡度的，不是完全水平的。学员在进行科目二倒桩考试移库的时候需要带点油门，否则很容易溜车，导致路线错误。不过最近车管所给8号倒桩考试库换了辆好车，所以相对来说减小了倒桩的难度。
特点二：科目二考试车有差异
很多学员没有通过科目二考试都会抱怨自己碰到了辆很破的考试车，因为很多考试车由于使用太久有些老化，性能都比较差。很多车子离合器片都已经不行，有的甚至你离合器都放光了，车子也不会前进，很容易导致考试车熄火。而那些比较新的考试车，你只要稍稍放点离合器，车子甚至可以直接爬坡。所以在福州黄山科目二考试中可以抽到一辆好的考试车，是你能够成功通过考试的关键。在福州黄山车管所考试场，目前3号道上面的车相对比较好，学员考试通过率都较高。但是这也是不固定的，有时候车子会有所调整。
特点三：科目二考试道次很重要
科目二半坡起步目前是科目二考试中最难的一个项目，很多学员都是因为半坡起步不能通过而考试失败。半坡起步目前扣分最多的两个项目：1、考试车头未停止在规定的白线内。2、考试车右轮未停止在距离右边白线30厘米以内。在黄山车管所考试场地，三号道的转弯弧度相对比较缓，学员有时间及时调整方向，对准点位爬坡上去。1号、2号到转弯弧度相对比较紧，学员很容易来不及对准点位，导致不能停在规定的范围内而考试失败。
特点四：千万不能闯红灯
在黄山科目二考试场中，学员由于考试紧张，没有注意到路边的红灯而闯过去。这样做严重的会被直接判成不按指示行走不及格。学员有时做完半坡定点和侧方位停车后觉得已经差不多可以通过考试了，得意之下闯了红灯，直接被判不及格。还有些学员没有等前面一位学员完全做完考试项目就擅自将考试车驶入了考试区域。这样电子系统会自动将你这架考试车与前面一位考试学员的考试车视为一辆车，一旦他考试通过，那你也自动通过。但要是他考试失败，你也考试失败。所以一定要记住千万不要闯红灯。
科目三考试的一些技巧，送给即将路考的学员
科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要顺利通过科三，除了要克服紧张的心理，这些考试的技巧也要注意了！
一、绕车一周
听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认后方安全后上车。
二、上车准备
上车之后，注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。这过程中，可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后，检查灯光是否复位，仔细听语音做动作，不抢语音，建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束，把所有灯光都复位，准备接下来起步。
四、起步
起步熄火，80%以上的学员是因为紧张。离合放得太快，或忘记放手刹。利用以下口诀起步，不容易遗漏操作。
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二档，二档油门稍加重；
关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题。
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳；
2、看前远方，视线越远越不容易跑偏，使车辆保持直行；
3、控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档，及时换挡。
科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底，方向不跑偏
换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行，再进入科目前将车速控制在三十迈以内，在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车，之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯；
2、提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）向右停靠；
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车，停车后拉紧手刹摘档将车辆熄火，待发动机完全停止后下车；
4、没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
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