如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作；
3、灯光模拟考试时，未能按照语音指令做出相应的灯光操作，系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下，提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的，提前熟知考试流程，这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定，在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时，车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的，因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的，先考什么，后考什么都是事先设定好的，考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关，考生除了要勤加练习掌握考试技巧外，还要调整好心情，以轻松的心态迎接考试。
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科三一碰就挂的“考试雷区”，千万要注意！
一号雷区：开转向灯总是不足3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都得把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多人都等不到3秒结果就被扣分。心中默数大概4个数，转向灯肯定能开启3秒以上。
二号雷区：档位速度太不匹配减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，绝对通不过考试。1档：0--25km/h；2档：5--35km/h；3档：15--45km/h；4档：25--55km/h；5 档：35--60km/h。
三号雷区：机动车会车不减速科三会车时，因为只要保持直线行驶就行了，很多学员就会忘记减速。平时也没有减速的意识，结果考试时就直接开过去，等到挂科才意识到应该减速。切记，会车时一定踩离合踩刹车，速度降低档位也要跟着减档。
四号雷区：超车速度不达标可能很多学员都不知道，科三超车速度如果未高于30km/h，也会扣分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
五号雷区：停车时右转向灯中途熄灭转向灯在打开一会儿后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较慢长，停车位置、停车时机有可能都不太好找。要是不留心，转向灯就会中途熄灭。一定要记得用手压好。
科目三一碰必挂的“雷区”，千万要注意！
一号雷区：转弯、调头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。 此外，在调头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
二号雷区：挡位与速度不匹配考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。 1挡速度在0km/h至20km/h之间； 2挡速度在10km/h至30km/h之间； 3挡速度在20km/h至 40km/h之间； 发动机转速保持在2500转以内。
三号雷区：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
四号雷区：超车时车速低于30km/h； 减速后车速超30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。 在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
五号雷区：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
六号雷区：操作失误导致熄火，忽视考试细节熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
科二一碰就挂的考试雷区，所有学员要注意！
雷区一：起步易熄火
有学员起步时经常出现熄火、车身剧烈抖动等情况。离合器松太快了，不仅会熄火，而且非常毁车！
【排雷秘笈】
1.找准半联动。转动钥匙点火，离合踩到底挂1档，缓慢的稳抬离合，直到你感受到：方向盘抖动或车前盖抬起，你就找到半联动了。
2.左脚继续稳住离合。找到半联动后，左脚要在离合上稳住2、3秒，然后再继续抬起，否则熄火的风险仍然非常高。
3.快结束时油门要跟上。很多人半联动是找准了，但依旧熄火，是因为他们离合是抬了，但油门动力没跟上，自然要熄火。
雷区二：上坡分分钟溜车
坡道停车起步一直是很多人的心头大患。不管你是新手还是老司机，稍不留神就分分钟溜车。
【排雷秘笈】
坡道起步满分技巧：要学会“带刹车起步”。该项目最忌讳刹车、离合抬的过早。要等到半联动稳定了一定时间后，再继续抬离合，感受到车辆有向前冲的劲儿后，右脚再从脚刹上抬起，换到油门上轻踩下去。最后再把手刹放下。
雷区三：倒车失误多
很多学员的雷区就是不会正确倒车。倒车时视线受到限制、车感容易扭曲。而且急躁、慌张等不良情绪的出现也会让学员失败多多。
【排雷秘笈】
1.观察后视镜充分了解倒车环境。在心中要先对距离做好判断，并看好点位，找准打方向的时机。
2.起步要稳，车速要慢。倒车时一定要稳住车速，可以通过半联动来起步，并在考试中轻压离合来控制车速，这样即便出现问题也有调整的空间。
3.左右勤观察，及时修正方向。倒车中难免出现失误，考生一定要勤观察及时修正，不要靠感觉到车。
雷区四：开车总压线
不用小编多说，科二最让人头疼的一定是压线。压线的根本原因在于看点不准+后视镜观察少了。
【排雷秘笈】
1.上车调好座椅，是解决根本。虽然点位都一样，但因为每个人体型都不同，看点的方法也都不一样。每次上车都要调好座椅、后视镜，绝对不要懒。
2.哪边宽往哪边打方向。多看后视镜，你就能及时发现哪边太近了。方向要遵循“哪边宽往哪边打”的准则，打方向迅速果敢，回方向一圈不能少。
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