科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。
1、起步慢一点
科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。
起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。
2、打灯慢一点
在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。
3、打方向慢一点
科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。
4、换挡要注意
换挡前离合一定要踩到底；换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；挡位必须逐级加，减挡可以越级减。
5、超车要注意
首先别忘了要打转向灯；变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；变道、超车要果断，不要拖泥带水。
6、下车要注意
记住停车位置必须在马路边线30公分内；下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
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科目三路考注意事项，新手一定要看！
科目三考察的是学员的综合能力，其中最重要的就是考试中的细节，可能你开车很平稳，操作方法是正确的，但是由于没有系安全带，所以你的成绩不合格，那么科目三路考注意事项有哪些呢？
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
温馨提示：科目三还考察学员的安全意识和心理素质，所以并没有一些技巧性的考点，但是这需要考生做到具有良好的心态和注意细节问题，祝大家顺利通过科目三考试。
科目三换挡不熟练的学员，这篇文章一定要看！
科目三挂挡不熟练，令许多学员都颇为头疼。但其实，换挡你只需要避免以下的6个错误，就能快速掌握好换挡！
低头看挡、挂错挡位
学员因为对于各个挡位分布位置与操作尚不熟练，故要么是挡位频繁挂错；要么是害怕出错就一味低头看挡，忽略前方路况。
建议：学员在日常练挡位时要对各档位分布了如指掌，多做模拟换挡练习。每次训练过程中都要刻意提醒自己“不能低头看挡”，从而养成正确的换挡姿势。
挂挡不入
学员挂挡不入，会伴随齿轮的摩擦声，不仅可能会对车辆造成损伤，还甚至可能造成熄火。
建议：记住一个原则“先脚后手”，先把离合踩到底，再去挂挡。
挡速不匹配
加挡忘记加速，减挡忘记减速，更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。
建议：遵循“加挡先加油，减挡先减速”的原则，同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。
长时间低速行驶
考试紧张或是怕开太快出错，就没敢踩油门。但科三低挡低速行驶超过限定时间是会直接挂科的。
建议：考试时车速不宜过慢与过快，具体车速学员可根据实际的路况进行判断，该踩油门的时候便不能畏缩，只要操作不出错，便不会因为踩了油门失误。
越级加挡
越级加挡不仅会导致出现熄火，更会导致扣分！
建议：减挡可以越级减，但加挡不同，一定养成逐级加挡的良好习惯。
车身跑偏
学员也许是由于过度紧张，每每挂挡时都特别用力，导致手扯着方向盘开始偏移，车身也跟着跑偏。
建议：在心里先想清楚挂几挡，脑中演练一遍，再找准切入点拨动即可，做到轻松连贯准确。
科目三这些内容学员一定要注意！
本期，小编整理了一些科三考试的注意点，请各位学员一定要引起重视！
一、加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配，高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底，直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度：1挡：0km/h至10km/h，2挡：10km/h至20km/h之间，3挡：20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点，松开油门，把离合踩到底，快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档，一定要记住相应的档位跟速度。
二、直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘，调整了方向。
3、视线太短，没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头；同时，右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘，挂挡离合踩到底，不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向，调正车身，记住路段为50-100米左右，期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物，视线尽可能“看远顾近”，不能只停留在车前盖。
三、其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。可以数转向灯“嘀嗒”声音6下。确保转向灯开启时间超过3秒。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察，在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。尤其是车速一定要降下来，否侧测速会播报你速度过快，导致扣分。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮，同时下车时要观察，关车门一定要关好，但不能甩门，会给考官造成不好的印象。
干货！写给准备练科三的学员，上车前一定要看！
学车，光靠勤练和努力是远远不够的，并不是你付出的努力多就能顺利通过了，更多的时候还是需要一些过关经验来提升自己。科目三整个来讲细节多，但是归纳起来你就会觉得其实很简单。
Tips1档位要求
一档起步，2档带，3档4档跑起来！考试要求1档时不能跑50米，2档不能跑过300米，所以以3档为主比较好。
所有考试路口如学校、公交车站、路口直行，都要点刹。这些在2020年10月新规实施后就不再有语音提示，所以在家在通过这些位置时都要自觉点刹，以防出错。
Tips2有掉头、转弯的地方
要打转向灯、减2档、减速。完毕加油、换3档。
方法：听到指令开灯，点刹减速，换2档继续走，侧头观察路口情况，到了路口再点剎，动方向盘走，如果条件不允许就空档停车再按起步步骤走。
Tips3考试中尽量与其他车辆保持距离
以两台车距为好（考试停车时间没有限制），方便自己加减档，掉头、转弯的操作。停车起步要稳。
Tips4换挡一定要先踩离合再动档位
1-3档时离合要慢抬完，4、5档可以快，1档起步时离合一定要看到车头抬起后稳3秒再丢光，不行轻轻加点油，不抖马上换2档，走起来换3档。加档一定要先加点油，转速起来再加档！
科三“三慢三注意”，要考试的学员，花两分钟看看
三慢
1、起步慢一点
科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。
起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。
2、打灯慢一点
在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。
3、打方向慢一点
科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。
三注意
1、换挡要注意
① 换挡前离合一定要踩到底；
② 换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；
③ 挡位必须逐级加，减挡可以越级减。
2、超车要注意
① 首先别忘了要打转向灯；
② 变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；
③ 变道、超车要果断，不要拖泥带水。
3、下车要注意
① 记住停车位置必须在马路边线30公分内；
② 下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
科三考官的忠告，快考试的学员要看懂
通过科二之后，不少学员长舒一口气，认为自己离拿证又进了一步。但小编认为，科三也是一座不容小觑的“高峰”。为了增加学员拿下科三的成功率，一位科三考官给学员们留下了几句忠告。
忠告一、上车后记得试踩离合
现如今，还是有很多学员报考C1考试。因此考试的时候，学员就需要利用好离合、刹车和油门。其中，每一辆驾考车的离合的松紧度是不同的。因此，学员在上车后一定要试踩离合，这样才能确定轻抬和下踩离合时应该掌握的力度，不至于过度操作，影响最终的考试成绩。
忠告二、灯光操作不能急
虽然一些学员认为灯光操作很简单，但到了正式考场后，还是有大批学员因为过度紧张而出错，导致还没启动车辆就直接挂科。为了确保自己能顺利通过考试，学员需要加强记忆，也可在平时练车的时候着重练习灯光操作这一项目。此外，学员也得注意一定要等语音结束后再进行相应操作，绝对不能抢语音。
忠告三、提前打转向灯
科三考试的时候有变道、超车指令，学员在听到之后，就可准备完成相应操作。只不过，有几点需要注意。重中之重就是在正式变道前，学员需要观察周边车况并且提前打转向灯，确认情况允许后再变道。若是前方车况不佳，那么学员就可以适当减速甚至是停车，等情况良好后再变道超车。
忠告四、安全礼让
当学员驾车途中遇到学校、人行横道等标识的时候，一定要提前减速，注意礼让。并且刹车的动作要明显，否则机器就会无法识别，然后扣学员的分数。
忠告五、摆正心态
一些学员上了考场后，就变得十分紧张，甚至紧张得全身发抖。在这种情况下，学员极有可能出现各类操作失误，致使自己无法通过考试。
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