从今年十月开始，新版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》就正式实行了。我们发现，新考试大纲对学员理论教学和培训里程方面进行了改革。
新的考试大纲对驾考新规有如下规定：“道路交通安全法律、法规和相关知识”以及“安全文明驾驶常识”方面的教学可采取多媒体、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”的学习不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。记者了解到，之前很多驾校对理论考试不太重视，大多是走过场而已，而新规实施以后，理论考试则成为驾考的一个重点科目。
泸州英杰驾驶培训有限公司副校长张仕华：新大纲从新规范以后，它主要是强调理论加实际操作，对于培训里程它必须要求达到300公里以上，根据道路培训需要可能增加了我们的成本，但是为了切实对社会负责，培养合格的驾驶员，保证学员的培训时间。
驾考新规还规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。这一规定得到了人们的普遍认可，大家认为，这个培训里程数看起来稍微长了一点，但这样可以让学员更好地掌握车感和手感，从而顺利地通过考试。
泸州市川泸驾驶培训学校有限公司王前斌：针对以前学时来说，现在里程提高以后，达不到标准里程是不允许预约考试的，从学员的实际操作来说，增加了他操作里程，对他以后道路驾驶提高有很大的帮助。
为了方便学员学习，驾考新规允许学员通过媒体教学或者远程网络教学来学习理论知识。
泸州英杰驾驶培训有限公司副校长张仕华：以往都是到学校来组织大家集中起来开班，现在的新大纲实施过后远程教学，现在都是网络时代，大家都可以在自己的手机上面下载网址，就可以直接不管是在办公室还是在家里面都可以自主地学习，对学习的时间上更加灵活。
据了解，驾考新规实施后，科目三的培训时间为24个学时，而要满足培训里程300公里的标准，培训时间可能要延长至半个月甚至20多天，这样就增加了驾驶学员的实际操作时间，当然也有利于提升学员的驾驶技术。
泸州市川泸驾驶培训学校有限公司教练杜林：劳逸结合这样练更好一些，现在我们最多每天安排4个人，大家练会儿就交流会儿，讲会儿理论上的东西，比如练半个小时出了错然后下来讲一下，其他学员练着，之后你再去练可能错误方面就得到提升，这样会比较好一些。
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山东日照：推行新规规范驾考市场 C1驾照学费高3050元
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4月2日讯 摘要：4月1日，小编从市物价局获悉，日前，市物价局会同市交通运输局联合停发通知，对我市机动车驾驶员培训收费标准进行了调整。调整后，日照市小型汽车C1培训收费标准按理论每学时10元/人，操作每学时58元/人，每期最高收费标准为3050元/人。
据小编了解，培训费将不含考试费。按“驾校收费新规”的培训收费标准，大型宾车A1证为3900元/人·期;牵引车A2证4200元/人·期;都邑公交车A3证4500元/人·期;中型宾车B1证3900元/人·期;大型货车B2证6900元/人·期;小型汽车C1证3050元/人·期;小型自动挡汽车C2证3050元/人·期;低速载货汽车C3证1250元/人·期;三轮汽车C4证900元/人·期;残疾人专用小型自动挡载宾汽车C5证2500元/人·期;摩托车455元/人·期。
当日，据市物价部门介绍，驾驶员培训机构应严格按照规定的收费标准实施收费，可在上述标准20%范畴内适当停浮，确定具体的收费标准。除国家统一规定的培训教材可按定价另行收取外，培训机构不得收取任何形式的押金和其他费用。
对考试不合格学员连续培训的，培训费按培训学时收费标准的80%计收;对中途退学的，应按照实际培训学时和相应标准扣除培训费后，如数退还。
机动车驾驶员培训机构为满足学员特殊培训需求而开展的特需培训服务，其收费标准由学员与培训机构依据特需服务内容协商确定。培训机构为提高考试合格率要求学员参与考前考试场地模拟练习的，不得作为特需服务另行收费。
市物价部门提醒，机动车驾驶员培训收费属经营服务性收费，培训机构要做好收费公示工作，与学员签订服务协议，亮确服务内容、服务标准、收费标准等事项，自觉接受物价、交通部门和社会监督。今后，市物价部门还将对独立项目收费、超标准收费、强落服务强制收费及质价不符等行为，依法严格查处，保护消费者合法权益。
“驾校收费新规”自2014年3月20日起执行，有用期至2016年3月31日。
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关注驾考新规
随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不轻易啊!那么新驾考毕竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校具体了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观熟悉，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合推断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故抢救及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，依据新规重新设计操作练习程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观看能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑操纵，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注重细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有用期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。假如学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
倒车入库、侧方停车速度要慢
在市区一家驾校的练习场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发觉，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用计划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一挥而就，平常假如不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不有用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观看，依据平常的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观看车辆与地面标线，掌握好右后轮与地面标线的距离。
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事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“练习10项、考试6项”变为练习、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和有用性。
新驾考新规及难点解析
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了，在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容， 学车的伙伴们，是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施，上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》，落实了相关地方细则。据了解，本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么，新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起，本网接连报道了驾考新规立刻实施，市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上，让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块，取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目，而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容，并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目，不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强，也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中，落实了相关地方细则，在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目，交警部门认为，更加切合在上海开车可能碰到的道路状况，有助于增加学员的熟练度，为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到，本周末起，驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中，公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用，其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目，因为其设施改造需要时间，将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么，上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示，包括国家要求的内容和上海的细则，以后“小路考”需要考9个项目，这些项目相比现行的都更加有用，而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比，只是更贴近实际应用了，而不是难度上有什么增加。说到难度，还在于公安部新规中的规定，在小路考的任何项目中不再答应中途停止，必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停，就会被扣分。”
业内：驾考上难度锤炼学员
对此，已有一年多驾龄的唐小姐提出：“啊，不答应中途停止，不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部，斜着倒到差不多位置后停一停，再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大，也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止，岂不是比实际开车的要求还高，让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法，孙助权表示：“确实，驾考的要求将比实际操作更高，但这样将有助于学员能够学到更多的内容，在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在，学员在考试时，是可以中途停止的，找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工，必须得有时间和体会的积存，现在每样东西就只练几个小时，如果不上难度，轻易就让学员拿到驾照，之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?
山东：下发通知规范驾考缴费
山东：下发通知规范驾考缴费
3月17日讯 摘要：16日，山东省城物价局、交通局、公安局共同下发了一则通知，该通知对驾考学费及考试费进行了进一步规范。
今后教员和中介不得再代收学费，驾校也不得预收学员的再培训学费。此外，即日起，学费与考试费分别缴纳，今后考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，学员要自行到交警部门设立的缴费点缴纳。而且补考培训将按小时计费，交通部门还将推出补考卡。
教练员及中介不得代收学费
据了解，省城很多市民在报考驾校时，并没有把学费直接缴给驾驶培训学校，而是让中介机构或教练员代为缴纳，这在必定程度上便造成了学员和驾驶人培训机构纠纷的产生。
为防止这种情况再次发生，在《关于进一步规范我市机动车驾驶人培训和考试收费行为相关事宜的通知》中严禁中介机构或教练员代收培训费，培训费需由学员自行到驾驶人培训学校缴纳，并且驾驶人培训学校在收到学费后，必须给学员开具发票。
值得注重的是，此次《通知》中还规定驾校要统一使用物价局、交通局制作的明码标价公示板样，驾校要按模板样式，将实际执行价格和再培训实际执行价格填好后，经市物价局价格监督检查局监制后再行向学员公示。另外，在学员的缴费时间上，《通知》 要求必须是在学员查体合格，并且要与培训机构签订完培训协议后，学员才能进行缴纳学费。
补考培训按小时收费，不得预收
很多市民在报考驾校的过程中，都会碰到驾校提前收取再培训费用的情况。此次《通知》中对这种情况作出明确规定，要求驾校不得预收再培训费用，而是严格按照再培训学时收费。
按文件规定，学员自愿参与再培训的，培训费必须要按实际执行标准的80%计收培训费。如依据鲁价费发【2013】36号规定，C1操作的基准价格为50元/人学时，某驾校可上浮40%，即70元/人学时，那么再培训的执行标准即为56元/人学时，这要依据各驾校实际上浮的比例确定。
而另一方面，对于目前市民投诉的驾校在再培训学时未能按再培训实际时间收费的热点问题，《通知》中规定再培训学时要通过再培训实际计时确定，不得提前预收。而针对有些驾校一次性收学员500-800元不等的再培训费，不开发票，剩余部分不退费问题，物价局经与交通局会商，下一步准备推补考卡，上车打卡计时据实结算，交通部门正在部分驾校试点。
今后分别缴纳学费与考试费
培训费是学员交给驾驶员培训机构的学费，考试费是学员交给交警部门的费用。据悉，今后这两种费用要分别缴纳了，这一规定较之前的收费模式也进行了较大调整。以前一样采纳的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为学员节省必定时间，但也常显现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉热点问题。
就是为了规避显现纠纷问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收学员的再培训学费，另外一条则是：学员适应考场场地全凭自愿，如果在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地练习费;培训结束后，学员若有意参与场地适应练习，培训机构和教练员也不得代收代缴。
据悉，该方法即日起正式实施，老生老方法，新生新方法。交通局要求各驾校做好过渡阶段的工作，不要引起新的矛盾。
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驾考新规出炉，福利满满
好消息不断，昨天记者从市交警部门了解到，从7月初开始，机动车驾驶人科目一和科目三考试，极有可能在温岭设点。这意味着，温岭的驾照考生只需要在温岭，就可以完成这两个科目的考试，而不必再跑到椒江参加考试。
现在
考驾照各种折腾，费时又费钱
学员学车、考试，得看教练脸色，对于考过驾照的市民来说，或许大多都有这样的感觉。
驾考花了上万元
车费和住宿费开销很大
小陈去年6月份拿到了驾照，然而，回忆起拿驾照的经过，他说可以用“痛苦万分”来形容。
前年，他在松门上班，就近报了一个驾校班，但因为工作太忙，根本没时间去学。后来，他跳槽到市区一家公司上班，也住到了市区，工作相对轻松一些，时间也比较充裕，他于是开始准备驾考的事情。
然而，每周市区、松门往返，光车费就花了不少。好在这样的日子没多久，他就可以参加考试了。
“去椒江考试，先不说路上来回折腾，光是搭车就是个麻烦事。”小陈说，驾校教练安排了一辆别人的小面包车来接送，但不停来回绕路载人，载够了满满一车才能上路。小面包车已经有些破旧，小陈坐在最后一排，路上颠簸不停，让他吃够了苦头。
考试结束后，小陈找到大队伍集合，然而司机却突然把他们叫到一起，说是收钱。“每人多少钱我不记得了，好像是七八十元。”小陈说，“去驾考的路费，还得我们自己贴?”
科目一考试结束了，终于等到科目二考试。这回，他坐的是教练的车子，路上好受了一些。到了考点附近，教练安排他们住在一个小旅馆内，设施很差，但收费很贵，两人一间，每间400元，折合下来每名学员都得200元。教练则一人住一间，他的费用由全部考生平摊。吃饭也是大开支，每顿基本在同一家饭店，每顿的餐费挺贵，每名学员得花几十甚至上百元。
科目三考试和科目二考试差不多，前一天练习，之后一天考试，学员们也要住一晚，还是同一家旅馆，还是同样的收费。
“熬吧。”为了早日拿到驾照，小陈只能忍，好在一路顺风顺水，他也终于考了出来。不过，令他没想到的是，考试成功后，教练又找他拿钱，美其名曰“出师费”，每个人五六百元。
小陈后来算了一笔账，从开始练车，到拿到驾照，他总共花了上万元。“太昂贵了，如果路上的开销少一点，住宿的开销少一点，这笔钱可以省下很多。”
学车、预约，全都离不开驾校
小谷27岁，但还没拿到驾照。去年9月，他报了市区某驾校，很快就通过了科目一考试。然而，让他没想到的是，科目二和科目三考试却显得遥遥无期。
“自己的时间有限，没有那么多时间去学车，去练车也得向教练预约，有时候还排不上号。”小谷说，即便去学车了，一辆车有好多人一起练，有时候一天下来，自己才能轮到一两回，别说参加考试了，就连方向盘都还没摸热。过了3个月，他感觉自己有点长进了，想参加科目二考试，但教练说考试名额没了，让他再等等，没想到这一等，就等到了今年。
记者了解到，目前温岭的驾考模式，一般按照以下流程：先是学员自己找驾校，驾校带学员到市行政服务中心报名，学员在家自学理论，驾校带学员去椒江考科目一，学员在驾校学车，驾校带学员考科目二，学员在驾校学车，驾校带学员考科目三，科目三考试后，学员自行到温岭参加科目四考试，此后拿到驾照。这里面，从科目一到科目四的考试，全部由驾校教练帮忙预约，而所有的学车、考试环节，都离不开驾校。
“要是自己可以去预约考试，就可以不用看教练脸色了。”小谷话是这么说，但他根本没勇气和教练顶嘴，只能在心里默默念叨。
今后
考试场地、考试时间，学员说了算
那么，十项创新举措中有关驾考的四项内容，能否让驾考更便捷?不妨先来看一下这四项内容。
报名驾考，可网上自主预约
原来，科目二、科目三考试的预约工作，主要采取按照一定规则将考试名额分配至驾校，再由各驾校统一到公安交警部门进行人工预约的模式。这种考试预约模式涉及车管部门、驾校、教练、学员等多个环节，工作程序相对繁琐且不够透明，学员要想预约考试，必须得由教练决定，自主权不大，且容易在各个环节产生权力寻租，甚至滋生各类腐败，导致像小陈、小谷学车时碰到的情况出现。
“从7月1日起，我市就将开通机动车驾驶人考试互联网预约平台，定期公布考试计划，取消考试名额分配的方法。”交警介绍，“只要符合科目二和科目三考试条件的申请人，通过互联网就能实现自主预约考试。”
当然，福利还有很多，学员报名考试，还可以自主选择场地和考试时间等，不用再看教练的脸色了。
在此之前，我省就已经在温州、绍兴等地开展过驾考互联网自主预约试点，效果很好，受到了学员的普遍欢迎。
在温岭考科目一和科目三，或许已离我们不远
截至目前，温岭的驾考学员要想拿到驾驶证，必须参加科目一、科目二、科目三和科目四的考试。其中，科目一为理论考，科目二为场地考，科目三为道路考，科目四为第二次理论考。
而温岭的驾考学员，除了科目四考试可以在温岭本地参加外，其余三个科目必须到椒江考点参加，路远不说，吃住也是一大笔开支。主要的原因，是之前的政策规定，学员必须在驾校所在地的指定考试场考试，不能自主选择市内其他考试场或跨地市考试。
“场地利用率不高，而且集中在一个考点考试，势必造成考试名额积压，很多学员想考但没法参加。”交警介绍。
根据省公安交通管理局的规定，从今年7月1日起，符合考试条件的学员，可以自主选择本地级市内的任一考场进行考试。而从9月1日起，符合考试条件且两个月内在本市预约不上考试的，申请学员可以选择本市以外由省级公安交通管理部门指定的考场，参加场地和道路驾驶技能考试。
“目前我市也在积极寻找场地，除了科目二场地还有点困难外，其余科目考试场地都有望尽快得到解决。”交警表示，“而这样，也能解决外出考试所带来的经济压力，以及场地集中造成的考试名额积压问题。”
两种原因注销驾驶证，可直接申请参加考试
江先生是松门人，之前因为逾期没有换证，被注销了驾驶证。他想拿回驾照，可到了驾校一问，按照之前的规定，没有及时提交身体证明或逾期没换驾驶证被注销驾驶证的，都要按初学流程参加驾校培训，考试合格后才能拿回驾驶证。
江先生嫌去驾校学车麻烦，打了退堂鼓。不过，接下来，江先生的烦恼有望得到解决。
“根据省公安交通管理局的创新举措，像江先生这样的情况，不用再参加驾校培训，只要直接申请参加考试即可。”交警介绍，“申请考试的流程和其他学员一样，互联网预约就行。”
不过，有一点必须得和大家说明，这类情况下，允许申请的准驾车型必须和原来的准驾车型一致，或者是原来的驾驶证准予驾驶的其他准驾车型，增驾除外。举个例子，江先生原来持有C1驾驶证，后来被注销了，他想通过这个方式取回驾驶证，必须申请C1或者C1以下的驾驶证考试，而不能申请C1以上的驾驶证考试。
“如果因为严重交通违法或发生交通事故被注销驾驶证的驾驶人，是不能通过这一方法取回驾驶证的。”交警补充道。
记满12分，不用再上满七天课
前段时间，朱先生去宁波时，在高速上超速50%，被记了12分。
为了拿回驾驶证，朱先生要参加满分教育和审验教育，必须按时参加七日道路交通安全学习教育，而每次都得赶到位于山下金的交通安全学校，和一大帮人一起集中学习。
“每天都要这样来回，感觉很麻烦。”朱先生平常住在大溪，一个来回就要花很多时间，他觉得太费事了。
朱先生的烦恼也有望得到解决。按照新规定，从7月1日起，在一个记分周期内累计记分达到12分的机动车驾驶人，还是要依法参加7日道路交通安全学习教育，不过和原先不同，其中3日可以通过互联网全省统一学习教育平台进行远程学习教育，其余4日则参加集中学习教育。
如果你持的是A、B类驾驶证，一个记分周期内未满12分，还可以通过互联网全省统一学习教育平台进行不少于3小时的远程道路交通安全学习教育，来完成驾驶证审验。
“集中教育学习的内容，一般都涉及操作性、体验性学习和理论考试，内容都比较关键，为了保证驾驶人上路安全，还是必须到场学习。”交警介绍。
各方声音 〉
驾考新规，
仍需精益求精
在不久的将来可以避开驾校，通过自学自考拿到驾照。对此，有人叫好，自然有人担忧，市民老章就有不同看法。
老章说，虽说这样的方法能给参加考试的学员带来不少便利，但驾照考试最主要的目的是培训出合格的能上路的司机。驾校的培训车辆，有国家规定的安全标准，比如增加副刹系统、增加后视镜等。教练也有准入机制，必须通过考试取得教练证，才可上路培训。学习时，交管部门还会画出专门的培训线路，尽量减少对交通的干扰。自学自考驾照，若相应的监管措施跟不上，很容易有安全隐患，也容易培养出“马路杀手”。
他建议，管理部门还是应该做好自学场地和资格审核的规章制定，防止交通意外的发生。
驾考新规出炉后，驾校又是怎么看待这一新规的?学员是否真的能彻底离开驾校，通过自学、自己预约考试?
学员如果绕开了驾校自学自考，对驾校有哪些影响?我市驾校负责人纷纷表示，自学者仍要依托驾校，自学自考放开对驾校影响不会太大。
“自学的比例有多高现在还难说，不过目前来看还是有一定难度的。”松门某驾校教练陈先生表示，市民可以自学的前提是，教练车和学车路线以及沿途安全要有保障。但是目前，教练车的来源是一大问题，驾校不可能出租教练车，学员也不太可能自己去购买教练车。
“学员自己学车，科目二的侧方停车、倒车入库等上哪里找场地?S形路段场地又去哪里找?”陈先生认为，即使放开自学、自主预约考试，学员也要面临去找教练车的问题，交管部门不可能让学员拿着私家车去学开车，万一发生危险，是谁都不愿意看到的结果。
一名驾校负责人则认为，往后即使实现了自学自考，驾校的功能也会向提供私人教练、租赁场地、代理报名等职能方向转变。驾校的责任相对而言减少了，驾培市场更加市场化了，驾考学员少了怨言，驾校反而对新规的出台持乐观的态度。
广东驾考新规收费标准
讯:自2015年9月1日起，我省机动车驾驶许可考试费方式由原前一次性收与调整为按考试科目分段收与。便公安机合不再一次性收全考试申请人全部科目的考试费(按规定进走科目一考试的包罗)，而是在考试申请人预约考试获胜后、考试起初前按科目分别收与科目考试费(补考费)。
一、(一)汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元。
(二)摩托车类驾驶许可考试花费标准每人225元，其中科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元。
第一次考试不合格，当场免费给予补考一次，补考仍不合格的，要又新预约考试，又新预约考试科目收费标准按应科目考试费标准的50%收与。申请增加准驾车型的按照所申请的机动车驾驶许可考试对答科目收费标准收费。
二、违法记分满12分后进走部分科目补考的，按对答科目的驾驶许可考试费标准的80%收费。
三、香港居民免试换领里地驾驶证的收费标准同为汽车类480元，摩托车类225元。香港居民免试换领里地驾驶证后，其香港驾驶证增加准驾车型而要求在里地免试增驾的，按汽车类每人240元，摩托车类每人112.5元收费。
驾考新规有哪些变化？
自从驾考新规出台之后，的小编已经蒙了。虽然说会开车是如今这个社会人人必备的技能之一。但是想想那漫长的学车路，要给教练端茶送水百般讨好，考试的时候却要苦苦等待。于是小编又起了放弃的念头，但是想想天寒地冻总不能骑着敞篷的毛驴东奔西跑吧。还是咬咬牙关去学车吧!
那驾考新规出来之后都有哪些变化?就容的小编给大家好好介绍一下我们该知道的变化。
驾考新规有哪些变化
1) 驾照可“自学”啦!
《意见》第二.(一).3规定，试点小型汽车驾驶人自学直考。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
这就是说，考驾照允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
《意见》也明确，自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置。随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
2) 驾校计时收费
《意见》第二.(一).2条约定，.实行计时培训计时收费。改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
这表明，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
3) 分类教育，培训可“定制”
《意见》第二.(一).1规定，实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化驾驶培训，试点开展大型客货车驾驶人职业教育，将先进的驾驶理念和驾驶技能纳入教育培训内容，加强守法文明驾驶意识培养，提升大型客货车驾驶人专业技能和职业素养;引导建立大型客货车驾驶人培训基地，开展集中式教育培训。
优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。
这表明，对不同的驾驶人进行分培训;优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。
4) 考试程序优化，“科目二”“科目三”同日考完，路考还可提前熟悉环境
《意见》第二.(四).16条规定，优化考试程序。逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。推行考试过程档案电子化，提高考试工作效率。
这表明，提出逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。驾考将实行考场开放。公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。
5) 严格违规考试责任追究，拿本3年内出严重事故，倒查考试发证过程
《意见》第二.(五).20规定，严格违规考试责任追究。凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。严格考场和考试设备生产销售企业监管，发现组织或参与考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的，不得继续使用涉事考场或采购涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。
这说明，凡是驾驶人取得驾驶证后3年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。
6) 实施驾驶证异地申领和审验，驾照可异地申领和审验
《意见》第二.(六).24规定，实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
这说明，放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
7) 完善驾驶人体检制度
《意见》第二.(六).23规定，完善驾驶人体检制度。建立驾驶人分类体检制度，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。
进一步规范医疗机构的驾驶人体检工作。改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。对未提交体检证明被注销驾驶证的驾驶人，按规定体检合格后可以恢复驾驶资格
这说明，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。同时，每年进行一次身体检查的起始年龄将由60周岁调整为70周岁。
温馨提示：虽然驾考新规出台，导致我们很多学员头疼，以至于不想考驾照。但是想想这驾驶证已经跟身份证一样不可或缺的一个证书，我们还是去考吧!
驾考新规，改革正在时……
所有的改革最初的目的大抵都是为了改变现状，看看新闻，驾校历来都有各种负面新闻，送礼似乎是一个永恒的话题，别的种种就不再累述了。
蠹众木折，但不可否认，驾考也有很多可爱的教练。明确考试费用，改变甚至消除不合理费用的存在；实时监控，增强教练的责任意识；取消学时要求，便利学车，提高学员的练车积极性……
驾考新规有着太多太多的解读，此处仅是列举几点较为靠谱常见易理解的。对于还没开始学车大军的人们来说，驾考新规就是个迷，种种术语难以理解；对于那些已经拿到驾照的人们而言，教考新规已经和他们并没有太多关系了；对于驾校教练来说，有的大概只是更多的规定在身的感觉。
任何新规的出台都会迎来一阵子的热议，有掌声和鲜花，也有批评和冷水。旁观驾考新规出台的这段时期，种种议论不休。各个新闻网站进行了多种解读，采访了各个方面的受影响者，优弊两分，力图让百姓明白这个与大家生活息息相关的改革。
驾考新规好吗？没有实践就没有说话权。改革证明发现了现在学车的各种问题，开始着手改变现状，不破不立。一切只能等待时光来评说。等上几年，我们大概就可以了解了……
驾考改革事先进行了相应的调研和铺垫，但终究是一条探索之路，因此改革的成果最终难以预料，不论驾考新规好不好，有改革的勇气总是好的！
