上车准备：先绕车一周检查轮胎情况，看一下周围环境开车门，上车，调座位、后视镜、座椅、检查仪器表，档位、确认没问题听指示起步
起步：观察周围是否有人员，道路上是否有障碍车辆，没问题的话就松脚刹，加油门，放手刹
行驶中包括直线行驶、加减档操作、变更车道、通过公共区域、会车、超车等
加减档操作的话就是需要相应的档位相应的速度，当然，不太建议为了安全行驶一直以低于10km/h的低速行驶
直线行驶和通过公共区域的话还是要有安全驾驶的意识，即常常看一下左右的情况，不能一直眼视前方，因为还有左右的情况需要观察，同时，也不能乱瞄，挂档看档、加速度看仪表盘……看这些不该看的JKw86.Com
还有正确使用远近光灯的交替使用、超车是喇叭的提醒、礼让行人时的减速意识
停车停车中最重要的还是靠边停车。新规规定，靠边停车必须逐级降档。听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车，并且打转向灯，找准重合点，拉手刹、挂空挡。下车前还是要观察路面情况
其实能通过科二的，科三对于离合还有方向盘的掌握也就没什么问题了。而且需要记住的点也就一个靠边停车而已，其他的话只要在平常养成良好的驾驶意识，难度都不是很大
都走过了最难记、最复杂的科二了，科三就这三点，有什么好怕的
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科目三,考的不多,其实就是这3点>>
上 车 起 步
准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
道 路 行 驶 中科目三在路上进行的项目主要有：
直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
靠 边 停 车新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
【干货】科目三,考的不多,其实就是这3点>>
上车起步
准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
道路行驶中
科目三在路上进行的项目主要有：直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
靠边停车
新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
做到这三点，科目三考试一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。科目三的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了！
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。
对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。
还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。
特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。
所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。
在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
科目三的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。
特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停 车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样科目三就算不合格了。
踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步；或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
科目三练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗！
其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
科目三，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。
熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，科目三通过也不难。
做到这三点，大路考一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。大路考的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了!
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
做到这三点，大路考一点也不难！
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
大路考的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样大路考就算不合格了。踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步;或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
大路考练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗!其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
大路考，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，大路考通过也不难。
考科目三，其实就是考察这两点！
学员想要顺利通过科目三考试，除了反复练习以外，这两大点一定要记住。
一、油门离合配合好
科三要加上油门提高速度，起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合，二者一起控制车速。一定要配合好，多多练习做到熟练操作切换自如。
在不用离合器的时候，左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚视情况在油门和刹车间切换。油门刹车分清楚，切不可油门当刹车。
升档时，先用油门加速到规定车速，再将离合踩到底，右手切换档位。降档时，先用刹车减速，再将离合踩到底操作换挡，松离合。
二、听，看，记
看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练，根据路况有自己的判断，改提速提速，该减速减速，用眼看，用脑想。
听：听教练的话 ，注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等。听其他车辆的鸣笛声，判断是否礼让，不要慌张。听语音播报内容，播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听。
记：灵活记忆，不是死记硬背，机械重复。对于难记的细节，多想其中的原理，李伦与实践结合。将知识真正变成自己的东西。
不记住这三点，科三永远学不会
大家都知道，驾考科目三考试考的就是学员的实际道路驾驶技术以及对安全行驶法律法规的熟悉程度，当然，其中最重要的，自然是学员的驾驶技术了。
科目三想要学好，就是要有扎实的驾驶技能，那么怎么才能掌握扎实的驾驶技能呢？你需要记住这三点。
1、眼
开车时，眼睛尽可能往远处看，视线范围尽可能广一点，这样车子不容易跑偏，即使行驶过程，稍有偏移，也能及时修正。
一定要用眼睛的余光观察车辆周围的路况，尤其是在进行变更车道、掉头、通过路口等项目时，必要时适当扭动头部左右观望也是可以的。
2、手
首先，开车最重要的就是双手握住方向盘姿势要准确，而且不能握的太松或太紧，一定要适度。
其次，在科目三中，除了掉头等项目需要大幅度打方向以外，行驶过程中只能微调方向盘，具体角度视行驶速度和操作目的而定。
科目三中需要打转向灯的地方很多，除了要记住打转向灯，更重要的是在转向灯亮之后，必须满3秒才能进行下一动作。
最后，手最重要的功能就是挂档，离合踩到底，用推拨的方式轻轻挂档，不要用蛮力，也不要挂错位置。
3、脚
脚的功能主要就是控制离合、油门和刹车的。
从左往右，依次是离合、刹车、油门。
左脚踩离合：离合的作用主要是换挡的时候，踩到底，不要油门离合一起踩，会影响挂档。紧急情况下，可以刹车、离合一起踩，以达到快速减速的目的。
右脚踩刹车：一般减速时需要踩，起步时和离合一起踩，这样车子才能平稳起步。在路上行驶的时候是靠油门而不是离合的，所以可以把左脚轻轻搭在旁边。
右脚踩油门：踩油门是为了加速，当不需要挂档的时候，左脚置于脚垫的空余位置即可，仅控制油门来控制速度即可。
掌握这三点 包你科三完美通关！
很多学员都害怕科目三考试，其实考过的朋友都知道，科目三考试并没有想象中那么难。大部分学员挂科的原因在于考试时过于紧张，而忽视了考试的一些细节。下面，小编就和大家说说科目三考试不可忽视的细节。
1、灯光模拟考试注意事项
灯光模拟考试，要求学员按照语音指令在规定时间内做出相应的灯光操作。考生在考试时不要抢时间，只需在语音提示后五秒内做出反应即可。当听到最后一句“夜间灯光模拟考试结束，请关闭所有灯光，继续进行下面的考试”，检查关闭所有灯光，准备起步。
2、挂档注意事项
科目三起步时挂一档，路口转弯用二挡，掉头挂一档，考试全程可以用三挡，车速保持在30~40左右，遇到红灯时停车挂空档，再起步时挂一档。
3、考试途中熄火怎么办
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，而熄火的原因主要在于学员没有掌握好离合器。学员在进行起步操作时，应当缓慢松离合器，至离合器半联动状态时，稳住离合器，此时缓慢加油，车子走动开就放开离合，给油。这样多练习几次就不会有熄火的时候了。
驾驶员考试网提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题。掌握考试技巧，注意考试细节，考试心态放轻松，离考试通过也就不远了！
科三考试，这三点尤为重要……
起步车辆蹿动
很多学员在起步时是不是会发现车身会很明显的蹿动，甚至于直接熄火。
原因：离合和油门还没配合好，对于半联动的状态使用不够熟练
对策：练习特别是刚起步时，不要太着急，按坡道起步的方法，慢慢的加油门（保持在2000转），松离合，当感觉到车身抖动（即半联动状态的时候），再放手刹
换挡操作拖档或车辆跑偏
换挡时由于速度没跟上导致车辆动力不足；或是没把离合踩到底导致强力换挡；有的甚至于因为过于紧张，在右手换挡时导致左手跟着一起晃动……
原因：紧张是一方面，更重要的还是平时缺少练习
对策：平时练习时只要教练没有其他指示动作，都可以根据当前自己的速度勤于换挡；
不管是加档还是减档，首先右脚先控制速度，左脚在换挡的那一刻把离合踩到底，不要拖拖拉拉，也不要怕熄火；
注意平时的视线看的远点，不要一直停留在自己的车盖，注意点车身与整个道路的重合；同时，换挡的时候左手轻握方向盘，一时半会方向跑不了的
把换灯变成关灯
很多学员会在语音播报灯光操作的时候显得手忙脚乱，不能跟上节奏或是直接把换灯操作成关灯。有点甚至还操作到雨刮器那边去了
原因：紧张；不熟练
对策：教练讲过的回去一定要去复习，特别是对于车身构造，比如灯光这些小细节，回去一定要在自己的脑海中过滤几遍，省的平时练习因为内容太杂而记混；同时，确定自己没记熟的跟教练商量，平时多操作几遍
想要科二过关必须掌握这三点
教练说过，科目二是死的，科目三是活的。因为科目二五个考试项目都是固定的，点位也都是固定的。因此想要一把过科目二，离不开扎实的基础和心细的学习。那么如何做到呢？主要有以下三点：
1、切忌学车不上心
一份耕耘一份收获，你付出了多少，就会收获多少。你学车时不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，考试过关的可能性自然就比别人低。所以，建议学车时就养成上车调后视镜、调座椅、系安全带的习惯，起步时记得先将离合器踩到底，慢慢松离合起步。离合器不能松的过快，不然很容易就熄火。
2、技术扎实不报侥幸心理
考试考的是综合掌握能力，任何一个项目薄弱了，都会导致你挂科。经常有学员对教练说，虽然我坡道起步总熄火，但我觉得我可以参加考试了，说不定运气好就过关了。如果是这种情况，百分之八十你都会挂。
建议将每个项目都练好了，再预约考试。
3、集中时间学习、考试
有的学员练习几个小时，就不想练了。教练打电话让来练车，也是找各种理由推脱，少则几天，多则几个月再来练车。等到再次练车的时候，又得一切重头再来。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过！
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