科目三夜间考试是考核学员们在夜间行车对车辆的综合控制能力,强调安全意识和文明行车的驾驶行为,尤其是夜间对汽车灯光的使用。
出车前检查车辆灯光情况,近光、远光,雾灯等一个也不能少,而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。
跟随前车行驶时,应适当拉长两车之间的距离,避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号,尽量把车速放低。
夜间会车时,若遇到对方不关闭远光灯,应立即减速,并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯;若对方仍不关闭远光灯时,应靠路的右侧停车避让。
还要注意考试的评判标准,只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分,从而加强这方面的练习。
1、不能正确开启灯光,不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格。
4、会车时不按规定使用灯光,不合格。
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格。
7、对低能见度道路情况判断差,不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
夜间练习开车时,一定要使用科目三夜间考试技巧做参考,而且要知道上述提到的评判标准,从练习时就要避免错误习惯的养成,而且还要培养自己的安全意识,只有这样才能顺利通过夜间考试,而且还能为以后夜间安全行车打下基础。
其实夜间路考注意事项主要向大家强调夜间对汽车灯光的使用:
夜间路考注意事项
1、夜间考试当大家发动车辆时,记得要打开车灯,并在车辆启动前注意转向灯。
2、在夜考汽车行驶过程中,大家特别要注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时,距来车150米左右,必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时,必须使用近光灯;三是超车时,一方面打开转向灯,另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口,必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车,在无雾、无大雨情况下,不使用雾灯。
4、夜间行车,注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时,注意稳住车辆行驶方向,不要过于向右边靠,在夜考中由于视线相对白天较暗,更要注意道路两侧的行人和车辆,特别是右方行人或车辆。
6、另外夜考过程中,夜间道路显得比其他地方白些,所以在夜考中要注意看清楚路面标志。
7、在夜考中,当需要经过桥梁、上坡或下坡时,大家要正确估计车辆行驶位置。一般情况下,夜考行驶距离要比路考短,控制好速度,把握好灯光,切记上车开灯,如果在夜考过程中,大家若能正确使用和变换灯光,并且没有其他重大操作失误,通过夜考还是很容易的。
以上就是为大家总结的夜间路考注意事项,希望能对参加夜间考试的夜考同学有所帮助。
1.下午六点后考试的要开大灯;
2.在经过人行横道、路口、掉头、拐弯时要交替打远近灯,而且要在语音报下一考试项目后就开始打远近灯,不打远近灯扣三十分,直接不合格。这一点是我们四人都已进了考场才打电话来告诉我们的,当时其中一人已上了考试车,结果她两次都挂在这点上了,视频上好像只讲了过人行横道时要打远近灯;
3.在有路灯照明的情况下,禁止使用远光灯,如果开了远光灯,扣三十分,直接不合格。这一点,教练提都没提过,我们四人都犯了这条。按道理远光灯我们都不会随便开的,考场上应该全程都不用开远光灯,所以在这里提醒大家的是在打远近灯交替时一定要复位,不然很容易就把远光灯开了,如果远光灯亮了,仪表上会有显示的。我第一次考时估计是在左转弯时打了远近灯未复位,把远光灯打开了,自已都还不清楚挂在哪,等把车开回起点准备考第二次时,因没有熄火,所以远光灯也还一直亮着,结果一起步就扣了三十分,真是郁闷死了,但我还是慢慢把全程走了一遍,当练车吧!练的过程中我一直在想到底挂在哪了,然后抽空看了看电脑上的扣分项目,无意中又看到了仪表上的远光灯,总算明白过来了,可是机会也没有了。我们一起考试的学员说她第一次一起步时也因为这个原因扣了三十分,并很无辜说她完全没碰远近灯怎么就亮了呢,现在想起可能是上一位考试的人也是不小心把远光灯打开了,停车后又没有熄火,直接就影响下一位了。所以提醒夜间路考的TX上车时也要注意这一点。
4.拉手刹之前不要放脚刹。
关于灯光的使用。
1,严谨用远光开
2,起步前要闪灯,至少远近光变换一次
3,转弯闪灯至少一次,最好是准备转弯时闪一次、转弯过程中闪一次、快要完成转弯闪一次。这样最保险。不过我也看到前面的人只闪一次也是满分的
4,过人行横道之前闪一次,即将通过人行横道闪一次
5,靠边停车后重新起步一定要闪
6,双闪灯(双跳灯)。按规定靠边停车15秒内必须开双闪,但实际上你一拉手刹,语音就提示你可以起步了,所以也是没有必要的。
尽管大家都知道要配合车速使用档位,知道车速与档位不合谐而引起的不良后果,但在实际驾驶中却没有严格按照教课书上的有关数字规定执行,相反对有些教练师傅的“经验之谈”却刻骨铭心,既只要能快速、方便、无声地把档位加进去就是正确的。于是乎许多人在汽车启动行驶之初,还没有达到一定时速时,就急于挂高档位,有的只等车轮一动就升二档,似乎要急着完成起步该做的程序;有的在汽车爬坡感到动力不足时才快速变换减档等。我们说,以上的经验之谈实在不尽正确,甚至可以说是坏习惯,对引擎有很大的损害。因为车辆一起动,变速箱内被动的齿轮就可以与驱动的齿轮同步,不论你如何变档都不会有声音。也就是说,变档时没有声音,不能说明变档变得正确。
先来看看升档,我们说不宜太早。因为在每一档都有最理想的行驶速度,也就是引擎的驱动力最大时的车辆速度。通常在一档,理想行驶时速约是15-20公里,但当车辆刚刚起动时,时速还达不到10公里,一档齿轮还没有发挥它应有的驱动力,若急着变到二档,就会增加引擎的负担。依次类推,只要任何一低档位没有充分发挥应有的驱动力,必然要在下一档中增加引擎的负担。
一般理想的变档车速大致如下:
第一档:20公里/小时
第二档:30公里/小时
第三档:40公里/小时
第四档:50公里/小时
如果我们在拥挤的市区行驶,时速在40公里以下,就不必把档位升到四档。保持三档以下行驶,不仅力量充足,快慢自如,而且便于应付各种突然情况,保证安全行驶。
再来看看减档,我们认为宜早不宜迟。许多人在驾驶汽车爬坡时,等于引擎声音变慢,似乎已经吃不消了,车辆几乎跑不动的时候才忙着减档,这样很不合理。因为,车辆失去了速度就是失去了惯性,速度很慢几乎没惯性的汽车接通低档位的离合器后,速度进一步降低,引擎必须提供更大的驱动力才能确保汽车行驶,无形中增大了引擎的负担。相反,提早降档,使汽车始终保持足够的驱动力、速度和惯性,对于安全行驶和延长汽车使用寿命有好处,越是上坡陡的时候,越是车速慢、载重量大的时候,越要注意稍微提早降档。一般来说,当汽车时速45公里时降为三档,时速35公里时降为二档,时速25公里时降为一档比较合理。
科目二考试注意事项以及操作要点是什么?科目二考试是大部分学员觉得最难的一项科目考试,那么今天的小编就给大家好好介绍一下科目二考试的注意事项以及操作要点。
(1)针对平时训练和模拟自己经常出现的问题,要注意纠正。
(2)秋冬不要穿太厚的外套,这样系安全带不方便的。
(3)自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋,或平底鞋,这样更方便控制好离合器。
(4)调整好自己的心理状态,不要紧张,就当作自己的一次训练。
(5)记准自己的顺序号,看好显示牌,有你的名字的时候就可以进入考场了。
2、上车以后要注意几个问题:
(1)自己先调整好自己的驾驶姿势,调整坐位。
(2)调整两边的倒视镜,调到适合自己的位置。
(3)系好安全带,可以重复确认一下。这个很重要,如果系不好直接不及格。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了,如果有人坐在车里你就听他的指挥。如果没有人坐在车里也会有人提醒你,考试开始。
3、开始考试:要注意以下几个步骤:(1)先踏下离合,挂1档,手刹松下,然后慢慢松离合,车慢慢前进。(2)第一关倒车入库,等车身到达考试区时,车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”或者是第一关从陡坡开始,等车身到达考试区时,车里的音箱会提醒你考试开始。(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能扫线、不能压线。
4、具体考试项目注意事项:
4.1倒车入库
(1)水槽最高点对从右边数第四块白色虚线中间,肩膀和虚线平行停车。倒车看两棵树重叠左打两圈,看左后视镜后车箱刚盖过桩中间虚线右回一圈,让轮胎沿桩左角20公分左右进桩,看后车厢和桩线平行再右回一圈,轮胎压水泥缝停车
(2)出桩看左后视镜轮胎压桩线右打两圈,方向盘不动,车头过线停车,倒车看右后视镜,后车箱刚盖过桩右边线头,左回一圈,让轮胎沿桩右角20公分左右进桩,再看后车厢和桩后角变小,再左回一圈,压水泥缝停车。
4.2坡道定点停车
水槽最高点对箭头左边线,车头离白线一米看左后视镜,找水泥缝,后轮胎前弧压线停车,慢抬离合器找到动力点,稳住离合器,慢抬刹车,车走稳后离合器完全分离。
4.3直角转弯
水槽最高点对箭头右边线,左侧直角冲到车门框大约15公分处,左打两圈,往远处看回正方向。
4.4曲线行驶
方向盘冲S路中间走,左小镜座离边线大约20-30公分,左打一圈加四分之一再加到一半(左小镜座沿着边线画弧走),左小镜座离边线大约20公分回正方向,看右水槽最高点压边线右打一圈加四分之一再加到一半(右小镜座离边线大约20公分画弧走),眼睛往远处看回方向。
4.5侧方停车
(1)水槽最高点对从左边数第二块白线右边线,肩膀与虚线平行停车。
(2)看左后视镜横向水泥缝到挡泥皮中间右打一圈,再看竖向水泥缝到挡泥皮中间左回一圈,轮胎压虚线边缘(此时轮胎正处于水泥缝和虚线之间)左打两圈,车正停车,切记倒车的时候不能停车、溜车,要不就不及格了。
(3)方向盘不动,挂一档,慢松离合,看左后视镜,轮胎压虚线右打三圈,向远处看,车正左回一圈。
考试结束后把车开到起始位置,即你在哪里开的还开到哪里去,不要熄火。考试结束后你不要离开考场,要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
一、上车起步
换人考,要做到;左门上,右门下,右则绕,到左门。
开车门,要问好;左手门,右手盘,身先进,门关牢;调座位,安全带,后视镜,来报到。
左脚离,右脚油,踏离合,挂一挡,转向灯,喇叭响,轻踩油,定中速,起步前,松手刹,慢抬离,车动定,车走稳,抬离合,稳跟油,提转速,中高速,好进档。
二、延伸:上下坡起步
上坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;先定油、再定离、车头翘,松手刹;车走顺,油门加。
下坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;起步前,放手刹,小油门,低转速,配离合,稳起步。
三、不同路面行驶
路面行驶:看路面,省车速,以车速,定档位;加减油,有技巧,需要快,就加油,速度起,要松油;与前车,持距离,有情况,先松油,松完油,备刹车,预见性,勤观察,提前度,把握好;被超车,松油让,忌急油,忌急刹,忌急盘,忌超速,平安行,保安全。
上坡行驶:想进挡,先加速;速在先,挡在后;中高速,好进档。爬坡陡,力不足,车降速,必减档,减完档,快提速。
下坡行驶:起步后,跟油走,续加挡,不(稍)加油。
路口行驶:距路口,三十米,车减速,察路情;慎选择,判合流,切入点,抓时机,随车尾,稳通行;莫迎头,忌抢行,两车遇,酿险情。
弯道行驶:1、上坡弯,有阻力,视车速,择挡位;转弯中,要加油,回方向,略松油,方向正,跟油走。2、下坡弯,带刹车,方向正,查路况,视车速,带挡滑。
四、进出校门
出校门:早松油,降车速,断离合,挂一档,到门前,查路况,稳加油,斜坡上,稳提速,快进档,一脚油,一个档,稳准快,要顺畅。
进校门:临校门,早松油,断离合,带刹车,车速降,挂一档,看左镜,查路况。保安全,打方向,油离配,进校门。
五、道路调头
调头前,靠边停,打左灯,查路况,盘打死,挂一档,保安全,起步走,半离合,稳加油。
六、靠边停车
考官令,“靠边停”。打右灯,看右镜,收油门,备刹车,边打盘,右左右,边减速,车摆正,带刹车,断离合,留点速,对点停;拉手刹,挂空挡,转向灯,扒回位,抬离合,松脚刹。
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