第一天
学员：你的学费收得太贵。
教练：已经最划算了，现在还不打算报名吗？
学员：先不报。
第二天
学员：还能再优惠吗？
我：不好意思，已经是最低价了。
学员：那我再考虑看看吧。
第三天
学员：我现在就报名！
我：不好意思，现在不是那个政策了……
接近年底，不少学员都在犹豫要不要报名学车，说实话，这样的现象我们已经不是第一次碰到了。考虑到新旧政策交替可能会造成的价格波动，不止一次提醒大家抓紧时间。
费用方面，部分驾校已明确价格有所上升，虽然现在还没有全面涨价，但比起改革进度快的地区，例如有些地区已开始限制教练培训名额，有些则增加了科三难度。因此学费进入万元时代只是时间早晚问题。
等到新政真正实施了，我们要承担的成本也多了，给学员的空间（无论成本还是时间）却不多了。趁此机会，赶在年后的报名学车高峰前，还是抓紧时间报名吧！
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计时收费模式基本定型，万元时代已经来临
百度随便输入计时培训，我们不难发现整个网页都是XX地有望在12月或是在来年落实......而对于驾考的影响，无非是驾考时间的延长、难度的增加、最为重要的是：费用的增加！
只能说计时收费基本定型，万元时代也已经到来了！
一、培训价格
科二为22个学时，科三为20个学时，以普通时段150元/时，节假日跟高峰时段正常撞到一起，大致200元/时，那么6300元。
如果没通过考试，将需要另外指定培训学时，需另缴培训费用费用或为千元不止。
二、300公里硬性规定
按每个人都为300公里里程来算：教练人力成本、燃油费、车辆磨损费将会相应的增加，科三培训费用将会大幅增加。旧模式的均摊已不合适。
三、其他额外的支出
其一为自己来回跑车管所、体检还有材料费用。
其二为按学时培训完，在预约成功后可能还需要花几个学时进行相应的加强巩固。
其三则为当自己车感较差时，学时刷完还不足以应付考试时，又得另外支出进行训练。
计时收费模式已经定型，但是离实施还有一定时间，如果真的需要学车，又不爱折腾的，还是要趁早报名！
新政已实施,学车万元时代或将到来。但……
国庆过后，各地驾考再次出现了咨询报名学车的高潮。因为对于大部分的学车人员而言，他们需要确认的是现在的改革现状
在此次改革中，因为涉及到按时段付费，即培训按时段分为普通时段、高峰时段、节假日时段不同的收费模式，不同时段的收费模式可能致使学车费用大幅度上涨，迎来万元时代
但是，记者走访了好几家驾校，很多驾校表示对于“先学后付”表示不知道、不清楚；或是直接表示“那些都是新闻，不现实”……
而对于大部分的学员而言，他们表示虽然费用会有所上涨，但是也是倒逼驾校进行改革，提高培训质量的有效措施，还是举双手赞同的
而纵观本次改革始末，我们可以看到“先培训后付费”早在2015年《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》就明确表示驾校要改变“一次性预收全部培训费用，推进计时、先学后付模式”并下发各省市严格执行。到了今年八月份更是在《大纲》中明令重申强调一定要落实到实处，在9月份下发配套措施：服务合同范本，督促各驾校进行落实
但是改革并非一朝一夕，相关配套设施的完善也需要一个长期的筹备和接受的过程。所以虽然万元时代慢慢逼近，但就国庆过后实施的范围来看，目前大部分的驾校还是以一次性收取费用为主。但是培训费用会相对上涨肯定是大势所趋，所以要报名的就赶紧的了!
