初学驾照的学员对汽车几个主要操纵系统的认识及其在行车中的作用就像人们对自身各器官的认识和作用一样。比如：心脏病突发给医生说是肠胃发炎，同样对行车安全一样重要，像行车紧急情况需制动时却误踩油门一样危险。今天给学员们介绍下几个主要操纵系统：
1、 方向盘：位置：主驾驶座位前方可转动的圆形物；
作用：行车前进或倒车导向之用，汽车方向盘向左向右各是一圈半的专享空间，其正确的握姿是三点和九点位置，无论前进还是倒车都是向那边转就向那边转动方向。
2、 离合器：位置：正驾驶座前底下最左边的脚踏板；
作用：切断或输出发动机动力的操纵系统，使用于起步、变换档位及停车排挡，使用方法是快踩稳放，平稳结合动力，需和油门配合好；
3、 刹车：分行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）两个 ；
位置：行车制动器位于离合器右边的脚踏板，驻车制动器位于档位后方主驾驶座位右侧；
作用：行车制动器用于行车中制动或紧急情况制动中，紧急情况制动需连续不断的踩踏和回位，防止车体侧滑或翻车造成更大的危险，一般当速度降到相应档位怠速时需离合完全分离再制动；
驻车制动器用于停车后防止溜车；
4、 油门：位置：行车制动器右边最小的脚踏板；
作用：目前大多数汽车由石油燃烧提供动力，油量的供给大小决定了发动机的转速从而决定了行车速度；
5、 档位：位置：在主驾驶座与副驾驶座中间位置前方主驾驶右手边；
作用：用于变换行车前进、倒退及与油门配合决定行车速度；
6、 反光镜：位置：在主驾和副驾车门前方及车内前方中间位置；
作用：用于安全行车中观察后侧方与后方车辆行人等情况和倒车看点 。
这次为新学车学员介绍了汽车几个主要操纵系统的位置和作用，希望对你有所帮助，这也是我写这些的目的，另外汽车的操纵系统还有灯光、雨刷、安全带、车座及头枕的调整等，这里就不一一介绍了。
延伸阅读
车主要记住的几个日期，漆面的简单介绍
如今养车就要像处对象一样，对它爱护有加，不仅要好吃好喝的伺候着，还要记住各种节日、纪念日等日期，要不然面临的就会各种闹脾气、跪搓衣板、睡沙发等惩罚，甚至可能一哭二闹三上吊。养车也一样，我们也要记住关于它的一些日期，这样，它才能载着你，经历各种风雨。
大日子
那么作为一个车主，到底要记住多少日子呢？算算还真不少，比如车辆年检，虽然这个频次不高，但就因为频次不高才容易忘不是？而且忘了之后惩罚可很严重，被警察直接抓住就是罚300扣三分，同时车辆也得被扣走，所以说这日子要忘了可就亏大了！与之类似的还有就是车险到期的日子，到期后一旦发生问题，什么都不赔不说，万一交强险都忘了交，那还得直接按双倍交强险的价格上缴罚款，还是一个字儿——亏！
除了上面两个和车相关的大日子之外，另外重要的日子就是和自己驾照相关的日子，首先是驾驶证换证的日子，这要忘了就没得商量，直接吊销，还得重新学。其次就是驾驶证清分的日子，一定要在到期之前把违章处理掉，该交的罚款交了，否则这分数直接会计入下一个驾照清分周期，也是亏。
除此之外，为了保证车辆日常正常安全行驶必要的保养日期、常规检查及深度检查日期，这些日子虽然忘记了不会有什么处罚，但毕竟也是为了自己安全行驶多一份保障，也还是得记住了。
最后，如果你所在的城市是实行了限行的话，还得记住限行的日子，一旦一不留神出了门才发现自己的车当天限行，又是一个字——罚。
汽车漆面的基本结构
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。
底漆：主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
色漆：顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
汽车漆面的保护手段
汽车在喷完漆后，漆面本身有着一定的硬度，同时也能起到保护车身、美观的作用，但漆面本身还是比较脆弱的，在恶劣的外部环境下很容易产生划痕，为了让漆面更结实，更美观，也就衍生出了一系列的车漆保护项目。
1、打蜡抛光。一般指的是手工打蜡，手工抛光或者抛光机抛光，自己便可以操作，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少,还能起到防水防酸雨的作用，但持久力较短，一般1-2个月就失效了。
2、汽车封釉。打蜡抛光的升级版。所用车蜡中添加了合成树脂，操作的时候需要用到振抛机将蜡压入车漆内部，较之普通打蜡抛光更坚硬、持久性更强，一般效果可维持半年到一年。
3、汽车镀膜/镀晶。打蜡抛光的终极版。这种手段采用了一种新技术：玻璃纤维膜覆盖技术。使用的材料也不再从石油中提取，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。操作简单，各方面性能也有所提升，价格也更贵一点，一般效果可维持1-2年。
认知保养误区，汽车不会越养越伤
常说：买车容易养车难。汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。特别使新车保养，新手汽车维护都栽在这里了。
常说是“买车容易养车难”，汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。事实上，这个里面是有讲究的。汽车这些保养误区，会越来越受到伤害，大多数初学者会中招。
1，洗车过于频繁：一些车主，最难以忍受的是自己的车上有灰尘和赃物。所以经常会到街上去洗车，但是用抹布的淤泥会造成汽车漆上的划痕，对油漆的色泽有一定的影响。此外，超过五年，有必要记住清洁发动机，提高发动机的效率。现在，小型汽车使用的油通常具有清洁效果。如果新车在保修前被清洗，就会造成大量的浪费。
2，汽车是用来跑在外面的。如果不开，放半个月，冬天很冷，汽车就不能着火。如果你不停地扭动汽车钥匙，那就很像傻瓜一样尴尬，而且很容易损坏电池。罢工的困难通常是由于电池电力损失造成的电气设备，有时忘记关掉电源，特别严重，电池电压将低于额定值，车辆无法启动。如果是轻微的断电，时间不太长，最好是在6秒内控制，启动3次不成功的话，有必要立即停止，这时候也可以使用应急电源，分分钟可以解决问题。
当然，平时要注意保养，但过度护理是多余的。如果你想花最少的钱，得到更好的维护效果，抹茶也推荐这些工具，让你的爱车多开超过三五年。
汽车发动机维修不能马虎，花钱清洁，不划算，最好自己动手，购一个发动机的外部清洗剂，去污杀菌效果非常显著，只有轻轻喷一次，可以彻底清除机舱顽固污渍。
爱车开几天，上面就有一层灰，可以使用除尘掸子，可以轻轻松松搞定灰尘。刷毛很柔软，不伤车漆更安全，不管是车顶还是车内都能清洁干净，使用起来很方便。
清洗完车身之后，还有需要给爱车打蜡，这个步骤不能忘，它具有去污、增光、保护的功效，能防止车漆的掉皮和老化，延长了车漆的使用寿命。
夏天汽车自燃的主要原因有哪些？
夏天气温较高，发生火灾的频率也非常高，那么汽车自燃的事件也常有发生!那么夏天汽车自然主要是什么原因?下面看看小编的小编给大家的介绍!
原因一: 漏电。
发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。
原因二: 搭铁。
因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。
原因三: 漏油。
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。
原因四: 电器失效短路。
常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。
原因五: 接触电阻过大。
接触电阻过大
线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。
原因六: 机动车汽化器回火。
车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。
原因七: 机械摩擦起火。
车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。
原因八:停车位置不当。
由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。
汽车自燃有先兆，你注意到了吗?
一般情况下汽车自燃前会有一些征兆，比如仪表灯不亮、开车时车身有异味、冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。
尤其是仪表灯不亮更要值得注意，一般大家都会对发动机开锅、冒烟、异味关注得多一点，而仪表灯不亮很容易被忽视，很多情况下仪表灯不亮都是由于线路短路引起的，如果能及时发现这些问题，也能很好地控制汽车自燃事故的发生。
汽车突发自燃，怎么办?
在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车并关闭电源(这很重要，因为关闭电源可以切断汽车点火和喷油，减少着火几率)，然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。发现火情后，根据情况采取下一步行动。
汽车一旦发生火灾，千万不要慌乱，正确的做法是：先拨打“119”报警，告诉火警台正确的位置和车辆起火的部位以及车上有无人员、货物等情况，与“119”保持联系。汽车发生火灾，救还是逃?这要视情况而定。
小火赶快灭
汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾仅限于小部位起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，一定要尽快向他人求助，或者用车上的毛毯，周边的沙子掩盖火源，那样也可能将火扑灭。
中火讲方法
如果发动机舱已经开始冒烟，并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势就已经发展到了比较严重的程度。这时一定不要打开引擎盖，因为空气对流会加大火势。这种情况下，可拉开锁止扳手，让引擎盖露一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止，然后再打开引擎盖，进行清理工作。
大火赶紧跑!
3分钟内不能灭火，赶快逃生。如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火，这时别指望小小的车载灭火器能够扑灭熊熊大火了，赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众和好心帮忙的非专业人士，等待火警救援。
如何预防车辆自燃?
1、检查油路。到专业维修店维修。
平时我们发现，很多车辆都有底盘漏油的症状，在日渐升温的夏天，这很可能成为自燃的起火点。
检查油路。到专业维修店维修
2、检查电路。
三年车龄以上车应检查，尤其是改装过车灯、音响的改装车辆更应全方位检查。
检查电路
3、汽车停驶后应及时关闭发动机，养成良好的行车习惯。
4、车内不放危险品
香水，打火机等日常看来就易燃易爆的危险物品在夏季时更应该远离车辆。
防自燃随车必备工具，你带了吗?
必备工具
必备工具
急救箱 救生锤
必备工具
必备工具
灭火器
停车指示牌
很多车主只投保了车损险，没有附加“自燃险”，自燃事故发生后，保险公司不赔偿，车主不知所措。
实际上，不管营运车还是私家车，只有在投保“车损险”，且加保了附加险中的“自燃险”，由于车辆自燃引起的损失，保险公司才会赔。所以，为了防止车辆自燃事故发生，减小个人损失，车主最好在为车投保时，选择自燃险。
在发生自燃后，车主首先要向119以及保险公司报案，然后保险公司会派定损人员查看车辆的损坏程度。之后车主要携带购买车辆的发票、交警证明、119火警证明以及出险的现场证明，到保险公司办理理赔业务。
注意：“自燃险”通常有20%的绝对免赔率。如果自燃导致的损失为1万元，保险公司最多只赔8000元，20%将免赔。
夏季汽车自燃高峰，需要你随时关注爱车状况，遇到自燃镇定对待，逃生是关键。夏季汽车防自燃全攻略，献给有心车主!
汽车油耗的主要原因有哪些
汽车负载越重，越耗油。因此，应清理后备厢，将不用的东西拿出来，这样就能节省不少油耗。新手容易犯低挡高速行驶的错误。据了解，用2挡代替3挡行驶，会多耗油。在城市道路行驶，遇见堵车、等红灯、变换车道时，不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多，如果小的因素忽略不计的话，那么影响油耗的方面主要有以下几点：
1：路面坑洼多耗油
道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2：后备厢当仓库油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
3：错误驾驶多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆均速行驶进入测试路段后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4：低档高速多耗10%的油
低档高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%。而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6。47升;而时速达到120公里时，油耗则上升到9。46升;如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。
5：不重保养会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加;有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加;车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
6：不保养发动机多耗油10%
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
7：胎压不足油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
方向盘的操纵之道
如果仅凭想象，可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过，常识性的东西往往更需要认真学习。下面，我们就来说明一下方向盘的操纵常识。
首先，我们来看看方向盘的正确握法。人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
方向盘的正确握法一是在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在３０度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在６０至９０度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
当汽车教练，主要看气质！！
我敢说，最近各位的朋友圈都被各种各样的“看气质”刷屏了……
感觉一夜之间就出现了！到底怎么来的？？？看什么气质？
这件事首先要从王心凌11月25号发的一个新专辑说起……
专辑的名字不重要，配图里面有一张这样的图……
对！就是绿色背景加古堡风加小清新加吃汉堡！
网友表示无法理解，图片吃汉堡简直脑洞大开，……随后歌手王心凌回复说：主要看气质。。。
接下来……有一个无聊的人，依葫芦画瓢发了一个朋友圈，然后po了一句话，主要看气质……
这个事被一个微信讨口子发现了！
你们知道的！微信讨口子是世界上最恐怖的生物！敢于在一切情况下索要红包！
这次也不例外！
so……
为了在当前经济环境下握紧红包，坚决节约5元钱，接下来就是你知道的了，满屏的“主要看气质”。
其实我想对你们说……
满屏的刷气质！！！！！
但是在驾校里，有这样一群人，总是坐在副驾驶的位子上，教学员停车、倒车等技术。他们，就是汽车教练。
笔者来到某驾驶员培训学校，了解那些汽车教练员的酸甜苦辣。
“端好教练这碗饭，真的很不容易。”今年50岁的汽车教练林师傅告诉笔者，到现在为止，他已经开了30年的车。2010年3月，他通过层层考核，取得了教练资格。
笔者了解到，要担任汽车教练，必须具备一定的条件：年龄在55岁以下，有20年以上的驾车经验，持有B照以上的驾照，更主要的是，要有机动车教练资格证。
“往右打方向，慢点，看清地上的车库线，速度降下来，慢慢往左打方向，不能踩死刹车……”笔者看到，一位教练站在教练车驾驶室旁，指引一名女学员练习“倒库”。
也许是这位女学员看见其他几位教练在看她倒车，显得有些紧张，猛踩了一下刹车，教练车当场就熄火了。她抬头看了看教练，显得有些不好意思。“这次开得不错，继续练习。要把正确的驾车技巧变成以后的驾车习惯。”教练连忙上前鼓励。
“这段时间还没什么，到了夏天就恼火了。”林师傅说，每个教练每天对学员讲注意事项和技术要领，起码上百次，这需要耐心。有时，对有些不用心的学员，就让他站到一边看别人怎么操作，这样能加深记忆。但是，很多学员不理解，常常打电话到驾校投诉。
“不光要有耐心，还要细心才行。”一旁的驾校负责人说，2012年9月的一天，驾校一名教练在带学员路跑，在一条很直的路上，教练刚准备掏手机接电话，谁知正在驾驶车辆的学员突然踩了一脚油，教练车猛然向路旁的水渠冲去。教练来不及抓方向盘，就使劲踩死了副刹。车没有掉进水渠，但还是撞上了路旁的护栏，车的发动机严重受损，教练只好“埋单”修车。
“当好一名教练，不仅要有健康心理，还必须要有健康身体。”林师傅说，从倒桩到路跑，教练都要陪伴在学员的旁边，一般情况下，“早六晚六”的教车时间不能改变。
在带学员跑路的时候，教练必须全身心投入，每天在副驾驶位一坐就是一天，很多时候午饭都是在车上解决的。长期下来，很多教练吃不消了。林师傅指着不远处的一位教练说，“你看，那位教练虽然年纪不大，但由于常常俯下身子给学员讲解，现在走路随时都是把腰弯起的。”
“你看我们这些教练，哪一个不是‘非洲色’的，但看到‘菜鸟’变熟手，我们就开心了。”该驾校教练刘师傅说，他在部队就是司机，退伍后，他加入了该驾校，至今已带过近5000名学员。一旁的梁教练伸出自己的手臂说，“看，夏天在外面暴晒，冬天又是风霜，我们的手臂每年就像蛇一样，要蜕几次皮。”
小编觉得最有气质的应该是兢兢业业在工作的汽车教练们！！为辛苦的教练点赞！
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汽车转向系统结构解析 图解原理
我们平时开车，控制好方向盘就能让车往我们想要的方向行驶，很少会探究方向盘是如何使车轮转向的。也经常听到“液压助力转向”、“电动助力转向”、“主动转向”这些名词，它们到底是如何工作的？又有什么不同？下面我们一起来了解一下吧。
●何为助力转向?
所谓助力转向，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上，不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上，使得驾驶更加轻松、敏捷，一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向按动力的来源可分为液压助力和电动助力两种。
●机械式液压助力转向
机械式液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。
那具体是怎样动作的呢？首先位于转向机上的机械阀体（可随转向柱转动），在方向盘没有转动时，阀体保持原位，活塞两侧的油压相同，处于平衡状态。当方向盘转动时，转向控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，这样活塞两侧就会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向更加轻松。
在液压转向系统中，如车轮的剧烈跳动和遇到坑洼路面导致轮胎出现非自主的转向时，可以通过液压对活塞的作用能够很好的缓冲和吸收震动，使传递到方向盘上的震动大大减少。机械液压助力技术成熟稳定，可靠性高，应用广泛。但结构较复杂，维护成本较高。而且单纯的机械式液压助力系统助力力度不可调节，很难兼顾低速和高速行驶时对指向精度的不同需求。
●电子式液压助力转向
电子式液压助力的结构原理与机械式液压助力大体相同，最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。
电子液压助力的电子泵，不用消耗发动机本身的动力，而且电子泵是由电子系统控制的，不需要转向时，电子泵关闭，进一步减少能耗。电子液压助力转向系统的电子控制单元，利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小。
●电动助力转向
电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成，没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构，结构非常简单。
主要工作原理是，在方向盘转动时，位于转向柱位置的转矩传感器将转动信号传到控制器，控制器通过运算修正给电机提供适当的电压，驱动电机转动。而电动机输出的扭矩经减速机构放大后推动转向柱或转向拉杆，从而提供转向助力。电动助力转向系统可以根据速度改变助力的大小，能够让方向盘在低速时更轻盈，而在高速时更稳定。
电动助力转向有两种实现方式，一种是对转向柱施加助力，是将助力电机经减速增扭后直接连接在转向柱上，电机输出的辅助扭矩直接施加在转向柱上，相当于电机直接帮助我们转动方向盘。另一种是对转向拉杆施加助力，是将助力电机安装在转向拉杆上，直接用助力电机推动拉杆使车轮转向。后者结构更为紧凑、便于布置，目前使用比较广泛。
●随速可变助力转向是怎样的?
随速可变助力转向是指转向助力的大小可随着车速的变化而改变。这样有什么好处呢？在平时停车入库等低速行驶时，如方向盘转向轻盈确实很方便，但是如果在高速行驶时，方向盘转向过于轻盈反而是一种危害，因为不利于车辆高速行驶的稳定性。
而随速可变助力转向可以做到这点，当车低速行驶时，它可以提供大的助力，保证方向盘转动轻盈和灵活；当车速较高时，它提供的助力就会较小，以增强行车的安全性和稳定性。
●何为可变转向比转向系统(主动转向系统)？
所谓可变转向比，可以简单理解为方向盘转动的角度与对应的车轮转动角度的比值。前面提到的随速可变助力转向系统中，能够改变的仅仅是助力力度，也就是只能改变方向盘转动时的助力而已，但是转向比是不可改变的，而可变转向比的转向系统仅能够改变转向的助力力度，在不同情况下，方向盘转角对应的车轮转动角度也是可以变化的。
如上图中的主动转向系统中，在转向盘和转向轮之间安装一个电子控制的机械机构，那么车轮整体转向的角度不再仅仅是驾驶员输入方向盘的角度，而是在此基础上叠加上蜗轮蜗杆调节机构附加的角度。那么通过利用电动机对蜗轮蜗杆调节结构的控制，可以改变传动系统的传动比。
这样做有什么好处呢？在高速时，通过电动机的作用使蜗轮蜗杆调节机构与驾驶员转动方向盘的方向相同，可以减少对转向力的需求。而在高速时，通过电动机的作用使蜗轮蜗杆调节机构与驾驶员转动方向盘的方向相反，减少前轮的转动角度，提高转向稳定性。
汽车6大系统保养技巧
对于汽车保养来说，最重要的莫过于六大系统的保养了，很多人对于这方面的保养都没办法做到很规范。我们今天就来看一下。
一、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
二、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
四、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
五、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
只要我们平常多注意一下汽车的保养细节，保养方法，那么，我们就能保持汽车较维新的的外表。讲了这么多，不知道你们学到了没有。
汽车教练对已拿证学员的忠告
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
