微博之前有个很热门的话题
#90后每个月收入多少才正常#
看着80后平均存款100万,
90后都有10万存款了,
又一次感觉自己拖了同龄人的后腿。
越长大越觉得时间过得快,
转眼间,2020就已接近尾声了。
开着货车风雨无阻地跑了一年,
有时停下来一想,
自己辛辛苦苦地跑了整整一年,
好像也并没有存下什么钱……
驾妹儿给大家算一笔账,
看看问题究竟出在哪里?
综合多位老司机的见解,
原因就是投资巨大而收入巨少!
1. 车辆折旧成本高
一辆50万的新车,一年后值38万左右,两年后值25万左右,如此高的折旧成本,让卡友不得不高呼伤不起!
2. 人力成本高
跑车基本上是人休息车不休息,除了自己基本还得再请一个司机,两个人的工资和日常开销,也是不容小觑的!
3. 车辆维护成本高
货车每年的保险费加上车辆维护、加油和年检费用需要好几万,这是不吃不喝几个月的工资呢?
4.散户前景堪忧,急需转型
目前的市场行情对规模较大的物流公司而言,还是有可观的利润,但是对于打游击的散户而言,确实压力很大。
甚至有卡友表示:
没买车之前手里起码有点存款,
买车后不但没有存款了,
还多了不少欠款,
甚至不如打工的工资来得稳当。
以上所有成本算下来,
差不多每天有1000元左右的成本,
所以每天从睁眼起,
挣不够上千元的成本就是在赔钱!
很多卡友想转行
却不知道出路在何方,
自己开了这么多年的车,
别的不擅长,只会开车咋办?
反正都是当驾驶员,
不如找个靠谱的渠道,
安安稳稳地赚钱。
汽车教练们平时总是很忙,那么中秋佳节他们想怎么度过呢?小编做了一点大胆的猜想,教练们心里的中秋节,或许是这样子的。
早上不用早起去训练场,可以和家人一直睡到晚上自然醒了。这是中秋佳节的开始。
轻轻起床,为家里的孩子老人亲人爱人准备好早餐之后就可以叫他们起床了。一家人边吃边聊,今天去哪里玩今天要干些什么?还是说晚上要长要吃些什么菜?闲聊中时间过去。
不用在训练场上一遍遍纠正学生的动作,这个上午显得很清闲。简单收拾一下,就可以和家人一起准备节日了。去菜市场买家人喜欢的菜,如果九月生活的时候,记得多买孩子喜欢的榨菜鲜肉月饼。
吃过午饭就是悠闲的下午,泡上一壶茶坐在客厅里看看电视。这时候会收到学生的短信,都是关于中秋的祝福,耐心的给他们一个个回过去,感谢学员对自己的关心。
但还是闲不住自己一颗操不完的心,请不自禁跟学员聊起他们的学车的事情。教练们总是很神奇,对每个人都很关心,你科目二需要多加练习,他开车时候的小动做急需纠正。每个学员哪里有什么小问题,教练都记在心里。
终于忙完晚上的大餐,享受节日的气息。在月光下,教练还会拿起手机,提醒明天需要训练的学员,然后继续和家人随意聊天,享受月光。
中秋佳节,希望每个人都能和家人团聚,享受这个团圆的节日;也希望每位汽车教练,都能在这一天享受一天清闲的日子,卸下一身的疲惫,开开心心的度过。五一节到了,请一起为在一线工作的汽车教练发条微信。
在中国,有近1.8亿人的司机,汽车教练当之无愧是这批人的导师,中国3000多万的汽车教练应该得到应有的社会尊重和回报。
但近年来生源少,油价涨,政策多变,高薪?早已成为过去时,一切都是为了生活为了家庭,他们选择了坚持。
向所有汽车教练致敬!是他们节假日无休,为学员明天的考试做最后的奋战!
向所有汽车教练致敬!是他们在我们休息的时候还在驾校忙碌!只能点根烟来强迫自己清醒!
向所有汽车教练致敬!是他们不畏风霜雨雪,不怕严冬酷暑!
向所有汽车教练致敬!是他们牺牲了小家,成全了大家,他们没时间去照顾妻儿父母,他们学员的驾照奉献了自己很多的时间!
五一了,让我们向所有汽车教练致敬!他们是中国司机的老师,可他们不受关注,他们是国家的功臣,可他们待遇很低!
平时尽量尊重你的教练,也许他的嗓门比较大,也许他比较心急,也许他说话语气比较重,但是一切的一切教练都是为了让自己的学员尽快拿到自己的驾照,平时练车的严厉也是为了你能在以后开车的路上更加细心更加认真,平平安安回家!
劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。汽车教练的劳动创造应该获得全社会的尊重,更应该获得合理的回报。他们需要稳定的收入待遇,需要良好的工作条件,需要公平的市场环境,他们更需要温馨的家庭关爱、平等的社会认可和尊重。
如果你身边有汽车教练,请转发此文向他们说一声辛苦了!
2016年年初国务院公布取消了机动车驾驶培训教练员从业资格认证,12月16日,人社部在其官网上公示了《国家职业资格目录清单》,机动车驾驶教练员的职业技能鉴定工作被列入了清单范围,类别为准入类。那么教练职业资格以后的发展走向是如何的呢?
为什么取消后,被列入准入类
机动车驾驶培训教练员从业资格证取消后,机动车驾驶教练员的职业技能鉴定是目前行业唯一的国家职业资格了。这个资格目前是水平评价类的。由于机动车驾驶教练员的能力水平关系到老百姓的生命财产安全,不管是从降低道路交通安全事故发生的角度看,还是借鉴国外经济发达国家的经验看,从发展的趋势上,教练员都将逐步再回归到准入管理。
职业资格新政发布的含义
1.只有列入了《国家职业资格目录清单》的职业,才是国家认可的职业资格,经考核合格,才能获得国家职业资格证书。
2.只有列入了组织实施机构的单位,才是合法的考核机构,其颁发的证书才有效力。
3.经指定组织实施机构考核合格人员,可享受国家有关职业资格的相关待遇。
目前教练员职业技能鉴定情况
机动车驾驶教练员职业技能鉴定,分为四、三、二、一4个等级,分别对应中级工、高级工、技师和高级技师,鉴定合格人员由人力资源社会保障部和交通运输部颁发国家职业资格证书。其实施过程是是由交通运输部和人力资源社会保障部依据《中华人民共和国职业分类大典》,编制《国家职业标准》,开展职业技能鉴定。
为了方便广大驾驶教练员和驾培机构参与职业技能鉴定工作,在交通职业资格网()上建立了交通运输行业特有工种职业技能鉴定站查询系统,可以直接查询到本省范围内的鉴定站以及联系电话。
2016年国务院取消的这个认证,属于按部门规章审批的事项,因法律法规依据不足,所以被取消。这并不意味着机动车驾驶教练员这个职业不重要,教练员的资格管理没有必要。事实上,我国的道路交通安全,相当大的程度取决于驾驶员水平,而教练员则是驾驶员的引路人。不知各位对于此事有什么看法呢?
元旦来了,预示着一年又要结束。亲爱的学员们,非常感谢在2020年,你们能够来找我教你们学车。
回想这一年跟学员相处过程中的点点滴滴,心中不禁感慨万千。这一年有喜悦,也有悲伤。甜的是经过努力后大家拿到了证,苦的是在训练过程中遇到的各种意外。
这一年,学员和教练相互扶持,相互陪伴。教练陪着学员在训练场风雨无阻的练车,学员对教练的指导也虚心接受。
我们从一开始的素不相识,再到后来学车时的朝夕相伴,最后当你们毕业离开了我们少有联系。虽然在学车时不免有些误解和摩擦,我的严厉让你们心里抱有不满。但我还是想感谢能够包容我的学员们,谢谢你们的理解和对我工作的支持。
学车要比上班辛苦,风吹日晒的。但你们都能坚持下来,教练为你们每一个人的付出感到无比骄傲跟自豪。
2020年已经到来。新的一年我依然会在自己的工作岗位上继续努力。严格要求每个来找我学车的人。绝不会改变让每个学员顺利毕业尽快拿到驾照的初衷!
最后教练祝愿每个学员都能在新的一年里万事如意,平平安安。祝大家元旦快乐!