驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册 。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
起步操作技巧：
1)将钥匙插入点火锁内--打开点火开关--然后观察各仪表工作是否正常--起动发动机。若有仪表工作不正常--应立即将发动机熄火--检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板--将变速杆挂入1档位置。
3)开左(右)转向灯--鸣喇叭--同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜--看有无妨碍起步的情况--特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称"手制动")--握稳转向盘(俗称"方向盘")。
5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是--先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)--松抬离合器踏板的速度放慢--待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)--稍停顿离合器踏板--同时少许加油(图1-11)--然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油--当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开--达到平稳起步。
起步禁忌：
1)一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中--要求起步平稳、安全--要有正确的驾驶姿势--不低头看机件--目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2)二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
3)三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
4)四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
5)五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
6)六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
编辑推荐
科目三路考离合器和油门怎么配合
科目三路训时，教练总是会跟我们强调油离配合的重要性，但是还是有很多学员不在意，结果换挡时操作失误导致挂科。那么，科目三路考离合器和油门怎么配合呢？别着急，下面小编分享给大家科目三路考油离配合的考试技巧。
1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。
2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）
3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。
4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
提示：以上就是科目三路考离合器和油门怎么配合的小技巧，希望能帮助即将考试的朋友！
科三离合、油门、刹车操作配合技巧，即将考试的学员赶紧看看！
想要通过科三考试，油门、离合器、刹车三者配合至关重要。然而很多刚练科三的学员常常手忙脚乱，到底该如何正确操作呢？
常见问题
① 坐姿不正确，踩油门、离合、刹车时力度控制不当；
② 不知道什么时候松，什么时候踩；
③ 踩油门时过于紧张，不敢多踩；
④ 踩刹车过猛，总是在做“急刹车”。
操作要领
1、起步（油门、离合、刹车切换）
1、将座椅和后视镜等设备调整好后，把离合器踩到底挂空挡点火；
2、起步时慢抬离合器至半联动后，再松开刹车；
3、这样行驶1-2米后，可以完全的把离合器松完，轻踩油门，让车辆平稳起步。
2、换挡（油门、离合配合）
换挡是科三中较难的环节，大量使用到油门和离合的配合：
1、加挡步骤：一挡起步加油门→松油门→踩离合器→迅速加挡→松离合器→踩油门
2、减挡步骤：松油门减速→踩离合器→迅速减档→松离合器
注意事项
1、操作时遵循原则：慢抬离合、轻给油、快速换挡、手脚协调；
2、各个挡位的速度区间要有概念，换挡时尽量不要去看仪表盘，习惯凭感觉去判断；
3、换挡过程中保持车辆平稳；
4、踩刹车时要“先轻后重”，若非紧急情况，避免急刹；
5、离合器和油门不能同时踩；
6、当不踩油门时，习惯将右脚放在刹车踏板上，以免发生紧急情况时找不准刹车，错把油门当刹车；
7、加挡先加油，减挡先减速。
科目三丨起步换挡中油门与离合器的配合技巧
对于很多仅使用离合器就考过科目二的学员来讲，科目三可以说是一个坎儿了。
科目三路考的时候必须要踩油门加速，同时通过控制离合器加减挡位，那么对于学员对油门与离合器的配合使用的要求就会很高。
今天，小编就带大家详细了解一下油离配合使用的技巧。
一、起步时
1、在起步的时候要注意与车速相结合。
首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。
2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板，在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。
二、换档时
1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。
2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。
在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。
注意事项：
1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
离合器各个档位的速度范围：
一档的速度范围在10km/h到20km/h；
二档的速度范围在20km/h到30km/h；
三档的速度范围在30km/h到40km/h；
四档的速度范围在40km/h到60km/h；
五档的速度范围在60km/h以上。
科目三丨起步换挡中油门与离合器的配合技巧详解
对于很多仅使用离合器就考过科目二的学员来讲，科目三可以说是一个坎儿了。科目三路考的时候必须要踩油门加速，同时通过控制离合器加减挡位，那么对于学员队油门与离合器的配合使用的要求就会很高。今天，小编就带大家详细了解一下油离配合使用的技巧。
一、起步时
1、在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。
2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板，在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。
二、换档时
1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度家逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。
2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。
注意事项：
1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
离合器各个档位的速度范围：
一档的速度范围在10km/h到20km/h；
二档的速度范围在20km/h到30km/h；
三档的速度范围在30km/h到40km/h；
四档的速度范围在40km/h到60km/h；
五档的速度范围在60km/h以上。
科三离合和刹车如何完美的配合
一位正在学科目三的学员，对离合与刹车的配合有几个问题，我们在此一一为他解答。如果有考科目三的同学也可以提出自己的想法，共同探讨。
1.四档40码速度直线行驶，前方突然窜出一只狗，该怎么办？
答：突然窜出狗，肯定刹车。离的远就点下刹车，不用换档。考试的时候速度都很慢，4档最高也就40，为防止熄火都是先离后刹。如果是平时开车一定先刹后离，如果是突然窜出人，要保证本能的踩刹车而不是踩离合。
2.四档40码，前方是个拐弯，该怎么做？
路口前点刹车，速度降下来后离合到底，换1或2档，可越级减。然后根据情况过弯。人少车少，给点油，有人有车，脚在刹车上，随时准备离合加刹车。
3.四档40码，前方左转弯，该怎么办？
左转是，如果遇到箭头红灯，则在直行绿灯后进入待停区，绿灯亮起后，一档，起步，轻踩油门；如果是圆灯，直行绿灯的情况下往前开点，尽量多开点，这样可以多过几辆左转车。直行红灯后左转。
以上《油门和离合的配合有哪些技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“关于驾考科目一的知识有哪些”的内容请访问：关于驾考科目一的知识有哪些
