■ 驾考内容变化、考量受限或导致成本增加
明年元旦起,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。记者在采访中了解到,由于新驾考内容和难度将有所增加,考场设施等内容需要调整,加之有关部门计划对考量进行限制,导致驾校经营成本上涨。由于新的学车费用暂未确定,沪上部分驾校已暂停招生,但学车费用将出现大幅上涨,似乎已成定局。
■ 驾校近期已暂停报名
“我们已经暂停招生了,现在很难确定学车费涨到多少,但估计要超过6000元。”某驾校有关负责人表示,新规实施之后,最明显的变化就是原本小路考的电子桩加“九选三”被“五门必考”取代,届时考场将取消所有标杆,并对设施进行调整。
但这并不是学费上涨最主要的原因,“明年起,大路考的考量将下降三分之一以上,并且学习周期将拉长到3个多月,这才是业内都计划涨价的关键。”
考量下降为何影响学车成本?上述负责人介绍,假如原来一次招收了100名学员,小路考结束以后,学员都可以参加大路考,但如果考量有所限制,只能有60个人去考试,就导致大量学员积压无法第一时间参加大路考。“积压的学员怎么办?以后会不会缩小招生规模?这些都会导致成本上升,所以大家都在考虑涨价。”他说,预计到明年1月中旬,学费涨幅将会明朗。而对于已经签了培训合同的学员,均将按照原价格进行培训。
■ 有驾校已报备7000元
“如果明年开始,有关部门真的按照60%的比例进行考量限制,那预计单车成本会上升40%~50%,学车费用很有可能上涨到7000元左右。”另一位业内人士也表示,已经有一些驾校按照7000-8000元的价格,向本市运管部门进行了报备。
对于部分驾校突然对学员加收学费的行为,上海市发改委有关人士昨天指出,驾校培训收费的价格是属于市场调节价,其标准由各培训机构自主制定,但是,根据规定,培训机构应在醒目位置公开标示具体收费项目和收费标准,并在驾驶员培训合同中明确约定;对于部分驾校向已报名学员加价的行为,在驾驶员培训合同履行期间,受公安部新《机动车驾驶证申领和使用规定》影响需变更合同条款的,应经过双方协商,建议市交通管理部门根据新《机动车驾驶证申领和使用规定》及时修改、落实相关驾驶员培训配套规则,规范驾驶员培训机构的培训行为。
济南学车收多少钱,以后由驾校说了算!也就是说济南学车价格放开,让市场来决定。
目前,济南地区驾校执行的价格都是基准价格上浮40%,比如小型汽车C1证的最高价格就是在2600元的基础上上调40%,为3640元。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者,未来驾校的价格可能出现差异化,“比如市区的培训机构,加上服务好,价格可能较高,郊区的场地费低点,如果服务一般,价格可能低点。”他告诉记者,目前一个驾驶员培训费成本较高,场地费200元、人员管理费1000元、油费500元、车险等200元、查体及交给相关机构的费用600元、提给教练700元,还有给教练等的提成200元。再加上其他的费用。驾校就赚四五百元钱。目前人力成本在上升,过去教练一个月也就2000元,现在好的教练能拿到7000元左右。”
他还对记者透露,虽然现在驾校报价较低,但可能在后期加费用。“主要是为了抢生源。但这不是良性循环,虽然会出现差异化,但价格应该会稳步提高。因为成本在那里。”
该负责人告诉记者,这对于驾驶员培训机构是好事情。“因为我们过去价格一直想涨,涨不上去。价格放开,让市场决定,这是好事。”
长期来看,这个政策的出台,对于驾校市场化的发展起了助推作用,竞争更加激烈,优胜劣汰下,市场自然会淘汰一些服务并不到位的驾校。短期内,驾校培训价格并不会出现太大的波动,平稳发展。但是随着物价上涨,人力成本上升,学车费用上涨也是必然。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时,C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注:每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外,科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注:各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了,那学费会不会降?
情况可能并不会这样,新《大纲》还规定:每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成,以杭州为例,目前学费组成包括:
政府的考试费用:约1030元
模拟考试费:约260元
场地及建设费:约300元
油费:约400元
教练及管理人员工资:约1000元
车辆折旧费:约200元
车辆维修及保险:约100元
招生及广告费:约300元
企业税收:约250元
而新《大纲》实施后,即使学时减少了,也不一定会轻松;还会对学费造成这样的影响:
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下,及时总学时减少了,但每天的学时也有所对顶,因此,总的学习天数有所增加,这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后,最直接的影响可能就出现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水,总的训练里程上去了,油费自然也会上涨;
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后,教练车的损耗也是受到影响的,因此,车辆折旧的费用也不能忽略。
此外,对于学车细节,很多驾校教练认为,今后很可能在驾证考试上也会更加严格,比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来,即使总的学时减少了,但是学车的成本却比之前更高了,因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们,赶紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后,只能后悔为什么没有早一点报名。
今天学校的大小学生都陆续开学了。刚刚小编还整理了大学生学车优势,其实靠近大学的驾校主要还是以学生为主。开学了,春暖花开了,驾校又将迎来一年一度首个驾考报名小高峰!那么驾校会不会因供不应求来抬高驾考学车费用?据业内专业人士分析,今年3月学车费用会有所上浮,原因有以下几点:
1、节后大量学生报名
考驾照成了大学生的必修课,而且练车时间充足,学车进度快,所以大学生群体成了各大驾校必争的香饽饽,纷纷推出针对高校学生的优惠活动,所以在2月底3月初,高校生陆续返校,必将迎来新一轮的报名高峰。
2、假期体会没驾照的痛苦
相信这个假期,一定很多人会因为没有早日学车考驾照而后悔郁闷。近年来,开车回家的人越来越多,而车子的确给大家走亲访友提供了方便更让许多人觉得倍有面儿。这个假期,看着亲朋好友都是开车出行,而自己只能骑电驴或者转乘公共交通工具,内心一定是十分郁闷的,所以这些人年后势必会加入驾考大军, 驾校报名人数又会增多。(小编就是其中之一)
3、行业发展规则
按照驾培行业多年发展历程来看,每年春节过后,都会出现学车费用上涨的惯例,首先是因为冬季是学车淡季,年前很多驾校为了招生降低了学车费用,而年后受报名量增加的影响,大多会恢复原价甚至涨价;其次由于驾校驾考能力有限,学车高峰一旦来临,为避免出现大量学员滞考的现象,一些驾校会采用提高价 格来控制自己的招生量,这几乎是每年必现的行业景象。
3月份驾考费用是否会上涨,相信有待时间的验证,但是不可否认的是,3月份必定会迎来一轮学车高潮,所以如果你打算要报名学车,那就是宜早不宜迟,现在来众悦学车网报名,还能享受费用直减的优惠,更有管家式学车服务为你保驾护航。
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲,对今后的驾考培训拿出新要求,虽然学C1驾证的总学时停调了,但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为,此举有助于拿高学车质度,同时会增加驾校成本,因此学费或许会显现上涨的情形。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时,C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注:每学时为60分钟,其中有用教学时间不得低于45分钟。
此外,科目二与科目三的部分培训名目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注:各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时停调了,那学费会不会落?
情形可能并不会这样,新《大纲》还规定:每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时,实际操作学习时间天天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大致组成,以杭州为例,目前学费组成包括:
政府的考试费用:约1030元
模拟考试费:约260元
场地及建设费:约300元
油费:约400元
教练及治理人职工资:约1000元
车辆折旧费:约200元
车辆修理及保险:约100元
招生及广告费:约300元
企业税收:约250元
而新《大纲》实施后,即使学时减少了,也不必定会轻松;还会对学费造成这样的影响:
1场地及建设费、教练及治理人职工资有所增加
在新《大纲》的规定停,及时总学时减少了,但天天的学时也有所对顶,因此,总的学习天数有所增加,这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定显现后,最直接的影响可能就显现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水,总的练习里程上去了,油费自然也会上涨;
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后,教练车的损耗也是受到影响的,因此,车辆折旧的费用也不能忽略。
此外,对于学车细节,很多驾校教练认为,今后很可能在驾证考试上也会更加严格,比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算停来,即使总的学时减少了,但是学车的成本却比之前更高了,因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们,抓紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后,只能后悔为什么没有早一点报名。
近日,不少网友向小编咨询关于学车费用的相关问题,据说学车费用将大幅上涨。为此,小编联系了多家驾校负责人,负责人均表示:学车费用将上涨。
学费上涨原因:
1、6月份,驾校市场将会迎来新的发展局面一证通考实行,而且相关部门将对驾校进行全面整治,直接取缔没有驾培资质的小驾校和黑驾校,规范驾培市场秩序。驾校数量急剧变少,学员数量增多,根据市场规律,供不应求,必然会导致价格上涨。
2、之前的“打卡计时”“一进一出”政策实施,驾校学车流程化,这意味着驾校的成本将上升。培训成本上升,驾校定会相应的提高学车费用。
想要学车考驾照的小伙伴们别再观望了,未来学车费用只会上涨不会下跌。最好趁着学车费用还没上涨,赶紧先报名,再选个合适的时间去学车。在报名选驾校的时候,一定要注意以下事项:
1、学车费用
目前各驾校为了争夺生源,纷纷打起了价格战,不少驾校的价格是非常的诱人。但越是便宜的越不可信。在选择驾校时,不可一味的选择费用低的驾校,处于均价的驾校是比较合适的。
2、选择正规驾校
注意查看该驾校是否具备经营资质。在报名时,注意查看报名大厅是否悬挂有道路运输经营许可证、工商营业执照和税务登记证。
3、训练场地
练车场地对学员来说是最重要的,因此在报名时是一定要去实地考察下的,查看驾校是否有自己的训练场地,场地设备是否齐全。如果没有自己的训练场地,在训练过程中要借用别家的训练场地,说不定还需要额外支付场地训练费用。所以,一定要选择带有训练场地的驾校。
4、合同与发票
学车报名时,正规驾校都是需要签订合同的,合同上面都会表明此费用包含了哪些项目,一定要看清合同内容(后期若出现其他问题,合同是维权的重要依据),同时必须要求驾校开具发票。
陪伴您的学车之旅!
计时收费真的要来了!!!
近日,小编在官方平台发现了这样一份文件:
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起,全省新报名学员信息,要全部上传至省级监管平台。不难看出,信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示:如果有部分地区监管服务平台建设成熟,可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定:科目二至少培训16个学时,科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试,这意味着,按照150元/学时的学时均价来算,所有学员科二科三训练费至少要交(16+24)×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训,但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费,但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费(非必交费用)
新规规定:科二科三考试挂科后,需额外再进行不少于10学时的补训,才能参加补考。除去补考考试费,按照150元/学时的费用算,补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
(当前一般学车价格)计时培训实施后,学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费,学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元,注意是至少!
而如果学员挂科,将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算,也就是从2017年7月1日起,报名学车将比之前至少多花5000元!