SUV车型大空间、大视野、高通过性，还有独特的自由感、安全感，不仅越来越多中国车友喜爱，全球车友都在追随。最新数据显示，8月SUV销量为65.41万辆，同比增长了43.86%，今年前8个月SUV销量高达509.16万辆，同比增长44.74%。远远超过了整个乘用车市场12.83%的增速。SUV已经连续20多个月保持高速增长，所以不出几款SUV，车企都不好意思说自己是生产汽车的。现在车企们都热衷于发布的全新SUV，新车也层出不穷。
在国内车市深耕多年，精于捕捉用户需求的雪佛兰，今年也是连连大动作。在轿车市场连续推出迈锐宝XL、全新科鲁兹、科沃兹，9月20日发布了全新科迈罗，可谓布局强势，风生水起。在SUV市场，只有科帕奇和创酷两款显得有点单薄。所以很多媒体人和车友猜测，雪佛兰会很快推出一款新SUV车型。
最新消息来了：雪佛兰将很快在国内引入一款全球战略车型——雪佛兰中型SUV Equinox。雪佛兰Equinox将成为雪佛兰继迈锐宝XL、全新科鲁兹、科沃兹、科迈罗之后在中国市场推出的又一款重磅车型。全面强化雪佛兰在中高级车、中级车、性能车以及SUV等国内主流汽车细分市场的实力布局。
说了那么多，有没有真车看看？我们搜遍各大网站，终于找了这款中型SUV的一段最新视频。
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其实，雪佛兰Equinox引入国产上市，是通用汽车和雪佛兰在国内汽车市场的布的一个大局。纵深方面，Equinox将快速填补雪佛兰在SUV市场车型单薄的问题，新车将与创酷、科帕奇组成完善的SUV产品体系；横向方面，雪佛兰Equinox、别克昂科威、凯迪拉克XT5，组成超级三叉戟。大雪佛兰、大通用的形象进一步得到强化。这在国内汽车市场乃至全球市场，再无第二家。
说到这款雪佛兰SUV Equinox，国内车友也许不是非常了解，不过对汽车稍微了解的车友应当知道这车的强悍实力。Equinox是雪佛兰品牌旗下第二大畅销车型，早已赢得全球消费者的青睐。从2004年上市至今，雪佛兰Equinox的全球销量已经超过200万辆，新一代Equinox未来将在全球115个国家和地区销售。
他到底有多大魅力，为全球200万车主所喜爱？新一代的Equinox刚在美国芝加哥亮相。所以，目前国内关于全新雪佛兰Equinox的参数信息不多，新车还比较神秘。我们只找到少量信息分享给车友，你也可以提前领略这款全新SUV，他也许将是你所期待的梦想SUV。
作为雪佛兰全球战略中型SUV新一代Equinox，9月22日已在美国芝加哥惊艳亮相。新车将与北美同步引入中国市场，预计2017年第一季度正式国产上市。新车在车型设计、科技、空间、动力和整车安全等方面已展现出超强实力。
全新一代Equinox秉承雪佛兰家族全新一代产品富含“生命力美学”的设计理念，以充满张力与想象力的车身线条勾勒出充满现代感与力量感。
前脸分层进气格栅的设计与前大灯相连，凌厉的C柱以及隐藏式D柱的设计保证了侧颜的时尚感。丰富的镀铬装饰与极具吸睛力的全新LED尾灯体现高档质感与都市气质。特点鲜明的尾灯造型以及灯腔结构与设计线条间的联系非常紧凑动感，勾勒出时尚动感的整体感。
新一代Equinox轴距达到2725mm，比目前国内在售的7座SUV科帕奇的2707轴距还要长。更长更宽的车身，折叠后排座椅能得到更大的后部转载空间，所以空间方面相信会有惊喜表现。
内饰设计方面，Equinox的设计理念与颜值和气质十足的迈锐宝XL的非常相似，浅棕色和黑色的皮革搭配使内饰整体显得沉稳又不失活力。新一代Equinox还将全面应用雪佛兰领先时代的车载互联科技与智能安全科技，为全球消费者带来最富乐趣的出行体验。
动力方面，新一代Equinox基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造，在北美市场将推出2.0T直喷涡轮发动机、1.5T增强版直喷涡轮发动机和1.6T柴油版涡轮发动机等三种动力选择，并将配备通用汽车首款9速手自一体变速箱。国产后，预计在动力上会针对中国车友做优化。另外，全系有望提供前驱和四驱车型供消费者选择，全面满足城市用车和户外生活。
点评：凭借科鲁兹、迈锐宝等热销车型，雪佛兰为众多车友所青睐。迈锐宝XL的惊艳上市也展现了雪佛兰精于捕捉用户需求的实力。迅速引入全球战略车型雪佛兰 Equinox，看得出雪佛兰是要对中国SUV市场动真格了。从少量已知的信息，这款中型SUV已展现出非同一般的竞争力，大尺寸、大空间、高科技、高安全、强动力。雪佛兰 Equinox的国产上市，将进一步完善雪佛兰的市场布局，不仅会大幅加强雪佛兰在SUV市场的竞争力，也会进一步提升雪佛兰品牌的形象和号召力。作为200万车主选择的热销中型SUV，雪佛兰 Equinox的国产上市值得期待。他的中文名字？他的售价？他更全面的信息，我们将继续关注。
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高颜值、大空间、高性价比、价格实惠 SUV中就只有它了
对于一款家庭用车来说什么最重要——实用！很明显千万级和百万级豪车轿跑都避开了这个优点，除了实用之外价格也是买车时纠结的一大因素。如果非要找到一款SUV能兼有高实用和实惠价格的话，非宝骏560不能胜任。
没有1款SUV仅靠脸吃饭
在这个看脸的时代，颜值高能得到大家的关注，但是能不能卖的好就得看大家的反馈如何？
宝骏560的外观给人的第一感觉很耐看，大量银色镀铬装饰的前进气格栅，颇具肌肉感的车头线条使整台车更加硬朗动感，而车身轮廓、侧面腰线不乏圆润、舒展的元素，这对于家用SUV来说又多了一层亲近感，这些因素注定了宝骏560更容易被大多数消费者所接受，这也是大卖的因素之一。
宝骏560的内饰设计并不花哨，宝骏560采用“环抱式”的设计，这种设计的优点是能在视觉上营造一种非常宽敞的感觉，当然560的空间确实宽敞。全黑的内饰加上红色的缝线增加整车的运动气息，配合银色的镀铬亮条装点，内饰板采用了硬质塑料及皮质面料混搭，辅以仿碳纤维装饰板的点缀，精致时尚年轻味十足。
没有大空间你和我谈舒适？
对于试乘试驾过宝骏560的车主来说，第一印象就是大，空间大，车身尺寸大，的确在同级别当中宝骏560的“三围”难逢敌手。宝俊560车身尺寸为4620×1820×1750毫米，2750毫米的超长轴距奠定了560内部出色的空间设计。560的前部空间不用多说，将座椅调整到习惯驾驶姿势之后，去感受后排空间你会发现，在后排居然还可以翘起二郎腿……而且后排的地板非常平整，头部空间也很不错，可以说后排乘坐空间在同级别车型中几乎没有敌手。
不要以为前排空间大，后排空间大，那后备箱的空间就会受到压榨，宝骏560后备箱的扩展能力很强，将后排坐垫向前掀起，后排座椅的靠背能够在不拆卸头枕的情况下直接放平，后部空间瞬间化身为一台1015L的小型厢式货车，这样的实用性估计没有哪款SUV可比拟。
没有ESC的汽车不省心
大家买车除了看车的外形，价格，最重要的一项就是配置。大家都知道ESC(车身稳定系统)是一项非常重要的安全配置，然而这项配置并不是所有车型都会标配，一般10万左右的轿车都做不到全系标配，而宝骏560居然做到了全系标配ESC，不得不佩服宝骏的用心。
不仅如此，在行车方面宝骏560还配备有前后倒车雷达、前排侧气囊、倒车影像、胎压监控等关乎行车安全的配置。当然在娱乐系统和“逼格”方面也不能输，8英寸液晶触摸屏（带SD卡槽），集手机映射功能、蓝牙系统 ，同时配有USB充电接口以及6个扬声器。而且在高配车型上增配了GPS导航。在“逼格”方面，无钥匙进入和一键启动的功能不能少，多功能方向盘，定速巡航，电折叠后视镜带加热等，让宝俊560逼格满满。
不要“油老虎”，买得起更养得起
宝骏560百公里油耗仅7.5L，您要是老司机油耗比这个更低。搭载的1.8L VVT-i全铝发动机是上汽通用五菱主导设计开发，具有低转速高扭矩的特点，可输出最大功率137匹马力，最大扭矩186牛米，动力可比拟2.0L的发动机！这种动力水平在同级别中可圈可点，足够日常用车。
好开不贵才是关键
一款好的SUV不仅在实用性、操控性、舒适性、燃油经济性上表现出色，最主要的是被大多数消费者消费的起，宝骏560恰巧符合这一特质，平民的价格是它之所以能大卖的关键。宝骏560的官方指导价7.68万元—9.08万元，也就是说宝骏560顶配9.08万元，还不算当地销售点降价……单凭价格已经很有诱惑力了。当然这还不是福利，下面才是福利：
优惠政策：宝骏560直降3000元,还可享受购置税减半优惠，综合优惠最高6000元（不含置换补贴）
总结：相信大家对宝骏这个品牌已经非常熟悉了，尤其是宝骏560以超高的性价比和平民的价格赢得了市场的认可。无可厚非大家对于SUV在心中是有一个尺度的，对比同价位的SUV几乎没有敌手，这也成就了宝骏560。对于这样一款宽大更舒适、实用更实惠、安全更安心的SUV来说，好像没什么好犹豫的啦！
被疑科一代考，原是光头惹货！
驾考科目一是极其简单的一项考试，但是还是有人会选择科目一作弊，奇怪的事情就是有一个人他明明是自己参加考试，却被怀疑为是找人代考的!询问详情，原来都是自己光头惹的祸！
参加驾照科目一考试，明明是自己参加考试获得高分，却被判定为是他人代考。询问原因后，才知道是自己剃了个光头惹的祸。为了证明自己是自己，市民熊先生争取到了再考一次的机会，第二次考试，他比第一次还多考了2分。
昨天上午，熊先生来到黄陂祁家湾附近的驾考科目一考点进行考试。由于准备充分，熊先生第一次参加考试便考取了94分的高分。考虑到自己还有事情要忙，对于科目一成绩单，熊先生就交付给驾校的杨校长帮忙领取。
然而在中午，熊先生接到来自杨校长的电话。电话中杨校长要求熊先生赶忙回到考点：“你是不是找人代考了科目一?”
杨校长的话让熊先生摸不着头脑，回到考点后才得知，由于自己的光头造型与身份证上面有头发的形象存在一定差别，导致科目一考试后监考人员怀疑熊先生存在找人替考的嫌疑。
原来在机动车驾驶员从科目一到科目四的考试过程，都有摄像头对着考生，随机抓拍几张照片，看是否有异常情况。而熊先生因为在考试中的照片与身份证照片相差较大，导致在复核其成绩时，被考官认定为找人替考。
与考官沟通后，为了能够证明自己确实没有找人替考，熊先生无奈地将身份证照片上的头发遮挡，并请考官再次验证个人身份，“证明自己是自己”。随后，考官同意，熊先生可以再考一次。
第二次考试，熊先生取得了96分的成绩，科目一考试再次过关。
昨天晚上，武汉晚报记者联系上了熊先生，对于考官的严格要求，他表示十分理解，认为这确实是在为交通安全负责。而对于为何要将头发剃光，熊先生则表示前几天出现意外，导致脑后部一撮头发脱落，为了好看，加上天热，索性剃成光头。
新增“没有离合的手动挡” 这款高颜值、大空间SUV开起来怎么样？
每个人心中都有一辆神车，高端商务，超级跑车，豪华SUV？每个人心中的衡量标准都不一样，但能让大家都称赞一声“神车”的车型还是存在的，如大家口中津津乐道的“五菱宏光”，全球最重要的车型之一。今天我们要试驾的车型，正是五菱宏光的兄弟车型——宝骏560。
宝骏560给我留下最深刻的印象就是在售卖之初供不应求的场景，试想这是什么样的一款车？它为什么会如此受欢迎？如果产品力不够，绝不能在同级别SUV中征杀出一片市场，大家也都知道目前国内的SUV市场竞争有多激烈，尤其是自主品牌的SUV层出不穷，而且价格、配置、车内空间此起彼伏，大家都想“趁黑”火一把，却都是搬起石头砸了自己的脚。
宝骏560作为上汽通用五菱首款“家用大SUV”凭借着便民的售价、丰富的配置、宽大的驾乘空间，上市11月便累计销量30多万辆，平均月销2.7万辆以上，这样的成绩还真是让人咋舌！
宝骏560前期没有自动档车型，相比同级别车型非常吃亏，这也使一部分想买自动档车型的客户望眼欲穿。为了补充产品线，让驾驶变得更简单，宝骏560推出了智能手动档车型。这款车型的推出让驾驶变得简单，而且家庭中的女性也能轻松驾驭，不会在为手动档不好开而发愁。
那智能手动档到底是什么东西？
智能手动档的概念还真是第一次听说，在试驾期间特意的问了厂家的伙伴，原来智能手动档是由试驾宝骏560的车主们集体投票命名，他们认为这样的命名更容易被理解，也最贴近这款变速箱的功用。事实上智能手动档就是大家所熟知的AMT变速箱，这种变速箱的结构并不复杂，它是在传统的手动变速箱的基础上改进而来，最早的AMT变速的执行机构是由液压原件完成，而宝骏560所应用的这款变速箱是在原基础上，增加了电子系统TCU和换挡执行器，取消了离合器踏板，可以说解放了驾驶员的左脚。值得一提的是这款变速箱是上汽通用五菱与爱信精机历时三年合作开发而来，爱信精机负责变速箱的供应，匹配与标定由上汽通用五菱与爱信精机共同完成，强强联手必有出彩之处。这种变速箱的结构特点在于：电机控制技术，使变速箱结构紧凑，质量更轻，换挡响应速度强于液压式，可靠性也更好。
智能手动档有哪些驾驶优点？
智能手动档最大的优点就是解放了左脚，在挂挡时不用再踩离合，只要根据当前速度需要更换档位即可（切换到M手动档模式上下加减挡即可）。这种变速箱在理论上是不会熄火的，也就是说你在开车过程中，无论怎么踩油门或刹车，汽车都不会熄火，当然这跟电控系统有直接关系。不熄火就意味着谁都能轻松驾驭这台汽车，尤其是新手司机和家庭中的女性成员，考个驾驶很不容易，必须有一台能够轻松驾驭且好开的车，宝骏560智能手动档能完全做到。
除此之外，智能手动档还有一个人们最关注的问题，就是价格和后续的维修。这种AMT变速箱相对于AT、CVT的制造成本要低很多，意思就是这款车不会比手动档贵多少，一定会是在车主们愿意接受的一个范围（先卖个关子），而且这款变速箱结构简单，意味着故障少，养护成本低，非常符合大众的消费需求，另外这款1.8L VVT-i全铝发动机匹配智能手动变速箱，将油耗从百公里7.5L（手动档）降到每百公里7.4L，虽然说油耗相差不大，但对于宝骏的驾驶感受有质的变化。
试驾宝骏的真实感受
对于宝骏560这款汽车不用再多叙述什么，因为这款车实在太热门，大家对它实在太熟悉，新推出的智能手动档在外观、配置、空间上并没有什么变化，只是应用了AMT变速箱，改变了驾驶感受。
城区道路行驶AMT变速箱可以发挥出手动变速箱所不具备的优势，便捷与惬意。无论是跟车还是上坡，司机都无需考量恼人的离合器。AMT变速箱有一大特点，就是没有P挡，P挡跟N挡集成在一个档位（这么说比较简单），当你想要驻车时只需要将档位挂到N挡就能搞定，而且不会溜车，这还得得益于HHC坡道辅助系统,当坡道大于5%就会自动唤醒坡道辅助。
1.8L VVT-i全铝发动机匹配爱信MC25智能变速箱，输出最大功率137马力，最大扭矩186牛·米的数据，可以说这样的数据还不错，尤其是在低扭时的表现，对于一款家用SUV来说足够。
当档位挂到D档时，进入自动档模式。在自动挡模式下可以自由的切换经济模式和运动模式，适应不同道路情况。不过自动档给人的感觉并没有那么直接，它是一个渐进的过程，反映略有顿挫时间略长并没AT那么直接，不过我们为什么要吹毛求疵呢！已经做的足够了。个人感觉女司机应该非常适应这个档位。当碰到拥堵路面可以尝试用D挡行驶，它特有的蠕行功能比较实用，当速度超过60KM/H时切换到D挡就会显得比较从容，D挡的整体感觉比较平顺，但是缺少一些激情。
既然D挡感觉一般，那M挡手动模式的驾驶感受如何呢？其实在试驾之前厂家的人就极力推荐我们使用手挡模式，因为这才是这款车最大的亮点。将排挡杆轻轻的向左拨动挂入手动模式，由于没有离合器的原因，真是省了不少麻烦事。对于手动档的操作也比较简单，在手动档模式下，随着发动机转速的升高，仪表会发出提示音并在仪表上（向上的箭头）显示需要升档的要求。非常值得一提的是宝骏560在手动档模式下的表现，响应很快，非常好开。如果超车或者提速，直接用手动挡换挡直接干脆。
关于转向和底盘的反馈跟手动挡并没有什么大的区别，转向手感适中，底盘调节偏软偏舒适，悬挂的滤震还算不错能过滤大部分颠簸，不过由于车身大、调节偏软的原因可能快速通过起伏路时会带来一些晃动，在所难免。
其实对于宝骏560整体的驾驶感受还是不错的，在这样一个价格区间能有这样的表现，你还要去要求什么呢？关于宝骏560智能手动档的售价上文中一直未提，为的就是给大家一个惊喜，售价的高低决定了厂家的诚意，客户的购车欲望。
宝骏560智能手动档并未让大家失望，此次宝骏560推出的1.8L智能手动精英型和1.8L智能手动豪华型售价分别为8.78万元、9.38万元。且不说宝骏560的配置高低，单看车型、动力、车内空间，无疑宝骏560有着绝对的优势，这份市场潜力还真是没谁了。宝俊560智能手动档不论从价格还是操作的便利性都不愧为一款全家都能开的SUV。
汽车轴距长，车内空间就一定大吗？
对于车主来说，除了开车时候的运行舒适程度，更重要的是坐在车内是否能够达到一个人机的和谐。这时候，车子内部空间大小就显得尤为重要。
太大了会让人觉得很空很浪费，太小了又会有一种阴暗逼仄的感觉，所以选好一辆车的内部空间就成为许多人买车时一个重要考虑因素。
很多人在买车的时候，都会看这辆车子的外观，觉得外面看起来大，这辆车的内部空间就一定大，其实不然。我们打个比方，一辆三厢车和一辆两厢车，三厢车的外观看起来肯定比两厢车大，很多人就会惯性思维的认为三厢车的内部空间大。
但是大家仔细想一想，为什么三厢车看起来会大呢？是因为三厢车有一个车尾，它的后备箱容积比两厢车要大得多，体现在外观上就是直白的大体积，但是这样的大体积减去同样比例的大后备箱，剩下的空间和两厢车又有什么必然的大小比较呢？
在这样的情况下，我们并不知道一辆车子在外观和内里的区别，所以我们只有对比车子的各种内部数据来判断车子内部的空间大小。很常见的一种判断标准就是车子的轴距。
轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别。一般轴距大的车子呢，坐在里面的乘客手和腿能伸展的程度就大，轴距小呢，人就会觉得四肢伸展不开，也就是平时我们说的做的很挤。
但是一样轴距的车子，内部空间就一样吗？答案当然是否定的。做个最简单的比方，一辆普通小轿车和一辆SUV，他们的轴距可能是一样的，但是SUV的空间一定比轿车大，因为在轴距之外，还有一个影响因素就是汽车自身的宽度。宽度越大，人能感受到的空间就越大，让人更加觉得舒适。
但是空间并不是越大越好的，适当的空间可以让乘客觉得舒适而有安全感，太大的空间容易让乘客在行驶过程中控制不住自己身体的走向，或者不能让乘客有充足的安全感；空间过小也会让乘客觉得有压迫感，甚至感到逼仄，有时候后排随便放点什么东西，就已经没有空间留给人坐了。
笔者一直认为，看待事物要透过现象看本质，不能只看表面，也不能一味的说自己已经深究了。关于汽车内部的空间大小，在笔者看来，需要结合车子的多方面数据和指标才能判定。
当然，最好的方法就是自己亲身感受，最适合自己的才是最好的，所以，希望大家都可以找到真正适合自己需要空间的车子。
90后“霸占”两个车道，被重罚的却是另外7位车主！
我们首先来看一段：
中，一辆车子开在第二车道，一位白发苍苍的老奶奶想要过马路，中的这位司机停车礼让。但让人心酸的一幕出现了，周边的车流对老奶奶和这位司机视而不见，不仅丝毫没有停下的意思，反而争先恐后在他们身边开过，老奶奶多次举起手想拦下车过马路，但没有一辆车停下。
一辆接着一辆的车呼啸而过，站在斑马线一侧的老奶奶战战兢兢，停下礼让的司机或许是感到无奈失望，拿出手机拍下了当时场景，随即发了朋友圈。
这位拍摄者也把这段发在了自己的朋友圈，很多人对中的小伙竖起大拇指。
浙江省磐安交警根据中的位置特征，调取了路口的监控，找到了这位文明市民！
这段录制的位置是在浙江省磐安县盘龙广场螺山路的一个路口。现场当时的情况比我们想象的更感人。
事情经过
当时是早上9点04分左右，天上下着小雨，一位老奶奶撑着伞想要过马路，车牌号为浙GEX373的车辆经过路口，见到这一情况以后在斑马线前停下让行，但其他车辆好像并没有让行的意识。
光在老奶奶面前的第一车道内，就有7辆机动车和3辆电动车无视要过马路的她，没有礼让直接开了过去。半分多钟以后，浙GEX373往左打方向停在了第一车道和第二车道的实线上，占用了两个车道为她护航，让老奶奶顺利过了马路。
车主姓罗，是位二十出头的小年轻，磐安本地人，他说其实当时也没有多想，为了让老奶奶顺利过马路，冲动之下占用了两个车道压了实线，其实这样的做法也有些欠妥。
不过，这仍然是这阴雨天里，最温暖的风景！
罗先生的行为也迎来不少网友为他打CALL！
@阿妮妹：确实做得很好，一直有车开过老奶奶过不了，最后还特意拦住其它车让老奶奶可以安心过马路！
@白起：最后那一把方向打的的确用心！
@大象：今天为这个车主点1000000000000个赞 ，不怕他骄傲，特别暖心。
@Queen 女包：虽然是小事，但看了眼睛莫名地湿润了、好素质。希望以后这样的司机越来越多
@放飞自我：车主单身吗，哈哈哈哈
后续：不礼让行人的7名车主被重罚
据@磐安交警通报，中不礼让行人的7名车主均已受到罚款100元，记3分的处罚；警方在肯定罗先生暖心礼让的同时，也对其压实线的行为进行了批评教育。
紧凑级也能拥有大空间，汽车“变大”都有哪些妙招？
觉得汽车空间大，分为两种原因，一是真的大，第二个则是看起来真的显大！有时候，哪怕是紧凑级别（轴距大约2500mm-2700mm）的SUV、轿车都会让驾乘者觉得空间很充裕，那车里面一定隐藏了不少小心机。
那么，有哪些巧妙的地方会让汽车显大呢？
汽车座椅的高度和车顶高度的差很多人说底盘高度也会影响让车内空间，有一定道理，但是，还要看这个汽车座椅设计的高度，因为有些底盘低的车子，座椅高度设计的高，也会显得车内很拥挤。
而同样高度的车，座椅设计的低，头部空间就更大，比如，长安欧尚和雪佛兰创酷，两款车，一个是MPV，一个是小型SUV，高度都相同。欧尚是轿车底盘，座椅设计比轿车稍微高一点，而创酷是SUV的底盘，座椅高度明显比欧尚要高很多，乘坐时候，头部的空间明显不同。
后排座椅的设计后排空间如果显得很紧凑，可以把座椅垫的长度缩短，这样给腿部留的空间就更多，在后排左右移动，就更不容易碰到前排座椅。另外，还有后排座椅的靠背的设计薄一些，同样也会留出更多空间。但是，这样做的弊端是，会影响咱们乘坐的舒适性，腿部支撑的舒适度也会大大降低。
汽车内饰的颜色咱们车内一般很少用单调一种颜色的，基本都是2~3种颜色搭配，一种颜色为为主，其他两种颜色点缀。主色调用浅色更能体现出空间大，比如现在用的比较多的这种米白色、浅棕色，然后配上黑色和银色的点缀，明暗交错，有立体感，而且空间感觉也出来了。
储物空间有时候哪怕座椅空间大、头部空间充足，会让我们感觉大，但是，看得到的和用得到的还有这个储物空间，比如，我们进入车内，是不是要把我们的大屏手机找个地方放？我们的拿的脉动饮料放在哪？还有各种纸巾、发票、充电器等等，车子的储物槽如果能给我们工工整整的归置好，有合适的位置放，也会让咱们觉得车子的空间大，利用的好。
汽车发动机舱的长度一些车为了追求美感和优化车身配重，会采用中置发动机的设计，那就会导致车子的“鼻子”长、身子短，大大压缩了车身内部空间。
但是，我们反过来想，如果汽车“鼻子”短，身子长，虽然车子没那么好看了，但是空间却大了很多，想想面包车，几乎没有鼻子，但是最让它得意的就是大空间、实用性。
最后：汽车厢体造型的设计对空间影响也是很大的，比如咱们现在很多运动型的轿车喜欢用后溜背造型，减小了风阻，但是尾部会向下压，就会影响到后排空间，像马自达昂克赛拉，就是很典型的一款车，第二排空间大小和舒适度都略差。
车主必知，汽车的6大盲区，开车时一定要注意
今天想和大家聊一聊关于汽车盲区的问题
一起来get一下~
① A柱盲区
汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）以及后柱（C柱）。其中A柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。
A柱盲区主要会在车辆左转时造成。由于视线受到A柱的阻挡，驾驶者在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成事故。所以大家在左转时一定要减速慢行，环顾一下A柱附近路况，确认安全后通过。
② 后视镜盲区
在日常行驶中，我们需要左转或者右转，这个时候从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是后视镜盲区。
小伙伴们在开车时，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态；另外，在变道或转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向。
③ 内轮差盲区
由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。
④ 超车盲区
我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故；同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
大家在准备超车时，要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速。
⑤ 山路盲区
崎岖的山路会有很多盲区。在山路行车，一定要注意路况，留意路边的提示牌。过弯道时，减速行驶，鸣笛示意。在坡道上时，也要靠右行驶，以防对面坡道上来车。
⑥ 光线盲区
行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道，或者在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。因此大家行车时不要跟车太近，保持一定的安全距离，同时车速不要过高。
对于这些视野盲区，大家要谨记“一慢二看三通过”的驾驶准则，不仅是为自己的安全，更是对他人负责。
驾照代扣分危害大,你还敢帮别人扣分吗？
当今社会学车的人越来越多，拥有驾照的人也越来越多，但是随着驾照拥有者的人数的增加，社会上开始流行一种不好的风气，那就是不开车的人将自己的驾照借予他人，当他人在违反交通规则需要扣分时，驾驶人使用借来的驾照，扣借来的驾照的分。
有的人借驾照，有的人“卖”驾照，这些行为都助长了对交通规则不重视甚至忽视的这种现象的歪风邪气。驾照的轻轻一递，就造成了不可挽回的有害影响。
一、对于借驾照、“买”驾照的人来说
随着驾照代扣分现象次数的增多，越来越多的人不重视驾照，不重视交通规则。交通规则的施行是为了保障驾驶人和路上行人们的双方安全，而一旦忽视了这些规则，就很有可能造成汽车交通事故，从而引起人员伤亡。
很多借、“买”驾照的人依赖成性，导致他很有可能会忘记自己的驾照的有效时间，甚至有可能不再使用自己的驾照。但其实每个人的驾驶证在公安局交通部都是有记录的，俗话说得好，逃得过初一，逃不过十五，一旦发生重大事故，同时出示身份证和驾驶证的时候，自然而然就会穿帮，这时被追究的责任就更大了，此时此刻就算后悔也来不及了。
二、对于被借驾照、“卖”驾照的人来说
也许许多人会认为，我考取了驾照，但我不开车，驾照放着不用就浪费了，倒不如借给朋友或是把分卖给别人赚点钱。这种想法是万万不可的。
自己的驾照给予他人之后，当遇到必须自己开车的情况时，就束手无策了，如果无证上路，被查到了损失更大；给予他人后，不仅会给自己带来不便，也会给他人造成不良影响。这种行为助长了他人的惰性，一旦他人使用自己的驾驶证发生了交通事故，从某个角度来说，自己也是帮凶，正因为自己的行为，才使他人在驾车时放低了警惕性，这何尝不是帮凶呢？
驾照代扣分都带来的影响说大也大，说小也小，但它所带来的潜在危险是不可估量的。驾照的借与不借，“买”与“卖”，都在你的一念之间，在面对他人的求借和购买，要坚决拒绝和劝阻；在面对他人的售卖时，更要坚定内心，不能被表象所迷惑。
保障道路安全，需要大家一起努力。
乱用远光灯危害大 建议车主升级近光灯
不知道车主们在路上行驶的时候，是否遇过前方车辆打着耀眼的远光灯从对面快速经过，这时候除了会看不到对面的路况外，驾驶员的眼睛也可能会因为远光灯的照射而暂时“眼花”。所以交规里一直都有规定，驾驶机动车不按规定使用灯光的将记1分最高罚款200元。
不正确使用灯光被扣分
翟先生春节回家过年期间，因为不正确使用灯光，被当地的交警部门拦下，当场扣分和罚款。据翟先生说，他当时正在家乡的市区里行驶，被正在查车的交警拦了下来，交警告诉他不正确使用灯光，要被扣分并且罚款。
“可能是上车的时候不小心就按了远光灯键，后来就一直忘记关了远光灯，这回扣分后，也让我受到了教训，回来东莞后，我每次晚上开车，都特别注意使用汽车的灯光，就怕使用不当，导致扣分又罚款。”翟先生说。
无论是车主在晚上开车，还是行人走在路上，如果对面有一束强光射过来，车主也好，行人也好，都将会被这束灯光影响到，车主或会暂时“失明”，而行人或因此睁不开眼。
事实上，这种现象在东莞的道路上经常遇到，记者在晚上开车的时候，也经常会遇到前方车辆在有路灯相当亮的道路上开着远光灯飞驰而过。
“在市区里开车，经常会遇到一些不正确使用灯光的车辆。”车主刘先生也坦言。
乱用远光灯危害大
《道路交通安全法》明确规定了远光灯的使用，其中包括“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯”。同时，还强调“在照明较好的城区不宜使用远光灯”。
据了解，乱用远光灯的危害主要有两点，一是夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员“瞬间致盲”，致盲时间大约持续3到5秒，此时驾驶员如同闭眼开车，危险大;二是当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕。前方的三个光晕会缩小驾驶员对前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯容易产生交通意外。
建议：可升级近光灯
对于大部分车主在行驶的过程中使用远光灯，主要也是因为近光灯亮度不够，照射距离不够。因此就会选择远光灯来提升车前道路亮度。
对于这种现象，有关人士建议广大的车主朋友们，如果觉得自己汽车的近光灯的亮度不够，可以对近光灯进行升级。毕竟近光灯不够亮也是很重要的问题，这也会给夜间行车造成安全隐患。
在此建议，车主们可以通过升级近光灯来提升近光灯的亮度。在法规范畴内，更高亮度照明可让驾驶者更早发现安全隐患。
